Erken deniz araştırmalarının başarısı, sadece insan hırsı, teknolojik inovasyon veya siyasi iradenin bir ürünü değildi. Bu doğal müttefikler olmadan, dönemin en gelişmiş gemileri, iklim koşullarıyla kıyıdan uzaklaşmaya karşı mücadele edecekti. Navigators ve Explorers, öngörülebilir hava modelleri, istikrarlı rüzgar akımları ve olumlu deniz koşullarını ortaya çıkardı.

Deniz Keşfetini Etkileyen İklim Faktörleri

Bir atmosfer ve okyanus sistemlerinin kombinasyonu, bir yolculukun felakette başarılı olup bittiği konusunda kararlıydı. Erken denizciler bu sistemlerin gözlem ve oral gelenek nesiller aracılığıyla sofistike bilgi geliştirdiler.En kritik iklim faktörleri rüzgar kalıpları, okyanus akımları ve mevsimsel hava döngüleri, bunların hepsi haftalar boyunca bir yolculuğa ya da bir ekip hızlandırabilir.

Rüzgar Desenleri: Denizlerin Karayolu

Ticaret rüzgarları, Avrupa'nın en büyük olasılıkla deniz kenarındaki deniz deniz denizlerini gezmeye izin veren rüzgarlarıydı.Bu istikrarlı doğuda rüzgarları, daha sonra kuzeye doğru doğru doğru yola çıkarak, 1497-1499 seferini Hindistan'a taşıdılar.

Buna karşılık, güvenilir rüzgarların yokluğu tamamen keşifleri durdurabilecekti. doldrumlar - Portekiz ve İspanyol denizciler tarafından geliştirilen sakinler - bu bölgenin haftaları boyunca ciddi bir tehdit ortaya koyabilirler, sonra ticaret rüzgarlarını doğuya veya batıya kullanarak.

Ocean Currents: Invisible glass

Ocean currents, erken Explorers için doğal otoyollar veya engeller olarak hareket etti. Örneğin, Kuzey Atlantik Gyre, Yeni Dünya'ya doğru bir transatlantik geçişini kesebilecek hızlarda Avrupa'dan İspanyol galeons taşıdı.

Hint Okyanusunda, Somali'nin mevsimsel geri dönüşü, Avrupa tüccarlar tarafından da benzer şekilde, Afrika, Arabistan ve Hindistan arasındaki ticaret ritmini dikti. Arap dhows ve Çin, bugünkü arsalarından çok daha fazla zaman geçti. Örneğin, Ferdinand Magellan'nın filosu, şu anda, Güney Amerika'ya ulaşmaya çalışan Avrupalı tüccarlar ve misyonerler tarafından da zorlandı.

Mevsimlik Monsoons ve İklim Osilasyonları

Monsoons sadece rüzgar değişimleri değildir; bu pencerelerdeki tüm yolculukları dikkatlice temsil ederler.Bir yıl boyunca bir yabancı limanda bir yıl boyunca bekleyebiliyorlardı. Hollanda Doğu Hindistan Şirketi daha sonra kuzeydoğudaki manastır kalıplarına dayanan ve en düşük zararları en aza indirmek için kuruldu.

El Niño-Güney Oscillation (ENSO) gibi büyük iklim fenomenleri de bir rol oynamıştır. El Niño olayları Pasifik ticaret rüzgarlarını bozar ve okyanus sıcaklıklarını değiştirir, ya da navigasyonu engeller. Örneğin, güçlü El Niño yıllarında, erken paterniğe karşı rüzgar patlamaları daha fazla uzatamaz, okyanus yollarına ve buna göre adalara ulaşmalarını sağlar.

Küçük Buz Çağı (yaklaşık 1300-1850) Avrupa ve Kuzey Atlantik'teki araştırma üzerinde derin bir etkisi vardı ve deniz buzlarının daha fazla açılması ve diğerleriyle temasa geçtiği dönem, Güney Buz Çağı'nın Güney Geçti ve Güney Atlantik'e karşı da bloke edilmiş ticaret rotaları olduğu için, aynı iklim değişikliğini engelledi.

İklim Zorlukları ve Riskler

Olumlu iklim koşulları keşif etkinleştirirken, alternatif denizciler tarafından karşı karşıya kalan en büyük tehlikelerden bazıları ortaya çıktı. Fırtınalar, fog, kasırgalar ve aşırı soğuk gemileri yok edebilir, gemileri demoralize mürettebatlar ve tüm seferleri tarihsel kayıttan silebilir.

Fırtınalar, Hurricanes ve Typhoons

Avrupa Explorers ilk kez Tropics'e giriyor, kasırgalar Filipinler yakınlarında korkunç bir şekilde yok edildi ve daha sonra Portekiz ve Hollandaca gemilerin batıdan en aktif aylar boyunca kaçmasını öğrendiği bildirildi.

Fırtınalar, Hollanda'nın fırtınaları boyunca Avustralya kıyılarına sınırlı değildi, en ünlü mumyalardan birine yol açtı. 1629'da, gemiyi Batavia), daha sonra en azından bir fırtına sırasında Avustralya kıyılarına kadar uzanabilirdi.

Sis ve Buz

Fog sıfıra yakın görünürlüğü azalttı, kıyı navigasyonu son derece tehlikeli hale getirdi. Yeni göklerin dışındaki büyük Bankslar soğuk Labrador Current ve sıcak Gulf Stream ile ilgili yaklaşımları da rahatsız etti.John Cabot gibi erken kod balıkçılar ve Explorers bu fog sadece kırık dalgalar ve arazi kokusunu kullanıyor - en iyi şekilde güvenilmez olan teknikçiler için de.

Deniz buzu, mürettebatın James Bay'de buzda sıkışıp kaldığı gibi, deniz buz paketi güneye yayıldı, Martin Frobisher, Henry Hudson ve diğerleri tarafından aranan rotaları engelledi. Hudson'ın 1610-1611 seferi, ancak, yerli Inuit'de buzda sıkışıp kaldıktan sonra, birçok kaşif kış buzunu hafife aldı, gemileri ezilmiş ya da mürettebatları ilkel barınaklarda aşırı derecede ağır koşullara zorladı.

Mevsimlik Sınırlar ve Ticaret-Off Pencere

Çoğu seferler dar mevsimlik bir pencere ile sınırlıydı. Atlantik'te, kuzeydoğu manastırında geçişin en iyi aylar Mayıs ve Eylül ayları arasındaydı, kasırga riski düşüktü, ancak deniz geçişleri hala yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş

Bu mevsimsel kısıtlamalar sadece keşif değil, aynı zamanda kolonizasyon ve ticaretten etkilenmedi. tedarik gemisi penceresinin açlıkla karşı karşıya kalabileceğini kaçıran bir yerleşim. San Miguel de Gualdape (Güney Carolina, 1526) kısmen başarısız oldu çünkü tedarik gemileri fırtınalı bir sezon boyunca geldi ve topraklar topraklar için zor bir takvim uyguladı.

Teknolojik Adaptasyonlar İklime

Explorers ve gemi geliştiricisi, gemilerini ve tekniklerini karşılaştıkları iklim gerçeklerine adapte etmeyi öğrendiler. Bu adaptasyonlar her zaman devrimci değildi, hayatta kalmak için gerekliydi.

Hull Design ve Rigging

Gemiler farklı rüzgar ve deniz koşullarını ele almaya başladı. Caravel, Portekizli Explorers tarafından kullanılan bir hull kıyı ve açık uçlu yelken için tasarlanmıştı, rüzgarlara karşı sık sık sık kullanılan kazılar için tasarlanmıştır.

Avrupa gemileri ayrıca, 16. yüzyılda kuzey Avrupa'daki gemi tasarımlarına direnmek için hulls güçlendirdi. <0} Kuzey Denizi ve Baltık Denizi'nin ani squalls of the riqualls of the North Sea and Baltic.

Değişken Koşullarda Navigasyon

Bulutlar güneş veya yıldızlara ne zaman ihtiyaç duyuyordu, denizciler derinlik ölçmeye ve deniz zemin örneklerini incelemeye yol açtılar - kutuplara bağlı olarak pozisyonlarını değiştirdiler. Bazı Polynesian navigatörler dalga izlerini tespit edebildi, ancak sadece ufukta ince değişiklikler tespit edildiğinde, adalar tarafından bile onlarca mil uzaktaydılar ve deniz yüzeyinin altında saklılar - bilinen grafiklere dayanan yaklaşık pozisyonlarını -yaklaşık olarak.

Erken Avrupa Explorers ayrıca geliştirilmiştir.AR:0)dead, rüzgara ve mevcutluğa sürekli adaptasyon olmadan imkansız olan yöntemler olarak hesapladı. Logs ve çip logları ölçülmüş hız, dikkatli girişler ve tahmin edilen sürüklenme kurslarının pozisyonlarının pozisyon hesaplamasına izin verdi.Bu teknikler, ham, rüzgara ve mevcutluğa sürekli adaptasyon olmadan imkansız hale gelen yolculuklar.

İklim Bilgisi

En başarılı kaşifler, planlamanın her alanına entegre edilmiş iklim bilgilerini inceledi. Columbus, ilk yolculuktan önce Canary Current rüzgarlarının rüzgarlarını inceledi. Magellan'nın navigators, mevcutların ayrıntılı loglarını tuttular, rüzgarlar ve su sıcaklığında yayınlandı. Hollanda Doğu Hindistan Şirketi, Hollandaca, Portekizce ve İngilizce denizcilerin gözlemlerini bir araya getirdi.

Yerli bilgi de bir rol oynamıştır. Avrupalılar ilk önce Pasifik'e ulaştığında, onlar, gökleri nasıl okuyacağını, kuşları ve Avrupa'nın denizbilimcileri arasındaki sofistike bir anlayışla bu bilgiyi ancak yüzyıllar sonra karşıladığını öğrendiler.

Tarihsel Keşfetler Üzerine Etkisi

İklim koşulları ve navigasyon teknolojisi arasındaki etkileşim, dünya tarihinin akışını şekillendirdi. Başarılı keşifler, yeni kıtalara ulaşmalarına izin veren, ticaret rotaları kurmalarına ve gezegenin bilgilerini genişletmeye izin verdi.

Zheng O'nun Hazine Filoları

Çin'in finanse ettiği Çin, Güneydoğu Asya kıyıları boyunca Çin'e doğru yola çıkarak, 1433'e kadar, ancak kuzeydeki savaş, tahmin edilebilir bir şekilde gerçekleşmedi.

Portekiz genişleme ve Hindistan'a deniz rotası

Prens Henry Navigator'un Sagres'deki okulu, balıkçılardan ve erken Explorers'tan ayrıntılı bir rüzgar ve mevcut verileri topladı. Bu iklim istihbaratı Afrika kıyılarına geri dönmeden önce Atlantik'e doğru yönelen keşif oldu.Bu aynı teknik daha sonra Columbus'ın batılı yolculuğu için gerekliydi.

Columbian Exchange ve İklim Adaptasyon

1492'den sonra, Atlantik'in iklimi Columbia'da bir faktör haline geldi. Gemiler ilkbaharda bitkileri, hayvanları ve hastalıkları her iki yönde okyanusu geçti, ancak bu nakliyelerin zamanlaması rüzgar desenleri tarafından dikildi. İspanya'da herhangi bir kesintiye uğrama sistemi) Atlantik ticaret rüzgarları geri döndü, Amerika'ya dareye yol açan rüzgarları da kullandı ve ilkbaharda ya da geçebildi.

Polynesian Waybul: Pasifik İklimi Mastering

İklim ve keşif tartışması, Kuzey Pasifik Adaları'nın en uzak adalarını sadece rüzgar, mevcut, yıldızlar ve kuş davranışları hakkında bilgi sahibi olan Polinesliler olmadan tamamlanmış ve 1200 CE'den 1200'e kadar hızlı kolonileşmenin, daha az riskli bir şekilde su ve farklı rüzgar kalıpları getirdiğini biliyorlardı.

Küçük Buz Çağı ve Arctic Keşfet

Kuzey Atlantik'te, soğuk yazlar ve deniz buzları çökmüş, ancak LIA, Avrupa'nın yeni deniz rotalarını Asya'ya aramak için de Avrupa'yı terk etti. 16. ve 17. yüzyıllarda, Kuzey Atlantik'te, Kuzey Atlantik'in trajik bir şekilde tükendiği için, Atlantik buzullarının en geniş deniz geçitlerine yol açanları da ortadan kaldırmıştı.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Erken deniz araştırmaları, temelinde, insan hırsı ve doğal dünya arasında bir müzakere oldu. İklim, rotaları ve riskleri belirledi ve bu tarihi yolculukları şekillendiren aynı rüzgar ve mevcut sistemleri yeniden inşa etmeyi başaran kişilerdi, insan keşiflerinin gezegensel çevre ile nasıl bir araya geldiğini hatırlatıyoruz.

İklimin rolünü anlamak, erken Kaşifler tarafından karşı karşıya kalan zorlukların ve deniz başarısında çevresel bilginin önemini takdir etmemize yardımcı oluyor. Aynı zamanda bir sobering dersi sunuyor: bir zamanlar dünyayı keşif için açan aynı iklim, modern navigatörlere –whether denizcilere, pilotlara veya uydu operatörlerine – hızla değişen bir atmosfere ve okyanusa adapte olmak.

[FONT:0] Avrupa'daki ticaret rüzgarlarının rolünü daha fazla okumak için, Polynesian navigasyon ve iklim rüzgarları üzerinde bilgi sahibi olmak ).The effect of the Little Ice Age on Arctic search is detailed in thisurve early trade is processed.[Döneticileri ve iklimleri hakkında bilgi edinmek için][Dönemliyönemliyönemliyönemli)[Düzgeler ve erken ticaretle ilgili olarak).