Büyük Hanshin Depremi: Kentsel Dayanıklılık için Bir Dönüm Noktası

17 Ocak 1995'te, Kobe limanı şehri, Japonya'nın 6.9-magnitude depremden sonra dünya, Japonya'nın konteyner trafiği hakkında ele geçirilen şehir olarak bilinen, daha önce hiç kimsenin olmadığı tahmin edilen 20 milyar dolarlık depremden daha fazla ülke tarafından şiddetli bir şekilde sarsıldı.

Dünya Şüküsünü Günü: Afetin Afetin Ayrıntılı Hesabı

Jeolojik Context ve Beklenmeyen Kuvvet

Japonya, dört tane tektonik plakanın yakınında oturuyor - Pasifik, Filipin Denizi, Avrasya, ve Kuzey Amerika plakaları - Dünyadaki en sismik olarak aktif bölgelerden biri. 1995 yılında deprem, rupture'in yüzde 0.8'ünün bir derinlikte olduğu anlamına geliyordu, Japonya'nın modern bina kodlarının ilk kritik kısmı boyunca uygulanan zemindeki modern bir bina kodlarının tasarımını güçlendirdiği anlamına geliyordu.

Immediate Hasar ve Yangınlar

Depremin birkaç dakika içinde, yangınlar şehir boyunca patladı. Sert gaz hatları ve uzlaşmalı elektrik sistemleri yangından önce inşa edilmiş gaz hatları ve yangından alınan binalar ve kirli sokaklar yangından kovuldu.En yıkıcı yangınlar saatlerce hızla yayıldığı yerde, alevler yoğun bir şekilde yoğun yangından önce inşa edilmiş ahşap evler inşa edildi.

Eleştirel Altyapının Çalt

Kobe'nin modern altyapısı, depremlere dayanacak şekilde planlanmış olan, beklenmedik şekillerde felaket bir başarısızlık yaşadı. Hanshin Expressway Route 3, tamamen zorlanamayan beton sütunları, Tokyo ve batı Japonya arasındaki yüksek hızlı tren servisi, deniz dolu yarık duvarların küresel bir sembolü haline geldi.

Immediate Aftermath: Kurtarma, Yardım ve Açıklanan Weaknesses

Gecikme Hükümeti Cevap

Japon hükümeti ilk yanıt yavaş ve koordinesiz olarak yaygın olarak eleştirildi. Ulusal felaket yönetimi sistemi, o zamanlar, kendi savunma ve yangın yönetim ajansına ağır bir şekilde bağlıydı, ancak bürokratik prosedürler dağıtımlarını geciktirdi. Bu başarısızlık Japonya'nın yönetimi çerçevesini tam bir şekilde yeniden yapılandırmak için beş saatten fazla sürdü ve o zamana kadar askeri personel önemli rakamlara kadar değildi.

Japonya'daki Sivil Gönüllülük Doğumunun Doğumu

Bir gümüş astar, gönüllü grupların kendiliğinden ortaya çıkışıydı. İlk hafta sonra, depremden sonra 1.3 milyon gönüllü, Japonya'nın sivil gönüllülükten yoksun olduğu ve yasal korumalar sağladığı Afet Göçmenlerin Korunmasına yardımcı olmak için Japonya'nın genelinde Kobe'ye akın etti.

Japonya'nın Afet Dayanıklılığı Yaklaşımını Devrim Etmek

Mevzuat: Afete Karşılık Temel Yasası

İki yıl içinde Japonya, felaket yönetim yasalarına yol açan değişiklikler uyguladı. [Ücretsiz Personel Ofisinin bir parçası) önleme, hazırlıklılık, yanıt ve kurtarma için tüm prefekler ve belediyeler tahliye rotaları, barınak kapasiteleri ve iletişim protokolleri ile yerel felaket yönetim planlarını yarattı.

Erken Uyarı ve Araştırma Yatırım

Felaket, semoloji ve erken uyarı teknolojisi için büyük bir artış gösterdi. Japonya ülke çapında semometreler ve GPS istasyonlarının gerçek zamanlı olarak zemin hareket etmesini izledi.Uygun S- dalgasından daha hızlı seyahat ediyor, güçlü sarsıntıdan önce uyarıya saniyeler verdi.2.2014 yılında kurulan Kobeke Erken Uyarı Sistemi).

Retrofitting and Building Code Reforms

Kobe depreminin en somut bacaklarından biri, özellikle yüksek binalar ve altyapı için katı binalara girişti.Ücretsiz Standart Yasa) inşa edilmiş ve 2000 yılında tekrar performans temelli sismik tasarıma ihtiyaç duyuldu.Bu yaklaşım basit bir önbellek kurallardan uzaklaşarak ve bunun yerine, güçlü bir deprem sırasında binayı göstermek için mühendislere ihtiyaç duyuyordu.

Mühendislik ve Kentsel Planlama Dersler

Liquefaction ve Ground Başarısızlığı

Kobe'nin limanındaki yaygın liquefaksiyon, liman ve su önyükleme yöntemlerinin gelişmiş zemin-stabilizasyon yöntemlerini geliştirdiler, örneğin, Loma Prieta depreminden sonra benzer teknikler kabul etti.[Döneticileri, 1989 yılında Japonya'da standart olan bazı uygulamalarla, Japonya'da liman ve su önyükleme alanlarındaki gelişmeler için standarttır.

Yaşam Ağları: Redcy and Resilience

Su, gaz ve Kobe'deki elektrik ağları, bağımlı bir araç sistemlerinin kırılganlığını ortaya koydu. 1995'ten sonra, Japon hizmetleri sismik üslerle yüksek oranda yatırım yaptı ve su şirketleri, hızlı demir veya polindi alternatiflerle dolu borular kurdu. Bu yaklaşım şimdi Los Angeles, İstanbul ve Christchurch dahil olmak üzere deprem yanlısı şehirlerin en iyi şekilde kontrol ediliyor.

Ulaşım ve Köprüler

Hanshin Expressway'in çöküşü, köprü tasarım standartlarının tamamen aşırılaştırılmasını istedi. Japonya Otoyolu Kamu Şirketi köprü sütunlarının incelikle tasarlandığını, inşa etmeden daha esnek bölümlere sahip olabileceğini belirtti.T:0)Tezsiz izolasyon yatakları , tüm yeni büyük köprüler için zorunlu hale geldi.

Ekonomik ve Sosyal Repercussiyonlar

Sigorta ve Konut Piyasaları

1995 yılından önce, Japonya'nın deprem sigortası çok düşüktü - sadece ev sahiplerinin yaklaşık% 3'ü taşıdı.Plattif olmayan kayıplar, konut piyasasındaki dramatik bir artış yarattı: 2020'den fazla Japon hanelerinin deprem sigortası ve genel olarak "resisteşim" geri döndü.

Topluluk Ties ve Sosyal Sermaye

Sosyologlar iyileşmeyi gözlemlediler, güçlü bir pre-existing sosyal ağlar daha hızlı bir şekilde kurtarıldı.Ücretsiz felaketler:0)Chōnaikai) (şuradalık dernekleri) doğal afetler yanıt birimleri, yerel tehlike haritaları ve dağıtım yardımları koordine ediyor. Bu anlayış, sadece esneklik gruplarının kurumsallaşmasına yol açtı.

Global Influence: Kobe dünya çapında Urban Resilience nasıl şekillendirdi

Kaliforniya ve Amerika Birleşik Devletleri

Kaliforniya'dan gelen sismik ve şehir planlayıcıları, Kobe depreminin etkisini dikkatle incelediler. Etkinlik, 1994 Northridge depreminden sadece bir yıl sonra gerçekleşti ve birlikte iki felaket, Kobe'nin derslerini bir araya getirdi:0) Ulusal Deprem Tehlikeleri Azaltma Programı[Dönemli:2).

Şili ve Yeni Zelanda

2010 yılında büyük bir 8.8-magnitude depremi yaşayan Şili, Kobe'nin uzun binalar için performans tabanlı tasarıma yaklaşımını benimsemiştir.The 2011 Christchurch deprem in New Zealand, yetkililerin Japonya'nın post-1995 reformlarına benzer şekilde, Japonya'nın post-1995 reformlarına benzer şekilde, daha güçlü finansman ve rezervleri ile birlikte, daha güçlü finansman ve rezervlerini uygulamaya koyduğunu belirtti.

Uluslararası Organizasyonlar ve Sendai Çerçeve

Birleşmiş Milletler Afet Azaltısı (şimdi UNDRR) Kobe'yi Afet Riski Azaltılması Için Bir Durum Çalışması Olarak Kullandı (2015-2030) Doğrudan Eylem İçin Hyogo Çerçevesi[Dönetici için Yüksek Lisansı”), Japon felaket yönetimi tarafından büyük ölçüde etkileniyor.

Bugünün Şehirleri için Dersler

İklim Değişikliği ve Kombinasyon Riskleri

Kentsel nüfus büyüdükçe ve iklim değişikliği aşırı hava olaylarının frekansını artırıyor, kapsamlı bir dayanıklılık için ihtiyaç artmaktadır. Kobe'nin 2011 üçlü felaketinden sonra ivme kazanmış olan şehirlere uygulanır - aynı anda Kobe'de gözlemlenen acil durum ve sel, ya da deprem tsunami ve yangınla karşı karşıya kalır.

Yenilik devam etti: Akıllı Şehirler ve Dayanıklılık

Bugün, Kobe'nin kendisi kentsel dayanıklılık için yaşayan bir laboratuvardır. Şehir daha geniş sokaklarla yeniden inşa edilmiş, kamu parkları tahliye bölgeleri olarak donduruyor ve 21. yüzyılda, Kobe, Singapur, Taipei ve San Francisco gibi şehirler tarafından inceleniyor.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

1995 Kobe depremi binlerce insanın modern bir şehri terk ettiği bir trajediydi. Ancak rubble'den sonra, şehir bölgelerinden dayanıklılık ve dayanıklılık inşa etmenin nasıl bir dönüşüm ortaya çıktı. Japonya, altyapısını yeniden inşa etti ve şu anda küresel bir değer olarak hizmet eden bir dünya çapındaki bir yatırımın kültürünü teşvik etti.