Tekerlek, insanlığın en derin mekanik atılımlarından biri olarak duruyor, görünüşe göre, eşsiz bir hareketlilik, ekonomik büyüme ve kültürel değişim ortaya çıkan basit bir dairesel form. kavramsal olarak, kavramsal tarih öncesi, arkeolojik kanıtlar, tekerlekin 3500 civarındaki verimli düzelmelerinde sıkı bir şekilde kaybolduğunu gösteriyor.Bu icat basitçe sosyal yapılara yol açtı; şehirlerin yükselişini yeniden şekillendirdi ve zemini geri döndürdü.

Earlest Wheels'ı ortaya çıkarmak: Arkeolojik Bir Kanıt

Antik Mezopotamya, Tigris ve Euphrates nehirleri arasındaki toprak, üç anahtar kaynaktan gelen güçlü bir resimle evlendi: Manevit, dini ve gerçek tekerleklerin icadı genellikle paralel bir kilometre olarak kutlanır, ancak on yıllardır, kesin kökenini saptatmıştır. Bugün arkeologlar üç anahtar kaynaktan çekici resim topladılar: ki, mağramış modeller, resim, resim ve gerçek tekerleklerin icadı ve perdelerin icadı.

En erken doğrudan kanıt Uruk döneminden gelir (c. 4000-3100 BCE), hızlı kentselleşme ve idari karmaşıklığı ile bir kez. Uruk (modern Warka) ve Brak, ekspektifler dört tekerlekli vagonların modellerini geri aldı (Dönderilmiş bir otomobil)

Bu modelleri uygulamak, bir tekerlekli bir çamurun altında bir daire ile bir logogram özelliğidir.Bu, altı yıllık tapınağın arazisinde, eski marshlands'ın kuru bir zeminde bulunan ve ahşap bir eksenli bir yığının birkaç siteden kurtarıldığını gösterir.Bu, organik malzemenin genellikle tapınak mülklerinin korunması için yeterince yaygınlaştığını göstermektedir.

Teknolojik Öngörücüler: Sledges'ten Demiryolu Cihazlarına

Tekerlekten önce, ağır yükler karaya taşındı - şişmiş platformlar zemine sürüklendi. Friction bu zor işi yaptı, hatta zemin su veya petrolle donmuş gibi. Erken insanlar bir yana, bir çeki yuvarlandığını keşfetti, bu yüzden bir tek birimdeki tekerleklerle sabit bir şekilde dönen bir sabit bir eksenli bir şekilde geri dönmeleri için.

Bu bir dönen bir axle kavramı, genellikle ince veya kart şasisinde bir maküla gerektiriyordu, hayvan yağ ile ilgili olarak, yükün ağırlığını ve ayrılıkçılığa karşı yeterince güçlü olan tekerlekler yaratmaktı. Çözüm, Mezopotamya sanatları tarafından mükemmelleştirildi, rotasyonun streslerine karşı dikkatli bir şekilde katıldı.

Önemli bir paralel gelişme, potter'in tekerleki idi. Yavaş dönüş süresi, sönüllü için Neolitik zamanlarda kullanılmıştır, ki hızlı bir şekilde elle şekillendirmeye izin verilen, Mezopotamya'da yaklaşık 3500 BCE'de ortaya çıktı.Bu teknolojide ayrıntılı bir bakış açısı, ivmenin azaltılması ve kullanılmasıyla sağlanır.Bazı akademisyenler taşa ve kamyonun tekerlekleri için geliştirilmiş olan araçları doğrudan besleyebilirler.

Malzemelere Usta: Erken Wheels Nasıl İnşa Edildi

Solid Tripartite Disk Wheel

En erken ulaşım tekerlekleri sağlam diskler değildi, ancak daha sonra bir sürüngen için güzel konuşma formları değildi. Mezopotamya'daki en yaygın inşaat yöntemi ve çevre bölgeleri üç paralel ahşap planlı (often oak veya ash) bir çember oluşturmak için bir makine. merkezi plank genellikle daha geniş ve deri şeritleri takviye için bir delik vardı, iki dış planlı planlı yarıklar yarıklar şekillendirildi.Bu üç parça daha sonra ahşap yaralar veya dowels kullanarak birlikte kuruldu.

Ur Kraliyet Mezarlığı'ndan Arkeolojik kanıtlar (c. 2600 BCE) bu dönemde bile, tekerlekler tasarım ve malzeme seçiminde sürekli bir gelişme gösterdi. Mezarlarda bulunan ahşap kartların tekerlekleri birden çok planlılardan oluşuyordu, bazı durumlarda kullanılan bakır tırnakları, ahşap rimi giymeye yardımcı oldu.

Yağma Sanatı ve Yüzeyleri

Erken tekerlek fonksiyonunun gizli ama temel yönü, yatak odasıydı - geri dönen axle ve araba çerçevesi arasında temas noktası. Erken Mezopotamya mühendisleri, ovma yüzeylerinin onları hayvan şişmanlığıyla, uzun bir ya da birazlukla iyi bir şekilde tutabilirklerini keşfetti.

Konuşmalı Wheel'ın Girişi

2000 BCE civarında, dönüştürücü bir yenilik ortaya çıktı: hafif konuşlanmış bir tekerlek. Katı bir ahşap disk yerine, tekerlek şimdi yakın Doğu ve ötesindeki savaşlarda görünmeye başlayan savaşlara daha hızlı ve daha büyük bir yetenek sağladı.

En erken konuşan tekerlekler, tekerlekin icadıyla ilişkilendirilir Bu evrimi izler ve yerli atla nasıl bir araya getirildiğini, Mezopotamya savaş arabalarıyla birlikte, elm gibi sert bir parçadan sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık kullanılan bir parça, onons ile hub ve rime uygun olduğunu açıklar.

Wheel, bir Ticaret ve Şehir Genişleme Motoru Olarak

Tekerlekli arabaların benimsenmesi, tek bir günde birkaç kilometreden fazla tahıl, tekstil veya bakırın taşınmasına neden oldu, bu karmaşık kentsel merkezlerin gerektirdiği kaynakların dağıtımını sağladı.

Erken Dynastic dönemden gelen kayıtlar (c. 2900-2350 BCE), tapınak ve saray kurumlarının şehirleri arasında hareket eden vagon trenlerini, yeni mühendislere yollar boyunca ve Indus Valley aracılığıyla nehir ağları arasında, verimli bölgelerden kuru ama kaynak zengin şehirlere ulaşım yeteneği, ancak su taşımacılığının önemli olduğu gibi, bu nedenle "Lapis Lazuli Yolu" olarak adlandırılan ekonomik bir entegrasyon için de gerekliydi.

Ayrıca, tekerlekin etkisi tarıma genişletilmiştir. plow'un kendisini tekerlekten uzaklaştırmasına rağmen, tekerlekli plows'un kademeli tanıtımı (parçalı hisselerle birlikte) çiftçilerin daha etkili ve daha büyük alanları kapsayacak şekilde, gıda üretimini artırmak ve daha büyük popülasyonları desteklemesine izin verdi.

Chariots ve Çatışma: Battlefield'te Tekerlekler

Askeri alanda, tekerlekin yörüngesi dramatikdi. En erken Mezopotamya savaş vagonları, Ur Standart'ta ünlü olarak tasvir edildi (c. 2600 BCE), ağır, dört tekerlekli araçlar tarafından çekilen, okçular ve javelin atlayıcılar için mobil platformlar olarak hizmet ettiler, ancak büyük bir kısmı onları yavaş ve cumbersome yaptı.

İkinci binyılın ortasında, iki konuşan tekerlekle ışık savaşları, savaşlara hükmeden bir iki at tarafından çekilen ışık savaşları ile birlikte ortaya çıktı.Bu araçlar, dört kilometreye kadar dört kilometreye kadar düz arazide hıza ulaşabilir ve onları en büyük 1274 BCE'ye şahit oldu.

Tekerlekin savaşa katkısı, arabanın ötesine uzatıldı. Siege motorları, yaralanan ramlar tekerleklere monte edildi ve torsion ilkbaharlara dayanan erken kediapults, daha sonra mobilite için tekerleklere bağımlı olan gelişmelerdi, böylece tekerlek ticarete olduğu gibi saldırganlığa karşı en uygun hale geldi.

Diffüzyon Ticaret Yollarının Ötesinde: Tekerlek Dünyayı Nasıl Seyahat Etti

Görünüşe göre açık bir faydaya rağmen, tekerlek yerel kullanımları yaygınlaştırmadı, ancak ulaşım kartları muhtemelen nehir ticaretine olan güven nedeniyle daha az yaygındır. 1650 BCE'ye kadar, savaşlara katılan Hyksos işgalcileri tarafından getirildi.

Çin'de, tekerlekli savaş, Polonya'da yaklaşık 1200 BCE'de ortaya çıkıyor, muhtemelen Orta Asya papazları ile tanıştırılıyor, ancak çoğu akademisyen yakında bronz tekerlek parçaları üretmek için adapte oldu ve savaş arabası, Avrupa'da Bronocice potu (c. 3500 BCE) tarafından mevcuttu.

büyüleyici bir tarihsel bükülmede, birkaç Mesoamerican uygarlığı, Aztekler ve Maya dahil olmak üzere, bağımsız olarak tekerleklenmiş incirler ve minyatür hayvanlar tekerleklere bağlıdır. Ancak, atlar veya xen gibi evcilleştirilmiş taslak hayvanlar eksik, tekerlekleri büyük ölçekli taşıma veya pottery'ye uygulamadılar.Bu, tekerleklerin sadece şarj edilebilir bilgi yeterli değildir; tekerlekin kabulü bir sosyal, ekonomik ve çevresel faktörlere bağlıdır.

[FONT:0]Encyclopædia Britannica'nın tekerleğin genel bakışını), tekerleğin ve Roma'nın zarif savaşlarına kanıtları özetliyor.

Wheel'ın Enduring Mekanik Miras

Hızlı dört bin yıl boyunca, tekerlek hala modern ulaşım ve makinelerin arka kemiğini oluşturur. Bir axle'de dönen dairesel bir nesnenin temel fiziği değişmedi; gelişmiş olan şey, çelik alaşımları ve karbon kompozitleri için ahşaptan, yatakların hassaslığı ve iç yanma motorlar ve elektrikli motorlar gibi karmaşık sistemlere entegre etmek.

Endüstriyel devrim, dişliler, çekme dişlileri şeklinde tekerlek tarafından gerçekleştirildi ve ilk önce Mezopotamya zanaatkarları ve fabrikaları tarafından tanınan temel ilkelerden elde edilen özel tekerleklere güvenildi.

Tekerleknin zarif tasarımını yansıtan modern versiyonları oldukça verimlidir: bir otoyolda düzgün bir şekilde şişmiş bir radyyel lastik, bir arabanın minimum enerji girişi ile mil boyunca kıyıya kadar uzanabileceği kadar düşük.Bu verimlilik, ilk ahşap rollerin beş yıl önce yer altına alınmasına yol açan bir anlayıştır.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Eski Mezopotamya'nın kökeni, insan ingenuity evrensel bir çağrıyı işaret ettiğinde bir an önce temel fiziksel ilke haline geldi. Katı gezi disklerinden gelen araba tekerlekleri, her bir iterasyon, bir problemin çözüldüğü ve ticarette yeni olasılıklar açtı, savaş ve günlük yaşam.