Il XIX secolo ha assistito ad una drammatica trasformazione delle terre tedesche da un patchwork di stati agrari in una delle principali potenze industriali europee, che non era né lineare né uniformemente distribuito, ma i suoi effetti cumulativi hanno rimodellato la società, la politica e l’economia globale.

Il paesaggio politico ed economico prima dell'unificazione

All'alba del XIX secolo, il territorio che sarebbe diventato la Germania era un mosaico di oltre trecento entità sovrane, all'interno del Sacro Romano Impero. L'agricoltura dominata dalla bassa produttività, e il commercio interno è stato soffocato da pedaggi sui fiumi e innumerevoli barriere doganali. Le guerre napoleoniche hanno fornito uno shock sismico; la dissoluzione del Sacro Romano Impero nel 1806 e la successiva riorganizzazione territoriale attraverso la Confederazione del Reno ha ridotto i confini.

La Zollverein e l'integrazione economica

La Prussia ha dato un ruolo importante nell’industrializzazione, e la sua struttura ha contribuito a razionalizzare il proprio sistema tariffario frammentato nel 1818 e a trasformare gli Stati più piccoli in una zona di libero scambio unificata.

Infrastrutture di trasporto: La rivoluzione ferroviaria

La prima linea principale della Germania, che corre tra Norimberga e Fürth, ha aperto nel 1835, ma l'espansione ha accelerato rapidamente. Tra il 1840 e il 1870, la rete ferroviaria è cresciuta da poche centinaia di chilometri a quasi 20.000 chilometri. Le ferrovie hanno ridotto i costi di trasporto, lavorato insieme le fonti di materie prime con fabbriche e consumatori, e ha creato una massiccia domanda per il settore del carbone, del ferro e dell'ingegneria.

Parallelamente, i miglioramenti delle vie navigabili, tra cui la canalizzazione del Reno e la costruzione del canale Dortmund-Ems, hanno ulteriormente integrato le pesanti regioni industriali della Ruhr con i porti del Mare del Nord. Questo fitto web di trasporto ha permesso di spostare il carbone Ruhr a buon mercato per acciaierie, impianti chimici e mercati di esportazione, un vantaggio competitivo che la Gran Bretagna, l'industriale pioniere, ha cominciato ad invidiare.

Carbone, Ferro e il nucleo industriale pesante

La regione Ruhr è emersa come il cuore indiscusso dell'industria pesante. L'allungamento lungo il fiume Ruhr, questa zona ha posseduto cuciture profonde di carbone bituminoso di alta qualità, essenziale per coke e acciaio. Dopo il 1850, l'adozione del processo di Bessemer modesto e successivamente il processo Thomas-Gilchrist ha permesso l'uso di minerali fosforici di ferro da Lorraine, propelled.

Il carbone e l’acciaio hanno generato un massiccio accumulo di capitali e hanno stimolato le industrie adiacenti: macchinari, cantieri e armamenti. I legami stretti tra industria pesante e Stato prussiano, soprattutto sotto il cancelliere Otto von Bismarck, hanno creato un rapporto simbiotico. La domanda militare ha garantito un mercato stabile per l’acciaio di alta qualità, mentre gli industriali hanno sostenuto le ambizioni politiche della monarchia.

L'industria tessile e la sua diffusione

La prima industrializzazione in Germania, come in Gran Bretagna, è stata guidata da tessuti, in particolare in Sassonia e in Silesia. I telai di potenza e la filatura meccanica hanno aumentato notevolmente la produzione, anche se il settore è rimasto meno concentrato dell’industria pesante.

La Risa della Chimica Moderna e Farmaceutici

Se la Gran Bretagna dominava i tessuti e il vapore, la Germania si poneva in grado di dominare la chimica. L'assenza di grandi forniture coloniali di coloranti naturali spinse i ricercatori tedeschi a cercare alternative sintetiche. Nel 1856, l'inglese William Henry Perkin scoprì la mauveine, ma fu le imprese tedesche a commercializzare sistematicamente la produzione di coloranti sintetici.

La rete di istituti e università politecnici della Germania, tra cui l’Università di Giessen, dove Justus von Liebig ha iniziato a studiare chimica organica, ha prodotto un flusso costante di ricercatori altamente qualificati. Il settore chimico si è espanso in farmacie, fertilizzanti e in seguito esplosivi, generando enormi guadagni di esportazione.

Ingegneria elettrica: una nuova frontiera industriale

Nel corso dei decenni di chiusura del XIX secolo, la Germania divenne il centro globale dell’ingegneria elettrica. L’invenzione di Werner von Siemens della dinamo pratica nel 1866 fece funzionare l’energia elettrica commercialmente. L’azienda Siemens & Halske] si adattò alle nuove tecnologie di telegrafia, illuminazione elettrica e sistemi di tram elettrici, competendo a livello globale con le aziende americane come General Electric.

Banca, finanza e il ruolo delle banche universali

L'industrializzazione tedesca si è distinta dal ruolo delle banche centrali ]. A differenza delle banche britanniche, che si concentravano sul credito commerciale a breve termine, le banche tedesche come la Deutsche Bank (fondata 1870) e la Dresdner Bank hanno fornito una combinazione di prestiti a lungo termine, e investimenti diretti in imprese industriali.

Istruzione e forza lavoro abili

L’espansione industriale sarebbe stata impossibile senza una forza lavoro capace di leggere i progetti, i macchinari complessi operativi e condurre la ricerca scientifica. Il sistema educativo della Prussia, che aveva introdotto la scuola elementare obbligatoria nel 18 ° secolo, ha fornito l’alfabetizzazione quasi universale dalla metà del XIX secolo.

Urbanizzazione e trasformazione sociale

La popolazione di Berlino si è gonfiata da circa 200.000 nel 1815 a più di 1,9 milioni di reti entro il 1900. Amburgo, Lipsia e Essen hanno sperimentato simili esplosioni. I nuclei medievali più vecchi sono stati circondati da distorsioni Mietskasernen] (regolamenti rettali) – vivevano in ambienti a bassa velocità, ma a bassa ventilazione.

Movimenti del lavoro, assicurazione sociale e ripercussioni politiche

La politica sociale di sviluppo dell’Unione europea è stata fondata nel 1863, e in seguito il gruppo di lavoro ha creato una strategia di controllo per la salute pubblica (Stato) che ha creato una società di assicurazione per la salute e per la salute (Stato) che ha creato un contesto di lavoro rivoluzionario (Stato di assicurazione), che ha creato una politica di assistenza sociale (Sviluppo di assicurazione) (Spf.

Commercio globale, Ambizioni imperiali e Esportazione Offensive

Dal 1880 l'industria tedesca si è rivolta sempre più ai mercati dell'esportazione. Lo slogan Made in Germany, originariamente imposto dalla Gran Bretagna nel 1887 per avvertire i consumatori di beni tedeschi presumibilmente inferiori, divenne ironicamente un marchio di ingegneria della qualità.

Sfide: Diseguaglianza, Ambiente e Cicli di Business

La concentrazione della ricchezza era estrema: un piccolo gruppo di magnati industriali e di proprietari terrieri di Junker ha avuto un'influenza sproporzionata, mentre molti lavoratori vivevano in povertà. I danni ambientali erano gravi; i fiumi di Ruhr erano neri con polvere di carbone, la copertura forestale ha causato l'inquinamento atmosferico molto diffuso delle malattie respiratorie. L'economia ha anche subito forti abbassamenti, in particolare il

La Germania aveva molto più cartelli che la Gran Bretagna o gli Stati Uniti, fissando prezzi e produzione nel carbone, nell'acciaio, nel potash e nelle sostanze chimiche. Mentre i cartelli stabilizzavano i profitti per i produttori, spesso tenevano i prezzi dei consumatori artificialmente elevati e rallentavano la diffusione delle innovazioni radicali proteggendo le imprese incombenti.

Legacy a lungo termine e la strada per il XX secolo

Nel 1914 la Germania aveva superato la Gran Bretagna nella produzione siderurgica e la rivaleggiava in una produzione industriale totale. L'interazione tra scienza, banca, politica statale e una forza lavoro disciplinata aveva creato un modello economico ampiamente ammirato per la sua efficienza e l'eccellenza tecnica. Tuttavia, le stesse realizzazioni industriali hanno anche intensificato le divisioni di classe sociale e le ambizioni geopolitiche che avrebbero gettato l'Europa in un conflitto catastrofico.