Global Kısa bir sürenin doğumu

Suez Kanalı, on yıl süren yoğun bir inşaattan 1869 yılında açıldığında, Afrika'nın güney ve batıkında İyi Umut'un haritasını geri çekti. 193 kilometre (120 mil) İngiltere ve Fransa gibi, kanal sadece bir kolaylık değildi - Avrupa ve Asya arasındaki yolculuğu sadece 7 bin kilometreden fazla bir süre boyunca uzatan stratejik bir yaşam çizgisi yarattı.

Üç kıtanın geçişleri arasındaki kanalın yeri onu çok önemli bir fark yarattı.Avrupa'nın ticaretini elinde tutan herhangi bir ulus, özellikle Hindistan ve Far East arasındaki ticaret ve askeri teknelerin akışını düzenleyebilir. 20. yüzyılın sonunda Suez Kanalı, dünyanın en önemli yapay suyu haline geldi, Asya kolonileri ile ticaret yapan, özellikle de Hindistan ve Far East'a bağımlı hale geldi.

Stratejik İşaret: İmparatorluğun ve Ticaretin Bir Choke Point

Zaman ve Maliyet Verimliliği

Suez Kanalı'nın birincil değeri, Avrupa ve Asya arasında yolculuk zamanlarını dramatik bir şekilde azaltma yeteneğinde yatıyor.Kanada'dan gelen gemiler, iyi bir umut Cape'den yelken açmak zorunda kaldı, yaklaşık 19,000 kilometre kadar sürebilirdi - bu da son 19. yüzyıla kadar uzatıldı - uzun bir süre boyunca petrol tüketiminin azaltılmasıyla daha verimli bir şekilde çalışırdı.

Imperial Lifeline

İngiliz İmparatorluğu için Suez Kanalı, II. Dünya Savaşı sırasında, deniz operasyonları için hayati bir tedarik yolu ve Mısır'daki büyük bir garrison'u korumak için önemli bir alan olarak hizmet etti.

Askeri Hareketlilik ve Güç Projesi

Askeri bir bakış açısıyla, Atlantik'ten Pers Körfezi'ne ve Hint Okyanusu'na kadar uzanan stratejik bir kısayol teklif etti. Soğuk Savaş sırasında, ABD ve müttefikleri, batı ticaretini bozmak için kullanabilecekleri bir noktaya kadar, iki süper güç, Atlantik'ten Pers Körfezi'ne ve Hint Okyanusu'na kadar uzanan bir stratejik öneme sahip oldu.

20. Yüzyılda Anahtar Etkinlikler Geopolitics

İngiliz Kontrol ve 1956 Suez Krizi

20. yüzyılın en dramatik jeopolitik jeopolitik anlaşması, Mısır'ın II. Dünya Savaşı'ndan sonra, Mısır'ın Sinafi'nin 1922'de tam anlamıyla bağımsızlığını kazanmasından sonra, İngiltere'nin Canal Bölgesi'nde kalmasını sağladı.

Ulusallaştırma derhal bir krize yol açtı. İngiltere, Fransa ve İsrail, canal bir başarı elde etmek için gizli bir planla donatıladı, ancak İsrail, Ekim 1956'da, İsrail Sin Yarımadası'nı işgal etti ve İngiliz ve Fransız güçleri, silahlı çatışmayı reddettiler.

Suez Krizi derin sonuçlar verdi. Ortadoğu'daki İngiliz ve Fransız egemenliğinin sonunu işaret etti ve ABD'nin ortaya çıkmasını ve Mart 1957'ye kadar da krizden vazgeçerek küresel ekonomik kesintileri tetikleyebilmek için Rusya'nın canını da tehdit etti.

Klozlar ve Blokades: Altı Gün Savaşı ve Sonrası

Canal'ın bir sonraki büyük krizi, İsrail'in Haziran 1967'de altı günlük savaşla geldi. gerginlikler tırmandı, Mısır Tiran'ın Strait'i (Red Sea'ya giriş yaparak) ve Suez Kanalı'nı İsrail'in gemisine kapattı. Savaş patlak verdiğinde, İsrail, Mayıs 1967'den bu yana Sin Yarımadası'yı ele geçirdi.

Bu kapanışın büyük ekonomik ve jeopolitik rezonanslar vardı. Küresel nakliye modelleri, Avrupa ve Asya arasında seyahat eden gemiler, 1970'lerin Cape of Good Hope'u uzun bir rotayı almak zorunda kaldı ve bölgedeki hava kirliliğini ciddi şekilde artırdılar.

Soğuk Savaştaki Kanal: Bir Proxy Battleground

Soğuk Savaş boyunca, Suez Kanalı, İsrail'deki Suez Krizi'nden sonra, Mısır'ın Sovyetler Birliği'ne erişimi olan stratejik bir ayak izini aldı, askeri yardım almak, Aswan High Dam ve siyasi geri çekilmek için teknik yardım aldı.

Soğuk Savaş sırasında kanalın önemi sadece askeri değildi; aynı zamanda psikolojikti. Kanalın ulusal egemenliği ve bölgesel gücünü kontrol etme yeteneğiydi. İran-Iraq Savaşı sırasında navigasyon özgürlüğünün sağlanması, (1980-19 ve 1990-1991 Körfez Savaşı sırasında, hem de Washington hem de Moskova, Persli müttefiklerine açık kalmasını sağlamak için istihbarat ve diplomatik çabalara yatırım yaptı.

20. Yüzyılda Ekonomik ve Teknolojik Evrim

Genişleme ve Modernizasyon Efforts

Suez Kanalı statik bir altyapı değildi; 20. yüzyılda daha büyük gemilere ve yük tankerlerinin ve büyük kargo gemilerinin geçişine izin vermek için sürekli gelişmeler yapıldı. 1970'lerde, kanal 19 metreden fazla derinleşti ve bazı bölümlerde iki yönlü trafiği sınırlamak için genişledi.Bu büyük yatırım ve derinleşen projeler genişledi ve büyük bir şekilde, 1970'lerin sonlarında, yüksek miktardaki bir yabancı parasal kaynak için önemli bir kaynak haline geldi.

Trafik ve Toll Gelir Trendleri

20. yüzyılda, kanalın trafiği, 1990'ların başlarında, yıllık kesinti milyonlarca yıl boyunca geçti; 1960'ların sonunda, trafik yeniden yukarı doğrulanmış ve 1980'lerde ve 1990'ların küresel ticarette istikrarlı bir büyüme görmeye devam etti.

20. Yüzyılın sonlarında Geopolitik Meydanlar

Bölgesel Çatışmalar ve Kanal Güvenliği

1956'nın büyük savaşlarının ötesinde, 1967 ve 1973, Suez Kanalı, yüzyılın ikinci bölümünde hassas bir jeopolitik varlık olarak kaldı. İran-Iraq Savaşı (1980-1988) hem de İran'ın doğusundaki askeri tesisatlarda ve gözetimde deniz ablukasını tehdit etti, ancak Suez Kanalı açık ve operasyonel olarak kaldı.

Kanalı ve Enerji Güvenliği

Suez Kanalının en kalıcı stratejik boyutlarının biri, enerji taşımacılığında rolüdür. Dünyanın ham petrol ve liquefied doğal gaz transitleri, ya kargo veya paralel Sumed boru hattı aracılığıyla - 1970'lerin petrol krizleri sırasında, terörizm veya kaza - yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş

Legacy and Modern Perspektif

Suez Kanalının 20. yüzyıl tarihi, her iki kırılganlık ve dayanıklılığını ortaya koyan bir süreçtir. 19. yüzyıl mühendisliği, Mısır için ulusal egemenliğin sembolü haline geldi ve sömürge sonrası dünya düzeni için yaklaşık% 10'u yeniden teyit etti. 2015 genişleme projesinde iki kez daha tekrarladı ve bu konudaki kırılganlığı ve dayanıklılığını artırmayı gerektiriyordu.

Bugün, kanal, özellikle Kızıl Deniz'deki yükselen deniz yarışması ve Hindistan Okyanusu'nda, Amerika Birleşik Devletleri, Çin, Rusya ve bölgesel güçler tüm kanonik bir istikrara sahipler.Çünkü tarihçiler ve stratejistler için, 20. yüzyılın en stratejik şekilde 1967'ye kadar - Suez Krizinden - dünyanın en yoğun su yolunun dünya olaylarının nasıl şekillendirebileceğini vurgular.

Daha fazla okuma için, [[Dönetici:0)Britannica Girişi Suez Kanalında) mevcut; 1956 krizin ayrıntılı bir hesabı modern bir perspektif sunar; ve BÖRTÜŞÜNCÜCÜDÜDÜNCÜDÜDÜDÜDÜDÜNCÜCÜDÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNÜCÜŞÜNCÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ. Devlet Başkanı[DÜye Tarihi: 16)[Üye Tarihi: 16.