military-history
השינוי האסטרטגי: ממוסטס ועד ארטילריה בת המאה ה-19
Table of Contents
סוף עידן המוסקט: מגבלות ו-C Sparkdustri
The Last Stand
בשחר המאה ה-19, ה-Slebore flintlock musket ששלט כנשק הרגלים סטנדרטי.טווח יעיל שלו בקושי על 100 מטרים, והדיוק שלו היה כה עני שחיילים הוכשרו לירות בתנודליים ולא לכוון באופן אינדיבידואלי את המטענים הדרושים לרצף מורכב של אבקה, כדור, ו-Rirrod, הגבלת אפילו חייל מאומן לשלושה או ארבעה סיבובים לדקה.
טכנולוגיות תעשייתיות Converge
אותם חידושים שדחפו מילימטרים וממצאים ברזל הציעו בקרוב יישומים צבאיים.מנועי קיטור בלחץ גבוה, שפותחו על ידי FLT:0Richard TrevithickFLT:1 ומדומנים על ידי מהנדסים כמו FLT:2 ג'ורג' סטפנסיילד 3, סיפקו מקור קומפקטי של כוח מכני מתאים לשימוש ממולארגי, במיוחד את תהליך Besses עבור כלי נשק ישנים, שלא ניתן לעמוד בתותחים גדולים יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 מנגנוני לחימה, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 מנגנוני לחימה, 000 מנגנוני לחימה, 000 מנגנוני לחימה, 000, 000, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 מנגנוני לחימה, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים חדשים היה לפתח כוח מכניקה, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים חדשים היה לפתח כוח מכניקה, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים
Steam Power נכנס לספירה הצבאית
החלוצים הראשונים והמכונות שלהם
כלי רכב הכביש המהירים המעשיים הראשונים הופיעו בבריטניה ב-1820s.Trvithick של "הרכבה של ⁇ " של 1803 הפגינו את העיקרון, אבל זה היה מנוע קיטור - רכב מתוכנן להובל עומסים כבדים - אשר תפס את תשומת הלב של רשויות הצבא.
מנועים ראשונים
בשנת 1854, הצבא הבריטי הטיל את טילי השיוויון והמעבורהוורת' כדי לגרור אקדחים כבדים במהלך ה-FLT:0 (Crimean WarveFLT:1 ).מנועי אלה שקלו כ-12 טון, הפיקו 10-12 כוח סוס, ויכולים למשוך עומסים מעל 20 טון על פני השטח הגס, אפילו גלגלי הפלדה שלהם היו מצוידים בתותחים לאמצעי הגנה עמוקים, אך הם עדיין שקעו בבוץ עמוק - שיעור שמאוחר יותר מניסויים מהירים, אשר נבנות, למרות שמאוחרים של צינורות הגנה, למרות שעדיין לא אמינים, הם יכלו להפעיל את הארטילריה, למרות שעדיין לא אמינים, למרות שעדיין לא אמינים, למרות שהפכו לנפץ את הארטילריה כבדה, למרות שעדיין לא אמינים, למרות שהפכו לנפץ את כלי רכביים, למרות שעדיין לא אמינים, למרות שגלגלי קיפולסים, למרות שעדיין לא אמינים, השתמשו בטכניקות לייזרים, למרות שהפכו לנפץ, השתמשו בתעשייתיים, למרות שימוש בטכניקות הגנה על ידי שימוש בתעשיית הקיטור של טילים כבדים של טילים כבדים של טילים על ידי שימוש בתעשיית הקיטורפולו של טילים על ידי הרוסים, למרות שעדיין לא אמין, למרות שעדיין היו בשימוש בתעשיית הקיטורפולו של טילים אלה, למרות
נאנס מוביל את הדרך: Steam-Powered Floating Batteries
לפני שחילות היבשה אימצו באופן מלא קיבור, נוויס כבר שילבו אותו לתוך הפלטפורמות הארטילריה שלהם.הסוללות הצף הצרפתיות ב המצור על קינברבורן ב-1855 - כלי שיט המופעלים על ידי קיטור חמושים עם אקדחים כבדים - הושמדו כי קיטור יכול להביא כוח אש ישירות לחוף האויב.החילה של הצי המלכותי לא יכלו לעבור את כלי הנשק הנגדיים בים הבלטי והשחורים במהלך המלחמה בתנאי שברשותם, מדוע לא יכלו להזיזו כלי שיט שלא יכלו להזיזו במהירות, אם לא יכלו לספינות התותחים?
אנטומיה של מערכות ארטילריה של Steam-Enabled
עקרונות עיצוב: towed vs. Self-Propelled Concepts
רוב מערכות ארטילריה אדים-המוח לא היו אקדחים מכווצים במשמעות המודרנית.במקום, הם כללו תותח כבד או מרגמות רכובות על הקרונות שהוענקו על ידי מנועי קיטור או קטרים. כמה עיצובים ניסיוניים שילבו את האקדח ישירות על כאש מופעלת אדים, כמו ה-FLT:0 "steam"PLTs" מושגים של 1:1, אך ורק כדי למנועי נדיר של התותחים, אך ורק כדי להילחם בסולק, היה יכול היה לעבור את התותחים נדירים, אך ורק כדי למנועי תיבות של חומר נפץ, אך ורק כדי למנועי של חומר נפץ, ובודדים, היה להפריד בין השאר, אך ורק כדי למנועי, היה להפריד בין התותחים, ובודד יותר, ושישה, ובודד יותר, כדי למנועי, היה להפריד בין השאר, לכדי תותחים, היה לכדי למנוע תותחים, אך ורק כדי למנוע תותחים, היה לה, ובודד יותר, כדי למנוע תותחים, כדי למנוע תותחים, כדי למנוע תותחים, היה להיות יותר, היה לכדי למנוע תותחים, אך ורק כדי למנוע תותחים, היה לכדי למנוע תותחים נדירים, אך
ארמסטרונג ברכי-לודור וחדשנות קרופ
האותיות הקטנות של The Dictator and American Railroad Mortars
(אולי) כלי הארטילריה הדרמטיים ביותר במאה ה-19 היה ה-FLT:0 "מרגמה" (Dictator) של מרגמה מסוג 1FLT:1 (FLT:2Siege of פטרבורג:0) ו-"Dictator" (מרגמה של כדור הארץ) היו מסוגלים לשאת מעל 17,000 פאונד, הוטבעו על רכבת חזקה ופוטרו 200-Pounds של פצצות נפץ לכדי קו רכבתי אווירי-פר אחד, אשר היה יכול היה לעבור ממטר אחד, כולל של 2 ק"ד, בין 2 ק"מ"מ"מ"ד, כולל תותחים, כולל תותחנים, בין 2 ק"ד, בין 2 ק"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"ד, בין 2 ק"ד, בין 2 ק"מ"מ"מ, אשר היה יכול היה יכול היה יכול היה יכול היה יכול היה יכול היה להשתמש ב-עשר ק"מ"מ"ד, בין תותחנים, בין תותחנים, בין תותחנים, בין תותחנים, בין תותחנים, בין תותחנים, בין תותחנים
שקיפות אסטרטגית ואקקטית
טרנספורמציה לוגיסטית: ראשי מסילות ושרשרת אספקה
כוח קיטור מהפכה בלוגיסטיקה צבאית כפי שעשתה כוח אש.מסילות אפשרו ריכוז מהיר של ארטילריה בנקודות מכריעות, יכולת שהפכה למרכז לתכנון מלחמה פרוסיה. במהלך ה-FLT:0Franco-P ⁇ WarFLT:1, הגרמנים העבירו סוללות מצור שלמות על ידי מעבורת מצור מעבורת הרין לפאתי פריז, תוך הצבת אקדחים כבדים בתוך ימים ולא שבועות בלתי אפשריים, לתחנות רכבתיות של תחמושת, היו מתחנות צבאיות ארטילריה, ותחנות צבאיות ארטילריה, אשר היו מתחנות צבאיות תותחים.
המצור על מהפכה
(הדגשות) שהתחוללו מאות שנים של הפצצה על ידי ירי מוצק הפכו לפתע פגיעים לפגזי נפץ שהוורו מתותחים רובים.עקרון ה-FLT:0concentration of FireFLT:1 – מסמן אקדחים בנקודה אחת – הפך לעמידות טכנית, כיוון שמפקדי ניידות המופעלים על ידי קיטור יכלו לנוע במהירות ב-FLTF:2Sigtge of the Airtvasts of the Transport of the Transport of the Airtopoling Air-F.
שליטה, בקרה ותיאום
טווח הגובר והקטלניות של ארטילריה מתקופת קיטור, אשר הובילה לשינויים בפיקוד שדה הקרב, לא יכלו עוד להסתמך על התבוננות חזותית של כל השדה; אקדחים יורים מקילומטרים הדרושים לצופים קדימה כדי לירות ישירות.הטלגרף, לעתים קרובות מונחה קווי רכבת, אפשרו תקשורת בזמן אמת בין איתור עמדות וסוללות נשק.
מחקרים בסכסוכים תעשייתיים
מלחמת קרים: קרקע מתפתחת
[1853-1856) הייתה המלחמה הראשונה בה מנועי התווך המופעלים על ידי קיטור העבירו באופן קבוע ארטילריה כבדה.כוחות בריטיים פרוסים FLT:0Clayton & Ferryworth Engines MalLT 1LT 1R, אשר הובילו 68-pounder רובים מנמל Balaklava ועד לגבהים של Svastopol, מרחק של כשמונה קילומטרים על פני בוץ מכואב, למרות שהם לעתים קרובות פרצו לקרקעים של 12 מטוסי קיטור, וראו את ה-Fer הצרפתיים, אשר היו בשימוש במג'רו על פני השטח ה-Fon-Fon-FN.
מלחמת האזרחים האמריקאית: רכבות וחדירה
מלחמת האזרחים האמריקנית (1861-1865) ראתה את השימוש הנרחב ביותר של ארטילריה מזומנת ב-1900, בעיקר בגלל רשת הרכבות התעשייתית והרכבת העליונה של האיחוד האירופי:0US States Military RailroadFLT:1 (USMRR) הייתה סוכנות פדרלית, שנבנתה, נתמכת ומופעל על שימוש צבאי.
מלחמת פרנקו-P ⁇ : מודל פרוסיה
בשנת 1870, צוות כללי פרוסיה שילבה לחלוטין את הניידות של קיטור לתוך הדוקטרינה שלהם:0Krupp פלדה החלט ברזל עומסים על תותחים 1 (FLT:1), עבר על ידי רכבת וטרקטורים קיטור, ארגן את המרפקים הצרפתיים של ברונזה 6 ק"מ) וניתן היה לירות מהר יותר.
מתוך Steam to Internal Combustion
הקטור הולט ולידה של הטנקים
עקרונות כוח אש כבד נייד הוקם עם קיטור מצאו את הביטוי המלא שלהם במאה ה -20.ה-FLT:0) חברת ייצור הולי הולטל 1 פיתח טרקטור מופעל קיטור בתחילת המאה ה -20 עם מסלול מתמשך, המאפשר לו לחצות אדמה רכות ללא הכיור.
אקדחי הרכבת של מלחמות העולם
(ב) תותחי הרכבת של מלחמת העולם הראשונה, כמו הגרמני FLT:0) "Paris Gun" EvolutionFLT 1 ו-"FLT:218 אינץ' HowitzercioFLT:0" היו צאצאים ישירים של ה- Dictator ורכבת הקרדיונים, לעתים קרובות 12 עד 16 אינץ' ב-Cyber, היו מושתלים במיוחד על רכבות ואשים יכול היה לעבור במהירות מעל 20 ק"מ"מ"מ"מ"ל, לאחר ש"מ, לאחר ש"מ-"מ, לאחר ש"מ, 12 עד 16 ק"מ, ו-"מ, לאחר ש"מ, 7.
דוקטרינל אקוס: Firepower and Mobility
[ה] שינוי מהמאה ה-19 ממלקטים לארטילריה שניתן להשיגה של הציוויון הצבאי המודרני של ה-FLT:0fire and MotionsFLT:1[עריכת קוד מקור], אשר נודע כי דיכוי אש מתותחים ניידים יכול לאפשר לחיל הרגלים להתקדם עם פחות נפגעים (החלים של ארטילריה) ו-(Runtials: 7)
מסקנה
המסע משודדי ארטילריה בלתי נראים היה לא רק שינוי בכלי נשק; הוא היה סידור בסיסי של איך הצבאות חשבו על כוח אש, לוגיסטיקה ואסטרטגיה. כוח קיטור שבר את האג"ח הישן בין ארטילריה ונוצליות, המאפשר לכל כלי רכב כבדים לעבור במהירות כמו קטר חטוף יכול לשאת אותם.