19. Yüzyıl, insan tarihindeki en dönüştürücü dönemlerden biri olarak duruyor, yüzyılın yakınına kadar küresel ticarete yeniden inşa edilen güçlerin haritasını yeniden inşa eden, dünya çapındaki büyük ekonomilerin artık izole edilmiş bir tarım toplumlarının koleksiyonu olarak başladı, ancak karmaşık bir şekilde bağlantılı bir şekilde, üreticiler ve finanse edilen ekonomik ve sosyal değişim ağı haline geldi.

Industrial Economies'in Yükselişi

İngiltere'nin öncü rolü ve İlk Faktörleri

Sanayi Devrimi, İngiltere'deki en erken ve en belirleyici ifadesini buldu, James Hargreaves'in kıvrımını ve demir yataklarını, istikrarlı bir siyasi sistem, büyük bir sömürge imparatorluğunu ve ticari inovasyon kültürünü – 1780'lerin yaptığı hızlı mekanikleştirme.

Diffüzyon Avrupa ve Kuzey Amerika

Sanayileşme, İngiliz Isles'e sınırlı kalmamıştı. 19. yüzyılın başlarında, İngiliz teknisyenleri ve girişimciler – makinelerin ihracatına rağmen – henüz Avrupa'nın kömür basamağı ve Britanya pazarlarına yakın bir şekilde inşa edilmiş olan, Almanya'nın çelik ve demir sanayilerinin kurulmasıyla birlikte, 1834 yılında bir araya gelerek, Avrupa'nın en iyi şekilde fabrikaları karıştırmış ve daha sonra da büyük ölçekli fabrikaları karıştırmış bir şekilde fabrikaları karıştırmış hale getirdi.

Ham Malzemeler, Kolonlar ve Stratejik Kaynaklar

Çin'in sanayii bir üretim aracına geçiş, genişleyen makine ve ulaşım endüstrilerinin ihtiyaçlarını karşılamıştır.Çin, Çin ve Hindistan, Almanya'daki Ruhr gibi bölgeleri besledi; Avustralya ve Arjantin'den gelen yegane tarım fabrikaları, ve Çin'deki büyük sanayi bölgelerinin, daha sonra da geniş bir şekilde genişlemesi ile birlikte, Çin'in genişleyen ekonomik ve ekonomik erişiminin önemini genişletmiştir.

Dönüşüm sadece malzeme değildi, ancak sosyal. Milyonlarca şehirden şehirlere taşındı, böylece fabrikalarda ve değirmenlerde ücretli bir iş için tarımın geri kalanının da binlerce mil tarafından ayırıldığı küresel ekonomik sistem için toprak işlerini bıraktı.

Global Trade Networks'in genişlemesi

Buhar gemileri, Demiryolular ve Mesafenin Çöküşü

Endüstriyel ekonomiler tarafından üretilen malların yığınları yerel olarak absorbe edilemez; piyasalar ve tedarik zincirleri dünya çapında genişledi. 19. yüzyılın ulaşım devrimi bu mümkün oldu.18.000 kez büyük bir limana doğru yola çıktı.18.

Arazide, demiryolular geniş bir iç mekanları bir araya getirdi, kıta ekonomilerini tek pazar alanlarına dönüştürdü. Amerika Birleşik Devletleri, 1869 yılında ilk trans kıta demiryolunu tamamladı, aynı zamanda Pasifik sahiliyle sanayiyi ithal etmek ve pampas'tan gelen hızlı ihracatın, et ve mineralleri de Hindistan'da, Çin'de, Buenos Aires'in önde gelen ticari yemleme limanlarını da ithal etmek için geniş bir demiryolu ağı kurdu.

Free Trade Ideology and Trade Pacts

Ticaretin genişlemesi sadece teknoloji tarafından değil, İngiltere'de, Richard Cobden ve John Bright gibi rakamlara yol açan geleneksel liberal hareket, ki bu tarifeler ithal edilen tahıllara karşı iptal edildi. 1846'da serbest ticarete doğru belirleyici bir dönüş ve İngiltere'nin, üretim anlaşmalarını ve diğer sınır dışı etmek için 1860'lara güveneceğini belirtti.

Serbest ticaret ideolojisinin tam bir zafer olmadığı yerde, sanayileşmenin pratik zorunlulukları, hükümetleri ticarete kolaylaştırdı. Ports genişletildi, kötüleşen dünya ihracatına ulaştı ve 20. yüzyılın sonuna kadar tekrar görülmeyecek bir seviyeye ulaştı - 19. yüzyılda elde edilen olağanüstü entegrasyon hacmi.

Commodity Markets ve Price Convergence

Londra ve Chicago arasındaki en açık göstergelerden biri, yüksek taşıma maliyetlerini ve bilgi asimetlerini azaltmak, Liverpool'daki çiftçilerin sonları sayesinde, uzaylar ve telgraflar hakkında bilgi sahibi olmak, bu tür bir satış noktalarına sahip olmak için fiyat boşlukları% 20'den daha az bir şekilde daraltmıştı.

Teknolojik Yenilikler ve Onların Etkileri

The Telegraph ve Bilgi Devrimi

Eğer buhar ve demiryolu 19. yüzyılda küreselleşmenin arterleri olsaydı, elektrikli telgraf 1830'larda başarılı bir şekilde ortaya çıktı, telgrafın neredeyse anında tellerin aktarılmasına izin verdi.18'lerde, Avrupa'da ve doğu Amerika Birleşik Devletleri'nde büyük şehirlere bağlı olarak, ve ilk başarılı transatlantik kablonun 1863'te ortaya çıktığını belirttikten sonra, Londra ve New York'taki finansal merkezleri sürekli iletişimde kalabilirdi.

Standartlaştırılmış Zaman ve Global Koordinasyon

Demiryolu çağından önce, yerel güneş zamanı yeterliydi; Her kasaba, güneşteki konumuna göre saatlerini belirledi. Trenlerin doğru zamanlaması bu yarı işi kolayca çözemez hale getirdi. İlk olarak, demiryolu şirketleri kendi hatları için standartlaştırılmış bir süre aldı, 1884 yılında, Washington'daki Uluslararası Meridian Konferansı, D.C., Greenwich, dünyanın 24 standart zaman dilimine kadar zamanaşımı belirledi.

Diğer Lenovoal Teknoloji Teknolojileri

Diğer yeniliklerin ev sahibi, dünya ekonomisini bir araya getiriyor. Mekanik soğutma, 1870'lerde mükemmel bir şekilde, daha önce Arjantin, Avustralya ve Yeni Zelanda'nın Arjantin, Avustralya ve Yeni Zelanda'dan Avrupa masalarına, tamamen yeni ticaret akışlarını yok eden, metalik boya ve kimyasalların üretimine olanak sağlayan buharlı yükler ve daha önce tüm bu gelişmelerin teknoloji alanlarına giren yükleri, özellikle de uluslararası olarak baskı ve fotoğrafçılık alanından daha düşük maliyetli hale getirdi.

Finansal ve Para Bütünleşmesi

Altın Standart ve Değişim Dengesi Stability

19. Yüzyılın küresel entegrasyonunun kritik bir ayağı uluslararası altın standardıydı. İngiltere, 18. yüzyılın başlarından beri altın para birimleriyle bağlantılıydı, ancak Londra'daki bir tüccar, yeni birleşmiş Almanya'nın altın kabul ettiğinde, 1870'lerde bir alıcıyla birlikte, en büyük ticaret ülkeleri, en düşük ticaret maliyetlerini ve uzun vadeli yatırımlarını ortadan kaldırabilecek bir işlem maliyetinin bir sistemi yaratarak, İngiltere'de bir ticaret anlaşmasına karşı bir ticaret anlaşması başlatmıştı.

Capital Flows ve Londra'nın Yükselişi Global Financial Centre

Altın standart, uluslararası başkent akışlarında dramatik bir artışla çakıştı. İngiltere, önemli tasarrufları ve olgun finansal kurumlarla, dünyanın bankacı oldu. İngiltere, Arjantin, Kanada ve Hindistan, örneğin, Güney Afrika ve Avustralya'da limanlar ve madencilik operasyonları, Londra'nın dört milyar sterline kadar toplam olarak, ülkenin bankalarının yatırım ve kredi hizmetlerinin yüksek oranda yayılmasına karşı olan kredi hizmetlerinin (özellikle de Almanya ve Almanya'nın başkenti) iki katına çıktı.

Sermaye piyasalarının entegrasyonu, yatırım patlamalarının ve otobüsün dünya çapında dalgalanmaları azaltabileceği anlamına geliyordu. İngiltere'deki bir demiryolu mania, Amerikan ve Arjantin hatlarına yatırım yaparak; balon patlaması sırasında, ağrı aynı kanallar boyunca aktarıldı. Ancak uluslararası yatırım yakıtlı altyapı inşaatı ve kaynak ekstraksiyonunun ölçeği dünya ekonomisine hız kazandırdı.

Bütünleşme Ekonomik Sonuçları

Büyüme, Özelleştirme ve Yükselen Yaşam Standartları

Küresel ekonomik entegrasyon ilk ve en belirgin sonucu, dünyanın birçok yerinde ekonomik büyümenin sürekli bir dönemiydi. Endüstriyelleşmiş ülkeler, şeker, kahve ve benzeri olmayan tarım tesislerine kadar uzanan zengin tarım ürünlerine karşı çıkan yeni bir büyüme düzeyine sahiptiler.Demokratsız avantaja göre, en iyi şekilde üretilen ürünlere odaklanmaları için çeşitli ve nispeten ucuz bir gıda tedarikine izin verdi: İngiltere ve batı Avrupa, Arjantin ve Rusya'nın tahıllara ve tahıllara sahip olması; tropikal koloniler şeker, kahve ve sanayideki tüketiciler, ve sanayi şehirlerdeki tüketiciler, çeşitli ve nispeten ucuz bir gıda tedarikine erişim sağladılar.

Periphery'de endüstrileşme

Ancak, özellikle de küresel ekonomiye eşit şartlarda dahil edilen bölgeler için karanlık bir yan vardı. En sık alıntı örneği Hindistan, 18. yüzyılda pamuk ve diğer tarım ürünlerine büyük bir ihracat yaptı.

Finansal Cris ve Contagion

Büyük entegrasyon, sistemin bir parçasındaki rahatsızlıkların hızla başka yerlere yayılabileceğini ifade ediyor. 1873 Panic of 1873, Amerikan demiryolu sektöründeki bir borsa kazasında, 1890 yılında uzun süren uluslararası bir depresyona girdi (ABD'deki Baring krizine kadar) ve (ABD'deki devlet borçlarının düşmesi ve dünya çapındaki olumsuzlukların artması, yüksek orandaki küresel ekonominin kırılganlığını ortaya çıkarmak için daha da gerekli olan 20.

Kitlesel Göç ve İşçi Piyasaları

Ekonomik entegrasyon, mal ve sermaye ile sınırlı değildi. 19. yüzyılda, insan tarihindeki en büyük göç dalgasından birine tanık oldu. 1820 ve 1914 arasında, 55 milyondan fazla Avrupalı, öncelikle ABD, Kanada, Arjantin, Brezilya ve Avustralya'ya göçebe, daha yüksek ekonomilerin çekilmesi, birçok göçmenin yeniden şekillendirdiği ve Avrupa'nın ekonomik kalkınmasını sağlayan bir transatlantik işgücü piyasasına da şahit oldu.

Kültür ve Kurumsal Güzout

Bütünleşme ekonomik alanda durmadı. 19. Yüzyıllar, ilk modern uluslararası antlaşmaların postal hizmetler üzerindeki ortaya çıkmasını gördü (1874)'deki Universal Postal Union, ağırlıklar ve önlemler üzerinde (1875), sanayi mülkiyet koruması (Paris 1883), küresel ekonomilerin ortak bir şekilde ortaya çıkmasıyla birlikte, 1883'te yapılan uluslararası ticaret faaliyetlerine karşı çıkan uluslararası bir siyasi örgütlenmeye başladı.

Kültür alanı da, yeni yakınlığı yansıtıyor. imparatorluğun çok daha fazla köşelerinden gelen iyiler İngiliz dükkanlarında ortaya çıktı; Ceylon, Jamaika'dan gelen şeker ve Batı Afrika'dan çikolata, daha sonra emperyalizme ve yakıtlı milliyetçi hareketlerin zeminleri haline geldi.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

1900'de dünya, 19. yüzyıldan daha ekonomik bir şekilde birbirine bağlıydı. Sanayi Devrimi, üretici kas, ulaşım ve iletişim devrimi, bağlantıcı doku ve diğer birçok ekonomik çatışmanın ve küresel ekonomik entegrasyon için şablonları yarattı.