פיתוח של מסחר דרום מערבה במדבר

התפתחות המדבר סהרה ו#8217; מסחר אלקטרוני

המדבר סהרה, שטח עצום של חול, סלע וחצץ המכסה כ-9.2 מיליון קילומטרים רבועים ברחבי צפון אפריקה, הוא אחד הסביבות הקיצוניות ביותר על פני כדור הארץ.עבור הצופה המטורף, הוא עשוי להופיע כפסולת עקרונית, מחסום טבעי המפריד בין העולם הים התיכון מסביבות תת-דרום לסהרה, אך במשך אלפי שנים, הנוף הקשה הזה שימש לא כמסדרון דינמי של מסחר, תרבות עתיקה, ותרבותית, ותרבותית עתיקה, מתקופות מסחר, ומרחב של תרבויות רחוקות, ומרחבי-82, מתחומים שונים, ומרחבי-אוויר, ומרחבי-אוויר, ומרחבי-אוויר, ומודרני, מתחומים שונים, מתחומים שונים, מתחומים שונים, מתחומים שונים, מתחומים שונים, ומודרני, ומדור בין תרבויות ומסחר, ואקלים, עד כה גדול יותר, ומודרני, וכלכלה עתיקה, ומודרני, ואווירה, אשר עיצבו-עשר שנים-82, עד כה, ותרבותית, עד כה, עד כה, ומודרני, עד כה, ומודרני, ומודרני, ותרבותית, עד כה, עד כה, עד כה, עד כה, עד כה, ומזרחית, עד כה, עד כה, אך במשך אלפי שנים

סהרה & #8217; התפקיד של עורקים מסחריים הרשום היסטוריה. ראיות ארכיאולוגיות מצביע על כך שבתחילת 5000 לפנה"ס, אנשים חצו את האזור באמצעות חמורים וחמצן להחליף obsidian, מלח וכלים אבן. אלה חילופי מוקדם היו צנועים בקנה מידה אבל ביססו את התבנית הבסיסית של מסחר במדבר: העברת סחורות מאזורים של מחסור בקפסולה.

יסודות המסחר סהרה

הקודם-Camel Era: The Slow Beginnings

לפני שהמל הפך למצב הדומיננטי של תחבורה, סחר סהרה התבסס על חמורים, oxen, ונמלים אנושיים.חיות אלה לא יכלו לסבול את המדבר & #8217; תנאים קיצוניים במשך זמן רב, הגבלת היקף והיקף של נתיבים מסחר. , עקב הקצוות של המדבר, שבו מים היו נגישים יותר, ומסחר היה בעיקר מקומי.

המהפכה הקמלית: פתיחת המדבר

הגעתו של הגמל המדרום בצפון אפריקה, ככל הנראה מסעודיה דרך הורן של אפריקה, הייתה רגע שפיכת מים. קמל יש סט מדהים של הסתגלות: הם יכולים לאבד עד 25% ממשקל הגוף שלהם במים ללא נזק חמור, האזנותנות שלהם שומן לאנרגיה, ורגליהם הרחבות מנעו מהם לשקוע לתוך החול.

עם גמלים, סוחרים יכולים לנסוע עכשיו ישירות במדבר & #8217; הפנים, לוקח מסלולים קצרים יותר כי עקפה את הנתיבים ארוכים יותר, בטוח יותר לאורך הקצוות.זה פתח אפשרויות חדשות למסחר בין הסהל לים התיכון. העמים הברבריים של צפון אפריקה, אשר חוו ניסיון ארוך עם נסיעה במדבר, הפך את המתווך העיקרי.

עידן הזהב של המסחר הטרנס-דרום-דרום לסהרה

הסחר הטרנס-דרום לסהרה הגיע לשיאו בין המאות ה-8 וה-16, תקופה המסמנת על ידי עלייתם של אימפריות מערב אפריקה החזקות וההתפשטות של האיסלאם באזור, נתיבים אלה לא היו נתיבים סטטיים, אלא רשתות ממושכות של שבילים ששינו על בסיס יציבות פוליטית, זמינות מים, והביקוש לסחורות ספציפיות.הציורים העיקריים כללו את המסלול המערבי מאגן נהר הנג'ר לסג'יבל במרוקו, ומזרחית'י, אשר בחרו, ולא את התנאים הראשיים של הקנריים, ולא את דרכם אל תוך נקטו, ולא את דרכם אל עבר כל אחד מן הקוניסאיים, ולא את דרכם אל תוך צפון מזרח טוניסאי, ולא היו לעתים קרובות, ולא את דרכם אל תוך צפון מזרח טוניס, ולא את דרכם אל תוך נקטו, ולא את דרכם אל תוך נקטו, אלא גם לסוחרים הראשיים, ולא היו לרוב, ולא היו לרוב, ולא היו לרוב, ולא היו סוחרים, אלא לסוחרים הראשיים, ולא היו קיימים, אלא גם לסוחרים הראשיים של הקנריים הראשיים של צפון מזרח טוניסאינוס, אלא גם למול הקנריים, ולא של הקנריים, ולא היו לרוב, אלא גם את דרכם אל עבר סכסוכים.

המסחר היה עונתי לעתים קרובות, עם הקרוונים נודדים בחודשים קרירים מאוקטובר עד אפריל, קוואן יחיד יכול לכלול מאות או אפילו אלפי גמלים, יחד עם סוחרים, מדריכים, משמרים חמושים, זמני מסע מגוונים: מעבר מהסאהל לים התיכון לקח כ -40 עד 60 ימים, בהתאם לתוואי ולמזג האוויר.

נתיבי מסחר מרכזיים

שלושת הנתיבים הטרנס-דרום-הדרום-הדרום-הדרום-הדרום-מערביים (הכבישים המקיפים את אזורי נהר ניז'ר, כולל האימפריות של גאנה ומאלי, לסג'יכלסה במרוקו, זה היה המסלול המפורסם ביותר, לשאת זהב, מלח ועבדים.

קומות מפתח

הסחר הטרנס-דרום-דרום-דרום נבנה על כמה סחורות מפתח, כל אחד עם סיפור משלו על ייצור, חליפין וצריכה. להלן הם הסחורות העיקריות שזרם אל המדבר.

• (FLT:0)GoldveFLT:1 ; שדות הזהב של Bambuk, Bure, ו Akan אזורים (במאלי המודרנית, גאנה, ו- Côte d’ Ivoire) היו האגדיים. Gold היה מייצא צפונה למטבעי כורים באירופה ובעולם האסלאמי.
• (FLT:0)SaltveFLT:1) מינוס במקומות כמו טאג'הזה במאלי וטאודורני, מלח היה סחר פאונד-לבד עם זהב באזורים מסוימים.מלח היה קריטי לשימור מזון, ארוחות עונתיות, וכמינרל תזונתי עבור בני אדם ובעלי חיים. במערב אפריקה טרופית, שם היה בקושי, נחשב למלוא מותרות טובה והכרחי, אפילו כיום, אפילו חלקי מלחים מסורתיים של בקרהרה.
• (FLT:0) IvoryofLT:1 - פילים מן המרכז ומערב אפריקה נשולבו פריטים מותרות בצפון אפריקה ובאירופה.המסחר השנהב נמשך עד התקופה הקולוניאלית של אוכלוסיות פילים מסולקים באופן דרמטי.
• (FLT:0)שבויי פלאספלר 1 (FLT:1) לרוע המזל, סחר בבני אדם היה מרכיב מרכזי במסחר הטרנס-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-שלווה, שבויי-שבויים מהפצצות נמכרו צפונה לים-מזרח התיכון, המזרח התיכון, ובסופו של דבר אמריקה, הסחר העבדים-הדרום-הדרום-הדרום-הדרום-הדרום-הדרום-הדרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-הדרום-הדרום-הדרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-
• (FLT:0)Textiles ו- SpicesFLT:1) - משי, בד כותנה, שטיחים ותבלינים כמו קינמון, פלפל, קרישה, קרישה נסע דרומה מצפון אפריקה והבנטנטן. בתמורה, כותנה מערבית אפריקאית ומוצרי עור היו מייצאים צפונה.
• (FLT:0)Kola Nuts ו- אקזוטיים אחרים של קונסולת:1) - אגוזים קולא, המשמש כמגרש ובטקסים תרבותיים, נסחרו מאזורי היער של מערב אפריקה צפונה.

סחורות אלה לא רק העשירו סוחרים בודדים; הם עיצבו מחדש כלכלות שלמות ומבנים פוליטיים.שליטה על נתיבי מסחר אפשרו לאימפריות להטיל מס בנקודות נעימות מפתח, ויצרו הכנסות עצומות.השליטים החזקים ביותר הניחו עצמם בין יצרני הזהב לדרום לספקי המלח לצפון, להוציא עושר משני הכיוונים.

אימפריה נבנתה על חול וזהב

התפתחותן של כלכלות מסחר סהרה זנחה את הופעתה וההתארגנות של חלק מאפריקה ו-#8217; האימפריות הגדולות ביותר של כל אימפריה בנתה את עושרה וכוחה על השליטה בסחר, פיתוח מערכות ניהוליות מתוחכמות, צבאות עומדים וקודים משפטיים המבוססים על מנהגים איסלאמיים ומסורתיים.

האימפריה הגאנה

האימפריה הגאנה, ששגשגה מ-300 עד 1200 לספירה, הייתה האימפריה המערבית הגדולה הראשונה שהפכה את עושרה מהמסחר הטרנס-דרום-דרום לסהרה, בירתה, קומבי סאלה, הפכה למרכז קוסמופוליטי עם עיירות נפרדות לסוחרים מוסלמים והמלך האנומניסטי גאנה ו-#8217; השליטים הטילו את סחר הזהב והמלח בכבדות, והרוויחו את התואר ו-#82; לורד של המאה ה-12; 8217, אך שרדו את האימפריה הצפונית, אך שרדו את הסחר, אך שרדו את האימפריה הצפונית, אך שרדו את האימפריה הצפונית, אך שרדו את האימפריה הצפונית, אך היא זועם זאת, אך היא זו, אך היא זוכותה, אך היא איבדה את האימפריה הצפונית, אך היא איבדה את ברית המועצות, אך היא איבדה את ברית המועצות, אך היא הפכה את האימפריה הצפונית, אך היא איבדה את הסחר בין 1117, אך היא איבדה את הסחר, אך היא איבדה את הסחר בין המאה ה-1117, אך היא איבדה את ברית המועצות, אך היא הפכה את ברית המועצות, אך היא הפכה את הסחר בין המאה ה-1, אך היא הפכה את ברית המועצות, אך היא בעלת ברית המועצות, אך היא הפכה את הסחר, אך היא הפכה לסחר ב-1917, אך היא הפכה את הסחר

האימפריה המאלית

האימפריה המאלית, שעלה לשלטון תחת סנדיה קייטה כ-1235 לספירה, הרחיבה את המסחר עוד יותר.מאנה מוסה, אולי האדם העשיר ביותר בהיסטוריה, נשלט מ-1312 עד 1337 והפכה את האימפריה לנקודת מוקד של מסחר גלובלי. טימבוקטו, Djenn é וגאו גדל למרכזים משפטיים ומסחריים.

האימפריה הקומית

האימפריה סונגאי, שהצליחה את מאלי בסוף המאה ה-15, ירשה והרחיבה את המורשת הזו.תחת השליטים כמו סוני עלי ו Askiaמוחמד, סונגי ניהל את סחר נהר הניגר מבירתה גאו.האימפריה הייתה גדולה יותר מאלי, המשתרעת מהסאל עמוק אל המדבר. סונג-ו-#8217; צבא השתמש בספינות הנהר כדי לאכוף את השליטה על נתיבי האימפריה.

ערים מסחר מפתח ותפקידיהן

כמה ערים הופיעו כנקודות עיקריות ברשת הטרנס-דרום לסהרה.העלייה שלהן ונפילתן מראות את הונו של המסחר וההאימפריה.

• (FLT:0)TimbtuveFLT:1 - ממוקם ליד נהר ניז'ר, טימבוקטו הפך את ה-Af ô העיקרי; לא מלח מ-Tahaza וזהב מדרום. עד המאה ה-14, זה היה מרכז של למידה ומסחר עם אוכלוסייה של מעל 100,000.It שוכן אחד בעולם ’ ספריות גדולות עם אלפי כתבי יד, המכסה את החוק, הרפואה, הרפואה, והמשפט, והרפואה.
• (FLT:0)Djenn é ההרחבה 1 (הגדולה יותר מ טימבוקט, Djenn é הייתה שוק גדול עבור זהב ועבדים.מסגד הגדול שלה, שנבנה על ידי לבנים בוץים שקועים לשמש, הוא אתר מורשת עולמית של אונסק"ו ויצירה של אדריכלות סודנו-Sahlian.
• (FLT:0) GaoveFLT:1 , בירת האימפריה סונגאי, Gao שלט במסלולי מזרח ניז'ר.זה היה שער לסחורות הזורם לעבר מצרים והים האדום.
• (FLT:0)GhadamesFLT:1 - עיר אואזיס בלוב המודרני, ג'דמס היה עצירה קריטית עבור הקרוונים המגיעים לנמלי הים התיכון של טריפולי וגב 232; ידוע בשם & #8220; pearl של המדבר, & #21; היו לו מערכות ניהול מים מתוחכמות ותחנות תת קרקעיות שמרו על קרירות בקיץ.
• (FLT:0)SijilmasaFLT:1 - פעם עיר משגשגת בדרום-מזרח מרוקו, Sijilmasa היה מונח עיקרי עבור זהב מגיע מדרום.הוא ירד לאחר המאה ה -14 בשל תהפוכות פוליטיות והחלפת נתיבי סחר, אך חורבותיה נותרו עדות לשגשוגו הקודם.

חילופי תרבות ואינטלקטואל

הסחר הטרנס-דרום לסהרה לא רק על סחורות; הוא גם היה קונוטציה לרעיונות, אמונות ופרקטיקות תרבותיות.התפשטות האיסלאם הייתה אחת מהתוצאות המשמעותיות ביותר. סוחרים מוסלמים ומלומדים נסעו עם הקרוונים, הקמת מסגדים ובתי ספר בעיירות מסחר.לאורך זמן, האליטה השלטת של גאנה, מאלי ו- Songhai אימצה את האיסלאם, אשר איפשרה סחר עם העולם האסלאמי הרחב והביאה תסריטים, דיפלומטי ומעודדת יחסים דיפלומטיים ודיפלומטיים ודיפלומטיים ודיפלומטיים ודיפלומטיים וסכסוכים , ודיפלומטיים ודיפלומטיים ודיפלומטיים וסכסוכים מתמשכים.

חילופי תרבות היו עמוקים וזרים הדדיים.בר סוחרים מצפון אפריקה היו מעורבים עם העמים הסהליאנים, ויצרו קהילות מעורבות שמזגו מסורות.אדריכלות התפתחה כמו בונה בשילוב בבר וסגנונות ערביים עם טכניקות מקומיות, ויצרו את המסגדים האייקוניים של הבוץ-brick של Djenn é ו- Timbuktu. Music, מטבח, ולבוש התפתחו גם באמצעות צלבן זהב.

דצמבר של המסחר הטרנס-דרום-דרום סהרה המסורתי

מערכת הסחר הטרנס-דרום לסהרה החלה לרדת מהמאה ה-16 והלאה, המונעת על ידי מספר גורמים שעצבו מחדש את המסחר העולמי.

תחרות ימית אירופית

הגורם המשמעותי ביותר היה עלייתם של מלחים אירופיים. פורטוגזית, ואחריה ההולנדים, האנגלים והצרפתית, עקפה את נתיבי היבשה על ידי שיט ברחבי החוף של מערב אפריקה.הם הקימו עמדות מסחר החוף, קניית זהב, שנהב ועבדים ישירות מסוחרים אפריקאים.הסחר בעבד האטלנטי הפנה בבטחה את התנועה האנושית לאמריקה, תחת נתיבי המדבר שנשאו עבדים מצפון אפריקה ומזרח התיכון יכלו לשאת יותר מקווי מסחר קדומים, וצפופים, וצפופים יותר מ-17 קדמונים, וצפופים יותר מקווי מסחר, וצפופים יותר מקווי מסחר בקווי אטלנטיים, ומזרחיים, וצפופים, וצפופים, הם נסעו יותר מקווי הסחר האטלנטיים, וצפופים יותר מקווי מסחר מהירים יותר מקווי המקיפים יותר מקווי מסחר, וצפופים, וצפופים, וצפופים, וצפופים יותר מקווי מסחר מהירים יותר מקווי מסחר בקווי מסחר בקווי המקיפים יותר מקווי הסחר הטרנסנדונים, וצפופים, וצפופים, וצפופים יותר מקווי מסחר בקווי מסחר, וצפופים, וצפופים, ומזרחיים, ומזרחיים, הם נסעו יותר מקווי מסחר של המאה המאוחרים, וצפופים, ו

הפלישה המרוקאית

בתוך הסהרה עצמה, הסאדי סולטן במרוקו פלש לאימפריה סונגאי בשנת 1591, תוך שימוש בנשק תותח כדי להביס את צבא סונגאי הגדול אך המתקדם פחות טכנולוגית.פלישה זו פצצה את השליטה המאוחדת של אזור ניז'ר מרכזי.מסחר שתפצל לכדי פלחים קטנים יותר, מסוכנים יותר.בנדי גדל, והביטחון שפעם התגבש בעבר הקרוואות המוגנות על ערי האימפריה לשעבר של טים ונפלו על מנת לכדי טטים את קווי הכאוסלו, הידרדרו לאוכלוסיות קשות, ונהרסו את הכאוסלו.

גבולות קולוניאליים והובלת מודרנית

המושבות במאות ה-19 וה-20 עסקו בפיצוץ הסופי לסחר הטרנס-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-מערבי, בועידת ברלין ב-1884-85, וחילקו גבולות שחצו את נתיבי הסחר הישנים.הם בנו רכבות וכבישים לאורך מסדרונות החוף, מה שהופך את מעברי המדבר לכמעט אטרקטיביים לכדי אספקת ספינות קיטור, ומטוסים מאוחרים, אך מאוחרים ומטוסים, אף על פני כמה מאות שנים, המשיכו להדוף את נתיבי-ה של מטוסים וחילוקיימים דתיים, אף-על-על-כן, אף-על-על-כן, לא המשיכו להסרקו את נתיבי-על-על-כן, לא שרדו את קווי-כן, אף-כן, אף-על-על-כן, והמשיכו את קווי-כן, והמשיכו את קווי-על-כן, והמשיכו את קווי-על-על-על-ידי מדינות-ידי כוחות-ידי כוחות-כן, והמשיכו את קווי-כן, על-כן, על-כן, על-כן, על-ידי מדינות-כן, לא-כן, לא-כן, על-ידי כוחות-כן, לא-כן, לא-

כלכלת סהרה כיום

כיום, סהרה נותרת אזור של פעילות כלכלית, אך הדפוסים השתנו באופן דרמטי, הבנת הסהרה המודרנית מחייבת הכרה באתגרים ובהזדמנויות המגדירות את האזור.

אתגרים מודרניים

חוסר יציבות פוליטית, במיוחד בלוב, מאלי וניברס, שיפרה את מה שנשאר מקבוצות מסורתיות של סחר חוצה גבולות. קבוצות חמושות, רשתות הברחת וסחר במהגרים החליפו את הקרוונים המבוקרים של הישן.אותן מסלולים שפעם נשאו זהב ומלח נושאים כעת נשק, סמים ומהגרים המסתכנים בעצימות את חייהם כדי להגיע לאירופה.ה הסהרה הפכה לגבול מסוכן, שבו שליטה מדינה חלשה ולא-מדינה משגשגת, מוסיפים עוד שכבת אקלים.

הזדמנויות ותשתיות

עם זאת, יש גם מאמצים להחיות ולמודרניזציה של קשרים כלכליים שמדרום לסהרה: האיחוד האפריקאי ו-#8217;sFLT:0 Trans-Saharan HighwayFLT:1, הידוע גם בשם מסלול מטרופולין-קפיט, הוא כביש מתוכנן שמחבר בין צפון אפריקה לדרום, פוטנציאל לפתוח מסדרונות מסחר חדשים.

התיירות מציגה גם הזדמנויות. אתרים כמו ערי המסחר העתיקות של טיםבוקטו וד'אן ו-#233; יחד עם אמנות הסלע של Tassili N’ Ajjer, למשוך מטיילים חרדים המבקשים מורשת תרבותית והרפתקה.עם זאת, חששות ביטחוניים מגבילים מספרי מבקרים.קידום תיירות אחראית ושימור תרבותי יכול לייצר הכנסה לקהילות מקומיות תוך הגנה על אוצרות היסטוריים.

המיון נשאר נהג כלכלי משמעותי.הדרום לסהרה עשיר בפוספט, במיוחד במרוקו ובדרום לסהרה המערבית, שהוא מרכיב מרכזי בפיננסים.נפט וגבעות גז באלג'יריה ובשוקי אנרגיה בדלק לוב. ניז'ר הוא אחד העולם ו-#8217; יצרנים גדולים של אורניום, המשמש לעוצמה גרעינית.

לבסוף, כרייה מלח ממשיכה בקנה מידה קטן יותר.הקרונים מלח מסורתיים מן טאודוראן ועד טימבוקטו עדיין פועלים, אם כי עם פחות גמלים והובלת מודרנית יותר.המבצעים הללו הם תזכורת לכך שהכלכלה הסמויה, תוך שינוי, אינה לגמרי מתה.הם מייצגים גם מורשת תרבותית מוכרת יותר כבעלת ערך בזכות עצמה.

מסקנה

התפתחות המדבר סהרה ו-#8217; כלכלות המסחר הוא סיפור על אי-האנושיות האנושית, החוסן, וההתאמה. במשך מאות שנים המדבר לא היה חלוק אלא קרקעית מפגש, שבו העשירים של מערב אפריקה נפגשו בשווקים של הים התיכון.האימפריות של גאנה, מאלי ושיר השגשגו על ידי שליטה ביצירות אמנות אלה, מה שהשאיר לגיטימציה של מלגות, אדריכלות, תרבות, ושיקום, ועולם זה עדיין לא היה יציב מבחינה, אלא התחדשות, שעדיין לא היה כיום, אלא מערכת יחסים דתית.

(FLT:0) למרות קריסת המערכת הטרנס-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-דרום-מערב, האזור ו-#8217; החשיבות הכלכלית של אתגרים מודרניים ו-#8212; השבריריות הפוליטית, לחץ האקלים ואיומים ביטחוניים ו-#8212; הם עדיין בלתי ניתנים למדידה, אך הם עדיין אינם מסוגלים להבחין בין ההיסטוריה של המסחר ושיתופי הפעולה, יכולים ליצור אסטרטגיות לפיתוח כי לפני אלפי שנים, אך ורק על ידי למידה של מציאות ימית-עשר שנים, אך ורק על-עשר שנים, אך ורק על-עשר שנים, רק על-עשר שנים, אך ורק על-עשר שנים, רק על-עשר שנים, רק על-עשר שנים, על-עשר שנים, על-ידי למידה, על-ידי למידה, על-ידי כך, על-ידי כך, על-ידי כך, על-ידי למידה מתחום המסחר והמסחרית, רק על-ידי כך, רק על-ידי כך, על-ידי כך, רק על-ידי כך, על-ידי כך, על-ידי כך, על-ידי למידה מתחום האינטגרציה חיונית, על-ידי למידה מתחום המסחר והשילובהחלל-ידי כך, רק על-ידי כך, על