La Grande Guerra, un cataclisma di macellazione industriale che inghiottiva l'Europa dal 1914 al 1918, frantumava secoli di dottrina militare. Armies aveva mobilitato con carri di rifornimento di cavalli e uniformi brillanti, solo per essere gettato giù da mitragliatrici e sepolto da conchiglie ad alta esplosione.

Lo Stalemate Strategico di Trench Warfare

L'impasse tattico del 1915-1916 si appoggiava alla supremazia della potenza di fuoco difensiva. Un singolo Maxim o Vickers mitragliatrice, sicuro emplaced dietro sabbie e filo, poteva fermare un assalto di battaglione.

Visioni iniziali e la nascita del Landship

L'idea di un auto-propelled corazzato scatola predate la Grande Guerra da diversi decenni. H.G. Wells aveva immaginato "land ironclads" in una storia breve 1903, e vari brevetti per i motori di trazione blindata erano stati depositati.

Il Comitato di Landship britannico e i primi prototipi

Churchill, affascinato dai precedenti navali e desideroso di superare il deadlock, creò il Comitato di navi sotto l'Ammiragliato nel febbraio 1915. Questo gruppo includeva ingegneri, industriali e ufficiali, tra cui Eustace Tennyson d'Eyncourt, Direttore della Naval Construction, e Walter Wilson, un ingegnere automobilistico, presto unito da William Tritton

Il Mark I Tank: Design e debutto alla Somme

Il serbatoio Mark I], il primo a vedere il combattimento, è venuto in due varianti: il “Male”, armato con due pistole navali da 6 poli e quattro mitragliatrici Hotchkiss in mili laterali, e il “Female”, che trasportava solo mitragliatrici.

Il 15 settembre 1916, durante la battaglia di Flers-Courcelette, una sussidiaria dell’offensiva di Somme, 49 carri armati di Mark I si sono introdotti in azione. Solo 32 raggiunsero le loro linee di partenza, e solo nove riuscirono ad accompagnare la fanteria attraverso la terra di nessuno.

Raffinazione della macchina di guerra: Mark IV, Whippet e Contributi francesi

Lezioni della Somme si alimentarono direttamente in modelli migliorati.Mark IV, introdotto a metà del 1917, presentava più brevi canne da 6 libbre per evitare fouling, armature potenziate fino a 12 mm, silenziatori migliorati e un serbatoio di carburante rilocato per una maggiore sicurezza.

La Francia, lavorando in modo indipendente, ha sviluppato la propria forza armatrice.Schneider CA1 e la pesante Saint-Chamond hanno visto l'azione nel 1917, ma il design più rivoluzionario è stato il Renault FT equipaggia, creato da Rodolphe Ernst-Metz completamente moderno

Breaking the Deadlock: Tank Operations nel 1917-1918

Il potenziale del serbatoio è stato dimostrato in una serie di battaglie in set-piece in cui l’armatura in massa è stata coordinata con la fanteria, l’artiglieria e gli aerei.

La lezione fu rifinita all’interno del Battle of Amiens dell’8 agosto 1918, che il generale Erich Ludendorff in seguito chiamò “il giorno nero dell’esercito tedesco”. Più di 600 carri armati alleati, tra cui Whippets e FT-17, insieme alla fanteria e alla cavalleria, ruppe le linee tedesche in un fronte di 15 miglia.

La risposta tedesca: Anti-Tank Warfare e l'A7V

L'esercito tedesco era lento a sviluppare i propri carri armati, in parte a causa di vincoli industriali e di una convinzione dottrinale che l'armatura era un contro-treno guerra di trincea piuttosto che uno strumento di manovra offensiva. Tuttavia, lo shock di Cambrai ha costretto una risposta.

Molto più efficace è stato lo sviluppo tedesco di armi anti-tank e tattiche. Il proiettile standard “K” (un tondo in acciaio temperato) rilasciato ai fucili potrebbe penetrare l'armatura precoce a distanza ravvicinata.

Realtà Logistica e Incubi Meccanici

Per tutta la loro potenza offensiva, i carri armati primi erano macchine straordinariamente fragili. Il Mark I e IV erano alimentati da motori originariamente progettati per trattori o camion, e i sistemi di trasmissione e di pista hanno sopportato enorme sforzo. Un'unità di serbatoio di lotta reale era spesso metà della sua forza di carta a causa di guasti prima di raggiungere il campo di battaglia.

L'arma psicologica: paura, propaganda e mascolinità

Per i soldati tedeschi, i primi incontri erano terrificanti: una lenta, inarrestabile, ruggente macchina che avanza attraverso il fuoco di cartucce, impervibile a proiettili, schiacciando trincee e scavate.

Dalla Grande Guerra al Blitzkrieg: La Legacy di Interwar

Il progetto di legge è stato pubblicato nel marzo del 1999, in cui il progetto di legge è stato pubblicato nel marzo del 1999.

La Legacy Armored duratura

La grande guerra fu un'idea crudele, inaffidabile e tormentata dai suoi equipaggi, ma entro tre anni, riformò il campo di battaglia. Costrinse gli eserciti a reinventare le operazioni combinate, sfregò lo sviluppo di armi anti-tank, e si rifondò nell'immaginazione pubblica come arma decisiva dei tempi moderni.