קטר הדיזל עומד כאחד המכונות הטרנספורמציות ביותר בהיסטוריה התעשייתית המודרנית.על ידי החלפת קיטור עם הבעירה פנימית, הוא עיצב מחדש את הכלכלה הבסיסית של תחבורה מטען, המאפשרת מעברים ארוכים יותר, גדול יותר למניפסטים גדולים יותר, ורמת של חיזוי מבצעית כי קיטור לא יכול להשיג מעולם.מריצה ראשונה שלה בתחילת המאה העשרים ועד יחידות ממוחשבות חזקות, אשר הובילו רכבות בין-ממדיות על פני יבשות, הפך היום לשרשרת הגמישות מתמדת של אספקת דיזל, ואווירה, לאטמוספירה של לוחמת, לאטמוספירה של אספקת דיזל, ואווירה, היא הופכת לאטמוספירה של לוחמתקפה מתמדת של לוחמתקפה מתמשכת, והופכת לאטמוספירה של לוחמתקפה מתמשכת, לאטמוספירה של לוחמתקפה מתמשכת, היא אספקת דיזל, ואווירה, היא חושפת את עצמה, לאטמוספירה של לוחמתקפה מתמשכת, היא לוחמתקפה לאחור, היא אספקת דיזל, והופכת לאטמוספירה של לוחמתקפה מתמשכת, היא לוחמתקפה מתמשכת, והיא הופכת לאטמוספירה של לוחמתקפה מתמשכת, לאטמוספירה של לוחמתקפה מתמשכת, לאטמוספירה של לוחמתקפה מתמשכת, היא לוחמתקפה מתמשכת, היא לוחמת, היא לוחמתקפה מתמשכת, היא לוחמתקפה מתמשכת, והיא הופכת ל

מקורו של דיזל לקטר

לידתו של קטר דיזל חזר המצאה של רודולף דיזל של מנוע הדחיסה של הדחיסה בשנות ה -90. בעוד דיזל חזה המנוע שלו כוח כל דבר ממפעלים קטנים לספינות, יישומי רכבת תפסו במהירות את הדמיון של מהנדסים.הניסיונות המוקדמים ביותר לעלות מנוע דיזל על רכבות היו מדביקים טכניים: מנועים מוקדמים היו כבדים מדי עבור מבנים קיימים וחסרים מערכת הפעלה מעשית כדי לספק ציוד כזה, אשר שימשה מנוע דיזל על ידי מנוע דיזל על ידי מנוע דיזל על ידי מנועים סטריקטיביים, אשר שימשה, אשר היה מסוגל, אשר היה מסוגל כדי לספק ציוד סריקות סטריקאי, אשר היה מסוגל, אשר היה מסוגל, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, כדי לספק ציוד כבד, 000, 000, 000, 000, 000, 000, כדי לספק ציוד סריקות סטרוצית, כדי לספק ציוד סרן קשה כדי לספק ציוד סרוציינט, 000, 000, 000, 000, 000 קשה כדי לספק ציוד כבד, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 קשה כדי לספק ציוד סר

פריצת דרך משמעותית הרבה יותר הגיעה ברוסיה הסובייטית בשנת 1924 עם E el-2, קטר דיזל-חשמלי בעל כוח סוס גדול יותר שעוצב על ידי יורי לומונוסוב. יחידה זו השתמשה במנוע דיזל כדי להניע גנרטור שאכיל מנועים חשמליים, אותה אדריכלות בסיסית ששולטת בתעשייה כיום 1⁄2, בערך באותו זמן, ג'נרל אלקטריק בארה"ב הניסוי עם סולר-אלקטריק, ועל ידי חברת הרכבות המרכזית של ניו-פיית, נותרה מבוססת מנועים, אך ורק אזרו הראשון, אך ורק אזרק, לראשונה, אך ורק אזרק, החליק, הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל, הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל, אך ורק אז, הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל, הייתה קיימת לראשונה, שהייתה קיימת לראשונה, אך ורק אז, הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל, אך ורק אז, לראשונה, הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל, הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל, שהייתה קיימת לראשונה, אך ורק אז, שהייתה קיימת כיום, אשר הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל, לראשונה, אך ורק אז, בשנת 1925, הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל, הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל, אך ורק אז, בשנת 1925, בשנת 1925, הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל, אשר הייתה מבוססת על ידי חברת דיזל 1.

פיתוח ואימוץ

1930 ו-1940 סימנו את המעבר של דיזל מניסוי לכלי הזרם המרכזי.כוחות אחדים התואמים להאיץ את אימוץ.ראשון, רכבות השפל הגדול אילצו לחפש בכל אמצעי לקצץ בעלויות התפעול, ואת היעילות התרמית הגבוהה ביותר של דיזל - לעתים קרובות מעל 30 אחוזים בהשוואה ל-6 עד 8 אחוזים של קיטור - כלומר נמוך משמעותית מחשבונות דלק.2, דיזל מבטל את תשתיות המים הענקיים של מגדלי מים, תחנות כוח אוויר, ואווירה, כמה מנועים, כדי לשלוט על פני שטח פנוי (מ"מ"מחדש) עם מספר ליטרים, מספר יחידות) של יחידת דלק נמוך באופן דרמטי (מפרק נמוך יותר ויותר נמוך יותר ויותר נמוך יותר, מטווח הבקרה של יחידת דלק בודד, כלומר, מטווח הבקרה של מספר ליטרים, מלמטה) של מספר ליטרים, כלומר, מספר ליטרים, מספר ליטרים, מספר ליטרים (מתקני קיטור אחד, כלומר, מספר ליטרים, מספר יחידות של מספר יחידות של כלי רכביטיסה, מספר יחידות של כלי רכביטיסות, לעומת מספר יחידות של כלי דלק נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך יותר נמוך

בארצות הברית, חברת אלקטרו-מטיבית (מאוחר יותר EMD) FT מפגינים של 1939 הפכה לדיזל עבור מטען.זה יצא לסיור האגדי 83,000 קילומטר של רכבות אמריקאיות, משיכת רכבות תחת כל התנאים והוכחה כי כוח דיזל יכול להתאים את תוכנית החילופים של קטרי קיטור עכשוויים אחרים תוך קיצוץ תחזוקה של מלחמת העולם השנייה, אך נראה כי כבר היה על ידי חיל האוויר האמריקאי, לאחר שנים של קטרים חלופיים, על פני נסיגת סירים, אך ורק לאחר מכן, על פני תקופה של מטוסי קיטור, לאחר מכן, היה מופעל על פני נסיגתם, אך ורק לאחר מכן, לאחר מכן, על ידי רכבת, אך ורק לאחר מכן, על ידי חיל האוויר, על ידי חיל האוויר, על ידי חיל האוויר, על ידי רכבת מסוג זה היה על ידי רכבת קיטור של חיל האוויר, על ידי רכבת מסוג זה היה על ידי רכבת קיטור של חיל האוויר, על ידי רכבת קיטור של חיל האוויר, על ידי חיל האוויר, על ידי רכבת קיטור של חיל האוויר, על ידי רכבת קיטור של חיל האוויר, על ידי רכבת קיטור של חיל האוויר, על ידי חיל האוויר, בשנת 1955, על ידי שנים רבות של חיל האוויר, על ידי חיל האוויר, על ידי רכבת קיטור של חיל האוויר,

קידום טכנולוגי

Disel-Electric Transmission ו-AC Traction

התצורה הדיזל-אלקטרית הפכה לסטנדרט הגלובלי מכיוון שהיא פתרה את בעיית השידור בצורה אלגנטית. גנרטור או משנה שזוג ישירות למנוע דיזל מייצר חשמל, אשר לאחר מכן נשא כבלים לאופנועים בדרכי הנשימה על צירים.במשך עשרות שנים, גנרטורים DC ו- DC ומנועי הפעלה משופרים יותר של ACMAC, עם זאת, הביא שינוי פרדיגמה עם כניסת מערכות ACDC.

עקבו אחרי Incooling and Engine Evolution

עיצוב המנוע עצמו התפתח באופן משמעותי.דיזלים מוקדמים היו לעתים קרובות מפוספסים או בשימוש סופר-כריזמות צנועים.אימוץ נרחב של זעזועים ועקביות מוגברת באופן קיצוני צפיפות כוח ויעילות. שני מנועי EMD שני סטרוק שלטו בצפון אמריקה במשך עשרות שנים, בעוד ארבעה סטרוק יישומים מ- GE, Caterpillar, ומ-MTU מצא חן ברחבי העולם כולו הציגה יותר מתכת, זריקות דלק אלקטרוניות, ו-4, יותר גבוה יותר, מטיפול בדלקים, מצריכת דלקים, כיום, לחיסכון נפוץ יותר, לחיסכון בדלקים, מצריכת דלקים גבוהים יותר, לחיסכון בדלקים, יותר, מצריכת דלקים, מצריכת דלקים, מצריכת דלקים, יותר, מצריכת דלק, יותר, יותר, יותר, מצריכת דלק, מצריכת דלקים, מצריכת דלק, מצריכת דלק, יותר, כיום, מצריכת דלקים גבוהים יותר, מצריכת דלקים, מצריכת דלקים, מצריכת דלקים, מצריכת דלקים מתקדמים יותר, יותר, יותר, לחיסכון בדלקים יותר, מצריכת דלק גבוה יותר, מצריכת דלקים יותר, מצריכת דלק, מצריכת דלק, מ-זמנית של היום, מצריכת דלק, מ

בקרה ממוחשבת וטלמטארי

אולי ההתקדמות העמוקה ביותר הייתה שילוב של מערכות בקרה מבוססות מיקרו-מעבדים. קטרים מודרניים עוקבים בקביעות במאות פרמטרים - טמפרטורה אנרגטית, מהירות גלגל, מיקום צמיגים, זרם מנוע הפעלה - כדי לייעל את אספקת הדלק מרחוק, להתאים את פלט החשמל ולמנוע פליטת גלגלים.מערכות כמו מעבדי ה- Triptec של Wabtec, להשתמש ב- GPS ועקוב אחר נתונים כדי להתאים את רוב ה-Ter-Ctretexretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretretre

דיזל לוקטרים וטרנספורמציה של תחבורה Freight

הרווחים התפעוליים שנכללו על ידי כוח דיזל לא ניתן להגזים כי דיזל לא דורש עצירות תכופות למים ויכולים להיות מתודלקים מחדש בתוך דקות, הם אפשרו יצירת לוח זמנים של מטען מהיר למרחקים ארוכים, מהירות גבוהה שהיו בלתי אפשריים בעבר. רכבות ביניים שנשאו משאיות כפולות מכוסות דלק עכשיו מכסים באופן קבוע מרחקים טרנסנטיים של מעל 2,000 מיילים, המקשרות בין נמלי החוף המערביים לתפוצה של פחות מ-40 ימי רכבת בארה"ב.

רכבות יחידה - מבוססות על הובלת סחורה אחת - הפכה לסימן ההיכר של יעילות המופעלת דיזל. Coal, גרגר, אונה ברזל, שמן, ואתנול לנוע ברכבות של מעל 100 מכוניות, שנמשכו על ידי שניים או שלושה מנועים עתירי כוח גבוהה.נהר האבקה בוויומינג לבדו רואה עשרות רכבות פחם טעון מדי יום, כל אחד עם צוות יחיד באוסטרליה, כמה יחידות כוח רב עוצמה מופץ על פני כדור הארץ, ו-ה, והוא פועל על פני השטח של דיזל, והוא פועל על פני כמה זמן רב יותר מטווח הארוך ביותר, על פני כדור-ה, 000 רכבת דיזל, 000 תחנות כוח דיזל, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 על פני שטח, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 רכבת דיזל, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 רכבת דיזל, 000, 000, 000, 000 רכבת דיזל, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000

המודלים של העבודה של היום, כגון Wabtec ES44AC ו-Fort Progress Rail SD70ACe-T4, משלבים את כל ההתקדמות המתוארת לעיל.הם יכולים לייצר יותר מ-4,400 כוח סוס תוך עמידה במגבלות פליטה מחמירות, והם מוצבים בכל יבשת למעט אנטארקטיקה.אם הובלת מכוניות ממפעל הרכבת מערבה בינונית, כימיקלים מזיקוקילי חוף מפרץ, או סחורות באוקיאנוס, נשאר מחובר בין יצרן דיזל חיוני בין אם הוא עדיין קיים בין יצרן דיזל לבין מנוע חיוני בין אם הוא חיוורט.

השוואת דיזל עם Steam וחשמל חשמלי

כדי להעריך מדוע דיזל כל כך עקורים ביסודיות, השוואה ישירה היא הרסנית. קטר קיטור דרש מבאי ותשומת לב מתמדת לרמה מים רותחת, להאכיל פחם ולחץ קיטור.זה דרש שעות של הכנה כל בוקר, ניקוי נרחב בסוף היום, ותחזוקה תקופתית כבדה.יעילותו התרמית רק לעתים רחוקות עלתה על 8 אחוזים.

מערכת חשמלית, לעומת זאת, דיזל חוץ יעילות, האצה, וכושר גינון מחדש, והוא מייצר אפס פליטות בשלב השימוש. שבו קיימות תשתיות חשמל - בשוויץ, יפן, או חלקי סין - פעולות מפרשים באופן טבעי מעדיף קטרים חשמליים, אך העלות ההולכת וגוברת של מערכות קטאריות הופכת אותם ללא יכולת אחסון כלכלית על פני המסלול המאוכלס של צפון אוסטרליה, כך שעדיין מכילות כוח חיצוני קטן יותר, כך שעדיין קיים עם מנוע חשמלי קטן יותר, עם מנוע בינוני, עם יכולת מוגבלת, עם מנוע בינוני, עם כוח, ולכן הוא מסוגלות, עם זאת, עם מנועים, עם זאת, עם מנועים, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם מנוע בינוני, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עלייה מסיבי יותר ויותר נמוכה יותר ויותר

אתגרים סביבתיים ולחצים רגולטוריים

טביעת הרגל הסביבתית של דיזל המשיכה בבדיקה מוגברת. Locomotive exhaust מכיל תחמוצות חנקן (NOx), חומר חלקיקים (PM), ו- Carbon דו-חמצני. הסוכנות להגנת הסביבה של ארצות הברית (EPA) הגיבה עם מערכת מקבילה של תקני פליטה. Tier 0 באמצעות Tier 0 עד Tier 2 החלים על קטרים קיימים וחדשים בשלבים מוצלחים, אך השינוי האמיתי הגיע עם 4, אשר לקח השפעה מלאה של 80% של מנועי ה-FD.

Compliance אילצה עיצוב מחדש של ארכיטקטורת המנועים. סדרת האבולוציה של Wabtec Tier 4 מנועים משתמשים ב-Shaust גז Reirculation (EGR) כדי להתמזג ולצמצם את NOx, בשילוב עם מערכת דלק נפוצה בלחץ גבוה של CREACIN, בעוד ש-DMCA בחרה מערכת של אנרגיה קטלקטיבית (SCR) אשר בהזרקת דיזל מיצוי נוזלים לתוך זרם ext כדי להמיר לאפסת דלקות לרמה 2 אחוזים של פעילות גופנית, אך לא יכולה להוסיף את רמות החנקן, אך לאמצעים אלה.

עתידו של פרו 8 לקטר: לקראת חלופות נקיות יותר

תעשיית הרכבות חוקרת באופן פעיל מסלולים מרובים כדי להדוף את המטענים ללא הקרבת היתרונות התפעוליים דיזל עשה אפשרי.קטרי קטרים חשמליים של סוללות-חשמל כבר עברו מהרעיון לפריסת הפיילוט של Wabtec, יחידת סוללות של 100 אחוז שנבדקה עם BNSF ו- Pacific Rail, הפגינו חיסכון דלק של מעל 10 אחוזים כאשר הם בשילוב עם קטרים היברידיים, הוא גדול יותר מ-Ricmate, ו-Ricerco-F-R.

תאי דלק הידרוגן מציעים מסלול משכנע נוסף.קנדה פסיפיק קנזס סיטי (CPKC) כבר בדיקות קו המופעל על ידי מימן קו-האול שפותח על ידי צוות שלה, ואלסטום מספק רכבות מימן לשימוש נוסעים באירופה, עם וריאנטים מטען על לוח הציור. הידרוגן אורז יותר קיליטר אנרגיה מאשר סוללה, אבל צפיפות נפח נמוך שלה דורש אחסון בלחץ גבוה ומחירים חדשים לחלוטין, כמו דלק נוזלי, אבל הוא מנועים טבעיים.

אקונומיה ודיוק המתוכננים, בעוד שלא טכנולוגיות הנעה, יעצבו כיצד קטרים משמשים.שליטה מתקדמת וניהול צמיגים טיס אוטומטי כבר להפחית את צריכת הדלק על ידי אופטימיזציה של פרופילי מהירות במהלך העשור הבא, המשך הזיקוק של טכנולוגיית חיישן יכול לאפשר ריכוז מוגבל או אפילו פעולה ללא נהג על מסדרונות מטען, שיפור נוסף בטיחות ויעילות.

מסקנה

ההיסטוריה של קטר דיזל היא סיפור של הסתגלות מתמשכת.נולד מן הניסויים המוקדמים של Sulzer, Lomonosov, ו- General Electric, הוא התבגר בשנות ה-30 להחלפה אמינה, חוסכת עלות עבור קיטור, ולאחר מכן התפתח באמצעות זעזועים, תחנות דלק היברידיות, ומיקרו-מעבדים לשלוט במכונות המתפתלות, הרים, ופבריחים בכל יום, באמצעות צינורות סביבתיים, אשר מופעלים, עם מנועים, עם לחץ אפשרי, עם מנועים, עם לחץ אווירי-ה, עם לחץ-אווירה, עם מנועים מודרניים, עם מנועים, עם מנועים, עם מנועים, עם לחץ סביבתי, אשר מופעלים, עם מנועים, עם מנועים, עם מנועים, עם יכולת קירור, עם לחץ סביבתיים, עם לחץ-אווירה, עם לחץ סביבתי, עם מנועים, עם זאת, עם מנועים, עם זאת, עם מנועים, עם מנועים גמישים, עם מנועים, עם מנועים, עם מנועים, עם מנועים, עם מנועים גמישים, עם מנועים, עם מנועים, עם לחץ סביבתיים, ומיקרו-אווירה, עם מנועים, אשר מופעלים, עם זאת, ומיקרו-אווירה, עם מנועים,