Periodo di guerra medievale: un'anomalia climatica che riscrive la storia

Il periodo medievale di guerra (MWP), che si estende dal 950 al 1250 d.C., è uno degli eventi climatici più consequenziali della storia premoderna. Per la regione dell'Atlantico settentrionale, questo intervallo di temperature elevate ha fatto più che semplicemente alterare i modelli meteorologici - ha creato una finestra di opportunità che ha permesso agli esploratori norreni di spingere i confini del mondo conosciuto.

L'MWP non era un fenomeno globale; i suoi effetti erano più pronunciati nell'Atlantico settentrionale, nelle parti d'Europa e nell'Artico. Le ricostruzioni di temperatura dai nuclei di ghiaccio nella Groenlandia, gli anelli degli alberi in Scandinavia e i nuclei di sedimenti del Mar Labrador mostrano che le temperature annuali sono aumentate di circa 0,5 °C al 1°C rispetto alla media del XX secolo in quella regione.

Riduzione e navigazione Sea-Ice

L’effetto più critico del MWP per gli esploratori norreni è stata la riduzione del ghiaccio marino estivo nel Mar Labrador e nello Stretto Davis. Prima del MWP, fitti percorsi ghiacciati tra la Groenlandia e l’Isola di Baffin, rendendo il passaggio a ovest estremamente pericoloso anche per i marittimi esperti.

Tecnologia navale norrena e finestra di opportunità

Le navi norrene — il knarr e la longship — erano già formidabili navi per la loro era. Il knarr, una nave cargo con un raggio ampio e una bozza profonda, poteva portare bestiame, legname e forniture per i viaggi estesi. La sua singola barca quadrata, fatta da lana o lino, gli diede una velocità di 4-6 nodi in venti favorevoli.

Groenlandia: Il passo-stone verso il Nord America

Il trasporto di legname di tipo nordico, che è stato chiamato "Spagna" e "Spagna" (Spagna di legno) è stato un'isola di tipo nord-occidentale, che ha fatto un'esplorazione di lungo periodo (Spaese di petrolio) e di altri paesi.

Leif Erikson e il viaggio verso Vinland

Intorno al 1000 AD, Leif Erikson, figlio di Erik il Rosso, navigato dalla Groenlandia con un equipaggio di circa 35. Il Sagas di Islanda e la Groenlandia Saga descrive la sua scoperta di un terreno ricco di salmone, legname e uva selvatica - che ha chiamato Vinlandia]

Vita in Vinland: Settlement stagionale o Colony non riuscita?

I gruppi di abitanti del bacino non hanno mai avuto un periodo di tempo libero. I gruppi di abitanti del bacino hanno fatto più lungo l’isola, e i gruppi di abitanti dislocati hanno fatto più lungo tempo.

Fattori ambientali che hanno superato l'esplorazione norrena

Diversi fattori ambientali specifici hanno convergeto durante il PM per rendere possibile l'esplorazione norrena, che non sono stati individualmente decisivi ma hanno creato collettivamente una busta ambientale che corrispondeva alla capacità marittima norrena:

  • Frequenza di tempesta ridotta:[ Le ricostruzioni climatiche indicano un numero minore di cicloni extratropicali nella media latitudine Nord Atlantico durante il MWP, rendendo i passaggi a cielo aperto meno rischiosi. Il numero medio di tempeste autunnali pericolose è diminuito, permettendo alle navi di tornare in Groenlandia prima dell'inverno.
  • Le temperature della superficie marina del braccio:[ Queste sostennero le più grandi scorte di pesce e le correnti oceaniche più prevedibili, che aiutarono i navigatori a mantenere il corso anche quando fuori dalla vista della terra.
  • Extended vela stagione:[] La finestra di passaggio sicuro dalla Groenlandia al Nord America allungata da forse due settimane a sei o otto settimane all'anno, dando agli esploratori più flessibilità di aspettare i venti favorevoli o di esplorare le coste.
  • Migliora disponibilità di pascolo e legname:[ In Groenlandia e Markland, più vegetazione ha sostenuto spedizioni più lunghe e migliori risorse di riparazione delle navi. Le foreste di Labrador hanno fornito abete e betulla per le riparazioni delle navi, mentre i prati della Groenlandia hanno fornito fieno per il bestiame.
  • I gelati di confezionamento in Hudson Strait e Davis Strait:[] Questo potrebbe aver permesso sonde esplorative all'interno di ciò che è ora Arctic Canada, anche se le prove sono scarse.

Gli storici sottolineano spesso l'agenzia e la tecnologia umana, ma il MWP dimostra che il clima può agire come una forza attiva, abbassando i costi e il rischio di esplorazione. Il Norreno era marinai esperti, ma erano anche dipendenti da condizioni che erano anomalomente favorevoli. Il periodo caldo non ha reso l'esplorazione inevitabile, ma ha reso possibile.

Il declino dopo il periodo di guerra

Nel 1250, il clima si è spostato nell’Età del Ghiaccio. Il ghiaccio è tornato, le stagioni in crescita si sono accorciate, e le tempeste sono diventate più frequenti e intense. Gli insediamenti norreni nella Groenlandia hanno sofferto profondamente: i fallimenti delle colture, la perdita del bestiame da parte della fame e della malattia, e il conflitto con i migranti Thule Inuit che sono stati meglio adattati al freddo.

Lezioni per l'interazione clima-umano moderna

La storia dell'esplorazione norrena durante il MWP offre un potente studio di casi in vulnerabilità e adattamento. Lo stesso clima che ha permesso viaggi transatlantici ha anche reso le colonie norrene completamente dipendenti da una banda stretta di condizioni favorevoli. Quando il clima è tornato a uno stato più freddo, la loro infrastruttura non potrebbe adattarsi abbastanza rapidamente.

Legacy e prove archeologiche

Il nuovo sito di "The Greenspid" (NdT) è stato pubblicato nel 1957, ma è stato molto spesso usato per la ricerca di un nuovo tipo di materiale.

L'eredità dell'esplorazione norrena comprende anche i primi resoconti europei del Nord America, conservati nei saga, che hanno ispirato esploratori successivi e alimentato le ambizioni europee per i viaggi verso ovest.

Conclusioni

Il periodo medievale non ha fatto in modo che il Norse esplorasse il Nord America; la curiosità umana, la tecnologia delle navi e le strutture sociali hanno guidato quell'impulso. Ma il clima ha reso possibile. L'MWP ha ridotto il ghiaccio marino, ha stabilizzato i modelli meteorologici, ed ha esteso la stagione navigabile abbastanza per i marittimi esperti di attraversare il Nord Atlantico e di stabilire una base nelle Americhe.