Постановка этапа: гонка Европы на Восток

В последние годы 15-го века королевства Европы были заперты в жесткой конкуренции, чтобы достичь легендарных богатств Азии. Специи, шелк и драгоценности из Индии обещали огромную прибыль любому монарху, который мог обеспечить прямой морской путь. В то время как Христофор Колумб уже требовал новых земель для Испании в 1492 году, Англия осталась поздним новичком в атлантической разведочной игре. Это изменилось, когда малоизвестный итальянский мореплаватель по имени Джованни Кабото - переименованный в Джона Кабото - представился при дворе короля Генриха VII. С смелым планом плыть на запад через Северную Атлантику, Кабот не только открыл новую главу в английских амбициях, но и заложил основу для веков англоязычного поселения в Северной Америке.

Ранняя жизнь и предыстория

От Генуи до Венеции

Родившийся в Генуе около 1450 года, Джованни Кабото вырос в одной из самых оживленных морских республик Европы. Генуэзские торговцы и моряки доминировали в средиземноморской торговле, и молодой Кабот впитал навыки навигации, картографии и мореходства, которые позже хорошо служили ему. В поисках больших возможностей он переехал в Венецию в 1470-х годах и приобрел венецианское гражданство в 1476 году. Обширная торговая сеть Венеции простиралась от Адриатики до Черного моря, и Кабот получил неизвестную историю плавания по пряно-шёлковым маршрутам в Левант. Эти путешествия подвергли его новейшим географическим теориям, включая растущую веру в то, что Азия может быть достигнута путем плавания на запад - понятие, популяризированное трудами Марко Поло и повторным открытием географии Птолемея.

Мотивации и влияния

На Кабота глубокое влияние оказали те же интеллектуальные течения, которые и подтолкнули Колумба. Оба мужчины считали, что Земля меньше его фактического размера, и оба были убеждены, что западный переход доставит их к восточным берегам Азии. В отличие от Колумба, который заручился испанской поддержкой после многих лет лоббирования, Кабот обратил свое внимание на Англию. Портовый город Бристол уже был центром атлантического рыболовства и спекулятивных путешествий. Английские купцы давно искали прямой путь на Восток, минуя итальянских и османских посредников. Когда Кабот прибыл в Бристол в начале 1490-х годов, он нашел восприимчивую аудиторию, жаждущую финансировать рискованное, но потенциально прибыльное предприятие.

Получение королевской комиссии

Стратегическое видение Генриха VII

Король Генрих VII, первый тюдорский монарх, был проницательным и осторожным правителем. Только что выйдя из Войн роз, он расставил приоритеты финансовой стабильности и консолидации королевской власти. Тем не менее, он также понимал престиж и потенциальное богатство, которое может принести заморское открытие. 5 марта 1496 года Генрих выдал Джону Кэботу и его сыновьям патент на письма, предоставив им разрешение «искать, открывать и находить какие-либо острова, страны, регионы или провинции язычников и неверных, которые до этого времени были неизвестны всем христианам». Этот документ был первым официальным уставом Англии по разведке, и он явно зарезервировал одну пятую всех прибылей для короны. Он также запрещал другим английским подданным вмешиваться в предприятие Кабота, предоставляя ему монополию на открытие новых земель.

Условия и цели

Патент был намеренно широким. Кабот должен был плавать под английским флагом и претендовать на любые новые территории от имени короля. Предполагаемым пунктом назначения была Азия — в частности, богатые цивилизации Катхая (Китай) и Индии — но маршрут должен был быть на запад через Атлантику. Кабот, как и многие географы того времени, считал, что расстояние от Европы до Азии было относительно коротким. Он планировал следовать северной широте, которая обеспечивала бы благоприятные ветры и, возможно, более короткий проход. Комиссия не указала точную цель, оставив Кабота свободным для изучения и адаптации, как того требовали обстоятельства.

Путешествие 1497 года

[[Флт:0]] Матфей [[Флт:1]]

Первая экспедиция Кабота была скромной по любым стандартам. В мае 1497 года он покинул Бристол на борту Мэтью , каравеллы длиной около 70 футов. Корабль был маленьким и проворным, способным плавать близко к ветру, и нес экипаж из примерно 18 человек, включая его сына Себастьяна. Некоторые современные сообщения упоминают о втором корабле, но если это так, то, похоже, он не пережил плавание.Мэтью был обеспечен в течение нескольких месяцев, с соленым мясом, затвором, пивом и рыболовными снастями. Кабот также перевозил торговые товары — зеркала, колокола и безделушки — для обмена с любыми азиатскими торговцами, с которыми он мог столкнуться.

Атлантический переезд

Отправляясь в середине мая, Кабот направился на запад от Ирландии, воспользовавшись западными ветрами, которые дуют через Северную Атлантику. Переправа была относительно быстрой: после 52 дней в море 24 июня 1497 года была замечена земля. Точное местоположение остается предметом исторических дебатов, но наиболее распространенным местом является где-то на побережье Ньюфаундленда. Кабот и его команда вышли на берег, посадили крест и знамена Англии и Венеции и формально заявили о территории для короля Генриха VII. Они не нашли коренных жителей на месте посадки, хотя они обнаружили доказательства человеческой деятельности - огненную яму и сломанную иглу, используемую для изготовления рыболовных сетей. Земля казалась плодородной, с высокими деревьями и обильной дикой природой.

Прибрежные исследования и рыболовство трески

Кабот провел около двух недель, исследуя побережье, вероятно, плавая вдоль восточного берега Ньюфаундленда и, возможно, достигнув даже южнее острова Кейп-Бретон. Он отметил, что море было настолько густым с треской, что их можно было поймать, опустив взвешенные корзины в воду. Это наблюдение оказалось бы преобразующим: рыболовство трески Гранд-Бэнкса стало одним из самых ценных ресурсов в Атлантическом мире, привлекая европейских рыбаков на протяжении веков. Подтвердив свое открытие, Кабот повернул Маттея домой. Он вернулся в Бристол 6 августа 1497 года после полного плавания менее чем за три месяца.

Возвращение и королевские награды

Кабота приветствовали как героя. Король Генрих VII присудил ему пенсию в 20 фунтов стерлингов в год — существенную сумму — и дополнительные 10 фунтов стерлингов в качестве награды за его новости. Кабот прошёл по Лондону в изысканной шелковой одежде, а современники называли его «Великим адмиралом». Король предоставил новый патент на второе путешествие, с инструкциями исследовать дальше и подтвердить открытие маршрута в Азию. На короткое время Англия, казалось, была на грани становления крупным игроком в эпоху Открытий.

Значение открытия Кабота

Английское требование к Новому Свету

Путешествие Кабота в 1497 году дало Англии прочную юридическую претензию на большую часть Северной Америки. В соответствии с европейскими правовыми конвенциями того времени, открытие, за которым последовало формальное владение, предоставило территориальные права. Генрих VII явно ссылался на открытия Кабота в более поздней дипломатической переписке и в чартерах, предоставляющих земли в Новом Свете. Это требование будет неоднократно ссылаться в последующие века - компанией Вирджинии в 1606 году, основателями Массачусетского залива и британскими переговорщиками во время Парижского договора в 1763 году. Без путешествия Кабота все восточное побережье того, что сейчас является Соединенными Штатами и Канадой, могло бы подпасть под французскую или испанскую юрисдикцию.

Влияние на картографию

Новости об открытии Кабота быстро распространились по Европе. Испанский картограф Хуан де ла Коса, который плавал с Колумбом, в 1500 году создал карту мира, на которой видно было высадку Кабота. На карте была показана береговая линия с надписью «море, открытое англичанами» и включены топонимы, полученные из отчетов Кабота. Венецианские картографы также включили новые данные, которые помогли уточнить географические знания Северной Атлантики. Улучшенные карты способствовали дальнейшему исследованию, включая португальские путешествия в Ньюфаундленд и экспедиции Жака Картье во Францию в 1530-х годах. В Англии успех Кабота побудил торговое сообщество Бристоля финансировать дополнительные путешествия, некоторые из которых, возможно, достигли Гренландии и Лабрадора в годы сразу после 1497 года.

Экономические и экологические последствия

Открытие рыболовства трески Гранд-Бэнкса положило начало трансатлантической рыбной промышленности, которая изменила экономику Европы и Северной Америки. Баскские, французские, португальские и английские рыбаки вскоре начали регулярно пересекать Атлантику, чтобы собирать треску, которую они солили и продавали на католических рынках, где рыба была востребована во время Великого поста и по пятницам. Эта отрасль предшествовала крупномасштабной колонизации и установила постоянную связь между Старым Светом и Новым. Экологическое воздействие было глубоким: на протяжении веков, казалось, неисчерпаемые запасы трески были истощены, но во времена Кабота они казались даром природы. Рыболовство также создало сеть сезонных поселений и торговых постов, которые позже превратились в постоянные колонии.

Второе путешествие 1498 года и его загадочная судьба

Подготовка и цели

В начале 1498 года Кабот отправился во вторую экспедицию, на этот раз с большим флотом, возможно, из пяти кораблей. Суда были сильно нагружены торговыми товарами — салфеткой, инструментами и предметами роскоши — предназначенными для рынков Азии. План состоял в том, чтобы плыть дальше по побережью новых земель, ища проход, который привел бы к богатым цивилизациям Востока. Король Генрих VII лично инвестировал в экспедицию, внося средства на одно судно. Флот покинул Бристол в мае 1498 года — и затем исчез.

Теории исчезновения

Никто не знает наверняка, что случилось с Джоном Кэботом. Было предложено несколько теорий:

  • Шторм в море: Северная Атлантика печально известна сильными штормами, и одно кораблекрушение или серия потерь могли уничтожить весь флот.
  • Мутини: Экипаж, возможно, восстал против руководства Кабота, особенно если рейс оказался длиннее, чем ожидалось, и перспективы достижения Азии казались мрачными.
  • Возвращение в безвестности: Некоторые историки предполагают, что Кабот мог вернуться в Англию позже в 1498 году, но без ожидаемого богатства, и что он умер тихо, без дальнейшего королевского внимания.
  • Перехват или конфликт: Возможно, корабли Кабота столкнулись с враждебными коренными народами или конкурирующими европейскими исследователями, хотя никаких доказательств этому нет.

Наиболее широко распространенное объяснение состоит в том, что Кэбот и его корабли были потеряны в шторме, без выживших.Король Генрих VII действительно проявил постоянный интерес к предприятию - он заплатил расходы одного корабля - но дальнейшие королевские исследования не происходили в Англии в течение нескольких десятилетий.

Наследие и исторические дебаты

Памятники и память

Несмотря на трагический конец его второго путешествия, наследие Джона Кэбота прочно вписано в географию и память Северной Атлантики. Башня Кэбота в Бристоле, построенная в 1890-х годах, чтит его новаторское путешествие. Вторая Башня Кэбота выходит на гавань Сент-Джонса, Ньюфаундленд. Тропа Кэбота на острове Кейп-Бретон предлагает живописные виды на землю, которую он, возможно, увидел. В 1897 году Канада выпустила памятную марку к 400-летию путешествия. Его имя появляется на улицах, школах и достопримечательностях по всей Канаде и США. Канадская энциклопедия обеспечивает авторитетный обзор его жизни и воздействия.

Дебаты о высадке Кабота

Историки продолжают спорить о точном местоположении водопада Кабот 1497 года. Основными кандидатами являются:

  • Мыс Бонависта, Ньюфаундленд: Считается, что название Бонависта происходит от итальянского buona vista (хороший вид), на котором, как утверждается, говорил Кабот при осмотре земли.Это место является наиболее широко известным и отмечено статуей и копией Матфея.
  • Остров Кейп-Бретон, Новая Шотландия: Некоторые учёные утверждают, что Кабот отплыл дальше на юг и совершил свою первую посадку на северную оконечность острова Кейп-Бретон, основываясь на более поздних картах и распространении ранних английских артефактов.
  • Лабрадор: вид меньшинства помещает водопад на побережье Лабрадора, хотя это менее соответствует сообщенному времени плавания и последующей разведке.

Отсутствие подробных бревен и неоднозначность ранних карт делают окончательный вывод невозможным.Тем не менее символическое значение посадки очевидно: она положила начало активному присутствию Англии в Новом Свете.

Современная стипендия и перспективы коренных народов

Современные историки вышли за рамки простого повествования о «великом человеке». Они подчеркивают, что путешествие Кабота было частью более крупного процесса европейской экспансии, которая имела разрушительные последствия для коренных народов. Земли, которые, по его утверждению, уже были заселены различными народами — Беотук, Микмак и Инну, среди других. Европейский контакт принес болезни, перемещение и культурные разрушения. В то же время история Кабота подчеркивает взаимосвязь европейской торговли, технологий и политических амбиций в ранний современный период. Для сбалансированного взгляда, исторический профиль Кабота и Британика в записи о Мартине Фробишере обеспечивают контекст на более поздних английских исследователей, которые последовали за ним.

Заключение

Джон Кабот был опытным мореплавателем, который рисковал всем, чтобы найти западный маршрут в Азию, и вместо этого закрепил будущее Англии на новом континенте. Его путешествие 1497 года, хотя и скромное по масштабу, имело огромный геополитический вес. Он установил английское присутствие в Северной Америке, стимулировал трансатлантическую рыболовную экономику и поощрял картографическое и исследовательское предприятие, которое расширило бы европейские знания о глобусе. Несмотря на то, что его последнее путешествие закончилось молчанием, работа Кабота пережила его. Сегодня его имя помнят в достопримечательностях, книгах истории и современной идентичности Канады и британского Атлантического мира. Роль Джона Кабота в открытии Северной Америки для Англии - это не просто история человека и корабля - это история первых шагов в долгом историческом процессе, который изменил мир. Для дальнейшего изучения, запись Британника на Генри Хадсоне предлагает взгляд на другого исследователя, который продолжил поиск Северо-Западного прохода, в то время как Канадская энциклопедия остается самым всеобъемлющим единственным источником о жизни и наслед