Kızıl Deniz ve Farsça Körfezi'ndeki İslam deniz gücünün gelişimi, Osmanlı Körfezi'ni şekillendiren ve daha geniş deniz dünyasındaki doğal bir konvoydu - İslam devletlerinin yedinci yüzyıldan itibaren korunan hacı rotaları ve dış güçlerle rekabet etti. Bu makale, deniz kapasitesinin erken dönem boyunca yayılmasına yol açtı.

Tarihsel Arka Plan: İslam Deniz Vakfı

İslam'ın yükselişinden önce, Kızıl Deniz ve Farsça Körfezi zaten deniz aktivitesiyle uğraşıyordu. Güney Arabistan'ın eski krallıkları, Saba ve Himyar gibi, daha sonra İslam donanmalarının dolduracağı bir güç boşluğunu kontrol etti, bu önceden inşa edilmiş bir liman ağı olan Siraf ve Basra gibi limanlar Hindistan ve Doğu Afrika ile ticaret için bir temel teşkil etti.

İslam Deniz Gücünün Ortaya Çıkarılması: Erken Kalifratlar

Umayyad Dönemi (661-750 CE)

ABD'de başkenti Şam'da olan Umayyad Caliphate, ilk olarak, askeri donanmanın birincil görevinin savunmasını sağlamak için bir deniz cephaneliği kuruldu: özellikle de Levant ve Mısır'dan gelen deniz ticaretine baskın yaptı.

Abbasi Dönemi (750-1258 CE)

Abbasi Caliphate, Irak'ta yerçekimi merkezi ile, Basra gibi limanları kullanarak, 762 CE'de kurulan, küresel bir ticari merkez haline geldi ve refah Gulf trade rotalarına büyük ölçüde bağlıydı.

Deniz Teknolojisi ve Altyapıda Anahtar Geliştirmeler

Gemi inşa ve Gemi Türü

İslam gemisi Hint ve Farsça etkileri ile yerli Arap geleneklerini karıştırdı. [Dönemli:0], askeri amaçlar için, çok sayıdaki kadinli ve daha sonra, daha sonra da Fatimids, daha büyük bir deniz ve Körfez'in [Dönemli deniz ve denizler) inşa ettiği gibi, nispeten ucuzdu.

İslam navigatörler sofistike teknikler geliştirdiler.Şeytanlar:0)kamal[Dönetici:0) Basit bir ahşap cihaz, iki Kızıl Deniz ve Farsça Gulf için dereme izin verdi.

Stratejik Portlar ve Bases

Temel limanların kontrolü deniz gücü için gerekliydi: En önemlileri arasında:

  • [FONT:0]Aden[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜŞÜNÜ: 0) (Yemen): Kızıl Deniz'e girişte doğal bir liman, Hint Okyanusu malları ve daha sonra da Rasulid ve daha sonra Osmanlı navies için bir transluk noktası olarak hizmet vermektedir.
  • [FONT=0]Jeddah[[Dönemli: 1) Mekke limanı, Kızıl Deniz Ticareti için yıllık Hajj hacı ve bir merkezi için hayati öneme sahip.
  • [FONT:0)Basra[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜ: Bağdat için Farsça Körfezi'ne geçit, geniş bir tersane ve vergili gelen gemilerin vergisiz bir gümrük evi.
  • [FONT:0]Hormuz[[Dönetici: 1 ) (Persian Gulf): 13-16. yüzyıllar boyunca Körfez'de baskın olan bir şehir şehri, Hindistan, Persia ve Irak arasındaki ticareti kontrol altına almak.
  • [FONT:0)Qusayr[[Dönetici:2) ve [Dönderlik:2)[[Köpek Kızıl Deniz sahili): Kızıl Deniz'de ticaret ve askeri geziler için kullanılan Ports.

Bölge İmparatorluğu Çağı: Fatimid, Ayyubid, Mamluk ve Rasulid Navies

Fatimid Caliphate (909-1171 CE)

Mısır'da bulunan Fatimids, Kızıl Deniz'deki tekeli korumak için deniz kuvvetleri kurdular ve özellikle de İtalyan donanmasına karşı yapılan gezileri başlattılar.

Ayyubid ve Mamluk Dönemi (1171-1517 CE)

Saladin altında Ayyubids, Kızıl Deniz'in denizden gelen Haçlı saldırıları karşısında savunmasını ve Yemen'le bağlantıları sürdürmesini sağladı. Ancak, Mamluk Sultanlığı, Osmanlı'nın çöküşünden sonra Kızıl Deniz'de İslami deniz gücünü gerçekten yeniden canlandırdı ve 15. yüzyılın başlarında Portekizli deniz savaşlarını kontrol ettiğini kabul etti.

Yemen'deki Rasulid Hanedanlığı (1229-1454 CE)

Yemen'in Rasulids en deniz odaklı İslam devletleri arasındaydılar. Aden ve Güney Kızıl Deniz'i kontrol ettiler, Aden Körfezi'ne ve Doğu Afrika'ya giden bir donanma inşa ettiler.

Osmanlı Dönemi: Kızıl Deniz ve Farsça Gulf'da Supremacy

Osmanlı Deniz Sistemine Entegrasyon

1517 yılında Mısır'ın Osmanlı fethi, Kızıl Deniz Filosu'nun (eski adıyla) Mısırlı veya Kızıl Deniz Filosu için Kızıl Deniz Filosu'nun stratejik önemini hızla ortaya koydu ve Sultan Selim I ve onun aslen ⁇ :0) Red Sea Filosu[Döneticileri) Suez'de üslere karşı hazırlanan ve daha sonra Massawa'ya karşı hazırlanan bir şekilde, Jeddah ve daha sonra Massawa'ya karşı yapılan bir şekilde bir araya geldi.

Hint Okyanusunda Deniz Harekâtı

Osmanlı donanması 16. yüzyılda Hindistan Okyanusu'nda Portekiz'e karşı bir dizi kampanya yürüttü. En önemli olanı Diu'nun tarafından reddedilen ve Osmanlı ordusunun deniz kenarındaki güçlü bir şekilde kovulmasıyla birlikte, Osmanlı Donanması'nın 15. yüzyıldaki yenilgisi gibi, deniz kuvvetlerine karşı da destek veren Osmanlı Donanması'nın (Aden) komuta ettiği gibi, deniz kuvvetlerine karşı yürütülen operasyonların devam etmesiydi.

Decline ve Legacy

17. yüzyıldan itibaren, Kızıl Deniz ve Farsça Körfezi'ndeki Osmanlı deniz gücü, finansal güç nedeniyle azaldı, teknolojik durgunluk ve yerel güçlerin yükselişi. Portekiz sonunda deniz kurumlarının, gemi geleneklerini kurdular ve Osmanlılar 19. yüzyıla kadar büyük ölçüde kontroller bıraktılar.

Modern Geliştirmeler: 20. ve 21st Centuries

Post-Ottoman Bölgesel Navies

Osmanlı İmparatorluğu'nun çöküşünden sonra, Kızıl Deniz ve Farsça Körfezi, özellikle de Jeddah'ın deniz terminallerini korumak için küçük bir deniz kuvveti geliştirmeye başladı: İngiltere, Fransızlar ve ABD'deki büyük deniz kuvvetleri, Fransızlar ve Fransızlar tarafından modernize edildi.

Gulf States'in Yükselişi

Daha küçük Gulf eyaletleri, özellikle de Birleşik Arap Emirlikleri, Katar ve Bahreyn, deniz kuvvetlerine ağır yatırım yaptı, genellikle füze teknelerine, korvetlere ve amphibious saldırı gemilerine odaklandı. Örneğin, Birleşik Arap Donanması, Hormuz ve Arap Denizi'ndeki güç projeksiyonu elde etti.

Çağdaş Meydanlar ve Stratejiler

Kızıl Deniz ve Farsça Gulf'daki modern deniz gücü birkaç faktörle şekillendirilir:

  • [FONT:0] Enerji ihracatının güvenliği:[Dönetici:[Dönetici: 0) Hormuz'ın Strait'i ham petrol ve liquefied doğal gaz için bir işarettir.
  • [FONT=0]Piracy ve denizcilik terörizmi: The Red Sea and Gulf of Aden, Somalili korsanlık ve Houthi saldırılarını Suudi Arabistan, Mısır ve BAE'den gerçekleştirdi ve Kombine karşı savaşmış devriyeler gerçekleştirdi.
  • [FONT=0]Naval modernizasyon:[Dönetici:[Dönetici: 0] Suudi Arabistan'ın Vizyon 2030, Suudi filosunu yeni fırla ve devriye gemilerine genişletme planları içeriyor. İran'ın donanması, geleneksel dezavantajları dengelemek için küçük, hızlı saldırıya ve anti-kateyş füzelerine odaklandı.
  • [FONT:0)Base yarışması:[Dönetici:[Dönetici:0) BAE, Eritre'de deniz üsleri kurdu (Assab) ve Socotra, Türkiye Sudan'da bir temel açtı.

Bölgedeki mevcut deniz yeteneklerinin yazarı için,.[4]IISS Askeri Denge[[Dönetici: 1) yıllık raporların tarihi, Osmanlı deniz operasyonlarında tarihi için, [FONTD:2).

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Kızıl Deniz ve Farsça Körfezi'ndeki İslami deniz gücünün gelişimi, İran ve Suudi Arabistan'ın lineer bir hikayesi değil, bu iki stratejik su yolu, teknoloji, ticaret ve geopolitics tarafından şekillendirilmiş durumda, ancak ilk Uygurlar'da, Osmanlıca bilgi, gemi inşa gelenekleri ve Suudi Arabistan'ın modern navüleri, bu iki stratejik su yolu, bu iki stratejik su yolu, bugün sadece İslam Körfezi'nde görünür.