19.-Century Milliyetçiliğin Unseen Motoru

19. yüzyıl genellikle siyasi yükseliş için hatırlanır, tarıma yönelik el üretimine hızlı bir şekilde geçiş, küresel ticaretin patlaması ve bu takip edilen her barikatın ardındaki derin eşitsizlikler, insanların nasıl çalıştığını ve yaşadıklarını temel olarak yeniden şekillendirir; ekonomik değişiklikler, yeni sınıf kimliklerine hızlı bir şekilde değişir ve hükümetlere ulusal birliklerin ötesinde güçlü bir şekilde katkıda bulunacaktır.

Büyük Ekonomik Dönüşüm

19. Yüzyıl, insan tarihinde önceden İngiltere'de ortaya çıkan ekonomik yaşam için bir dönüm noktasına tanık oldu, ancak kıtada hızla yayılıyor ve Kuzey Amerika'ya bu dönüşüm yüzyıllarca sosyal yapılar ortadan kaldırdı ve aynı zamanda milliyetçiliği anlamak, ilk olarak bu ekonomik değişimin ölçeği ve hızını anlamak için temelleri ele aldı, çünkü hem maddi karşılıklılığı hem de ideolojiyi daha sonra sömürülebilecek sosyal kaygıları yarattılar.

Endüstri Devrimi Sosyal Deprem Olarak

Endüstri Devrimi, Manchester gibi kuzey İngiltere'nin tekstil değirmenlerinde başlayan ve görünüşe göre, 1815'ten sonra hızla hızlandırılmış olan, buharlı su ve yeni fabrika sistemleri, ev sanayilerini ve el aletlerini değiştirdi, bir zamanlar Manchester gibi şehirlere konsantre oldu ve kasabada saygısız bir fabrika eli vardı, bir gecede, kırsal kesimlerin kırsal kesimlere, bu derin bir şekilde restorasyonu ve daha sonra da derin bir şekilde yükseltilmelerini sağlayacak bir yer haline geldi.

Sanayileşme her yere bir kez gelmiyordu. İngiltere ilk endüstriyel ulus olarak durdu, Fransa beni mekanikleştirmeyi daha yavaş kabul etti. Alman devletleri, başlangıçta parçalandı, 1830'lardan sonra endüstriyel değişimleri, özellikle de Ruhr gibi zengin bölgelerden ayrıldı; ancak her durumda, güneyin ezici bir şekilde dağınık bir sanayi büyümesi, güneyin sadece 1860'lardan sonra başlanmasıyla baş başa çıktı.

Ticaretin ve Küresel Kapitalizmin Yükselişi

Fabrika sanayileşmesi ulaşım ve iletişim içinde bir devrim geldi. Demiryolular, buharlar ve daha sonra telgraf hatları asla daha önce hiç olmadığı gibi Atlantik geçişi kesintiye uğrattı. Liverpool ve Manchester arasındaki ilk şehirlerarası demiryolu 1830 yılında açıldı; 1850'lerde, Avrupa pisti 23.000 kilometreden fazla büyüme yaşadı.

Kapitalizm, ekonomik bir sistem olarak, bu ortamda gelişti. Sınırlı sorumluluk şirketi, borsalar ve modern bankacılık sistemleri, büyük ölçekli işletmeler için sermayeyi seferber etmek için ortaya çıktı. Girişimciler, ancak yeni bir orta sınıf sanayiciler, tüccarlar ve profesyoneller, ve halk-devleti, yerel endüstrilerden ve ekonomik güçlere karşı tehdit eden bazı bölgelerin varlığını ve ekonomik güçlere karşı zorlanamayacağı şekilde kontrol etmeye başladı.

Ulusal Tutkuları Ignited Ekonomik Faktörler

Ekonomik değişim otomatik olarak milliyetçilik üretmiyor. Fakat ekonomik şikayetler kültürel ve tarihsel anlatılarla uyumlu olduğunda, güçlü bir siyasi güç haline geç kalmış duygulara dönüşebilirler. 19. yüzyılda, çeşitli ekonomik mekanizmalar katalizörler olarak hareket etti, diyalektik hoşnutsuzlukları ulusal birlik veya bağımsızlık için odaklama talepleri haline getirdi.

Korumacılık ve Ekonomik Egemenlik

En doğrudan ekonomik politikanın milliyetçi duyguları beslediği en doğrudan yollardan biri, 1841'te bir selâmın ekonomik savaşlarından sonra üretilen İngilizlerin satışa sunuldu, birçok kıtasal hükümet, zaten güçlü (Britain) ve ulusal bağımsızlık ilanlarının geliştirilmesini savundular.

Bu mantık, Avrupa'nın birçok bölümüne genişletilmiştir. Fransa'da, Temmuz Monarchy ve daha sonra III. Napolyon, İngiliz tekstil ve demir üzerinde tarifeleri korudu ve “Amerikan Sistemi”, Henry Clay tarafından, büyük arazide serbest ticaretin teorik olarak mümkün olduğu, Macar Diyeti, ulusal bir refaha ve ulusluğa ilişkin olarak yeniden kontrol altına alınmasının bir göstergesi olarak defalarca talep edildi.

Ekonomik eşitsizlikler, Mass Mobilizasyon Sürücüsü olarak

Korumacı endüstriciler ve bazı işçilere hitap ederse, 1837'nin Panikleri tarafından üretilen yıldızlılar ve 1873'ten sonra uzun bir süre boyunca süren ve yoğun bir şekilde, bu öfke, milliyetçi ekonomik krizlere karşı çıktı.

Benzer şekilde, Alman topraklarında, işçi hareketi ve ulusal hareket genellikle ayrımcılığa maruz kalmış binlerce insan, 1863 yılında kurulan General Alman İşçi Birliği, sadece birleşmiş Alman devleti, işçileri etnik renklere karşı koruyabilir: Bir köylü, başka türlü yoksulluğa ve fabrika sahiplerine zorlanabilir; Avusturya-Hungary ve Osmanlı İmparatorluğu gibi çok sayıdaki baskıya karşı, ekonomik sıkıntılara karşı sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık

Demiryolları ve Ulusal Alanların Malzeme İnşaatı

Altyapı, özellikle demiryolular, ulus inşa edilmiş bir ama önemli bir rol oynamıştır. Daha önce izole edilmiş bölgeleri dikerek demiryolular, bu ekonomik kaderi paylaşmanın bir hissi yarattı. Alman Konfederasyonu'nda, bu demiryolu operatörlerinin inşaatı ve çiftçilerin daha büyük bir ulusal alanın ekonomik değerini algılamadan önce, ulusal bir deyişlerleyici gazetelerin ekonomik değerini algılamaya başladı.

İtalya'nın birleşmesi de, Lombardy ve ötesindeki petrolün açılmasıyla ilgili olarak, Sardinia Krallığı, Amerika Birleşik Devletleri'nde, demiryolunun telgrafları ve limanları, Piedmont'un ekonomisini, bir kıtanın güneye ittiği fikrine karşı koymakta, aynı zamanda, bölgesel gericiliğin üstesinden gelmek için birleşmiş bir İtalya'nın vaadini yerine getirdiler.

Ekonomik Milliyetçilikte Vaka Çalışmaları

Uygulamada bu geniş trendlerin nasıl işlediğini takdir etmek, ekonomik değişimin ve ulusal duyguların özellikle dramatik sonuçlarla birlikte iç içe geçtiği belirli ülkeleri incelemek faydalı.

Almanya: Zollverein'den İmparatorluğun

Hiçbir hikaye daha iyi, Almanya'nın birleşmesinden daha iyi bir şekilde ortaya çıkıyor.1949'dan önce, Almanca konuşan Avrupa, otuzdan fazla devletin bir parçasıydı, para birimleri ve ticari yasalarıyla. [FONTD:0]Zollverein), 1834 yılında Prusya liderliği altında kuruldu ve 25 milyondan fazla tüketicinin tek bir pazarını ortadan kaldırdı.

Friedrich List, eski bir profesör ve siyasi aktivist, bu vizyonun entelektüel mimarı oldu. fikirleriniz, pamphlets ve basın yoluyla yayıldı, ekonomik gelişme ve ulusal güç, ancak Almanya'da 18.000'den sonra, Alman İmparatorluğu, Hollanda'da “eskiden beri siyasi bir koalisyona sahip olan bir birlik” olduğunu iddia etti.

İtalya: Ekonomik Dualizm ve Ulusal Rüya

19. yüzyılın başlarında İtalyan yarımadası, büyük ölçüde ekonomik dualizm tarafından karakterize edildi. kuzey bölgeleri Avusturya etkisi altında, Lombardy ve Piedmont'da gelişmiş olan ipek ve tekstil üretimi ile birlikte, iki Sicilya Krallığı, büyük ölçüde kötü bir ekonomi ve geniş bir dinlendirici ile birlikte kaldı.Bu ekonomik ayrılık, milliyetçi vizyonu tersine çevirmekle başladı.

1870'te tamamlanan birleşme süreci, bu ekonomik gerilimleri çözmedi; birçok yönden, onları zorla kabul etti. yeni İtalyan devleti, Piedmont'un düşük maliyetli politikalarını benimsemiştir, ancak güneydeki bebek endüstrilerini harap etti, bu arada, kuzey-bölgedeki hükümet tarafından ihanete uğramış bir devlet için yeni vergiler ödediler ve daha sonra ulusal bir NATO’nun kurulması yerine, ulusal birliğinin daha sonra bölgesel politikalarına karşı çıktılar.

ABD: Ulusal Kader ve Bölüm Fissures

Atlantik'te, genç Amerikan Cumhuriyeti, kuzeye doğru genişleme, pamuk köleliği ve kuzeye kadar sanayileşmeyi deneyimledi. sanayi, giderek artan şehir Kuzey ve agrarian, köle-holding Güney, Birleşik Devletler'deki ekonomik milliyetçilik ve iç gelişmelerin bir parçası olarak, federal hükümetini ulusal ekonomik kalkınmanın bir motoru olarak gördü.

Ancak, daha büyük tuvalde, 19. yüzyılın ekonomik fırsatları – yerleşimciler için işler, göçmenler için servetler – ulusal kaderin güçlü bir efsanesini yarattı. Trans kıta demiryolunun inşaatı, 1862'nin yerine, Amerika'nın tümünde altın keşfi, ekonomik vizyonuna eşsiz bir şekilde dayatılan bir anlatıyı, zor bir iş ödüllendirildi.

Habsburg İmparatorluğu: Ekonomik Değişim Yakıtları Ne Zaman Kaybolur

Habsburg Monarchy, ekonomik modernleşmenin, Katolik olmayan bir şekilde güçlendirilmesine katkıda bulunduğuna dair bir örnek sunuyor.The Habsburg Monarchy offers a contrasting example where economic modernisation thank to unification but to the fathermed, and Hungary's a lotoential partition.

Ekonomik Cris ve Milliyetçilik Kısa Fuse

Uzun vadeli yapısal değişiklikler sahneyi belirledi, akut ekonomik krizler genellikle 1848'de yapılan devrimci bir ayaklanmayı ortaya çıkardı.18'lerde, yoksul hasatlar ve bir patates blight tarafından işaretlendi, İrlanda'dan Silesiya'ya kırsal kesimler, toplu işsizlik talep edildi ve 1848'de yapılan reformlar ile bağlantılı bir devrim yarattı.

Daha sonra, 1873'in paniğe takip eden uzun depresyon, özel ekonomik bölgeleri güvence altına almak için aranan ve artan bir dış rekabet birçok Avrupa devletini daha agresif korumacılığa karşı itti - 1879'un Alman tarifesi ve 1892'nin verimli bir ortamı sağlamak, bu tarifeler vatanseverlik ve sömürge genişlemeleri için eşlik etti, çünkü depresyon çağı, sadece göçmen işçiler ve yabancı tüccarların en kısa sürede bir artış gördü.

19.-Century Ekonomik Milliyetçilik

19. yüzyılın ekonomik değişiklikleri, sadece hiçbir şey için milliyetçilik yaratmadı. İnsanların daha büyük, daha güçlü bir varlık arayışına soktuğu durumlar yarattılar - ulus-devlet. ekonomik politikalar, demiryolunun sübvansiyonları için mümkün olan araçlar haline geldi.

Ekonomi ve ulusal kimlik arasındaki bu samimi bağlantı kalıcı bir baskı bıraktı. 19. Yüzyılda birçok modern hareketin hala takip ettiği şablonları kurdu: ekonomik sıkıntıları ulusal canlanma, ticaret politikasını ulusal toprakların talep etmesi ve bir ekonomik kaderin birleşik ulus devletleri ile İtalya'nın birleşik ulus devletleri üzerindeki etkisini anlamak için hiçbir zaman çaba göstermedi.