دور السلطة البحرية في منطقة الإمبراطورية البريطانية والجمهورية الهولندية

مقدمة: مؤسسة الإمبراطورية العالمية

إن ارتفاع الإمبراطورية البريطانية والجمهورية الهولندية في القرنين السابع عشر والثامن عشر لا يمكن فهمه دون دراسة الدور المركزي للقوة البحرية، وقد مكّنت هذه الدول الأوروبية الصغيرة من القيام بتخطيط القوة عبر المحيطات، وهيمنة الطرق التجارية، وإنشاء المستعمرات، وتجاوز المنافسين من الأرض، ولم تكن القوة البحرية مجرد أصل عسكري، بل كانت محرك التوسع الاقتصادي، ودرع المشاريع التجارية، وبريطانيا، الوسيلة التي تهيمن عليها هذه المادة.

مؤسسة السلطة البحرية

القدرة البحرية، والهياكل الأساسية التجارية، والابتكار التكنولوجي

وقد استُخدمت القوة البحرية في الفترة الحديثة الأولى على ثلاثة أركان: القدرة البحرية، والهياكل الأساسية التجارية، والابتكار التكنولوجي، وقدرة الأمة على بناء وصيانة وطاقم كبير، وحددت متناولها، وقد استثمرت كل من الجمهورية الهولندية وبريطانيا بشدة في تصميمات السفن الحديثة، وأدوات الملاحة، واللوجستيات البحرية، واستحدثت هولندا [FLT]، وهي شركة شحن مجهزة بقدر أكبر من الكفاءة في مواجهة البضائع.

سلف بناء السفن والملاحة

كما أن اختراع مقياس البحر والتحسينات في رسم الخرائط تسمح للسفن بأن تعبر المحيطات بمزيد من الدقة، وقد أدت مؤسسات مثل المرصد الملكي البريطاني ومدارس الملاحة الخاصة بشركة شرق الهند الهولندية إلى إحراز تقدم يقلل من مجاري السفن ويفتح طرقا جديدة، وبدون هذه الأسس التكنولوجية، فإن الإمبراطوريات الواسعة في الخارج التي تلته كانت ستستحيل، كما أن المطاردة المستمرة لتصميمات مدفعية أفضل، ومنظومات تنافسية.

دور سياسة الدولة ورأس المالكة

وقد أدت سياسة الدولة دورا حيويا في تعزيز القوة البحرية، حيث أن قوانين الملاحة الانكليزية )١٥٦١ وما بعد( تحتفظ بالتجارة الاستعمارية للسفن الانكليزية، بينما يشجع الهيكل الاتحادي اللامركزي للجمهورية الهولندية الاستثمار المحلي في الهياكل الأساسية للموانئ وفي السرقات البحرية، وتدفق رأس المال الماركان بحرية إلى بناء السفن والمشاريع الخارجية، وخلق دورة نشطة: تولد التجارة أرباحا، وتمول الأرباح البحرية، والتجارة المحمية للقاعات البحرية.

الجمهورية الهولندية: 817؛

العصر الذهبي للتجارة

وقد برزت الجمهورية الهولندية كقوة بحرية خارقة في القرن السابع عشر، وهي فترة كثيرا ما تسمى Dutch Golden Age، ونشأ نجاحها عن مزيج فريد من الميزة الجغرافية واللامركزية السياسية والابتكار التجاري، وقد سمح موقع الجمهورية في مفترق طرق التجارة الأوروبية بأن يصبح " متاجرة بالجزر " .

وكانت هذه الشبكة مركزية في هذه الشبكة هي شركة " FLT:0 " (FLT:0) " Dutch East India Company (VOC) التي أنشئت في عام 1602، وكانت شركة VOC أول شركة متعددة الجنسيات في العالم، وكانت أول شركة تصدر أسهماً متداولة علناً، وعملت كهيئة شبه حكومية لها سلطة شن الحرب والتفاوض على المعاهدات وإدارة المستعمرات.

القدرات البحرية والعسكرية

وكانت البحرية في الجمهورية الهولندية، وإن كانت أصغر من بريطانيا في مجموع طن، منظمة تنظيماً جيداً بشكل استثنائي، وقد احتفظت [بالإنضباطات البحرية] للجمهورية بسرب متخصصة لحماية التجارة والرسوم المفروضة على الحصار.

غير أن الطاقة البحرية للجمهورية ليست عسكرية فحسب، بل إن الهولنديين قد برزوا أيضا في رسم الخرائط والهيدروغرافيا، مما أدى إلى إنتاج بعض أدق الخرائط في الفترة، وكانت فناء السفن في أمستردام وروتردام أكبرها في أوروبا، قادرة على إنتاج سفينة حربية جديدة في الأسابيع، وقد سمحت هذه القدرة الصناعية للهولنديين بالتعافي بسرعة من الخسائر وإدامة حملات طويلة، كما أن الخواص يشكل عنصرا هاما:

النظام الإيكولوجي المالي والتجاري

وقد عزز النظام المالي الهولندي سيطرته البحرية، حيث سمحت سوق أمستردام للأرصدة، التي أنشئت في عام 1602، بتداول أسهم شركة نفط المحيط الهادئ والسندات الحكومية، وخلق سوق رأسمالية سائلة، وقللت شركات التأمين مثل دائرة أمستردام للضمانات من المخاطر التي يتعرض لها التجار، وكان هذا النظام الإيكولوجي للتمويل والتجارة والطاقة البحرية فعالاً إلى حد يجعل الجمهورية الهولندية أكثر دولة ثراء في أوروبا للفرد في القرن السابع عشر.

Decline and Retreat

وبحلول أواخر القرن السابع عشر، بدأت السيطرة البحرية للجمهورية الهولندية تنهار، ونزفت الحروب الباهظة مع إنكلترا وفرنسا خزينتها، وكشفت تصاعد القوة البحرية البريطانية تدريجيا تأثيرها، وحدثت ثورة مضللة في الحرب الهولندية، وهي ثورة بلغت ١٦٨٨ ]، مما أدى إلى تسارع وتيرة الهبوط في المظلة الهولندية وليام الثالث على العرش الإنكليزي)١٧(.

The Rise of the British Maritime Empire

من مملكة الجزيرة إلى البحرية أرسينال

وقد بدأ تحويل إنكلترا إلى إمبراطورية بحرية بصدق أثناء حكم Elizabeth I].() وكانت هزيمة أرمانيش في 1588 نقطة تحول، مما يدل على أن قوة بحرية مصممة يمكن أن تتحدى قدرة إسبانيا().

وبحلول القرن الثامن عشر، كانت بريطانيا قد طورت أقوى سفنها البحرية في العالم، كما أن Royal Navy قد تطورت من مجموعة من السفن الملكية والخاصة إلى مؤسسة مهنية تديرها الدولة، كما أن أسطولها من السفن الضخمة من الخط، مثل ]HMS Victory، يمكن أن يُضفي على قواعد للموانئ.

المعارك البحرية الاستراتيجية والحروب

[و] قضى على الهيمنة البحرية البريطانية في سلسلة من النزاعات، وخلال الأسطول الذي تسيطر عليه [8] بريطانيا؛ والحرب (1756-1763) ، هزمت البحرية الملكية بشكل حاسم الأسطول الفرنسي، مما سمح لبريطانيا باستيلاء على المستعمرات الفرنسية في كندا والهند ومنطقة البحر الكاريبي.

وقد مكّنت هذه الانتصارات بريطانيا من فرض الحصار على اقتصادات العدو المسببة للاضطرابات، ونقل القوات بسرعة عن طريق البحر، والاستيلاء على الممتلكات الاستعمارية من المنافسين، كما قامت البحرية الملكية بقمع القرصنة وتجارة الرقيق، رغم أن مشاركتها في هذه الاقتصادات كانت معقدة وتطورت بمرور الوقت، وكان حصار البحرية على الموانئ الفرنسية خلال الحروب النابلية تطبيقاً متقناً للقوة البحرية التي تضيء آلات حرب نابليون.

الاستطلاع والتواصل العالمي

وقد سمحت السلطة البحرية لبريطانيا بإنشاء مستعمرات في أمريكا الشمالية ومنطقة البحر الكاريبي وأفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ، وأصبحت شركة الهند الشرقية، التي كانت أصلا شركة تجارية، حاكما بحكم الواقع لأجزاء كبيرة من الهند، مستخدمة البحرية والجيش التابع لها لإنفاذ المصالح البريطانية، ويعتمد نقل المدانين إلى أستراليا، وتسوية نيوزيلندا، وإنشاء موانئ تجارية في جميع الصين.

إن شبكة الامبراطورية البريطانية البحرية لم تكن مجرد عن الخدع، بل يسرت حركة الناس والبضائع والأفكار على نطاق غير مسبوق، إذ انتقل ملايين الأوروبيين إلى الأمريكتين؛ ونقل ملايين الأفارقة المستعبدين عبر المحيط الأطلسي تحت الأعلام البريطانية؛ وتدفقت منتجات مثل السكر والشاي والقطن والأفيون عبر الموانئ البريطانية إلى الأسواق في جميع أنحاء العالم، وقد أدى هذا التبادل العالمي إلى بريطانيا أغنى أمة القرن التاسع عشر.

الابتكار التكنولوجي والمؤسسي

وقد استثمرت بريطانيا في العلوم البحرية والطب البحري، فإنشاء كلية البحرية الملكية، وتطوير قصف النحاس للهول، وفهم الوقاية من السفن، كلها أمور ساهمت في فعالية البحرية، وقد نسقت شركة أدميراليتي البريطانية اللوجستيات والاستخبارات على نطاق عالمي، وأنشأت نظاما يسمح باستمرار العمليات بعيدا عن الوطن، وكانت هذه الابتكارات المؤسسية هامة مثل السفن والأسلحة الجديدة.

سفاح الأنغلو دوتش و الحروب في البحر

The 17th century was marked by a bitter maritime rivalry between England and the Dutch Republic, fighting out in three Anglo-Dutch Wars] (1652-1654, 1665-1667, and 1672-1674). These conflicts were driven by commercial competition, clashes over trade routes, and disputes over the Navigation Act.

وكانت الحروب من بين أكثر النزاعات البحرية حدة في الحقبة، مما أسفر عن عمليات واسعة النطاق لاشتباكات الأسطول مثل معركة غاببارد (1653) ) و]Raid على الطريق (1667) ، حيث استولت هولندا على العلم الانكليزي.

وفي نهاية المطاف، حدد التنافس بين الأنغلو - دوتش مرحلة Second Hundred Years#8217؛ War] بين بريطانيا وفرنسا، حيث أصبحت مراقبة المحيطات عاملا حاسما، وأصبحت هولندا، بعد عام 1688، شركاء صغارا في الائتلاف الذي يقوده البريطانيون، استوعبت قدرتها البحرية تدريجيا في نظام العلم العرفي البريطاني الأكبر.

الأثر على الديناميات العالمية للطاقة

The Transformation of World Order

إن الهيمنة البحرية لبريطانيا والهولندية قد أعادت تشكيل السياسة العالمية بشكل أساسي، إذ يمكن لهذه الدول، من خلال السيطرة على الممرات البحرية الرئيسية في العالم، أن تؤثر على توازن القوى في كل قارة، وقد أنشأت إمبراطوريات استعمارية تستخرج الموارد، وتجبر الأسواق المفتوحة، وتفرض نظما سياسية أوروبية على مجتمعات الشعوب الأصلية، وقد أدى ذلك إلى حدوث ملايين من العَلم الأفريقيين في القارة الأمريكية.

كما أن القوة البحرية قد مكنت من إسقاط القوة العسكرية في المناطق النائية، وقدرة البحرية الملكية على حصار الموانئ وعمليات التحصينات الساحلية المفخخة جعلتها عاملا حاسما في الحروب الأوروبية، وخلال الحرب الثورية الأمريكية ]الجبهة: ١[، كان الدعم البحري الفرنسي حاسما في انتصار المستوطنين، مما يدل على أن حتى المتحد يمكنه أن يعترض على السيطرة البريطانية مؤقتا.

الابتكارات الاقتصادية والمالية

The maritime empires of Britain and the Netherlands were also drivens of economic change. Amsterdam Stock Exchange and later the London Stock Exchange] provided capital for shipping and colonial ventures. Insurance companies like Lloyd innovation:8217

The Legacy of Maritime Law and Doctrine

International maritime law, including concepts like freedom of the seas and contiguous zones, originated from the legal arguments of Dutch jurist Husum Grotius and British admiralty courts.

النموذج التنظيمي للنافيس الحديثة

إن النموذج التنظيمي للناشطين الحديثين - المهنيين، والتربويين، والناشرين عالميا - يعطى مثالا كبيرا للبحرية الملكية، وقد نسخ النظام البريطاني لتدريب الضباط، والسوقيات، وتنظيم الأسطول من جانب العديد من الدول الأخرى، كما أن النظام الهولندي للامارات اللامركزية أثر أيضا على الإدارة البحرية اللاحقة، وقد أظهرت كلتا السلطتين أن استمرار السيطرة البحرية لا يتطلب سفنا فحسب، بل أيضا مؤسسات وتقاليد واقتصادا سياسيا داعما.

التحليل المقارن: الاستراتيجية البحرية البريطانية

مسارات مختلفة إلى الهيمنة

وكانت القوة البحرية للجمهورية الهولندية في المقام الأول تجارية ولا مركزية، متأصلة في كفاءة المطاط والعضلة المالية لجماعة ف. بريطانيا أكثر عسكرية وأكثر سيطرة مركزية، وهي قوة تقودها قوانين الملاحة البحرية الملكية المهنية، وقد امتدت الهولندية إلى نقل التجارة والوساطة المالية؛ وزادت هيمنة البريطانيين على التجارة المحمية والرغبات الإقليمية، وشكلت كل هذه الاختلافات الشرعية.

الآثار الطويلة الأجل

وفي نهاية المطاف، فقدت الجمهورية الهولندية حافة الارتداد بسبب الإفراط في التوسع والتحول في مركز الجاذبية من بحر الشمال إلى المحيط الأطلسي، وعلى النقيض من ذلك، استخدمت بريطانيا جيولوجيتها الجزرية واستثماراتها البحرية لتصبح هيغيمونا عالميا، ولا تزال الولايات المتحدة، بوصفها وريثا للهيمنة البحرية البريطانية، تعتمد على القوة البحرية لحماية الطرق التجارية وتأثير المشاريع، والتوتر بين التجارة الحرة والنزعة الحمائية، ودور الشركات المتعددة الجنسيات، والمنافسة على القرن السابع عشر.

خاتمة

فالقوة البحرية هي المحرك الذي أدى إلى ارتفاع الإمبراطورية البريطانية والجمهورية الهولندية، إذ إن هذه الدول الأوروبية الصغيرة، من خلال الاستثمار في القوة البحرية والابتكار التجاري والتوسع في الخارج، حققت نفوذا عالميا يتجاوز حجمها بكثير، وتنافسها وتحولها النهائي في السيطرة شكل العالم الحديث، من حدود الأمم إلى هيكل التجارة الدولية، وفهم هذا التاريخ أمر أساسي لأي شخص يسعى إلى فهم كيف تواصل القوة البحرية تشكيلها اليوم.

For further reading, see:
- Dutch East India Company (Encyclopedia Britannica)
-