Table of Contents

Эпоха исследований и обещание северного пути

В начале 17 века началась интенсивная морская конкуренция между европейскими державами. Англия, Голландская Республика, Франция и Испания боролись за контроль над торговыми путями к богатствам Азии — специям, шелку и драгоценным металлам. Установленные маршруты вокруг южных оконечностей Африки и Южной Америки были длинными, опасными и во власти соперничающих стран. Прямой морской путь через вершину земного шара, Северо-Западный проход, обещал изменить правила игры: более короткий, быстрый путь, который обеспечит огромные экономические и стратегические преимущества. На эту арену с высокими ставками ступил Генри Хадсон, английский морской капитан, чье имя станет синонимом освоения Арктики и трагедии.

Гудзон не был первым, кто искал этот мифический проход, но его путешествия произвели некоторые из самых значительных географических открытий эпохи. Его усилия резко расширили европейские знания североамериканского побережья, заложив основу для будущего поселения и торговли. Хотя он никогда не находил проход, который искал, его имя сохраняется на реке, проливе и заливе, который он исследовал.

Человек, стоящий за легендой: Ранняя жизнь Генри Хадсона

Удивительно мало известно о жизни Генри Гудсона до его знаменитых путешествий. Исторические записи свидетельствуют о том, что он родился около 1565 года в Лондоне или недалеко от Лондона, Англия, в семье с сильными морскими связями. Его дед был торговцем, который помог основать Московскую компанию, торговое предприятие, которое долго искало северный маршрут в Азию. Это семейное происхождение почти наверняка сформировало амбиции Гудзона и предоставило ему доступ к влиятельным покровителям и навигационным знаниям.

К началу 1600-х годов Хадсон зарекомендовал себя как опытный и высококвалифицированный мореплаватель, он был известен своей компетентностью в чтении карт, обращении с кораблями в сложных условиях и руководстве экипажами в длительных плаваниях, но он также был человеком, движимым исключительной одержимостью: поиском северного прохода к богатству Востока. Эта фиксация оказалась бы как его величайшей силой, так и его фатальным недостатком.

Почему Северо-Западный проход имеет значение

Привлекательность Северо-Западного прохода была не просто академической. В эпоху меркантилизма более быстрые торговые пути означали более низкие издержки, более высокие прибыли и стратегические военные преимущества. Успешное путешествие через Арктику могло разорвать монополии, которыми владели испанские и португальские торговцы. Для Англии и Голландской Республики, как растущих военно-морских держав, финансирование экспедиции по поиску этого маршрута было рассчитанным риском с потенциально огромным выигрышем. Предложения Гудзона различным спонсорам отражали это обещание, апеллируя непосредственно к их коммерческой жадности и национальной гордости.

Первое путешествие 1607 года: смелая попытка под английским флагом

Первая зарегистрированная экспедиция Хадсона финансировалась Московской компанией, той же английской фирмой, которая поддерживала более ранних исследователей Арктики.В мае 1607 года он отплыл из Грейвсенда, Англия, на борту 80-тонного корабля Hopewell с экипажем из десяти человек.Его инструкции были прямыми: плыть на север через Северный Ледовитый океан, пройти над вершиной мира и спуститься к Японии и островам Специи.

Лед, киты и край известного мира

Путешествие продвигалось далеко на север вдоль восточного побережья Гренландии. Гудзон сообщил, что видел массивные айсберги, густой туман и огромные стада моржей и китов. К середине июня он достиг побережья Шпицбергена (ныне Шпицберген), архипелага далеко за Полярным кругом. Там лед стал непроходимым. Хоупвелл повернул назад, достигнув Англии в сентябре 1607 года.

«Мы нашли море полным льда, который любой человек мог бы пожелать увидеть», — Генри Хадсон, журнал корабля, 1607 год.

Хотя ему не удалось найти проход, Хадсон сделал важные наблюдения. Он обнаружил большую популяцию китов и тюленей, которая впоследствии подпитывала прибыльную китобойную промышленность вокруг Шпицбергена. Он также точно записал пределы ледяного покрова, предоставив ценные данные для будущих мореплавателей. Московская компания была разочарована, но Хадсон доказал, что может продвинуться дальше на север, чем кто-либо до него.

Второй рейс 1608 года: возобновленные усилия, то же препятствие

Не испугавшись, Московская компания профинансировала вторую экспедицию в 1608 году. Гудзон снова командовал Хоупвеллом, на этот раз с немного большим экипажем. План состоял в том, чтобы плыть между Шпицбергеном и Гренландией, ища перерыв во льдах, который позволил бы пройти на восток в Азию.

Встречи с неуступчивой Арктикой

Гудзон достиг ледяного края даже быстрее, чем раньше. К июню Хоупвелл был заблокирован сплошным паковым льдом, растянувшимся во всех направлениях. Гудзон становился всё более расстроенным. Некоторые историки предполагают, что экипаж также рос беспокойным, столкнувшись с постоянной опасностью повреждения льдом, морозами и цингой. После недель попыток найти маршрут Гудзон решил отказаться от северного маршрута и вместо этого плыл на восток к Новой Земле, архипелагу у берегов России. Лед больше не был прощающим.

Неохотно Гудзон повернул корабль обратно в Англию, прибыв в августе 1608 г. Неспособность найти открытое полярное море стала серьезным ударом. Однако в его сообщениях отмечалось, что лед, казалось, двигался и смещался, что намекало на то, что еще может быть путь. Московийская компания теряла терпение. Гудзон, однако, не был готов сдаться. Он обратился к новому спонсору: Голландской Ост-Индской компании (ГОО).

Сдвиг в патронаже: третье путешествие 1609 года

Голландская Республика была остро заинтересована в открытии северо-восточного маршрута в Азию, который обойдет английский и испанский языки.В начале 1609 года ЛОС наняла Гудзона, чтобы командовать Халве-Маеном (FLT:1]) (Полулуна), крепким 60-тонным флейтом. Экипаж был смесью голландских и английских моряков. Приказы Гудзона должны были плыть на северо-восток вокруг России, над Новой Землей.

Погода, мятеж и смена планов

Почти сразу же плавание столкнулось с проблемами. Погода была суровой, лед был непроницаемым, и экипаж бунтовал. Холод и постоянная опасность быть раздавленным льдом заставили моряков отказаться идти дальше на север. Хадсон оказался в трудном положении. Капитан, потерявший доверие своей команды, может столкнуться с мятежом в любой момент.

Вместо того, чтобы вернуться в Амстердам с пустыми руками, Хадсон принял смелое решение. Он прочитал сообщения от более ранних исследователей, в том числе капитана Джона Смита из Вирджинии, предполагая, что проход может существовать дальше на юг, через побережье современной Канады и Соединенных Штатов. Он повернул Халве-Маен на запад через Атлантику.

Открытие реки, носящей его имя

К июлю 1609 года Хадсон и его команда достигли Гранд-Бэнкс у Ньюфаундленда, они плыли на юг, исследуя побережье Мэна и части Кейп-Кода, прежде чем в начале сентября прибыть ко входу в широкую, глубокую реку. Эта река, позже названная рекой Гудзон, не была Северо-Западным проходом, но это была замечательная находка.

Хадсон проплыл около 150 миль вверх по реке, достигнув области около современного Олбани, Нью-Йорк. Он столкнулся с коренными американскими племенами, включая людей Мохикан и Мохаук, и отметил богатые леса и обильную дикую природу. Область была пышной, плодородной землей, но вода становилась все более мелкой и свежей, доказывая, что это была река, а не океанский пролив. Неохотно, Хадсон повернул назад. Путешествие было коммерческим разочарованием для ЛОС, но это стало основой для голландских претензий на колонию Новой Голландии, которая позже вырастет в Нью-Йорк.

Четвертое и последнее путешествие 1610-1611: катастрофа в заливе

Успех Хадсона в нахождении реки не удовлетворил его одержимость. Он остался убежденным, что Северо-Западный проход реален и что он может его найти. Он вернулся к английским покровителям, это обеспечило поддержку консорциума, включавшего Virginia Company и British East India Company. В апреле 1610 года он отплыл из Лондона в своем последнем плавании, командуя 55-тонным кораблем Discovery с экипажем из 22 человек.

Лед, истощение и сжимающийся мир

Открытие Открылось на север вдоль побережья Гренландии, затем повернуло на запад к массивному проливу, который Гудзон видел на более ранних картах. Этот пролив, теперь называемый Гудзоновым проливом, был мрачным и ужасающим проходом. Корабль был окружен льдом, окружен высокими скалами и постоянно находился под угрозой заземления. Зима 1610-1611 годов была жестокой. Корабль оказался в ловушке во льдах залива Джеймс, южного расширения того, что сейчас является заливом Гудзона.

Экипаж выдержал отчаянную зиму. Еда кончилась, и мужчины страдали от цинги, холода и голода. Руководство Хадсона, когда-то восхищавшееся, начало рушиться. Он строго нормировал запасы, что вызвало глубокое негодование среди мужчин. Некоторые подозревали, что он скопил еду для себя и своих ближайших сторонников.

Оригинальное название: A Captain Abandoned

Когда наступила весна и лед распался в июне 1611 года, Хадсон планировал продолжить движение на запад, полагая, что проход был в пределах досягаемости. У экипажа были другие идеи. Они были истощены, голодали и убеждены, что Хадсон приводит их к определённой смерти.22 июня 1611 года группа мятежников во главе с Генри Грином и Робертом Джутом захватила контроль над Открытием.

Гудзон, его сын Джон (подросток во время плавания), и семь верных членов экипажа были вынуждены в небольшой шлюпке (небольшой лодке). Им дали минимальную еду, никакого оружия и никаких парусов. Открытие ушло, оставив их умирать в обширных, ледяных водах Гудзонова залива. Шелоп больше никогда не видели. Генри Хадсон погиб, вероятно, в течение нескольких дней или недель, от воздействия, голода или нападения местных инуитов.

Последними днями мятежа

Мятежники отплыли Открытие обратно в Англию, столкнувшись с ужасным путешествием по своему пути. Несколько человек погибли в конфликтах с инуитами. По достижении Англии в сентябре 1611 года выжившие были арестованы и допрошены. Удивительно, но никто не был казнен за мятеж; власти решили, что вся трагедия была результатом собственного плохого руководства Хадсона и отчаяния экипажа. Наследие мятежа, однако, остается темной главой в истории исследований.

Непреходящее наследие Генри Хадсона

Жизнь Генри Хадсона закончилась трагедией и тайной, но его вклад в географию и исследования монументален. Его помнят не за то, что он нашел, а за земли и воды, которые он нанес на карту. Его имя украшает некоторые из самых выдающихся особенностей Северной Америки.

Географические открытия, которые имеют значение

  • Река Гудзон: Обнаруженная в 1609 году, эта река стала сердцем голландской колонии Новая Нидерланда, а затем и штата Нью-Йорк. Река остается главной коммерческой и культурной артерией.
  • Опасный, но судоходный проход, который он исследовал в 1610 году, соединяет Атлантический океан с Гудзоновым заливом и стал ключевым маршрутом для торговцев мехом и исследователей.
  • Гудзонова бухта:] Это обширное внутреннее море, которое он первым из европейцев исследовал в глубине, является одним из крупнейших водоемов в мире. Оно стало центральным в меховой торговле компании Гудзонова залива, основанной в 1670 году.
  • Его отчеты с 1607 года привели непосредственно к созданию прибыльной английской и голландской китобойной промышленности в Арктике, которая длилась веками.

Герой или дурак? Двойственная природа его репутации

Историки продолжают спорить о характере Гудзона. Он был, несомненно, блестящим мореплавателем и человеком огромной отваги. Он раздвинул границы известного мира дальше, чем любой из его современников. Однако он также был упрямым, скрытным и плохим менеджером людей. Его неспособность сообщать о своих планах или делиться ресурсами со своей командой в конечном итоге стоила ему жизни и жизней восьми других. Он трагическая фигура: хозяин моря, который не смог освоить человеческий элемент исследования.

Почему Северо-Западный проход оставался неуловимым

Хадсон так и не нашел Северо-Западный проход, потому что в том смысле, как он представлял его — безледный, открытый водный маршрут, подходящий для парусных судов 17-го века — его не существовало. Проход через канадскую Арктику задыхается ото льда большую часть года. Только в 1906 году норвежский исследователь Руаль Амундсен наконец прошёл весь проход на маленьком судне, заняв три года, чтобы завершить путешествие. Даже сегодня маршрут является судоходным только в течение нескольких недель каждое лето с помощью ледоколов.

Однако неудача Хадсона не была напрасной. Он доказал, что проход не был там, где предполагали его предыдущие карты, и он предоставил первые точные карты регионов, которые ранее были неизвестны европейцам. Его работа непосредственно позволила позднее исследовать и поселить Канаду. Для получения дополнительной информации о возможном завоевании прохода см. подробную хронологию Королевских музеев Гринвича Северо-Западного прохода .

Компания Гудзонова залива и новая эра

Возможно, наиболее длительное влияние плаваний Гудзона было не географическим, а коммерческим. Сообщения об обильном бобре и других пушных животных в регионе Гудзонова залива привели непосредственно к образованию компании Гудзонова залива в 1670 году. Эта компания, получившая королевский устав короля Карла II, получила монополию на торговлю мехом во всем водоразделе Гудзонова залива — области, которая охватывала ошеломляющую часть современной Канады. «фабрики» компании (торговые посты) стали первыми постоянными европейскими поселениями на большей части страны, формируя политическое и экономическое развитие Канады на протяжении более 200 лет.

Археология и поиски Хадсоновского шаллопа

Точная судьба Генри Хадсона и его маленькой лодки остается одной из непреходящих загадок истории исследований. На протяжении веков историки и археологи искали следы муляжа или его обитателей вдоль побережья залива Джеймс. В статье HistoryNet подробно описаны различные теории и экспедиции, которые пытались решить головоломку. Некоторые считают, что партия была убита инуитами, в то время как другие считают, что они, возможно, выжили в течение некоторого времени на отдаленном острове. На сегодняшний день не было найдено никаких окончательных доказательств, оставив последние дни Гудзона в сфере спекуляций.

Влияние на коренные народы

Важно помнить, что земли, которые Гудзон «открыл», не были пустыми. Нанесённые им на карту регионы были заселены коренными народами на протяжении тысяч лет. Нации Мохаук, Мохикан, Монтанья, инуиты и кри имели свои собственные названия для этих рек, проливов и заливов. Прибытие Гудзона стало началом волны европейских контактов, которые принесли болезни, перемещение и глубокие культурные разрушения этим общинам. Его наследие, следовательно, сложно и не может быть отделено от более широкой истории европейского колониализма в Северной Америке. Для перспективы от коренных общин, чьи земли были затронуты, Канадская энциклопедия предлагает сбалансированное лечение его экспедиций и их последствий.

Ключевые факты о путешествиях Генри Хадсона

Вкратце описывая основные детали четырех его экспедиций:

  1. 1607 (Muscovy Company): Исследовал побережье Шпицбергена, достиг рекордной северной широты, прежде чем повернуть назад. Результатом стало открытие богатых китобойных угодий.
  2. 1608 (Muscovy Company): Попытка плыть к востоку от Новой Земли. Заблокированный льдом. Подтвердите, что арктический ледяной покров был более обширным, чем ожидалось.
  3. 1609 (Голландская Ост-Индская компания): Приплыл к побережью Северной Америки. Исследовал реку, которая будет названа в его честь. Заложил основу для голландской колонизации Новой Голландии.
  4. 1610-1611 (Virginia Company/British East India Company): Проплыл через Гудзонов пролив в Гудзонов залив. Провел катастрофическую зиму, запертый в заливе Джеймса. Заброшенный мятежниками и предположительно мертвый.

Оригинальное название: The Enduring Allure of the Unknown

История Генри Хадсона — это история честолюбия, храбрости и человеческой слабости. Он был человеком, движимым видением лучшего, более быстрого пути к отдаленным рынкам — видением, которое поглотило его и в конечном итоге уничтожило его. Он никогда не достиг своей заявленной цели, но он достиг гораздо большего, чем большинство исследователей, которые сделали. Он открыл континент для европейского сознания, вызвал глобальную торговлю мехом и оставил постоянный след на карте Северной Америки.

Поиски Северо-Западного прохода были не одним путешествием, а многовековой одержимостью, которая сформировала историю Арктики и Северной Америки.[1] Гудзон стоит как самый известный мученик на этом пути. Его имя, написанное по всей географии Канады и США, служит постоянным напоминанием о том, что самые ценные открытия часто делают те, кто не находит то, что ищет, но отказывается прекращать поиски. Река Гудзон протекает мимо Манхэттена, Гудзонова залива доминирует над Канадским щитом, и Гудзонов пролив направляет воду в Арктику — каждый из них является памятником человеку, который осмелился плыть во льду и никогда не возвращался.