עקבו אחרי Frozen Frontier

העידן הירוי של חקר אנטארקטיקה, המשתרע מ-1890 ועד תחילת שנות העשרים, נותר אחד הפרקים יוצאי הדופן ביותר בגילוי אנושי.במהלך תקופה זו, קומץ הרפתקנים נועזים דוחקים את גבולות הסיבולה האנושית במסע נואש כדי לפתוח את סודות המשלחת הקפואה מבריטניה, נורבגיה, שוודיה, גרמניה, צרפת ויפן, כדי למפות קו החוף, לאסוף נתונים מדעיים, דגלי צמחים בקצה הדרומי של כדור הארץ, לא ניתן לתפוס את הדם הראשון, ולאטום.

בלב הדרמה היו שני גברים:0 רואלד אמונדנסן (AundsenFLT) 1 של נורווגיה ו-FLT:2 רוברט פלקון סקוטר 3 של בריטניה, הפילוסופיות המנוגדות שלהם, שיטות הכנה, וגורלים סופיים יעצבו את נרטיב חקר הקוטב לדורות.הגזע לא רק תחרות גיאוגרפית – זו הייתה התנגשות של גאווה לאומית, בחירה טכנולוגית, בסיסית והבנתם, על פני תוכניות, על פני זמן, על פני שאיפה, על פני שאיפה, על פני שאיפה, על פני תאוריות, על פני תאוריות, על פני שאיפה, על פני זמן, על פני שאיפה, על פני תאוריות, על פני אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, ועל אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, ועל אידיאולוגיות, ועל אידיאולוגיות, ועל אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, ועל פני אידיאולוגיות, ועל פני אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגיות, ועל אידיאולוגיות, על פני אידיאולוגי

הנתחים לא יכלו להיות גבוהים יותר.הפנים האנטארקטיים היו חלל ריק על המפה, חלל לבן של שטח לא ידוע, קר קטלני ומזג אוויר אכזרי.טמפרטורות צנחו באופן שגרתי מתחת ל- 40°F, רוחות עלו על פני כוחות ההוריקן, ועמוד הקרח עלה ליותר מ-10,000 רגל בגובה.כל טעות – בציוד, תזמון, תזמון, או מנהיגות – עלולים להוכיח קטלניים לאחד מהם, לאו, לאו, לא היו אנשים.

אדריכלים של הגזע

רואלד אמונדסן: המקצוען המתודאלי

רואלד אמונדסן נולד בשנת 1872 למשפחה של בעלי ספינות ונווטרים בבורה, נורבגיה. מגיל צעיר, הוא קבע את המראות שלו על חקר הקוטב, נוטש את המחקרים הרפואיים שלו כדי להמשיך בחיים בים.הוא צבר ניסיון רב ערך כחבר ראשון במשלחת הבלגית (1897-1899), אשר הפך למשלחת הראשונה ללמעלה ללמעלה ללמעלה ממטר באנטארקטיקה.

מאוחר יותר, הוא לנווט בהצלחה את המעבר הצפון-מערבי (1903–1906) בפילוסופיה הקטנה ( ⁇ :0GjøaFLT:1), להוכיח את יכולתו להוביל קבוצות קטנות, מאורגנות היטב.פילוסופיה של אמונדסן הייתה פשוטה: ללמוד מהעמים הילידים של הקוטב הארקטי - האינטו - שטכניקות אלה לנסיעות, בגדים, מקלט והייתה מושלמת במשך אלפי שנים, כלבים, לא מאומצמים, ולא מטיפוסים, ולא היו מאומנים, בגדים, או מטיפוסים, או מטיפוסים, או לא היו מטיפוסים, או יעילים, או מטיפוסים, ולא מטיפוסים, ולא מאומנים, או מזחלים, לא היו מוגמרים, ולא מטיפוסים, בגדים.

כאשר אמונדנסן תכנן לראשונה משלחת לקוטב הצפוני, הוא התכוון לסחף על פני הקרח הארקטי, אך כאשר למד כי רוברט פיי ופרדריק קוק כל אחד מהם טען שהגיע לקוטב הצפוני בשנת 1909, אמונדסן שינה בחשאי את מטרתו לקוטב הדרומי.הוא שמר על השינוי הזה מאנשי הצוות שלו, הגב הכספי שלו, ואפילו מסקוט עד ספינתו, ה-FLT:0FramFalircio, 1, הוא כבר היה מודע לסודותיו הראשונים, אך הוא לא היה מודע לסודיותו, אך הוא היה מודע לסודותיו של סודיותו, אך הוא היה מוכן, אך הוא היה מודע לכך, אך הוא היה מודע לכך, אך הוא היה מודע לסודיותו, אך הוא היה מודע לסודיותו, אך הוא היה מודע לכך, אך הוא היה מודע לכך, אך הוא היה מודע לסודיותו, אך הוא היה מודע לכך, אך הוא היה מודע לכך, אך הוא היה מודע לכך, אך הוא היה מודע לכך, אך ורק לסודיותו, אך הוא היה מודע לכך, אך הוא היה מודע לכך, אך הוא היה מודע לסודותיו, אך הוא היה מודע לכך, אך הוא היה מודע לכך, הוא היה מודע לסודיותו, אך ורק לסודיותו, אך ורק לסודותיו הראשונים לסודות

רוברט פלקון סקוט: קצין הצי עם משימה מדעית

רוברט פלקון סקוט נולד ב-1868 ב- Devon, אנגליה, ולאחר קריירה ימית קונבנציונלית לפני שמונה להוביל את המשלחת הלאומית לאנטארקטיקה (1901-1904) במהלך המשלחת, סקוט, יחד עם ארנסט שקלטון ואדוארד וילסון, קבע שיא חדש "דרום קיצוני", והגיע ל-82%17 המשלחת הראשונה של סקוט הייתה בולטת לממצאים המדעיים שלה – כולל גילוי רמת הקוטב – אך גם גילה חולשות בתכנון כבדות ונזקים, אך הן סבלו מנקודות מבטחים, אך הן מעבודות כבדות, אך הן סבלו מעבודות מעבודות מעבודות מעבודות לא מספקות, אך הן מעבודות מעבודות מעבודות כיסוי, אך הן מעבודות כבדות, אך הן סבלו מעבודות מעבודות כיסוי, אך הן מעבודות מעבודות כבדות, אך הן מעבודות כבדות, אך הן מעבודות מעבודות מעבודות מעבודות מעבודות מעבודות מעבודות מעבודות מעבודות של קבוצת הבגדים שלהן, אך הן מקבוצתיות, אך הן מקבוצתיות, אך הן מקבוצת הבגדים שלהן, אך הן מקבוצתיות, אך הן סבלו ממושכות.

עבור המשלחת השנייה, משלחת טרה נובה (1910-1913), סקוט התכוון לשלב את ההגעה לקוטב הדרומי עם תוכנית מדעית שאפתנית.הוא הבטיח מימון מהממשלה הבריטית ותורמים פרטיים, וארגן צוות גדול הכולל קצינים ימיים, מדענים, ותומכים צוות.תוכניתו של סקוט שילבה קודים ממונעים, פוני שרירים, כלבים, ומנידודים, אך המנועים נכשלו מוקדם, החסו את החסינות של כלבים וספקות של כלבים, בעיקר, היו בשימוש באספקת השרירים ה"מקלעים"מחץ"מחץ"מחץ"מחץ"מחץ"ל-"מפרקים"מחץ"מחץ"ל-" (R) היה רק ב-"מחץ-" (R) של כלבים, בעיקר ב-"מחבל-"מחבל-"מחבל-"מחבל-" (R) של כלבים, בעיקר ב-"מקלע-הגזעני-הגזעני-"מקלע-" (Ricial) של כלבים, אך ורק ב-" (Ricial) שהיה בשימוש ב-" (R) שהיה בשימוש ב-" (Ricial) של כלבים, אך ורק ב-"מקלע-"מקלע-

המשלחת של סקוט הייתה גם מועסקת על ידי המשימה הכפולה שלה. בעוד אמונדנסן התמקדה אך ורק בהגעה לקוטב, סקוט נשא גיאולוגים, ביולוגים ופיזיקאים שאספו דגימות ונתונים לאורך כל המסע.שאפתנות מדעית זו הוסיפה משקל, מורכבות, וזן לוגיסטי להתחייבות מסוכנת כבר.

פילוסופיות של הכנת

הבסיס של Amundsen במפרץ הלווינים

Amundsen הקים את מחנה הבסיס שלו, פרמנהיים, על מדף הקרח רוס במפרץ ונשפים - כ-60 קילומטרים קרוב יותר לקוטב מאשר הבסיס של סקוט ב- McMurdo Sound.מיקום זה נתן לו ראש משמעותי במרחק ואפשר לו לגשת למסלול לא ידוע לפני כן במעלה קרחון Axel Heiberg.הוא הביא 97 כלבים מזחלים, בעיקר גרינלנד, גרינלנד, וקבוצה קטנה של כל אחד של אחריות ונהגים נבחר בקפידה.

הפוטרופים הונחו בקפידה לאורך המסלול, עם מספיק מזון ודלק כדי לתמוך בטיול העגול. Amundsen סימנה כל קופה עם דגלים וקוטבים במבוק ממולאים במרווחים קבועים, ולהבטיח שגם בתנאים לבנים הצוות שלו יכול לנווט בחזרה.הדגש הנורבגי על ציוד קל משקל - עקביים עשויים משי דק, שקיות שינה של פרווה רופפת, ומדורות שנועדו למהירות - הם עברו במהירות את החלבון קר, וצפוי, היו זקוקים לשומן גבוה.

הכלבים לא רק היו תחבורה; הם היו נכס אסטרטגי. Amundsen תכננו לשחיטה כמה מן החיות החלשות לאורך הדרך להאכיל את הכלבים הנותרים ואת הגברים.ההחלטה הפרגמטית הזו העלתה רבים אך הבטיחה אספקה חדשה של בשר שמנעה מנפיחות ועוצמה נשמרת.

הבסיס של סקוט בקייפ אוונס

הבסיס של סקוט, שנבנה על האי רוס בקייפ אוונס, היה גדול ונוח יותר, שנועד לתמוך בקונסטנט מדעי גדול יותר.הבקתה הייתה מגולמת היטב, מצוידת בהוראות, מצוידת במעבדה לעבודה מדעית.אבל הלוגיסטיקה של העברת גברים וציוד דרומה הוכיחה מורכבת ובסופו של דבר שברירית.

סקוט השתמש בפוני סיביר עבור הנחת הקופה הראשונית, שהושלם על ידי שני מערכי מנועים שברו אחרי רק כמה ימים.הפוניות, בעוד חזק, היו מותאמים גרועה לקור האנטארקטי.ה שלהם שקעו שלג רך, מעיליהם לא היו מספיקים לטמפרטורות הקיצוניות, והם דרשו כמויות גדולות של מחוסנים שהיו צריכים להיות דרומה.

משקעים המזון של סקוט לא היו מספיקים קלוריות עבור המאמץ הקיצוני.הההקצב היומי הסטנדרטי סיפק כ-4,500 קלוריות, אך שינוי האדם בתנאים קרים נדרש לפחות 6,000-7,000 קלוריות.גירעון זה הוביל לרעב הדרגתי, מחליש את הגברים וגרם להם להיות רגישים יותר לפציעה קרה ולמחלה.

המרוץ לא כפול: 1911–1912

מסעו של אמונדנסן: זהירות ומהירות

(ב-19 באוקטובר 1911) יצא מ"מנהיים" (ב-19 באוקטובר 1911), עם ארבעה לוויות - FLT:0Olav BjaalandFLT:1,FLT:2Helmer HanssenFLT:3;0.10.10.10.10.10.10.10.17 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

ב-4 בדצמבר הגיעו לרמה של כ-10,000 מטרים. Amundsen הפחיתו את הקבוצה לחמש גברים וחתכו את קבוצות הכלב ל-18 בעלי חיים; הכלבים הנותרים נטבחו בשר טרי.זה סיפק דחיפה קריטית לחלבון והפחיתו את משקלן של המזחלות.הגברים אכלו בשר כלבים לאורך כל המסע, אשר, בעודם לא נוחתים לחלק, מנעו מטעמים והמשיכו את כוחם.

ב-14 בדצמבר 1911, בשעה 3:00, אמונדסן וצוותו הגיעו לקוטב הדרומי.הם נטעו את הדגל הנורבגי, לקחו תצפיות זהירות כדי לאשר את עמדתם, ועזבו אוהל והערה עבור סקוט.ההערה כללה מכתב למלך נורווגיה ובקשו כי סקוט יקדם אותו אם אמונדסן לא תחזור.

מסעו של סקוט: מאבק וטרגדיה

[[1924]]]] [[1924]]]]]] [[1924]]]] [[1924]]]]]] [[1924]]]]]] [[1924]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]] ו[[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]], [[1924]] [[1924]] [[1924

ב-17 בינואר הם הגיעו לקוטב הדרומי, רק כדי למצוא את האוהל של אמונדנסן ומכתב מתאריך 14 בדצמבר, דוורסט, סקוט כתב ביומנו, FLT:0" אלוהים הגדול!This is a Terriious place" (בתרגום חופשי: "המסע החוזר היה סיוט" (Deliver Evans) ב-17 בפברואר לאחר נפילה וראשו, ככל הנראה, על ידי scurvy and extion, 17 במרץ, 17 ק"מ"מ-ד) ו-ד-ד-ד-ד-ברד, ב-17 במרץ, ו-ד-ד-ד-ד-ד-ד-ד-ד'ר-ד'רד, ב-17 במרץ 17 קברד, ב-17 במרץ, ב-17 במרץ 17 קברד, ב-17 במרץ, ב-17 במרץ, ב-17 במרץ, ב-17 במרץ, ב-17 במרץ, ב-17 במרץ, נפטר ב-17 במרץ, ב-17 במרץ 1912, ב-17 במרץ 17 קברד, ב-17 במרץ, ב-17 במרץ, ב-17 במרץ 17 קבדצמבר 1912, ב-17 במרץ 17 קבמרץ, ב-17 במרץ, לאחר תותחנים, ב-17 במרץ 1912, ב-17 במרץ 17 קברד, ופצעיוצאו

שמונה חודשים לאחר מכן, מסיבת חיפוש מצאה את האוהל שלהם, קפואה בקרח.הם התאוששו מהמילניום, מכתבים, והדגימות המדעיות סקוט התעקשו לשאת אפילו כשהמוות התקרב.הדגימות הגיאולוגיות מהרי הטרנזיטקטיות הוכיחו בלתי הולמות להבנת הגיאולוגיה של היבשת, והרשומות המטאורולוגיות עזרו לעצב מדע האקלים המודרני.

מדוע אמברסן סוצ'רד וסקוט נכשל

הניגוד המפחיד בתוצאות נחקר במשך עשרות שנים על ידי היסטוריונים, חוקרים ומומחים למנהיגות.

  • (FLT:0) בחירה ברווט: 1FLT:1 Amundsen בחר מסלול קצר יותר, ישיר דרך קרחונים לא ידועים בעבר, החל מבסיס 60 קילומטרים קרוב יותר לקוטב. Scott's שהוקם דרך הקרחון ברדנמור היה ארוך יותר ונדרש לחצות את מדף הקרח רוס, שהיה נוטה לטבולס שלג רך.
  • (FLT:0) Transportation:0) Amundsen התבסס על כלבים ששגשגו בתנאים קוטביים, מושכים מזחלות במהירות ושמשו לשימוש במזון.סקוט התחיל עם מזחלות מוטוריות (התחוללו אחרי ימים), אונים (התאימו באופן לא רגיל לשלג קר ועמוק), ולאחר מכן מגבר-אולינג נדרש פלט אנרגיה עצום - עד 6000 שעות ביממה) ומעטו עד לכיסוי עד ליום.
  • (FLT:0) מזון ותזונה: 1FLT) של Amundsen נועדו לתפוקה באנרגיה גבוהה עם שומן וחלבון נאות, כולל בשר טרי שמנע מנפיחות קלוריות, הגזרות של סקוט היו דלות קלוריות, מה שמוביל לחולשה מתקדמת, סימפטומים של scurvy, ו hypothermia.
  • צוות קטן ומורכב של חמישה היה ניסיון רב וחוויה: צוות של מנדאר 1 ( Amundsen) קטן, כל-volunteer של חמישה היה ניסיון רב של קוטבי ומיומנויות סקי חוצה-ארציות.הקבוצה של סקוט הייתה גדולה יותר, כלל כמה חדשים, ולמרות שיש אנשים מצוינים, הקבוצה לא הייתה בעלת מיומנות סקי אחידה.
  • [ה]החל: [ה] [ה] [ה] [ה]] [ה]] [ה]] [ה']] [ה']'[ה]']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']''[ה']']''''''[ה']']'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
  • (FLT:0) הכנה מגברים: אמברוזן 1 ( Amundsen) תכנן להצלחה עם מטרה ברורה וממוקדת.סקוט תכנן משלחת עם מטרות מרובות - מרחיבה את הקוטב, ניהול המדע, ושמירה על מוסר - ואת סגנון המנהיגות שלו במהלך המסע הקוטבי הראו עייפות וגמישות. Amundsen קיבל החלטות המבוססות על נתונים; סקוט קיבל החלטות בהתבסס על מסורת ותקווה.

גורמים אלה מציירים תמונה ברורה: הצלחתו של אמונדסן לא הייתה מזל אלא מקצועיות קפדנית.הטרגדיה של סקוט, בעודו גיבור, נבעה מהחלטות לוגיסטיות וטקטיות פגומות.ההבדל בין ניצחון למוות לא היה אומץ – לשני הגברים היה אומץ בשפע – אבל הכנה.

המורשת האחרונה

השפעה על חקר

המירוץ לקוטב הדרומי סימנה את שיא העידן הירוי ושינו באופן יסודי את האופן שבו חקר הקוטב נערך. Amundsen הוכיח כי ניתן להשיג נסיעות הקוטב ביעילות עם טכניקות מתאימות - כלבים, סקיים, והילוך קל משקל.שיטותיו השפיעו על חוקרים מאוחרים יותר, כולל אלה המשתמשים במטוסים וכלי רכב כבדים.השיעורים מהצלחתו נחקרו על ידי סטרטגיסטים צבאיים, הרריים, מנהיגים במשך עשרות שנים.

הטרגדיה של סקוט עוררה שיפורים בתכנון המשלחת, התזונה ופרוטוקולי החירום.הנתונים המדעיים שנאספו על ידי צוותו של סקוט – דגימות גיאולוגיות מההרים הטרנסנטראקטיביים, הרשומות המטאורולוגיות והתצפיות הביולוגיות – הוכחו כבלתי הולמות במשך עשרות שנים ועזרו להניח את היסודות למדע אנטארקטיקה המודרני.

מורשת תרבותית ולאומית

בבריטניה, סקוט התאבל כגיבור לאומי, במיוחד בכתובות היומן שלו, "0" אני לא מתחרט על המסע הזה" (ראה פרק 1:2) ו-FLT:2"חיו, הייתי צריך להיות סיפור לספר "הארנבים 3" עיצב נרטיב של הקרבה אצילית וזיכרון הוקמו בלונדון, קרייסטיסטיסטיסטיסטיסטיסטיסטיסטיסטיסטיסטיסטיסט, וערים אחרות, בהשראתו של חוקרים מקודמות ואבן.

בנורווגיה, הישגו של אמונדסן היה מקור לגאווה לאומית עצומה, אך הוא נותר דמות פרטית ושנויה.הוא מעולם לא נישא, חי הרבה מחייו בחובות, ולעתים קרובות היה בניגוד לעיתונות.הוא מת ב-1928 בתאונת מטוס תוך חיפוש אחר ספינת האוויר החסרה:0איטליה פירש 1 בקו הארקטי – סוף דרמטי לאדם שבילה את חייו הקיצוניים.

מדע אנטארקטיקה המודרנית

כיום, אנטארקטיקה היא יבשת המוקדשת למחקר מדעי שלווה תחת האמנה האנטארקטית, שנחתם ב-1959.ההישגים הגיבורים של אמונדסן, סקוט ואחרים הניחו את הקרקע למדע הקוטב המודרני – glaciology, מחקרי אקלים, ביולוגיה ואסטרונומיה.הפולנית הדרומית היא כעת ביתם של תחנת הקוטב הדרומי של אמונדסן-סקוט, מתקן מחקר מקיף שנתי המופעל על ידי ארצות הברית.

משלחות מודרניות עדיין ניצבות בפני אתגרים דומים לאלה של Amundsen וסקוט: קר קיצוני, בידוד, ואת הצורך בתכנון קפדני.אבל התקדמות בטכנולוגיה - תקשורת אלגנטית, GPS, בגדים מבודדים, וקצבים עתירי קלוריות - הפכו את הנסיעות אנטארקטיקה לבטוחה יותר וגישה יותר.

שיעורים להיום

המירוץ לקוטב הדרומי מציע שיעורים חסרי זמן למנהיגות, בתכנון וקבלת החלטות.הצלחתו של אמונדנסן באה מההכנה, הסתגלות והתמקדות ברורה במטרה אחת.הוא לא בזבז אנרגיה על סדרי עדיפויות מתחרים או החזקות סנטימנטליות.הטרגדיה של סקוט באה מהתמקדות מחולקת, הכנה לא מספקת, והסתמכות על מסורת על ראיות.

שיעורים אלה חלים מעבר לחיפושים. בעסקים, להדר, לפעילות צבאית ולמאמצים אישיים, העקרונות הם אותו הדבר: דעו את הסביבה שלכם, להתכונן לקונסטלציה, בחרו את הכלים הנכונים, ולשמור על מיקוד. Amundsen הצליח כי הוא התייחס למשלחת כבעיה לפתרון, לא מבחן אופי.סקוט נכשל כי הוא התייחס אליו כמבחן של אופי, לא בעיה לפתור.

העידן הירוי של חקר אנטארקטיקה הסתיים עם הטיסות המכאניות הראשונות ביבשת וההתמקדות המדעית יותר ויותר של משלחות מאוחרות יותר.אבל הסיפורים של אמונדסן וסקוט נותרו תזכורת עוצמתית למה שבני אדם יכולים להשיג – ומה הם יכולים להפסיד – כאשר הם דוחפים את גבולות האפשרי.הגזע שלהם לא היה רק נקודה על המפה.

(ב) לקרא נוסף, הביוגרפיה כוללת של ה-FLT:2Britannica entry on Roald Amundsenph:1 מציעה ביוגרפיה מקיפה:2Scott Research Institute of Institute of PowerFLT:3 מחזיק בארכיונים נרחבים ומיצגים בשני משלחות.National Geographic's Feature to the South PoleFLT:5 מספק ניתוח חזותי ומפורט ב-iQualology.

כפי שכתב סקוט בעצמו במכתביו האחרונים, "לא מתחרט על המסע הזה, לקחנו סיכונים, ידענו שלקחנו אותם; דברים יצאו נגדנו, ולכן אין לנו סיבה לתלונה".