De gevolgen van de Falklandoorlog voor de marinestrategie en uitgaven

Belangrijke tekortkomingen tijdens de campagne . het verlies van zes Britse schepen aan Argentijnse vliegtuigen en het bijna-verlies van verschillende anderen . reed een groothandel herziening van marine tactieken , schip overlevendheid , en luchtverdediging . Het conflict onderstreepte dat zelfs een kleine marine macht uitgerust met moderne anti-schip raketten en vastberaden piloten kon leiden tot ernstige schade aan een geavanceerde blauw-water vloot . Bijgevolg , de Britse ..zullen marine strategie verschoven van een enkelvoudige focus op de Sovjet-onderzeeër dreiging op een doctrine van expeditie oorlogsvoering gebouwd rond carrier aanvalsgroepen , amfibische bereidheid , en gelaagde luchtverdediging .

Deze transformatie was niet louter theoretisch. Binnen een jaar na het staakt-het-vuren, keerde het ministerie van Defensie bijna alle bezuinigingen die in de Nott Review werden voorgesteld om. De vervoerders werden behouden, en het besluit om HMS Onoverwinnelijk [] te verkopen aan Australië werd geannuleerd. In plaats daarvan, de Royal Navy begon aan een van haar meest ambitieuze herkapitalisatieprogramma's sinds de Tweede Wereldoorlog, een uitgaventraject dat uiteindelijk leidde tot de huidige Queen Elizabeth-klasse vervoerders en een hernieuwde wereldwijde aanwezigheid.

Anti-Ship Raketten en de Luchtverdedigingsrevolutie

De Argentijnse marine gebruikte de meest ontnuchterende tactische les. Twee hits op HMS Sheffield en later op het containerschip Atlantic Conveyor sloeg 32 zeilers neer en vernietigde onvervangbare helikopters en winkels. Een derde Excoet sloeg de destroyer HMS Glamorgan nadat hij werd afgevuurd uit een geïmproviseerde wallanceer. Deze gebeurtenissen toonden aan dat een enkele zeeskimraket, moeilijk te detecteren met radarclutter, een groot oorlogsschip kon neutraliseren voordat zijn bemanning kon reageren.

De Royal Navy ..Reageert op meerdere fronten. De close-in wapensysteem Goalkeeper (later vervangen door Phalanx systemen) werd snel geëvalueerd voor wijdverbreide installatie, waardoor een laatste laag van harde kill verdediging. Elektronische tegenmaatregelen en decoy lanceerders, reeds getest tijdens de oorlog, werden opgewaardeerd over de vloot. De Sea Dart en Sea Wolf raket systemen, die hadden uitgevoerd onder verwachtingen ondanks sommige successen, ontving verbeterde begeleiding radars en snellere reactietijden. Deze technische aanpassingen werden vergezeld van een fundamentele doctrinale verschuiving: alle oppervlakte escorts zouden nu trainen om te werken onder aanhoudende raketaanval, een scenario eerder onwaarschijnlijk buiten een volledige NAVO Warsaw Pact conflict. Voor verdere details over de technische evolutie van marine luchtverdediging post-Falklands, de RUSI tijdschrift ] biedt een gezaghebbende analyse van deze hervormingen.

Shift in vliegdekschip doctrine

Groot-Brittannië heeft twee actieve vliegdekschepen in 1982, HMS Hermes en de nieuw in gebruik genomen HMS Invincible[, waren nooit bedoeld om een amfibische invasie te speerpunt 8.000 mijl van huis. Beide schepen bedienden een gemengde luchtgroep van Sea Harrier FRS.1 strijders en anti-onderzeese Sea King helikopters, maar hun skisprongen waren voornamelijk ontworpen voor anti-onderzeese oorlogsvoering en beperkte vloot luchtverdediging. De oorlog dwong de Admiraliteit om de draagraket snel uit te breiden, het cramming extra Sea Harriers en RAF Harrier GR.3s aan boord, en om te improviseren vroege waarschuwing door middel van aangepaste Sea King helikopters uitgerust met een intrekbare radar .

De analyse van het conflict concludeerde dat de capaciteit van Sea Harrier om lucht-lucht te produceren, weliswaar indrukwekkend was (het behalen van 21 bevestigde doden zonder een enkel verlies in lucht-luchtgevecht), onvoldoende was om een robuuste bescherming te bieden. De vloot Luchtarm had een grotere vervoerder nodig die in staat was om een krachtigere vaste-vleugel-luchtgroep te exploiteren, waaronder conventionele aanvalsstrijders en een toegewijd platform voor vroegtijdige waarschuwing in de lucht. Deze realisatie stelde een saga in gang die uiteindelijk de twee Queen Elizabeth-klasse dragers produceerde. Het besluit om verder te gaan met deze 65.000 ton schepen, aangekondigd in 1998 maar geworteld in Falkles ervaring, zorgde ervoor dat het Verenigd Koninkrijk de mogelijkheid zou behouden om soevereine luchtmacht wereldwijd te projecteren. De bouw van HMS Queen Elizabeth[[] en HMS []Prince of Wales[]] was de grootste defensie-aanbesteding in de Britse geschiedenis, een directe echo van de vulnerabilities die in de Zuid-Atlantische Oceaan werden blootgesteld.

Onderzeeër Oorlogsvoering en nucleaire deterrence

Terwijl Argentinië de conventionele onderzeeër ARA San Luis[] erin slaagde om Britse anti-onderzeeër inspanningen te ontwijken en verschillende torpedo's te vuren waarvan er een toesloeg door geleiding en onderhoud storingen.De episode versterkte de strategische waarde van onderzeese activa. Meer bepaald was het zinken van de Argentijnse kruiser ARA General Belgrano door de nucleaire onderzeeër HMS ]Conqueror[] op 2 mei 1982 de eerste en enige keer dat een nucleaire onderzeeër een oorlogsschip in gevecht heeft gezonken. De gebeurtenis onmiddellijk de Argentijnse oppervlaktevloot, die terugkeerde naar de haven voor de rest van de oorlog, en toonde het krachtige afschrikkende effect van een stille, diep-opvallende onderzeeër.

In de nasleep, de Royal Navy . s onderzeeër dienst kreeg vernieuwde prioriteit. De Trafalgar-klasse nucleaire aanval duikboten al in aanbouw werden versneld, en ontwerp werk op wat zou worden de Astute klasse begon om lessen van zowel de Falklands en de Koude Oorlog diepe-oceanische omgeving te integreren. Het conflict ook gestimuleerd de ontwikkeling van onderzeeër-gelanceerde land-aanval cruise raketten een vermogen eerst gedemonstreerd door de Verenigde Staten tijdens Operatie Desert Storm maar vervolgens overgenomen door de Royal Navy met Tomahawk raketten op zijn Swiftsure- en Trafalgar-klasse boten. Het vermogen om doelwitten diep in het binnenland zonder risico oppervlakte activa werd een standaard uitdrukking van Britse zeemacht, consistent met de expeditie postuur geboren in 1982.

Amfibische oorlogvoering en krachtprojectie

De San Carlos landde in mei 1982, waarbij Britse troepen en uitrusting aan land kwamen van gecommandeerde koopvaardijschepen en verouderde amfibische schepen, en een opvallende kloof in het vermogen van het Verenigd Koninkrijk om troepen uit de zee te zetten. Het ontbreken van een speciaal helikopteraanvalsschip en de kwetsbaarheid van logistieke schepen voor luchtaanval ontregelden de operatie bijna. Na de oorlog heeft het ministerie van Defensie zich ertoe verbonden om een permanente amfibische capaciteit te handhaven, de geplande verwijdering van HMS te keren en vervolgens te vervangen door HMS Ocean, HMS Albion, en HMS [[FLT:]]Bulwark.

De Bay-klasse landingsschepen, ontworpen met een put voor landingsvaartuigen en royale vliegdeks, werden in de vroege jaren 2000 expliciet besteld om de improvisatie die de campagne van 1982 kenmerkte te voorkomen. Deze schepen, in combinatie met de Commando Helicopter Force en de Royal Marines, gaven het Verenigd Koninkrijk een geïntegreerde littorale slag die overal ter wereld kon inzetten. Het conceptuele kader voor moderne Britse amfibische operaties ..doorlopende toegang, gezamenlijke helikopter en oppervlakteaanval, en aanhoudende logistiek over een strand heeft zijn vorm aan de harde lessen van Bluff Cove en Fitzroy, waar Argentijnse vliegtuigen gevangen Welsh Guards aan boord van de troop schip Sir Galahad, die ernstige slachtoffers. Een gedetailleerde tijdlijn van die evenementen is beschikbaar op de Naval Geschiedenis[[]]] website.

Na 1982: De Britse inkoopbom

De onmiddellijke impact op de begroting was dramatisch. De defensiebegroting van het Verenigd Koninkrijk, die gestaag was gedaald als een deel van het BBP, werd in de uitgavenrondes 1983 en 1984 naar boven herzien. De Royal Navy splits steeg onevenredig omdat de dienst moest vervangen van gezonken en beschadigde schepen, versnellen wapenverbeteringen, en financieren nieuwe bouwprogramma's. Destroyers en fregatten waren niet immuun: de Type 22 Batch 2 en de follow-on Type 23 fregates opgenomen verticale-lance Sea Wolf systemen, verbeterde brandbestrijding lay-outs, en versterkte aluminium-vrije overkappingen directe reacties op de brand die verbruikt HMS ]Antelope [] en de structurele breuken die de type 21 frigates geplaagd.

In de rest van de jaren tachtig gaf de marine opdracht aan verschillende nieuwe schepen, waaronder de vroegere Invincible-klasse drager HMS Illustrious (reeds in aanbouw en haastte zich naar de Falklands als hulpdrager) en de gemoderniseerde type 42 destroyers met lange rompen en Mark II Sea Dart raketten. De uitgaven aan onderzoek en ontwikkeling stegen toen de admiraal de Type 43 grote destroyer en de abortusful Future Fleet Working Party studies volgde, waarvan sommige uiteindelijk het type 45 destroyer programma van de jaren 2000 informeerden.

Het conflict herdefinieerde ook de kosten-waarde analyse binnen de Schatkist. Vroeger waren dure single-role platforms gemakkelijke doelen voor bezuinigingen; daarna, de effectiviteit van onderzeeërs, vervoerders, en amfibische schepen in een echte oorlog maakte het politiek onmogelijk om de marine van haar kerncapaciteiten te ontdoen. Dit uitgavenpact gehouden door de jaren negentig, zelfs als de Royal Air Force en leger geconfronteerd met na de Koude Oorlog reducties. De duurzame financiële verbintenis is misschien het beste weerspiegeld in de 6,2 miljard £ investeringen in de twee Queen Elizabeth-klasse vervoerders, waarvan de bouw werd geanalyseerd door de National Audit Office .

Argentinië . Naval Declination and Strategic Herbeoordeling

Voor Argentinië waren de naoorlogse gevolgen nog ernstiger.Het verlies van Belgrano en de opsluiting van haar belangrijkste oppervlaktevloot aan de haven onthulden de beperkingen van een marine die was gestructureerd voor kustverdediging en wateractiviteiten. Na het conflict stortte de militaire junta in elkaar en de nieuwe democratische regering onder Raúl Alfonsín sloeg de defensie-uitgaven drastisch door. De Argentijnse marine, ooit de machtigste in Zuid-Amerika, ging een langdurige periode van atrofie binnen.

De enige vliegdekschip van de maatschappij, ARA Veinticinco de Mayo] werd in 1997 zonder vervanging een voormalig Brits en toen Nederlands schip ontmanteld. Grote oppervlaktestrijders werden geleidelijk met pensioen gegaan, waardoor de vloot afhankelijk werd van de veroudering van MEKO 360 destroyers en A69 corvettes. De onderzeeërmacht, die in 1982 bijna strategische verrassingen had bereikt, daalde af tot een handvol patrouilleschepen die werden geplaagd door onderhoudsproblemen. Argentinië's marinestrategie werd verschoven naar bewaking van zijn exclusieve economische zone, visserijbescherming en vredesmissies, in plaats van het projecteren van militaire macht. Ondanks periodieke aankondigingen van vernieuwing heeft het land geen echte blauwwatercapaciteit heroverwogen. Deze daling wordt vaak door defensieanalisten genoemd, waaronder die van Het Internationaal Instituut voor Strategische Studies], als casestudy in de langetermijnkosten van militaire nederlaag.

Global Ripple Effects: US en Sovjet Marine Aanpassingen

De Falklands War werd ook een intensief leerlaboratorium voor de supermachten. De Amerikaanse marine, die beperkte intelligentie en logistieke ondersteuning aan het Verenigd Koninkrijk, snel opgenomen de oorlog bevindingen in zijn eigen doctrine. De kwetsbaarheid van oorlogsschepen voor infrarood-geleide en radar-homing raketten resoneerde sterk binnen het Office of the Chief of Naval Operations, rechtstreeks voeden in de ontwikkeling van de Aegis gevechtssysteem en de gelaagde defensie architectuur gebruikt op Ticonderoga-klasse kruisers en Arleigh Burke-klasse destroyers.

Amerikaanse analisten besteedden veel aandacht aan de prestaties van de Sea Harrier en de geïmproviseerde vroegtijdige waarschuwing in de lucht, versnellen van de Marine Corps een eigen korte start en verticale landing (STOVL) programma's en later beïnvloeden het ontwerp van de F-35B Lightning II. Het succes van Royal Navy onderzeeërs in het handhaven van een totale uitsluitingszone ook versterkt de inzet van de VS Marine aan een grote aanval onderzeeër vloot, zelfs toen de Koude Oorlog was afgeslopen. Het US Naval War College heeft meerdere niet-geclassificeerde studies uitgevoerd, waarvan sommige nu toegankelijk zijn via de US Naval War College Digital Commons[], waarin de aandacht werd gevestigd op de operationele kunstlessen die uit het conflict getrokken.

De Sovjet-Unie, ondertussen, observeerde de oorlog vanuit het perspectief van haar eigen oppervlakte vloot, die snel groeide onder Admiraal Gorshkov. De demonstratie van hoe zelfs een kleine raket-gewapende aanvalsmacht kon verstoren een carrier groep aangemoedigd Sovjet marine planners om de inzet van lange afstand supersonische anti-schip raketten zoals de Kh-22 en P-700 Granit versnellen. Sovjet marine schrijven in de late jaren 1980 begon te benadrukken zeeontkenning en anti-toegang strategieën, concepten die later de ruggengraat van Rusland zou vormen moderne marine houding. De ondekken bevestigden dat oppervlakteschepen die zonder overweldigende defensieve schermen en robuuste lange afstand gevechtsoverdekking waren gevaarlijk blootgelegd.

Technologische innovaties op lange termijn

Veel technologieën die in moderne marine worden gebruikt, sporen hun operationele urgentie tot 1982 aan.

• Scheepboordbrandbestrijding en schadebeperking: De branden op HMS Sheffield en HMS Coventry[] werden verergerd door het gebruik van aluminium bovenbouw en het ontbreken van uitgebreide brandbestrijdingssystemen. Later namen Britse oorlogsschepen hoogsterkte staal aan, verbeterde compartimentering en geautomatiseerde mistspraysystemen.
• Aerieel toezicht en C4ISR: Het onvermogen om laagvliegende Argentijnse vliegtuigen over land te detecteren dwong het Verenigd Koninkrijk om piketlijnen van torpedo's en fregatten te improviseren, een tactiek die verschillende schepen kostte. Na de oorlog investeerde de Royal Navy zwaar in voorbij-de-horizon radar en data links, uiteindelijk het veld van de Type 45 destroyer .Sampson multifunctionele radar, die meerdere supersonische doelen tegelijkertijd kan volgen.
• Helicopter aanval en anti-onderzeeër tactieken: De oorlog toonde de helikopter veelzijdigheid, van het verplaatsen van troepen aan wal naar jachtonderzeeërs.De Royal Navy. Merlin HM.2 en Wildcat helikopters, met hun geavanceerde duiksonars en anti-schip raketten, dalen rechtstreeks af van de krachtvermenigvuldigende Zeekoningen van de Falklands vloot.
• Logistiek en hulpverzending: De afhankelijkheid van geclaimde koopvaardijschepen .Het STUFT (Ships Taken Up From Trade) programma benadrukte de noodzaak van een strategische zeeliftvloot. Deze leerwijze heeft direct de oprichting van de Royal Fleet A furnace point-class zeeliftschepen beïnvloed, ontworpen voor snelle conversie en wereldwijde inzet.

De Falklands Oorlog ..enduring Legacy op zee macht

Vier decennia later vormt de Falklandsoorlog nog steeds een marinestrategie die verder reikt dan hardware. Het conflict heeft een politieke consensus in het Verenigd Koninkrijk versterkt dat maritieme soevereiniteit een dodelijke, wereldwijd inzetbare marine vereist, niet alleen een patrouillemacht. De bevrijding van de eilanden werd een referentiepunt voor latere amfibische operaties, waaronder in Sierra Leone (2000) en de eerste fase van de Irakoorlog (2003), waar HMS Ocean[] en HMS Ark Royal[] handelden als drijvende bases voor helikopter- en commandooperaties.

Internationaal heeft de oorlog een duidelijk kader voor een beperkt conflict op zee gecreëerd, waaruit blijkt dat escalatiecontrole, regels van betrokkenheid en civiele beperking van slachtoffers niet alleen mogelijk maar essentieel zijn. Het blijft een niet-hoofdtekst in marineacademies van Annapolis tot Beijing, bestudeerd voor zijn tactische, operationele en strategische dimensies.

Terwijl nieuwe bedreigingen zoals hypersonische glijvoertuigen en onbemande luchtzwemmen zijn ontstaan, blijft de basisles van de Falklands bestaan: een marine die zijn vloot niet tegelijkertijd kan beschermen, macht aan land projecteert en zichzelf op afstand onderhoudt is een marine die zal worden getest in de kroes van de oorlog. De schepen, systemen en strategieën die werden herzien in de nasleep van 1982 waren niet alleen reacties op een enkel conflict, maar de eerste stappen naar de netwerked, expeditie vloten die grote machten werken vandaag. De naeffecten van de Falklands oorlog blijven scheuren door defensie budgetten, aankoopplannen en strategische vooruitzichten, ervoor te zorgen dat het Zuid-Atlantische conflict blijft een van de meest opeenvolgende marine gebeurtenissen van de moderne tijd.