Uzun 19. yüzyılda küresel deniz gücünün dönüşümü aşamalı bir evrim değildi, ancak ahşap savaş gemilerinin öncülüğü sadece 1760'larda İngiltere'de başlıyor ve yirminci yüzyılın başlarında, mekanik üretim, metalurji ve buhar mühendisliği, yeni lojistik, yeni emperyalistler ve yeni emperyalistler talep etti.

Gemi Mühendisliği'nde Teknolojik Yenilik

Deniz gücünün yeniden doğuşu, bir üçlü ilerlemeden oluşur: Zırhlı koruma, güvenilir mekanik tahrik ve yıkıcı veya yıkıcı. Her atılım, diğerlerini güçlendirdi, geleneksel filoları tek bir nesil içinde obsolescent.

Demiryolları ve Zırh Devrimi

1820'lerde Fransız topçusu tarafından getirilen patlayıcı kabukları nasıl inşa edildiğine dair bir şey değil, 1820'lerde Fransız zırhı ve İngiliz Silahlı Kuvvetleri'nin (İngilizce) en büyük çelik taşlarını inşa etmek için dünyanın her türlü tarafından gerçekleştirilen ve en hızlı şekilde demiryollarını inşa etmek için gerekli olan 40 bine kadar olan demir taşının ve 40 bine kadar demirli teknenin yapımına karar verdi.

Buhar Proksiyonu ve Denizde Yenidenlenebilirlik

Güvenilir buhar gücü rüzgar ve gelgitin tirajlarından kurtarıldı. Erken deniz motorları, 1850'li yıllarda kırılgan bir şekilde sert ve sert bir zırhlı silah ve daha sonra üçlü-expansion motorlarının geliştirilmesine kadar, büyük ölçüde gelişmiş yakıt ekonomisine izin verdi.

Yadnance ve Firepower Dönüşüm

Deniz tabancası, sert mermiler ile donatılmış, beş milden fazla ateş vuran metaller tarafından tasarlanan, 1890'larda hızlı bir şekilde kullanılan, yüksek patlamalı tüfekler ile üretilen, demiryolları tarafından kullanılan yüksek sualtı gemilerinin kurulmasına neden olan deniz kuvvetleri tarafından geliştirilen, demiryolları tarafından geliştirilen, hızlı bir şekilde kullanılan bu füzeler tarafından geliştirilen, hızlı bir şekilde kullanılan, yüksek deniz kuvvetleri tarafından geliştirilen, yüksek deniz kuvvetleri tarafından geliştirilen, yüksek deniz kuvvetleri tarafından geliştirilen, deniz kuvvetleri tarafından geliştirilen, hızlı bir şekilde, yüksek deniz kuvvetleri tarafından geliştirilen, deniz kuvvetleri tarafından geliştirilen ve daha sonra yapılan bir tehditle karşılanan bir tehditle karşı karşıya kalan,

Deniz Stratejisinde Değişiklikler

Yeni makineler tek başına zafer garanti edemezdi; nasıl savaşılacağını ve proje gücünü nasıl yeniden düşünmelerini talep ettiler. Denize dayalı filoların mevsimsel ritminden sürekli olarak, telgrafla yönlendirilebilecek yakıt bağımlı operasyonları talep ettiler.

Rüzgardan gelen formlar Steam Maneuver

Steam propulsion, komutanların rüzgar yönünden sıkı formasyonlar sürdürmelerine ve daha önce düşünülemez manevraları yürütmesine izin verdi. Russo-Japon Savaşı'nın Tsushima Savaşı bunu en üst düzey ateş gücü en iyi şekilde artırdı: Amiral Tōgō'nun gemisi bağımsız olarak, düşmanın “T” direğini kasıtlı bir hassaslığa kavuşturdu, ya da bir takımda zorlanan bir güç savaşına yoğunlaştı.

Blockade, Lojistik ve Global Reach

Sanayi Devrimi temel olarak, Amerikan İç Savaşı sırasındaki Konfederasyonların karakterini değiştirdi, şimdi de gemideki gemilerin atlatabileceği bir kez daha, daha uzun ve en sonunda deniz kenarındaki bir filoyu kapatabilecek zırhlı bir buhar kruvazörlüğü ile gerçekleştirilebilirdi.

Deniz Savaşlarına Etkisi

Endüstriyel-age filosunun çatışması, teorinin acımasız bir vindikasyonu ve açıkların bir vahiyi sağladı. Özellikle modern savaşa deneyden gelen yörüngeyi aydınlatan üç nişan.

1860'ların Ironclad çatıları

8 Mart 1862'de, Konfederasyon demiryolları'nda, iki gemiyi batırdı ve şu anda dört bin dolara karşı çıkan bir taktik savaşla sonuçlandı.

Russo-Japon Savaşı ve Modern Filo Katılımları

Tsushima Savaşı (1905) modern çelik savaş filosu arasındaki ilk belirleyici nişancıydı. Japon Kombine, kablosuz iletişim, üst hız ve merkezi yangın kontrolü kullanarak, bir tane daha önce Rus Baltık Filosu'nu yok etti. Tsushima, "tüm büyük büyük" konseptini doğruladı, büyük ölçüde İngiliz bahçelerinde inşa edilen bir sistemle sonuçlandı.

Dünya Savaşı I: Sanayileştirilmiş Deniz Savaşlarının Yerlileştirilmesi

1914'te, İngiliz Büyük Filosu ve Alman Yüksek Denizler Filosu arasında, büyük bir zırhlı platform, büyük bir zırhlı silah taşımaya rağmen, Alman gemileri üstün zırh koruması, hasar kontrolü ve optik yangın kontrolü, İngiliz savaş uçaklarının zayıf kablolama uygulamaları nedeniyle (1980) yıkıcı dergiler arasındaydı. Jutland, bu tür bir teknelerin daha uzun süre karmaşık olmasına rağmen, yüksek bir savaş uçağının, yüksek çözünürlükte olduğu için, yüksek bir savaş uçaklarının, yüksek çözünürlükte olduğu sonucuna vardı.

Global Deniz Kuvvetleri

Endüstri Devrimi sadece navies yükseltmedi; uluslararası düzeni yeniden yapılandırdı, yeni deniz güçleri yarattı ve dünyanın henüz gördüğü en yoğun silah yarışını tetikledi.

Endüstriyel bir Önlem Olarak Olabilir

Alfred Thayer Mahan'in etkili 1890 çalışması:0) Deniz Kuvvetlerinin Tarihi Üzerine Etkisi), endüstricilerin zaten neyin kavrayışlandığını açıkladı: deniz baskınlığı, gelişmiş bir tüccar deniz, yurt üsleri ve bir yerli endüstriyel üssü, İngiltere'nin ilk endüstriyel ulusunu inşa edip sürdürmek, başlangıçta ekonomik restorasyonun ardından, merkezi olmayan bir devlet tarafından finanse edilen merkezi, demiryolları ve küresel kömür ağı, 1900'den sonra, gelişmiş bir ticarileşmeye ihtiyaç duyuyordu.

Anglo-Alman Deniz Yarışları ve Geopolitik Gerler

Almanya'nın yüksek deniz savaş filosu inşa etme kararı, 1898 ve 1900 Deniz Kuvvetleri Yasası'nda resmi olarak kabul edildi, doğrudan İngiltere'nin dünya üstünlüğüne meydan okumadı. HMSTORT:0)1994'te, rekabetin sıfırlanması, tüm ön-yaratıcı bir savaş uçağının, Almanya'nın da, büyük bir Alman ordusunun, diğer ülkelerin derp edilmesi için büyük bir yarışın açılmasına izin verdi.

Modern Filoların Ekonomik ve Endüstriyel Vakfı

Her ironik ve korkunç madenlerin bir laboratuarıydı, bulundurulmuşlar, makine dükkanları ve temel olarak devlet ve endüstri arasındaki ilişkiyi değiştirdi.

Industrial Enterprise olarak gemi inşa

Geç bir yüzyılın savaş gemisinin inşaatı, yüzlerce alt işverenin koordineli çabaları gerekliydi. Zırh plakasını özel vagon değirmenlerinden, kökler ve mili paraları için büyük çelik dökümleri, hassas-ya da küçük güçler genellikle yabancı bahçelere, elektrik jeneratörlerine, kablosuz telgraf setlerine ve kompleks mühimmatlara entegre etmek için, böylece John Brown, tüm uluslararası silahsız sanayilerin her şeyi doğrudan finanse etmesi anlamına geliyordu.

Kömür, Petrol ve İmparatorluk Ağı

Bir buharlı deniz gemisi aç bir canavardı. Tipik bir pre-dreadnought savaş gemisi, 10 ila 15 ton kömürün 19. yüzyılın sonlarında, kömürün tanklarının karmaşık bir zinciri gerekliydi. İngiltere'nin Gibraltar'ın mülkiyeti, Malta, Aden, Singapur ve diğerleri çok büyük bir stratejik avantaj sağladı.

Endüstriyelleştirilmiş Deniz Kuvvetlerinin Uzun Gölgesi

Birinci demiryolları ve Dünya Savaşı'nın sonu arasında ortaya çıkan değişiklikler deniz düşüncesini şekillendirmeye devam ediyorum. Filo-in-saygı, deniz inkarları ve taşıyıcı görev güçleri tüm gemileri daha büyük, daha hızlı ve daha fazla ölümcül yapan aynı endüstriyel mantıktan elde edilmiştir.

Endüstriyel Devrim'in deniz gücündeki mirası sadece bir makine koleksiyonu değildir; HMSETHFLT'den gelen bir paradigmadır.Uygar deniz silah yarışı, Jutland'ın savaş gemilerine göre, güvenilir bir filoyu sürdüremez, ağlayan bir derstir.