Гонка за открытие Северного полюса остаётся одной из самых драматичных и оспариваемых глав в истории исследований.На протяжении конца XIX — начала XX веков исследователи из нескольких стран пытались достичь географического Северного полюса, подталкивая себя и свои технологии к абсолютному пределу. Среди этих фигур никто не является более известным или более спорным, чем Роберт Пири, американский исследователь, утверждавший, что достиг Северного полюса 6 апреля 1909 года. Однако, претензию Пири сразу же оспорил другой американский исследователь, Фредерик Кук, который сказал, что достиг полюса годом ранее. Получившийся спор так и не был полностью урегулирован, и вопрос о том, кто действительно стоял на 90° Севера, сначала продолжает очаровывать историков и общественность.

Ранняя жизнь и карьера Роберта Пири

Роберт Эдвин Пири родился 6 мая 1856 года в Крессоне, штат Пенсильвания, но вырос в штате Мэн после ранней смерти отца. Он учился в колледже Боудоин, где изучал гражданское строительство и окончил его в 1877 году. После короткого пребывания в должности черновика для Берегового и Геодезического обследования США Пири присоединился к Корпусу инженеров-строителей ВМС США, должность, которая дала ему стабильность и ресурсы для реализации его арктических амбиций.

Первая экспедиция Пири в Арктику состоялась в 1886 году, когда он отправился в Гренландию, чтобы исследовать её интерьер. Это первое путешествие вызвало пожизненную одержимость регионом и проблему достижения Северного полюса. В течение следующих двух десятилетий Пири возглавлял несколько экспедиций в Гренландию и на Крайний север, внося значительный вклад в картографирование ледяной шапки Гренландии и создавая репутацию упорной решимости и тщательного планирования.

Его ранние экспедиции также познакомили его с методами выживания инуитов, которые он научился адаптировать для своих целей.Пери отметил, что инуитская одежда, еда и методы путешествий намного превосходили все, что придумали европейские или американские исследователи, и он включил многие из этих методов в свои собственные экспедиции.Он также принял систему использования охотничьих вечеринок по маршруту для пополнения своей основной санной команды, стратегия, которая окажется критической во время его последнего толчка к полюсу.

Экспедиция 1908-1909 гг.: планирование и исполнение

К 1908 году Пири провел более двух десятилетий, готовясь к окончательному, решительному нападению на Северный полюс. Он получил финансовую поддержку от Арктического клуба Пири, группы богатых покровителей, и получил отпуск от ВМС США. Его корабль, Рузвельт, названный в честь президента Теодора Рузвельта, был специально построен для арктических условий с усиленным корпусом и мощными двигателями.

Экспедиция отправилась из Нью-Йорка в июле 1908 года. После трудного плавания по захлебнутым льдом водам, Русвельт достиг мыса Шеридан на острове Элсмир в начале сентября. Пири основал там базовый лагерь и провел осень, отправляя партии снабжения в склады по маршруту через морской лед. Его план состоял в том, чтобы использовать серию групп поддержки, которые повернут назад в обозначенных широтах, оставив лишь небольшую заключительную команду, чтобы сделать толчок к полюсу.

Основное путешествие началось в феврале 1909 года. В состав команды Пири вошли его давний афроамериканский помощник Мэтью Хенсон, четыре спутника-инуита (Оока, Ута, Эгингва и Зееглу) и череда вспомогательных партий. Они путешествовали на собачьих упряжках по коварному, смещающемуся льду Северного Ледовитого океана, плавая по секстанту и хронометру. Условия были жестокие: температуры опускались до -40°F и ниже, отводы открытой воды (полиньяс) могли открываться без предупреждения, а напорные гребни перемешанных ледяных блоков заставляли повторяться объезды.

1 марта 1909 года последняя партия поддержки повернула назад на 87°47′ Н. Пири, Хенсон и четыре инуита продолжили путь на север с пятью санями и 40 собаками. После окончательного вынужденного марша 6 апреля Пири сделал секстант, который поместил их на 89°57′ Н — всего в 3 морских милях от полюса. Он позже заявил, что они прошли эти последние мили и провели дополнительные наблюдения, которые подтвердили, что они достигли точного Северного полюса.

Заявление и его немедленный прием

Пири вернулся к цивилизации в сентябре 1909 года, высадившись в Индиан-Харборе, Лабрадор. Там он узнал, что Фредерик Кук утверждал, что достиг Северного полюса 21 апреля 1908 года, годом ранее. Два исследователя сразу же оказались втянуты в ожесточенный общественный спор, каждый из которых обвинил другого в мошенничестве. Пири бросился в Нью-Йорк и объявил о своем успехе прессе, а его покровители быстро организовали кампанию по дискредитации Кука.

Арктический клуб Пири организовал для ВМС США созыв специального совета для оценки иска Пири. Морской совет по расследованию изучил журналы Пири, навигационные записи и инструменты и взял показания у его выживших членов команды. В 1911 году совет официально признал иск Пири, а Конгресс США присудил ему специальную пенсию и благодарность нации. Однако разбирательство совета было далеко от строгих — многие ключевые записи не были тщательно изучены, и Куку не разрешили представить его дело. Решение широко рассматривалось как политическое и институциональное одобрение, а не научный вердикт.

Споры по поводу иска Пири: Кук против Пири

Споры о том, кто достиг Северного полюса первым, никогда полностью не утихали. Фредерик Кук, врач и опытный исследователь, был членом более ранней бельгийской антарктической экспедиции и также сопровождал Пири в экспедиции 1891-1892 годов в Гренландию.В 1908 году Кук утверждал, что достиг полюса после путешествия на север с острова Аксель-Хейберг с двумя инуитами и ограниченными запасами.Учет Кука был эскизным и не имел подробных навигационных записей, что облегчало сторонникам Пири напасть на него как на мошенника.

Но собственные доказательства Пири были далеки от герметичных. Скептики указали на несколько тревожных вопросов:

  • Скорость передвижения:] Пири утверждал, что за последние пять дней своего путешествия на север прошёл 130 морских миль, в среднем 26 морских миль в день. Это казалось невероятно быстрым с учетом условий, и более поздний анализ показал, что даже при лёгких санях и превосходных условиях такие скорости были бы чрезвычайно трудными.
  • Навигационная точность: Наблюдения Пири не были зафиксированы систематически, и некоторые из его записей, по-видимому, были написаны после факта. Проверка его утверждения в значительной степени зависит от рукописных заметок, которые могли быть подделаны.
  • Глубокие звуки:] Пири утверждал, что сделал звуки на полюсе, записав глубину более 2700 метров. Современные батиметрические данные показывают, что глубина океана на Северном полюсе на самом деле составляет около 4000 метров, что ставит под сомнение точность его измерений и предполагает, что он, возможно, не был именно там, где он думал.
  • Расхождения в журналах: Опубликованный отчёт Пири и его личные дневники содержат несоответствия в датах, расстояниях и наблюдениях.Некоторые историки утверждают, что эти расхождения являются свидетельством фальсификации или, по крайней мере, серьёзных ошибок.

Несколько более поздних экспедиций попытались проверить претензии обоих мужчин. В 1920-х и 1930-х годах арктические исследователи, такие как Ричард Э. Берд и Роальд Амундсен (который пролетел над полюсом в 1926 году на дирижабле Норге ), эффективно решили вопрос о том, можно ли достичь полюса, но они не разрешили спор по поводу претензии Пири 1909 года. Современные исследования, включая исследование 1988 года Национальным географическим обществом и повторный анализ 2005 года навигационным экспертом Деннисом Роулинсом, пришли к выводу, что Пири, вероятно, не достиг точного Северного полюса.

Вопрос Кука

Что касается Кука, то большинство историков теперь согласны с тем, что его утверждение было почти наверняка мошенническим. Сторонники Кука указывают на доказательства того, что он, возможно, достиг высоких широт, но его записи настолько ошибочны, а его история настолько непоследовательна, что среди специалистов существует консенсус, что Кук никогда не приближался к 85° с. В 1923 году Кук был осужден за мошенничество с почтой в несвязанной нефтяной махинации, что еще больше запятнало его репутацию. Спор, таким образом, сводится к двум ошибочным заявителям, причем утверждение Пири является более достоверным, но все еще недоказанным.

Раса к Северному полюсу: исторический контекст и соперники

Поиски Северного полюса были частью более крупной волны полярных исследований, которые захватили общественное воображение в конце 19-го и начале 20-го веков. Ранние попытки включали:

  • Фритьоф Нансен (1893-1896): Норвежский исследователь намеренно заморозил свой корабль, Fram (2), в паковый лед, надеясь дрейфовать через Северный Ледовитый океан. После трех лет Нансен и его спутник покинули корабль и попытались достичь полюса на лыжах и собачьих упряжках. Они достигли 86°14′ с.ш., самого дальнего севера, который когда-либо путешествовал, прежде чем повернуть назад.
  • Саломон Август Андре (1897):] Шведский инженер попытался достичь полюса водородным шаром. Экспедиция закончилась катастрофой; шар разбился, и экипаж погиб на льду.
  • Умберто Нобиле и Роальд Амундсен (1926): Рейс дирижабля над полюсом был первым бесспорным визитом на Северный полюс. Амундсен и Нобиле вылетели из Шпицбергена на Аляску, пересекая полюс 12 мая 1926 года.

Таким образом, экспедиция Пири была лишь одной из многих попыток, но она была самой публичной и самой поляризующей. Раса имела также националистический подтекст: Соединенные Штаты, Норвегия и Великобритания боролись за престиж быть первыми на полюсе. Успех Пири — или заявленный успех — рассматривался как триумф американской изобретательности и решимости.

Технические и логистические проблемы освоения Арктики

Понимание сложности подвига Пири требует оценки огромных проблем арктических путешествий в начале 1900-х годов. Морской лед у полюса находится в постоянном движении, дрейфуя с ветром и течениями. Начиная с острова Элсмир, Пири должен был пересечь замерзший Северный Ледовитый океан, расстояние около 413 морских миль (765 км) по прямой линии, но фактический маршрут был намного длиннее из-за объездов вокруг открытой воды и напорных хребтов.

К числу основных проблем относятся:

  • Экстремальный холод и озноб ветра: Температура может упасть до -50 °C (-58 °F) или ниже, особенно ранней весной. Обморожение было постоянной опасностью, и отказ оборудования был обычным явлением.
  • Открытая вода ведет: Даже зимой лед может трескаться и открываться, создавая зацепки, которые необходимо пересечь паромом или переждать, пока они не замерзнут.
  • Навигация: Без ориентиров и ненадежного магнитного компаса вблизи магнитного полюса (который не был точно на географическом полюсе) наблюдения за солнцем были необходимы.
  • Пища и топливо:] Каждая унция продовольствия должна была перевозиться или кэшироваться заранее. Система поддержки Пири передовых партий, укладывающих склады, была критической, но это также означало, что заключительная команда должна была быстро двигаться, чтобы избежать истощения продовольствия, прежде чем добраться до полюса и вернуться.

Использование Пири инуитских собачьих техник и его опора на небольшие, высокомобильные команды были новшествами, которые дали ему преимущество перед более ранними экспедициями, которые пытались использовать тяжелые сани и большие партии.Тем не менее, даже с этими преимуществами, запас для ошибки был тонким.

Наследие Роберта Пири и раса Северного полюса

Несмотря на противоречия, наследие Роберта Пири существенно. Он был одним из первых исследователей, систематически нанесших на карту большие территории Гренландии и северное побережье острова Элсмир. Его исследования собрали ценные научные данные по гляциологии, океанографии и поведению морского льда. Он также продемонстрировал, что небольшая, хорошо снабжённая команда с помощью коренных методов путешествий может достичь высоких широт, заложив основу для более поздних полярных экспедиций.

Заявление Пири, даже если и не полностью принятое, вдохновило целое поколение исследователей и общественность. Сама дискуссия помогла углубить общественное понимание навигации, динамики полярных льдов и пределов человеческой выносливости. В 1988 году Национальное географическое общество провело расследование записей Пири и пришло к выводу, что его утверждение было заслуживающим доверия — но этот вердикт не положил конец дебатам. Многие историки и эксперты по навигации остаются неубедительными.

Современный вердикт и память

Сегодня наиболее широко признанным историческим консенсусом является то, что Роберт Пири не достиг точно Северного полюса, но он подошёл достаточно близко, чтобы считаться первым человеком, достигшим общей площади полюса над сушей или льдом.Одни утверждают, что термин «первый на Северный полюс» должен быть должным образом присуждён Амундсену и Нобиле за их полёт на дирижабле 1926 года, так как их утверждение бесспорно и хорошо документировано.Другие отмечают, что первыми людьми, ступившими на сам полюс, были, вероятно, советские учёные, которые посадили там самолёт в 1948 году.

Вклад Пири в освоение Арктики по-прежнему почитается. Гора Пири в Антарктиде названа в его честь, как и средняя школа Роберта Пири в Мэриленде. Его документы хранятся в Национальном архиве и Библиотеке Конгресса, и они продолжают изучаться историками. Арктическое исследовательское судно ВМС США, USCGC Peary, также носит его имя.

Заключение

Гонка на Северный полюс была драматической и часто спорной главой в истории исследований. Заявление Роберта Пири о том, что он достиг полюса в 1909 году, является одним из самых известных и спорных достижений эпохи. Хотя почти наверняка Пири не стоял точно на 90° Севера, его экспедиция представляет собой замечательный подвиг планирования, выносливости и мужества. Спор между Пири и Куком продолжает напоминать нам, что исследование - это не только физические достижения - это также учет записей, доказательств и доверие, которое мы оказываем в отчетах тех, кто раздвигает границы человеческого знания.

История гонки на Северном полюсе также подчеркивает, как национальная гордость, научное любопытство и личные амбиции могут переплетаться. Наследие Пири, каким бы несовершенным оно ни было, остается мощным символом стремления покорить неизвестное. Для тех, кто заинтересован в дальнейшем изучении, статья в Британской энциклопедии о Роберте Пири дает солидный обзор, в то время как National Geographic в статье о споре Пири-Кук раскрывает детали спора. Документальный фильм «Американский опыт» предлагает увлекательное резюме. Наконец, Арктическая программа NOAA предоставляет текущие данные об условиях, которые сделали путешествие Пири таким опасным.