Tekerlek erken uygarlıkların belirleyici icatlarından biri olarak duruyor, ancak kökenleri ne aniden ne de basit. Güney Mezopotamya'nın tümünde - Sumer'un kalbi - bu potterin tekerleki ilk önce bir taşıma aracı olarak değil, 3000 BCE'den önce bir döner aracı olarak, Sumerian sanatisanslar basit bir şekilde monte edilmiş taşlar üzerinde, onları daha önce bir simetri ve hızla şekillendirmek için dikti.

Earlest Kanıt: Pottery'den Ulaşım

Uruk, Ur, ve Lagash gibi yerlerdeki arkeolojik keşifler, tekerleklerin evrimi için somut bir zaman çizelgesi sağlıyor. Tekerleklerin küçük kesim modelleri, insan eli ile donatılmış bazı, kavramın zaten idari düşüncede yer aldığını gösteriyor (c. 3300-3100 BCE).

Sumerian davası dikkat çekici olan şey, bölgedeki teknolojinin yayıldığı hızdır. Birkaç yüzyıl içinde tekerlekli vagonlar, doğudaki Susa'dan gelen özürler ve yardımlar üzerine doğuda Suriye'de bir araya geldi.[16] Bir tabanca, lalizu ve kırmızı limestone, iki600 civarında “selam” dan oluşuyordu.

Malzemeler ve zanaatkarlık: İlk Tekerlekleri Nasıl İnşa Edildi

Güney Mezopotamya'nın çevresi belirli bir meydan okuma yarattı: Toprak, büyük, dayanıklı tekerlekler için uygun sert ve taştan yoksundu.Sürekli bir şekilde, bakırdan gelen ve genellikle deri bağlayıcılarından gelen bir taşla birlikte kazındı.

Daha sonra tekerlekler konuşmuştu - dört tekerlekli araba ile serbest döndürmek için tekerleğin gerekli olan bir gelişme - Sumerian döneminde uygun değil, ancak Sumerian vagonlarının ilk başta dört tekerlekli sandalyeyi taşımaya başladı ve tüm tekerlekleri taşımaya çalıştı.

Ekonomi ve Toplum Dönüştürmek

Ticaret ve Bulk Goods Hareketi

Tekerlekten önce, Sumer'deki aşırı ulaşım, insan limanlarına veya paket hayvanlara dayanıyordu, keskin bir şekilde mal hacmini ve mesafelerini sınırlıyor. Tekerlekli araba, tek bir ox-drawn vagonu Nippur ve Inanna'nın büyük tapınaklarını verimli bir şekilde ithal eden merkezi yeniden dağıtım birimlerini değiştirdi.

Euphrates ve Tigris nehirleri boyunca uzun mesafe ticaret, en ağır kargolar için uzun zamandır tekneler kullanıyordu, ancak tekerlekli kamyonlar Afganistan'ın Badakhshan bölgesinden, Magan (Oman) ve Levant'tan gelen değerli ahşaplar yüzyıllar boyunca daha özgürce gezindi, ancak tüm kamyonların son derece genişlediği kamyonlar ile Irak'taki savaşları kabul etti.

Tarımsal İnovasyon ve Wheel'ın Alanlarda Rolü

Binyılın başlarında tekerleğin, tekerlekin mekanik prensibi yakında tarım aletlerini bilgilendirdi veya plow'u kabul etti, bir tekerlekli şapel ve tohumlama matağına ekledi, bir çift oxen'in ardından bir çiftliği açınca bir tohum açın.Bu yenilik, erken Dynastic dönemdeki silindir mühürleme izlenimlerini belirgin bir şekilde artırdı, verim verdi ve işçilik verimini artırdı.

İrrigasyon, tarımın temeli, bir Koridorun ilk kez, binbaşın mantığıyla bağlantılı artışları gördü.Şeytanlı arabaların, yeniden inşa edilmesi ve yeniden onarımı için kullanılan taş, Mezopotamya'da ortaya çıktı.

Sosyal Stratification ve Özel Çalışmanın Yükselişi

Bir tekerlekli vagonu bir yarı zamanlı çiftçi için bir iş değildi; bir uzman. Wheelwrights, bakıcılar, deri işçileri (kullanıcılar için) ve smiths (as metal kontraseler için) yeni bir stratum kurdular. atölyeleri saray ve tapınak bileşikleri ve ürünleri zaten zayıf bir şekilde geri dönüştüğünü, böylece bir kart sahibi, Ur'un Üçüncü Hanedanlığı'ndan (c. 2112-2004) bir liste ox-kartları, yüksek tapınak ve tapınakların malvarlığı arasında kaydedildi.

Askeri Tekerlekler: Savaştan Çagonlara Savaştan Chariot Ancestors

Ur Standartlarının “Savaş” paneli, dört kişilik bir sürücü ve bir mızrak taşının en iyi bilinen görüntüsü sunar ve daha sonra en düşük kayıtta, dört tekerlekli savaş vagonları – bazen “savaş arabaları” olarak adlandırılır – dört binicilik ekibi tarafından çizilir. Ancak, vagonlar bir sürücü ve bir mızrak taşı taşırlar ve daha sonra sert bir manevra aracının altında düşmüştüler, daha sonra da sert bir manevralar ve ağır inşaatlar başladı.

Zamanla, teknoloji gelişmiştir. Wheel tasarımları inceleyici, daha dikkatli bir şekilde şekillendirilmiş planlar ve arabalı merkezlerin kullanımı ile daha hafif hale geldi.Son zamanlarda, dört tekerlekli vagonlar, bazı askeri kullanımlar için iki tekerlekli araba kullandı, ancak Akkadian ve Babil ordusuyla birlikte konuştu.

Wheel ve Mitolojik Sembolizm

Solar Wheels ve Utu Yolu

Sumerian kozmolojisinde, güneş tanrısı Utu ( Shamash olarak bilinen) gökyüzünden batıya doğru hareket ettirdi, güneş diskinin ve tekerlekin görsel konflasyonunu sık sık sık sık bir şekilde hayal etti ve tekerlek zamanla ilahi bir otoritenin güçlü bir sembolü oldu.

Cyclical Time, Kader ve Yılın Dönüşü

Mezopotamya dünya görüşü yoğun bir şekilde döngüselti.Arap ve Euphrates'in yıllık selâmı, Ay'ın aşamaları ve bütün tarımsal takvime, hiçbir şeyin geri dönmediğini ve yenilemediğini söyledi. Belirli bir cümle olarak, Sumerian metinleri ile sürekli olarak ortaya çıkan bir nesne olarak, geri dönüş ve geri dönüşçülük açısından kavramsal bağlantının yeniden tanımlanmasına karşı çıktı.

Wheel Imagery in Funerary and Ceremonial Contexts

Ur Kraliyet Mezarları'nda burialler tekerlekli araçlar içeriyordu - bazen onların ilahi taslak hayvanları ve kurbanlarını ve birlikte teslim etmek için ölüleri bir araya getirerek, belki de dünyanın sadece iyi bir şekilde değil, daha sonra da büyük bir fayda sağlama ihtiyacı olduğunu gösteriyor.

Sanatçı Yeniden temsil ve Kültür Hafıza

Silindir mühürlerinin ve Ur'un Standartları Sumerian görsel kültürü ile ortaya çıkıyor. Diyala bölgesinden gelen Pottery plakları, bariz sürücüleri ile basitleştirilmiş bir kart sergiliyor.Taylı ve anne-bo-pearl parçaları bugün sadece dekoratif olmayan bir şekilde ortaya çıkıyordu; kültürel gücünü kendi başına taşıyan veya bir marka sinyalini taşıyan bir kişi.

Sumerian dilinin kendisi tekerleğin önemini kodladı. Tekerlek, ⁇ iš-gigir, ⁇ iš-gigir, bir tekerlek içinde (kız, ahşap uygulama) ve gigir (bu, “köpek” veya “wagon”) olarak ortaya çıkıyor. Elektronik Metin Corpus of Sumerian Literatür[TDöneticileri toplayan bir dizi araştırmacı, ve enkidu seyahati tekerlekle dolu bir şekilde toplayan, ve kraliyet yazıtları, "TFLT:0.

Wheel'in ve Enduring Legacy'nin yayılması

Sumerian inovasyonu, Nehrin Üçüncü Yurttaşları ve her türlü hedef için araçla sınırlı kalmamıştı – hızlı elçiler, ağır kuşatma motorları, İran, Anadolu, Kafkasya ve sonunda Indus Vadisi'nde ortaya çıkan, doğrudan Ur, ve Eski Babil İmparatorluğu, Mısır'da, zırhlı bir araç, 1650'den fazla mülk sahibi olan Hyks'a ulaştı.

İlk mirefer BCE'ye göre, tekerlek sembolik boyutu tamamen çiçeklenmişti. İbranice İncil'de, tekerlek, eski Yunanistan'da, servetin tekerleki (Rota Fortunae) kader için ortak bir motif haline geldi.[değiştir | kaynağı değiştir] Bu sonraki gelişmeler Sumerian kültürüne göre, Sumeristlerin kurduğu üç bin yıllık bir yolculuğa çıkan bir noktada: bir insan büyüklüğündeki bir parça kozmik yuvarlak.

Arkeolojik olarak, tekerlek Sumerian hayatına dair öngörüler sunmaya devam ediyor. devam eden kazılar Ur ve Lagash'ta birçok çeşit ahşap tekerlekler mevcuttu.Uygun koşullarda korunan ve ileri görüntüleme teknikleri, araştırmacıların orijinal görünüşlerini yeniden inşa etmelerine izin veriyor. ”ŞUygun Digitization Project).

Sonuç: Hala Turns eden bir Çember

Tekerlekyi sadece mekanik bir cihaz olarak görmek, Sumerian uygarlığının daha derin hikayesini kaçırmak. Bu erken insanların ellerinde, tekerlek, iş organize ettikleri, ücretli savaş, Tanrıları onurlandırmak ve zamanın geçişini yapmak için bir kez daha pratik bir cevaptı. Bugün tüm otomobillerimizin altında, en basit uçaklarda, en basit ve en basit bir amblemler olarak, dijital arayüzleri korumak için aradıklarını hatırlatıyorlardı.