1903'ten Önce Uçuş Için Uzun Süre

Wright kardeşlerinin başarısını anlamak için, yüzyıllardır ne geldiğini anlama yardımcı olur, insan uçuşu büyük ölçüde efsane ve yanlış bir deney kurumuydu.Icarus'un balmumu kanatlarının Leonardo da Vinci'nin İLMİNDÜ:0) Yeterli bir kontrol yöntemi, daha ağır bir şekilde sabitlenmedi, ancak bilim, 19. yüzyılın sonlarında, Otto Lilienthal'ın dinamik bir şekilde hareket ettiği gibi, zihinsel bir şekilde, zihinsel olmayan bir şekilde kontrol yönteminin eksikliğini gösterdi.

Samuel Langley gibi bir kızarıcı, Smithsonian Enstitüsü sekreteri, küçük bir dükkan, bir bisiklet zinciri ve sorun parçalanmış olsa bile, Potomac Nehri'ne çarpmış olan “Aerodrome” ile uçuşa teşebbüs etmişti. Langley, hükümet finansmanı ve bir istikrar ordusuna bağlıydı.

Bilimsel Yöntem Havaya Alır

Wright'ları kontemporarylarından ayıran şey titiz, iteratif mühendisliktir. Sadece tahmin etmediler; 200'den fazla kanat şeklini test etmek ve verileri sürükleyen bir pilotu icat ettiler.Bu ampirik temel, 1902'de Kill Devil Hills'te kontrol yönteminin kusursuz bir şekilde çalıştığını fark etti.

Wrights'ın rüzgar tüneli, Otto Lilienthal gibi hesaplanan katları devirmek için yeterince doğru bir şekilde üretilen bir fan kutusu, bir fan ve ev yapımı bir adamometreden inşa edilmiş bir fanatik, şimdiye kadar Otto LiliFLT gibi hesaplanan katları tersine çevirmek için yeterli verileri doğruladılar. Wilbur ve Orville, LiliFLT'nin yayınladığı asansör tablolarının neredeyse %20'den tükendiğini keşfetti.

1903 yılında Wright Flyer

Tarih yapmış olan uçak, bir dünya değiştiricisine kırılgan bir çerçeve oluşturan temel bileşenleri ortadan kaldıralım.

Kanat-Savaş: Eureka Moment

Kiracı kanat çırpıları (ailer), WrightsIZLIĞI:0) pilotun uçaktaki asansörü kullanmasına ve dengeli dönüş yapabilmesine izin verdi.

Homegrown Propulsion System

Ticari olarak mevcut motor, pahalıya sahip olan ağır motorlarla tanıştı, bu yüzden kardeşler mağaza mechanic, Charlie Taylor. Sadece altı hafta içinde, Taylor 12horse Power, dört kişilik bir motora alüminyum crankcase ile ulaştı - ilk olarak havacılıkta motor sadece 180 kilo ağırlığındaydı.

Movable Rudder ve Asansör

Uçucunun cephesi, Lilienthal gibi daha önce yapılan tehlikeli kayaklar olmadan yatay bir asansörde oturdu. Bu interlocking sistemi, pilotlukta en karmaşık görevlerden birini otomatik olarak, modern uç-by-tel bilgisayarlara bağlı olarak, daha sonra Wrights'ın kendilerini öldürdüğü gibi, modern uçaklardaki en karmaşık görevlerden biri olan bu yana yeniden sigortalı sistemden biri haline geldi.

Her şeyi Değiştiren Uçuş: 17 Aralık 1903

Gün boyunca Şeytan Tepeleri Öldürdü - ilk denemenin doğrusunu kazandı, 27 mph ve sıcaklıklar donmuş durumdaydı. Ancak reklam geri dönüş bir avantaj oldu, 60 metrelik bir ray boyunca gerekli olan göreceli hava hızlısını sağladı ve ilk kez denemek için Wilbur kazandı (daha uzun süre boyunca durmuş, yaralanan, 602 feet daha uzun bir süre boyunca pilotun konumunu kontrol altına aldı).

Daha az sıklıkta söylenen şey, 852-foot uçuşunda ilk yazılı motor gücü olan bir uçuşun rolüdür – sadece uçaktan geri dönülemez. telgraf mesajı: “Her uçuştan sonra dört uçuş Perşembe sabahı, yirmi bir mil sonra tek başına bir rüzgara karşı ilk yazılı motor gücü ile başladı.

Immediate Aftermath ve Erken Skpsiklik

Şok edici bir şekilde, dünyanın hemen kutlaması yoktu. Wrights, patentlerle buluşlarını korumak ve 1908-1905'te Dayton'da, Uçuşer'i bankaya, çembere sahip ve yarım saatten fazla bir süre boyunca açık bir şekilde tutmak için çabaladı ve büyük ölçüde Fransa'daki gösterilere kadar ABD'de yapılan başarıyı reddettiler.

Wrights'ın gizli yaklaşımı hem bir güç hem de zayıflığıydı. Mükemmel bir makineye sahip olana kadar ilerlemelerini gizlemek için, daha önce Amerikan havacılık sanayisini ezmiş olan, sonunda halka gittiği zaman, Avrupa'nın Alberto Santos-Dumont gibi bir havuz oluşturmalarının da korkunç bir zaman ve para harcamalarını engelleyen silahlı anlaşmazlıklardan kaçındılar.

Wright Legacy Forged Modern Havacılık

Bu mütevazi kum şeridinden, modern havacılık mimarisi ortaya çıktı. Wright kardeşlerin temel atılımı - üç eksenli kontrol sistemi - bugün temel yol pilotları uçuyor, eğer bir 787) ya da süpersonik bir jet.

Ticari Havacılık Kanatlarını Alır

Kitty Hawk'ın gezegenini vuran bir endüstriye yol açtığından ilk planlanan yolcu havayolu şirketi, St. Petersburg-Tampa Airboat Line, 1914'ta çıktı. 1930'larda DC-3, yolcuları rahatlatıyor ve daha sonra, jet motoru, yıllık olarak uçan yolcu taşımacılığına bağlı olarak, kontrol edilen Wright'ın patentine doğrudan giden rotalar ağıyla yola çıktı.

Askeri Dönüşüm ve Havayla Geçti

Dünya Savaşı, uçağın ABD ordusunun vazgeçilmez bir stratejik faktör haline gelmesi için kırılgan kiteden evrimi hızlandırdı ve bombalama saldırıları 20. yüzyıl savaşlarının temelleri oldu. Wright kardeşler ABD Ordusu için ilk kez gösterilen uçaklara sahip oldu.

Uzay Keşifine Yol

Belki Wrights’ın mirasının en derin uzantısı atmosferin ötesine geçiyor. Asansör ve itikatın aynı ilkeleri on yıllar boyunca rafine edildi, 1947'de Bell X-1'de bir araç kontrol etmek için mühendislere izin verdi.Bir iki yıl içinde Apollo programı insanları Ay'a indi.(D) Wright Flyer'in içgüdüsü ve bir duraklama sistemleri, Apollo 11'nin rehberliği ve bir duraklamaları, birkaç tane daha teli, ancak üç boyutta kontrol etme konusunda aynı temel zorluk.

Uçanların Ötesinde Devrimci İnovasyonlar

1903 Flyer bir kanıt-konsepsiyonuydu, Wrights hızla yenilenmeye devam etti. 1905 Flyer III dünya ilk pratik uçak, sabit olmayan uçuşlar 30 dakika boyunca kalıcı bir şekilde kaydedildi.Sadece daha geleneksel bir uçak için kanallarını kullanarak bir kedi fırlatma sistemi geliştirdiler; onlar rüzgarlı motor analizleri için entelektüel çerçeveyi yarattılar.

Global Influence and the Birth of Aerospace Powerhouses

Kitty Hawk'ın demokratikleştiği haber, Avrupa ülkeleri, başlangıçta şüpheci, kaynakları kendi programlarına döküldü, patent ve yetenek için bir paktla mücadele etti. Fransız havacılık endüstrisi, Blériot, Voisin gibi isimlerle ve Farman, Amerika Birleşik Devletleri'nde, Wrights'ın patent savaşları ile birlikte, bu yasal zemin oluşturmalarına yardımcı olan patentli bir sistem yaratarak, daha yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaşladı.

Miraçı Korumak: Anıtlar ve Müzeler

15. Sezon 2. Bölüm: 0. Bölüm Adı: The Wright Brothers National Memorial [Dönetici], The Phantom of the Victory, and rezings of the Shadows, the original 1903 Wright Flyer, painsly restore, the Secret Air and Space Museum[Ddredre)[değiştir | kaynağı değiştir], her yıl bir konserde bulunan ve en büyük bir yerde bulunan bir nesneye sahip olmak.

Patent Savaşları ve Havacılık Hukuki Çerçeveleri

Wrights'ın agresif patenti, Amerikan havacılıkunun yasal alanını şekillendirdi. Kontrol sistemleri hakkındaki geniş iddialar, endüstriyi üreticilerin uçaklarını ihlal etmesi için neredeyse herhangi bir sabitledi. Glenns, rakip bir mucit, onları bir ücret karşılığında satın aldı. Bu sistem, bir savaş için uçak üretimini teşvik etti ve temel yapısını destekledi - ancak daha sonra entelektüel mülkleri ve denetçileri kontrol etmeye yardımcı oldu.

Wright Kardeşler bize İlerleme Hakkında Ne Öğretiyor

Wrights'ın hikayesi havacılıktan çok daha fazlasını yeniden tanımlıyor çünkü 1901'de yapılan bir zamansız bir teste çağrılmış: 0:0 Temelleri anlamak, bilgelik almayı kabul etmek, sürekli olarak ve bu tür bir hızla test etmek.[Döneticiler, · Wrightlar, en kötü teknolojileri genellikle en kötü teknolojileri görmediğimizden sonra, en yüksek kabin testlerini kullanarak ortaya çıkıyorlar.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Bu blustery North Carolina sabah, Ohio'dan iki kardeş uçaktan daha fazlasını icat etmedi; insan hırsının sınırlarını yeniden icat ettiler. 1903 Wright Flyer kırılgan, ahşap-ve-fabric makinesi, ancak bu uzun bir süredir, ama bu insanlık ilk önce olduğu için, her zaman ve her bir kez dahaki sefere anıtın ve bütün zamanların bir sonraki uzayın bir araya gelmesiyle başlayan bir sonraki uzayın bir araya gelmesiydi.