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Introduzione
La segregazione degli alloggi è stata a lungo una caratteristica di definizione dello sviluppo urbano negli Stati Uniti e in altre nazioni. Il suo patrimonio permanente modella il tessuto economico, sociale e fisico delle città, influenzando l'accesso all'istruzione, all'occupazione, alla sanità e all'accumulo di ricchezza.
Le radici della separazione degli alloggi: 1880–1930
Zoning razziale e primi Alleanza
Le prime forme di segregazione legalmente mandato emerse nel tardo 19 ° secolo come le città del sud passavano ordinanze che richiedevano residenti neri di vivere in blocchi designati. Nel 1910, Baltimora divenne la prima città degli Stati Uniti ad adottare un'ordinanza razziale, esplicitamente separando blocchi da corsa.
Il ruolo delle organizzazioni immobiliari
L'Associazione Nazionale dei Bordi Immobiliari (NAREB) ha esplicitamente appoggiato la segregazione razziale nel suo codice etico, istruire gli agenti di non introdurre "membri di qualsiasi razza o nazionalità" in quartieri dove la loro presenza sarebbe "chiaramente dannosa ai valori di proprietà." Questa norma professionale, sostenuta da enti immobiliari locali, effettivamente istituzionalizzato discriminazione.
La nuova politica commerciale e federale dell'alloggio: 1930-1940s
La casa proprietari' Loan Corporation (HOLC) e Redlining
Durante la Grande Depressione, il governo federale ha creato l'HOLC per rifinanziare i mutui disagiati e stabilizzare il mercato immobiliare. Per valutare il rischio, gli valutatori HOLC hanno valutato i quartieri su una scala di quattro livelli, con "A" (verde) essere migliori e "D" (rosso) essere mappe demografiche di livello inferiore, con anche un piccolo numero di residenti di neri o immigrati erano quasi sempre classificati "D," indipendentemente dalla condizione fisica o dalla stabilità economica nota.
Il manuale di scrittura della FHA
Il Manuale di sottoscrizione del FHA del 1938 ha esplicitamente avvertito che "i gruppi razziali incompatibili" potrebbero ridurre i valori di proprietà e raccomandare l'uso di alleanze restrittive per mantenere "l'omogeneità".
Rinnovamento urbano post-guerra e costruzione autostradale: 1940-1960
Rinnovamento urbano come "Negro rimozione"
Il progetto di ristrutturazione urbano del 1949 ha fornito ai cittadini un'ampia gamma di progetti di sviluppo, che hanno permesso di sviluppare una struttura distributiva più estesa, che ha permesso di sviluppare un'infrastruttura di trasporto urbano, e che ha permesso di sviluppare un'infrastruttura di trasporto più ampia e più ampia.
Il sistema autostradale Interstate
La Federal-Aid Highway Act del 1956 ha autorizzato la costruzione del sistema autostradale interstatale, che è stato commercializzato come una necessità di difesa nazionale e un boon per il commercio. Tuttavia, i pianificatori statali e urbani hanno deliberatamente indirizzato le autostrade attraverso i quartieri minori, spesso usando come barriere fisiche per separare le aree bianche e nere.
La Fair Housing Act e le sue limitazioni: 1968-1980
Interruzione legislativa
L'assassinio del Dr. Martin Luther King Jr. nell'aprile 1968 propelleva il passaggio della Fair Housing Act (titolo VIII della legge sui diritti civili) una settimana dopo. L'Atto vietava la discriminazione nella vendita, nel noleggio e nel finanziamento di alloggi basati su razza, colore, religione, sesso e origine nazionale.
Forze di debole e discriminazione persistente
Nonostante la sua promessa, il Fair Housing Act ha sofferto di meccanismi di applicazione deboli. I suoi reclami hanno dovuto depositare le proprie cause individuali, e HUD non ha avuto potere di subpoena fino al 1988. Molti agenti immobiliari hanno continuato a steer prospettive homebuyers di colore lontano da quartieri prevalentemente bianchi, una pratica nota come
Segregazione moderna: dati e conseguenze
Segregazione residenziale oggi
Nonostante i decenni di politica dell'edilizia, gli Stati Uniti rimangono profondamente segregati. Secondo il U.S. Census Bureau, la persona bianca media vive in un quartiere che è circa il 75% bianco, mentre la media nera forma in un quartiere che è circa il 45% nero.
Effetti intergenerazionali
I bambini cresciuti in quartieri segregati e a bassa opportunità hanno meno accesso alle scuole di qualitÃ, ai parchi sicuri, ai cibi sani e ai social network legati a un'occupazione stabile. Uno studio di riferimento dal Opportunity Insights] gruppo di studenti ha trovato che la maggior parte della mobilità geografica – che si muove in una zona di maggiore opportunità – migliora significativamente le minoranze
Strumenti per l'analisi: GIS e dati storici
Digitare le mappe Redlining
I ricercatori e i sostenitori della comunità utilizzano ora i sistemi informativi geografici (GIS) per analizzare gli effetti persistenti della segregazione storica. Il Mapping Inequality progetto, guidato dall'Università di Richmond, ha digitalizzato HOLC "patture di sicurezza residenziali" per oltre 140 città, rendendoli disponibili per overlay con i dati contemporanei sulla povertà, la salute e rischi ambientali.
Alloggiamento equo e Dati
L'applicazione di un sistema di ispezione equa di appartenenza di HUD (AFFH) dovrebbe essere un'indagine di tipo "intelligente" (e in seguito rivisto), che richiede competenze locali per utilizzare i dati sulla segregazione, l'accesso alle opportunità e l'uso di un algoritmo sproporzionato per individuare gli obiettivi di integrazione.
Direzione del futuro: Sviluppo urbano incluso
Riforma di Zoning e alloggiamento inclusione
Molti città e stati hanno cominciato a riformare i codici di zoning che storicamente escluso alloggi multifamiglia e famiglie a basso reddito. Minneapolis è diventato la prima grande città degli Stati Uniti per eliminare la zoning solo una famiglia-famiglia nel 2019, permettendo duplex e triplex su tutti i lotti residenziali. Oregon seguito con una legge a livello statale. Queste riforme mirano ad aumentare l'offerta di alloggi e ridurre l'applicazione economica.
Fiducie e azioni comuni
Per preservare la proprietà a prezzi accessibili e prevenire lo spostamento, la comunità ha contribuito a creare i propri proprietari di terreni, che possiedono l'edificio ma pagano un prezzo ridotto perché il costo del terreno è rimosso.
Programmi di idoneità e di ordinazione
Un altro approccio è quello di ampliare i buoni di scelta degli alloggi (ex Sezione 8) per consentire alle famiglie a basso reddito di muoversi nei quartieri ad alta opportunità . L'esperimento di spostamento verso l'opportunitÃ, condotto negli anni '90, ha mostrato risultati misti, ma la ricerca successiva ha dimostrato che i bambini in famiglie che hanno usato buoni per spostarsi in aree di consulenza a basso tasso hanno sperimentato significativi miglioramenti a lungo termine nei guadagni e nella frequenza dei college.
Approcci di politica riparatrice
Una nuova frontiera nella politica dell'edilizia abitativa comporta misure di riparazione diretta, finalizzate a compensare le comunità per i danni della segregazione storica. La città di Evanston, Illinois, ha lanciato il primo programma di riparazioni finanziate municipalmente negli Stati Uniti nel 2021, che sta cercando 10 milioni di dollari in borse di studio per residenti neri idonei che hanno sperimentato la discriminazione dell'alloggio o le cui famiglie hanno fatto.
Conclusioni
La segregazione degli alloggi non è stata un risultato naturale delle forze di mercato o delle preferenze personali; è stata volutamente costruita attraverso un secolo di politiche pubbliche e pratiche private. Da alleanze razziali e ridefinizione al rinnovamento urbano e alla costruzione di strade statali, l'azione governativa a tutti i livelli ha creato modelli di separazione razziale ed economica.