Рассвет тихоокеанского китобойного промысла: основы коренных народов

Задолго до появления европейских парусов на горизонте воды Тихого океана уже были местом изощренного сбора китов коренными народами.Для общин через Тихоокеанский регион и обширные архипелаги Океании киты были не просто ресурсом, но краеугольным камнем культурной идентичности, социальной организации и существования. Айну Японии, прибрежные племена Тихоокеанского Северо-Запада и народы островов, таких как Тонга и Фиджи, каждый развивал различные отношения с великими китообразными, которые перемещались по их водам.

Эти ранние охоты радикально отличались от промышленных операций, которые последуют. Китобойный промысел велся с небольших каноэ с гарпунами, требующими от руки необычайного мастерства, мужества и интимного знания морских экосистем. Использовалась каждая часть заготовленного кита: мясо обеспечивало пропитание, кости становились орудиями и церемониальными предметами, канавки служили кордажем, а масляные кормовые лампы и смазанные инструменты. Среди народа мака Олимпийского полуострова китобойный промысел был священной практикой, управляемой сложными ритуалами, духовной подготовкой и строгими социальными протоколами. Охота предшествовала дням очищения, молитвы и поста, отражая мировоззрение, в котором люди и киты существовали во взаимоотношениях взаимного уважения и взаимности.

Экологический след китобойного промысла был минимальным. Популяции китов оставались устойчивыми в течение тысячелетий, потому что охота была ограничена возможностями человеческих сообществ и их простыми технологиями. Это устойчивое равновесие было бы разрушено прибытием коммерческого китобойного промысла из Атлантического мира, который ввел логику добычи, которая рассматривала китов как неисчерпаемый товар, а не как род или карьер.

Коммерческий переход: вступление Европы и Америки в Тихий океан

Трансформация тихоокеанского китобойного промысла началась всерьез в конце 18-го и начале 19-го веков.Британские и американские китобои, истощив запасы в Северной Атлантике, толкнули вокруг мыса Горн и в Тихий океан в поисках новых охотничьих угодий.В 1788 году был отмечен поворотный момент, когда британские корабли Амелия и Эмилия обогнула мыс Горн, чтобы охотиться на кашалотов у побережья Чили, открыв новую эру промышленного китобойного промысла в Тихом океане.

Тихий океан представлял собой сокровищницу видов. Первоочередной целью были сперматозоиды, ценившиеся за высококачественное масло сперматозоидов, используемое в свечах, смазочных материалах и косметике. Правые киты, названные так потому, что китобои считали их «правильными» китами для охоты из-за их медленной скорости, высокой урожайности нефти и склонности к плаванию при гибели, также были в большой степени использованы. Открытие «оффшорных угодий» в центральной части Тихого океана и «японских угодий» к северу от японского архипелага превратило регион в самую важную в мире китобойную зону.

К середине XIX века американский китобойный флот доминировал в Тихом океане. Нантакет, Нью-Бедфорд и Мартас Вайнярд стали нарицательными именами, их корабли переплыли океан в плаваниях, которые могли длиться от трёх до пяти лет. Масштаб был ошеломляющим: на пике промышленности в 1840-х и 1850-х годах более 700 американских китобойных судов действовали по всему миру, подавляющее большинство охотилось в Тихом океане. Эти корабли перевозили экипажи от 20 до 35 человек, формируя плавучие сообщества, которые были микрокосмами морского общества 19 века. Работа была жестокой, опасной и плохо оплачиваемой, но она привлекла тысячи мужчин из Новой Англии, Азорских островов, Кабо-Верде, Тихоокеанских островов и за их пределами на глобальный рынок труда.

Экономика нефти и костей

Экономическая логика, ведущая китобойный промысел в Тихом океане, была простой, но ее последствия были глобальными. Китовое масло было нефтью своей эпохи: оно освещало дома в мире, смазывало его машины и смягчало его текстиль. Масло спермацети, полученное из массивной полости головы кашалота, особенно ценилось за его чистый, яркий ожог, который производил минимальный дым и запах, что делало его предпочтительным топливом для лучших свечей и ламп городской элиты. Baleen, гибкие кератиновые пластины, которые фильтруют кормление китов, используемые для деформации пищи из воды, был универсальным материалом, используемым в корсетах, зонтиках, хлыстах и удочках, рынок, который рос взрывоопасно с требованиями моды викторианской эпохи.

Поток тихоокеанских китовых продуктов сформировал глобальные торговые пути. Гонолулу стал важнейшим центром снабжения и ремонта китобойных флотов, его гавань была переполнена кораблями, берущими пресную воду, соль, овощи и дрова, прежде чем отправиться в охотничьи угодья. Гавайские острова ежегодно поставляли тысячи тонн картофеля и других провианта китобойным судам, создавая экономический бум, который преобразовал местное сельское хозяйство и трудовые системы. Сан-Франциско, тем временем, стал основным рынком и финансовым центром для тихоокеанского китобойного промысла, с торговцами, челноками и судостроителями, процветающими по требованиям отрасли.

Экономический эффект простирался далеко за пределы портов. Китобойные прибыли финансировали промышленное развитие в Новой Англии, поддерживали страховые и банковские рынки и способствовали расширению американской морской мощи в Тихом океане. Промышленность породила сложную сеть кредитных отношений, цепочек поставок и рынков труда, которые связывали отдаленные тихоокеанские острова с индустриализирующимися городами Атлантического мира. Это была не маргинальная промышленность, а центральная опора глобальной торговли 19-го века.

Технологическая гонка вооружений промышленного китобойного промысла

19 век стал свидетелем неустанной технологической эскалации методов охоты на китов. Ранний период опирался на систему «открытой лодки»: китобойные лодки, запускаемые с материнского корабля, с экипажем из людей, тянущих весла, вооружённые гарпунами и копьями, которые были ручным броском, это было ремесло охотника, зависящее от близкого подхода, необычайных физических нагрузок и глубокого риска. Киты часто опрокидывали лодки, разбивали снаряжение и таскали экипажи на смерть в глубину.

Введение бомбового копья в середине XIX века решительно сместило баланс в сторону охотников. Этот взрывной снаряд, выпущенный из плечевой пушки или палубной пушки, мог быстро убивать кита с расстояния, снижая опасность для экипажа и повышая эффективность охоты.Развитие парового китобойного судна в конце XIX века ещё больше ускорило деструктивную способность промышленности. Паровые корабли могли преследовать китов независимо от условий ветра, преследовать их на более высоких скоростях и действовать в водах, по которым парусные суда не могли эффективно ориентироваться.

Наиболее преобразующее новшество, однако, пришло от норвежского китобоя Свенда Фойна, который в 1870-х годах усовершенствовал гарпунную пушку, установленную на паровой лодке-ловушке. Конструкция Фойна сочетала мощную пушку с взрывающимся гранатовым гарпуном, что позволило надежно убивать самых крупных и быстрых китов, в том числе синего кита и плавника, которые ранее были почти неуязвимы для китобойного промысла в открытом море. Эта технология, первоначально разработанная для Северной Атлантики, быстро распространилась в Тихий океан, где она открыла дверь для промышленной бойни 20-го века. Современный китобойный корабль, оснащенный кормовым стапелем для перевозки целых китов на борту для обработки, превратил океан в мобильную бойню, которая могла работать независимо от береговых станций в течение нескольких месяцев.

Фабричные корабли и плавучие дома смерти

Фабричный корабль представлял собой кульминацию промышленной китобойной техники.Эти массивные суда, часто переоборудованные грузовые суда или специально построенные перерабатывающие заводы, могли ловить, изгибать и отдавать китов целиком в море.Корпус кормовой трапы, введенный в 1920-х годах, позволял вывозить китов прямо на палубу для обработки, устраняя необходимость буксировать туши на береговые станции.Этот технологический скачок означал, что китобойные флоты могли действовать в самых отдаленных районах Тихого океана, вдали от любой сухопутной базы, и обрабатывать китов с беспрецедентной скоростью.

Японский флот заводских кораблей, который быстро расширялся в 1930-х и снова после Второй мировой войны, стал доминирующей силой в тихоокеанском китобойном промысле.Tonan Maru и Nisshin Maru были одними из самых передовых китобойных судов, когда-либо построенных, способных обрабатывать десятки китов в день и производить тысячи тонн нефти в сезон. Эти суда поддерживались флотами рыболовных лодок, самолетов-наблюдателей и судов снабжения, создавая интегрированную промышленную систему, которая могла находить, преследовать, убивать и обрабатывать китов с военной эффективностью. Масштаб операций был ошеломляющим: в 1960-х годах японский и советский китобойный флот убивал десятки тысяч китов ежегодно в Тихом океане, подталкивая популяции к биологическому коллапсу.

Потери китов и морских экосистем

Экологические последствия тихоокеанского китобойного промысла были катастрофическими и продолжают разворачиваться.Промышленный урожай вывел миллионы китов из тихоокеанской экосистемы за два столетия, коренным образом изменив структуру и функцию морских пищевых сетей. Большие киты, как верховные потребители, играют критически важную роль в океанских экосистемах, распределяя питательные вещества через свои схемы кормления и миграции и поддерживая продуктивность фитопланктона через свои отходы. Удаление этих животных имело каскадные эффекты, которые ученые только начинают понимать.

Виды по видам, число погибших задокументировано в журналах и записях китобойного флота. Популяция сперматозоидов в Тихом океане, оцененная в более чем 1 миллион до коммерческого китобойного промысла, была уменьшена примерно на две трети. Правый кит , когда-то обильный в северной части Тихого океана, был выловлен до почти вымирания, с менее чем 50 особями, оставшимися в восточной части северной части Тихого океана к концу 20-го века. синий кит , самое большое животное, когда-либо жившее, было уменьшено с, возможно, 250 000 в Южном океане и Тихом океане до менее чем 10 000. горбатый кит , который мигрирует через тихоокеанские воды в огромных стадах, видел, что его популяция резко упала с приблизительно 125 000 до менее чем 5000 до начала защиты.

Время и темпы истощения следовали предсказуемой схеме. Китоловы открывали новые охотничьи угодья, интенсивно эксплуатировали их до тех пор, пока уловы не уменьшались, а затем переходили к следующей границе. Эта последовательная чрезмерная эксплуатация, известная как «серийное истощение китов», толкала китобоев все дальше в Тихий океан, от прибрежных вод Северной и Южной Америки до центральной части Тихого океана, до Охотского моря, до антарктической конвергенции. К середине 20-го века не было никаких оставшихся границ, только обломки популяций, которые больше не могли выдержать урожай.

Крах антарктических и южно-тихоокеанских запасов

Заключительная глава промышленного китобойного промысла разыгрывалась в Южном океане и в южной части Тихого океана, где собирались самые большие концентрации усатых китов, чтобы питаться крилем.В XX веке, особенно после Второй мировой войны, фабричные флоты из Японии, Советского Союза, Норвегии и Великобритании сблизились в этих водах.Советский китобойный флот, действовавший в значительной степени вне досягаемости международных наблюдателей, вёл тайную кампанию промышленного убоя, нацеленную на охраняемые виды и фальсифицированные уловы.Когда после распада СССР был раскрыт истинный масштаб советского китобойного промысла, стало ясно, что и без того мрачные оценки сокращения популяции китов были слишком оптимистичны.Советский флот убил десятки тысяч синих китов, горбатых и правых китов вопреки международным правилам, доведя некоторые популяции до грани биологического вымирания.

Экологические ударные волны этого удаления все еще измеряются. Великие киты занимают центральное место в цикле железа и азота в океане, процессах, которые поддерживают рост фитопланктона и поглощение углерода. Гипотеза «китового насоса» утверждает, что киты переносят питательные вещества из глубоких вод на поверхность через их кормление и дефекацию, удобряя морскую пищевую сеть. Удаление миллионов китов, возможно, снизило производительность всей тихоокеанской экосистемы, способствуя снижению запасов рыбы и изменяя динамику хранения углерода в океане. Возрождение популяций китов в последние десятилетия, в свою очередь, было связано с увеличением продуктивности океана, предполагая, что восстановление этих ключевых видов может играть роль в смягчении климата и восстановлении морской экосистемы.

Культурные измерения: китобойный промысел и тихоокеанские островные общества

Влияние китобойного промысла на человеческие общества Тихого океана было столь же глубоким, как и его экологические последствия. Для коренных общин появление коммерческого китобойного промысла принесло как возможности, так и разрушения. Островитяне Тихого океана были набраны в китобойные экипажи, где они служили гарпунерами, лодочниками и общими руками. Эти люди путешествовали по миру, изучали европейские языки и технологии и возвращались домой с новыми перспективами и товарами. Китобойная промышленность создала новые экономические возможности и ускорила интеграцию островов Тихого океана в глобальные торговые сети.

Однако в тот же период был установлен колониальный контроль, распространение болезней и разрушение традиционных социальных структур. Китобойные станции стали узлами культурных контактов и конфликтов, где в условиях эксплуатации в колониальную экономику были включены системы труда коренных народов. Обеспечение китобойного флота предъявляло требования к местным ресурсам, включая воду, продовольствие и древесину, которые иногда превышали пропускную способность островных экосистем.В Гавайях китобойный бум 1840-х и 1850-х годов стимулировал быструю урбанизацию в Гонолулу и Лахаине, создавая новую социальную напряженность и ускоряя упадок традиционных гавайских систем землевладения и управления.

В Японии китобойный промысел занимал иное культурное положение. Прибрежный китобойный промысел с использованием сетей и ручных гарпунов практиковался на протяжении веков в общинах вдоль полуострова Кии и в других местах. Переход к современному промышленному китобойному промыслу в конце 19-го и начале 20-го веков был государственным проектом модернизации и национального утверждения, движимым желанием подражать западной технологии и обеспечить надежное снабжение нефтью и белком. Японский китобойный промысел никогда не был просто экономической деятельностью; он был запутан вопросами национальной идентичности, продовольственного суверенитета и сопротивления внешнему давлению. Это культурное измерение объясняет интенсивность защиты китобойного промысла в Японии на международных форумах, даже когда экономическое значение отрасли уменьшилось.

Культурное наследие китобойных янки

Влияние американских китобоев распространилось далеко за пределы портов и охотничьих угодий.Логавги, журналы и письма капитанов китобойного промысла и членов экипажа составляют необычайный архив истории Тихого океана, документируя встречи с островными обществами, наблюдения за морской средой и повседневными реалиями жизни на море.Моби-Дик Германа Мелвилла, самое известное литературное произведение, появившееся из китобойной промышленности, опирался на собственный опыт Мелвилла на борту китобойного судна Акушенет в Тихом океане и остается глубокой медитацией на одержимость, империю и отношения между людьми и природным миром.

Материальная культура китобойного промысла также оставила неизгладимые следы. Скрымшоу, вырезанное китобоями из зубов и костей кашалотов, стало своеобразным народным искусством, ценимым коллекционерами и музеями за замысловатые изображения кораблей, китов и морских сцен. Китобойные орудия, от гарпунов до пробных точек, хранятся в музеях по всему Тихому океану, служа осязаемым напоминанием об индустрии, которая сформировала историю региона. Потомки китобойных сообществ, от азорских китобоев Калифорнии до коренных китобоев Арктики и Тихоокеанского Северо-Запада, продолжают сохранять традиции и воспоминания, связывающие их с этим наследием.

Регуляторный ответ и конец коммерческого китобойного промысла

Уменьшение популяций китов в конечном итоге спровоцировало международный регуляторный ответ. Международная китобойная комиссия (IWC), созданная в 1946 году в соответствии с Международной конвенцией по регулированию китобойного промысла, изначально была создана для управления отраслью для устойчивой эксплуатации, а не для ее запрета. Однако по мере того, как научные доказательства коллапса популяции и сдвига общественного мнения, IWC эволюционировала в орган, все больше ориентированный на сохранение. Мораторий 1982 года на коммерческий китобойный промысел, вступивший в силу в 1986 году, стал поворотным моментом в глобальном экологическом управлении, отразив фундаментальный сдвиг в том, как человечество рассматривало свои отношения с великими китами.

Мораторий был яростно оспорен. Япония, Норвегия и Исландия продолжали китобойный промысел под возражениями или с использованием научных разрешений, утверждая, что некоторые популяции китов восстановились в достаточной степени, чтобы поддерживать ограниченный урожай. Японская программа «научного китобойного промысла» в Тихом океане и Антарктике, проводимая под эгидой Института исследований китообразных, убила тысячи минкетов, китов Брайда и сейских китов в течение трех десятилетий, спровоцировав международное осуждение и юридические проблемы.В 2014 году Международный суд постановил, что программа Японии не была подлинно научной, и приказал приостановить ее, хотя Япония впоследствии запустила новую программу с измененным дизайном.

Регулятивная база IWC также была оспорена сохранением китобойного промысла коренных народов.Комиссия предоставила квоты на пропитание аборигенов таким общинам, как мака штата Вашингтон, инуиты Аляски и Канады и чукчи Сибири, признавая культурную и пищевую важность китобойного промысла для этих групп. Эти квоты невелики по отношению к коммерческим урожаям, но политически значимы, представляя собой компромисс между императивами сохранения и правами коренных народов.Попытка племени мака возобновить китобойный промысел в конце 1990-х годов породила интенсивные юридические и политические битвы, подчеркивая напряженность между культурным суверенитетом, благосостоянием животных и экологическим правом в современном Тихом океане.

Современные перспективы: восстановление, сохранение и возрождение угроз

Сегодня Тихий океан является свидетелем замечательного, хотя и неполного, восстановления популяций китов. Киты-хампак резко восстановились во многих районах, при этом численность населения северной части Тихого океана оценивается в более чем 20 000 человек, по сравнению с несколькими тысячами в нижней точке. Серые киты, охраняемые с 1940-х годов, восстановились до почти доэксплуатационного уровня вдоль побережья Северной Америки. Синие киты остаются в критической опасности, но демонстрируют признаки медленного восстановления в некоторых регионах. Отскок этих популяций является одной из великих историй успеха в области сохранения современной эпохи, демонстрируя, что устойчивое международное сотрудничество и защита могут изменить траекторию вымирания.

Однако появились новые угрозы, бросающие вызов восстановлению тихоокеанских китов. Судовые удары, особенно на оживленных судоходных путях у Калифорнии, Японии и Панамского канала, убивают десятки китов ежегодно. Запутывание орудий лова, особенно в крабовых горшках и жаберных сетях, травмирует и убивает тысячи китов каждый год, причем особенно уязвимы синие киты, горбатые и правые киты. Океанский шум от судоходства, военного гидролокатора и сейсмических исследований мешает китовым коммуникациям, навигации и кормлению, создавая хронический стрессор, который подрывает здоровье популяций. Изменение климата изменяет распределение криля и другой добычи, заставляя китов смещать свои кормовые площадки и миграционные маршруты способами, которые могут подвергнуть их новым рискам.

Эти современные проблемы напрямую связаны с историческим наследием китобойного промысла. Промышленность не просто убивала китов; она трансформировала политические, экономические и экологические условия, при которых киты и человеческие сообщества взаимодействуют в Тихом океане. Регулирующие институты, научные знания и этика сохранения, формирующие современное управление китами, возникли непосредственно из катастрофы промышленного китобойного промысла. Понимание того, что история имеет важное значение для решения остающихся проблем, от смягчения забастовок судов и запутанности до управления сложными компромиссами между культурными правами, экономическим развитием и сохранением морской среды в быстро меняющемся океане.

Незаконченный бизнес истории тихоокеанского китобойного промысла

История китобойного промысла в Тихом океане — это не закрытая глава, а непрерывная история, имеющая глубокие последствия для будущего. Восстановление популяций китов является хрупким и неравномерным, а институты, созданные для управления китобойным промыслом, продолжают бороться с фундаментальными вопросами о взаимоотношениях между человеческими обществами и природным миром. Научные дебаты по китобойному промыслу не просто технические, но и глубоко этические, включающие расходящиеся взгляды на разум животных, законность убийства ради еды или традиции и обязательства человечества по отношению к другим видам в эпоху экологического кризиса.

Тихоокеанский регион, регион исключительного культурного и биологического разнообразия, остается лабораторией для этих дебатов. Коренные общины отстаивают свои права на китов в соответствии с традициями, которые предшествовали приходу коммерческого китобойного промысла тысячелетиями. Консерваторы утверждают, что приоритетом должно быть восстановление популяций до здорового уровня, учитывая неопределенность и хрупкость нынешней ситуации. Международные органы стремятся посредничать в этих конкурирующих претензиях в рамках, которые уравновешивают культурные права, научные данные и экологические императивы.

Ясно, что наследие китобойной промышленности будет сохраняться на протяжении поколений. Сами киты несут память о забое в своей популяционной генетике, своих миграционных закономерностях и своих социальных структурах. Человеческие сообщества, которые формировались китобойным промыслом, будь то охотники, рабочие, торговцы или противники, продолжают обсуждать его значение. Порты, музеи и архивы Тихого океана заполнены материальными следами этой индустрии, ожидая, когда историки, ученые и граждане их интерпретируют. Исторические перспективы китобойной промышленности в Тихом океане не просто академические; они являются важными инструментами для понимания выбора, который лежит впереди в отношениях между человечеством и жизнью моря.