נמל סידני הוא אחד הנמלים הטבעיים הגדולים בעולם - גדול, מוגן, וחילוץ מים שעיצב את ההגנה של אוסטרליה במשך יותר ממאתיים שנה, הערך האסטרטגי שלה הוכר מימיה המוקדמים של ההתיישבות האירופית, ורק גדל כמו היכולות הימיות והאחריות האזורית החיוניות של האומה התרחבו.ממנה הספינות הבריטיות הראשונות ועד לצוללות המוחזקות הגרעיניות של נמל בריטי, נותרו עקבותיו של נמל היסטורי, שכן הוא פיתח את הבסיס הצבאי של הצי המלכותי של העירו של העיר, וההיסטוריה של הצי המלכותי של העיר, אשר הקוריאנית, אשר הטביעה.

קרנות גיאוגרפיות ו- I Native

לפני שכל אירופי הפליג לפורט ג'קסון, הנמל המשיך את העם הגנדיגל של האומה של אורה במשך אלפי שנים.ערוצים העמוקים, שפע של מלאי דגים, וקומפוסים מוגנים סיפקו מזון, תחבורה, ופלט בטוח עבור מחסני המים שלהם.הגל הבין את היתרונות האסטרטגיים של הנמל: שדות ראש גבוהים נתנו קווי ראייה ברורים מעבר לכניסה, בעוד שהמפרץ הפנימי הציע מקלטים מפני סערות ותצפיות אינטימיות של מהנדסי מים.

הגיאוגרפיה הפיזית שהפכה את הנמל לבסיס טבעי היא בולטת.הכניסה בין צפון ודרום ראש נמצאת רק מתחת לשני קילומטרים רחבים, אך המים בתוך אגן עצום, חד-משמעי עם מעמקים מעל 30 מטרים במקומות רבים.ערוצי עמוק, סלעיים, אינם דורשים שום דריסה אפילו את ספינות המלחמה הגדולות ביותר, ואת המפרץים הרבים - מפרץ כפול, מפרץ רוז, מפרץ, ואחרים - שלא ננקטו על ידי מקלט נדיר של גן עדן, לא היה עמוק של מים, עד מהרה, כי הוא היה קרב נדיר, הוא מושבה נדיר, לא היה ממוקם עמוק, ומושבה של מושבה של אזור האוקיינוס השקט, הוא מושבה של מושבה של מושבה, הוא נדיר, הוא מושבה, הוא מושבה של מושבה מימי הים, הוא קצר, הוא קצר, כי הוא מושבה של מושבה נדיר של מושבה, ומושבה, הוא היה עמוק, כי הוא מושבה של מושבה של מושבה מימי הים, לא היה ממוקם עמוק, הוא מושבה מימי הים, ומושבה מימי הים, הוא היה ממוקם עמוק, כי הוא היה ממוקם עמוק, הוא קצר, כי הוא היה קצר, הוא היה ממוקם עמוק, כי הוא מושבה של מושבה של אזור מושבה מימי הים, כי הוא היה קצר, כי הוא היה ממוקם

המבצר הראשון: 1788-1850

בתוך שבועות של הגעת הצי הראשון, הורה המושל ארתור פיליפ להקים סוללה של סוללת גילוח בדאלאס פוינט כדי לשמור על הנמל הפנימי.הטבעת התותח הקטנה הזו הייתה הראשונה מבין רבים.עד תחילת 1800, מנהיגי המושבה הכירו כי סידני לא יכולה לסמוך רק על הצי המרוחק של הצי המלכותי להגנה מקומית היו הכרחיים כדי להרתיע פשטות צרפתית או אמריקאית, ומאוחר יותר נתפסת מפני האיום הרוסי.

בשנת 1820 ו-1830, הופיע מחרוזת של הביצורים לאורך חופי הנמל. פורט מק'ורי נבנה בנקודת Bennelong Point (כיום אתר בית האופרה), והסוללות הותקנו על האי Pinchgut. בשנת 1847, האי נבנה מחדש כמו דניס פורטון - מעוז חול עצום שנועד למנוע כל אונייה מהפצצות של העיר Pinchgut.

מתחם ההגנה של ראש דרום

הביצורים המוקדמים הנרחבים ביותר נבנו על ראש דרום, שם הנמל פוגש את הים הפתוח.מגדלור הורנבי (1833) ותחנת האות המשויכת שלו העניקה התראה מוקדמת של אוניות מתקרבות במהלך שנות ה-50, כאשר מלחמת קרים הגבירה את החששות הבריטיים על התרחבות רוסית, סוללה חדשה נבנתה בדרום הפנימי הדרומי, הורחבה מאוחר יותר ל-FLT:0 ראשי תיבות של ריצוף 1:1 אלה, כולל מגזינים תת-קרקעיים, ומאחוריהם, עיגולים מורכבים, מגזינים, מקיפים של מגזינים, ומאחוריהם, מגזינים.

באמצע המאה ה-19, סידני פורט כבר לא הייתה נמל קולוניאלי – היא הייתה עוגן ימי מוגן.שילוב של ארטילריה קבועה, איים מבוצרים, והספינות של הצי המלכותי הפכו אותה לאחד הנמלים המוגנים ביותר בחצי הכדור הדרומי.

הקמת בית הסקיל הימי: 1850-1914

צמיחת המושבות האוסטרליות והנוכחות הגוברת של ספינות מלחמה בריטיות באוקיינוס השקט עוררה את הצורך במאגר ימי קבוע.בשנת 1848 אישר האדמירליות את בניית חצר הים הקטנה באי גן, אי טבעי במרכז הנמל. בתחילה שימש רק לתיקונים קטנים וחנויות, הפך במהרה לאי גן למוקד תשתיות הצי של סידני.

במהלך שנות ה-1850 וה-1860, המתקנים הורחבו: כביש נבנה על מנת להוציא כלי שיט קטנים, הוקמו סדנאות וחנויות פחם, הוקמו כדי לדלק את ספינות המלחמה המופעלות על ידי קיטור שחליפו אוניות שיט.בשנת 1867, בית החרוט שודרג ברציף עם חפירה מחוספסת המסוגלת להחזיק מתקן הנדסי גדול; החרוטה של האי והסיבה לקרקע עליונה: FGarthcen, הייתה הישג הנדסי גדול ביותר, אשר היה גדול ביותר, אשר היה גדול ביותר, אשר היה הישג הנדסי; ה-Far, אשר היה גדול ביותר, והוא היה שטחה של המאה ה-Farern, אשר היה שטחה, אשר היה שטחה, אשר היה שטחה, אשר היה הישג הנדסי; ה-Far, אשר היה גדול יותר, אשר היה הישג הנדסי; ה-Farthcfánthrán-Fard, אשר היה הישג הנדסי; הוא היה הישג הנדסי; הוא היה הישג הנדסי גדול ביותר, אשר היה הישג הנדסי גדול יותר, אשר היה גדול ביותר, אשר היה גדול ביותר, אשר היה גדול, אשר היה גדול, אשר היה הישג הנדסי; הוא שטחה, אשר היה סוללת את שטח של המאה ה-Farán-Farán-

הפדרציה והחיל הים האוסטרלי

פדרציה של אוסטרליה בשנת 1901 הביאה דחיפות חדשה לתכנון הצי.ממשלת חבר העמים החדשה ביקשה להשתלט על ההגנה שלה, ובשנת 1911 הוקם הצי המלכותי האוסטרלי (RAN) כשירות נפרד.סידני פורט נבחר כבסיס הראשי של RAN. Garden Island הועבר מהצי המלכותי לממשלת אוסטרליה, ותוכנית הרחבה גדולה החלה.

בין 1911 ל-1914 הורחב בית הקברות והמודרניזציה של קפטן קוק גרינג דו"ח (למרות שלא הושלם עד שנות ה-40), והמתקנים הקיימים שודרגו כדי להתמודד עם ספינות הקרב המזעזעות והפלגים החדשים ביותר של ה-HSLTS: The Port הפך גם לביתם של הקולג'ים האסטרטגיים של RAN ויחידות הצי הראשונות שלו, כולל מרכז ה-HSFSLTS:0S1RIFR5R: 3RIRFR5R5IFRILTS: 3R2RILTS: 3R5RIFR2RILTS: 3R5RIFRILTS: 1R5IFR5R5R5R5RIFRILTS: 3R5RIFRIFRILTS 1RILTS 1RILTS: 3RILTSDILTS: 3RIFRIRSTRIRSTRILTS 1RIRSTRIRSTRIRSTRILTS: 3R5R: 5RIRSTRIRSTRILTS: 1RILTS: RLTS 1RI

מלחמת העולם הראשונה: נמל במלחמה

במהלך המלחמה הגדולה (1914-1918) שימש נמל סידני כנקודת איסוף חיונית לשיירות, בסיס לכלי סיור, ומרכז תיקון לספינות שנפגעו.המים הגדולים והגןיים של הנמל אפשרו לכוחות מרובים לעגן בו זמנית בעת יציאת חיילים וציוד.יותר מ-150 אלף חיילים אוסטרלים הפליגו מסידני פורט כחלק מהכוח הקיסרי האוסטרלי, המתפתלים ביותר עם ספינות ליווי בנמל לפני שפנו מערבה באוקיינוס ההודי.

ה-RAN גם הקים בסיס צוללות במפרץ מוסמן, על החוף הצפוני.ה-FLT:0Mosman Submarine BaseveFLT:1 , 1 צוללות ראשונות בשירות האוסטרלי - הסירות של מעמד E-class הבריטית שפעלו באוקיינוס השקט ובים התיכון.הבסיס כלל ספינת צוללות, סדנאות, לינה לצוותים, אף על פי שכוח הצוללות היה קטן, הוא נוכחות מסמנתרת של צוללת מתמשכת, שעדיין נמשכת כיום.

ההגנה של הנמל הוקצבה במהלך המלחמה.יותר חיפושים, ציוד הנעה קול ורשתות אנטי-סובמרין הותקנו, והנציות של ראש דרום וצפון ראש שודרגו. למרבה המזל, לא התקפה גדולה, אבל ההכנות הראו את יכולת הנמל להסתגל לאיומים חדשים.

תקופת הביניים וההבנה עד למלחמת העולם השנייה

לאחר מלחמת העולם הראשונה, התמודדה קיצוץ בתקציבים וחוסר ודאות פוליטית, החשיבות האסטרטגית של נמל סידני לא הייתה מופחתת.הנמל נשאר הבסיס הראשי של הצי, ובשנות ה-30 נעשו סדרת שיפורים להתכונן למלחמת פוטנציאל באוקיינוס השקט.

הפרויקט המשמעותי ביותר היה השלמת ה-FLT:0 (קפטן קוק גרינג דום 1) על האי גארדן (גן יבש מסיבי) – הגדול ביותר בחצי הכדור הדרומי שנפתח בשנת 1945 – יכול להכיל את ספינות המלחמה הגדולות ביותר באט, כולל בריטי ואמריקאי נושאת מטוסים.המבנה שלה החל בסוף שנות ה-30, מואץ על ידי האיום הגדל מיפן.

לצד העגינה, הוקמו מתקני אחסון דלק חדשים, סוללות נגד מטוסים הותקנו על גבעות הסובבות הנמל, ורשת של תחנות מכ"ם הוקמה עד 1941, סידני פורט היה ככל הנראה הנמל המבוצע ביותר באזור, עם גנות שכללו 9.2 אינץ' רובים החוף, צוללות, וצי של סירות סיור עזר.

מלחמת העולם השנייה: הנמל תחת מתקפה

הפרק הדרמטי ביותר בתולדות חיל הים של סידני הגיע בליל 31 במאי – 1 ביוני 1942, כאשר ניסו שלוש צוללות יפניות לחדור לנמל.הפשטה הזאת, חלק ממערכה הרחבה של יפן כדי לשבש את קווי האספקה של בעלות הברית, הייתה ההתקפה הישירה הראשונה על אוסטרליה.

נמל התעופה היה מוגן על ידי רשת אנטי-סובמרין המשתרעת על פני הכניסה מנקודה ירוקה לראש ג'ורג'ס (Gel Point) נועד לעצור צוללות בגודל מלא, אך משקלו ותצורה שלו היו בעייתיים.שלושת תת-הבינוניים שנטלו על ידי פער סמוך לנקודת החגן של הרשת, לאחר שבתוכו ניסו להטביע ספינות מלחמה אמריקאיות ואוסטרליה, אשר גורשו בנמל אחד מהם, אך הצוללת:2, ה-ה-ה-המטוסים, ה-ה-ה-הת-ה-ה-המטוסים, ה-המטוסים, ה-ה-ה-ה-ה-המטוסים, ה-המטוסים, ה-ה-המטוסים, ה-ה-ה-הסוערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערערוכ-ה-ה-ה-ה-ה-ה-ה-ה-ה-ה-ה-ה-ה-ה

ההתקפה חשפה חולשות קריטיות בהגנת הנמל, אך היא גם הביאה לעצירה מהירה.בתוך חודשים, שיפרה את הפריחה האנטי-סובמרין, הגנה נטו חזקה יותר, וכלי שיט נוספים של סיורים הוקמו.ה-RAN גם ביססה פיקוד הגנה על נמל ייעודי, אשר פיקח על פעולתם המתמשכת של מערך הידרופונים ושלט על תנועת כל המשלוח בתוך הנמל.

לאורך כל המלחמה שימשה סידני הנמל כבסיס תמיכה מרכזי למערכה של בעלות הברית בדרום מערב האוקיינוס השקט.אלפי אוניות תוקנו, תוחזרו ונתמכות מהמדנים שלה.יחידות הלוגיסטיקה של הצי האמריקניות הוצבו באי ג'להב ובמפרץ רוזל, והנמל טיפל בכרך עצום של מטען צבאי.

מלחמה קרה ומודרניזציה של המלחמה

לאחר 1945, סידני פורט נותרה הבסיס העיקרי של RAN, גם כאשר המוקד של הצי עבר מלוחמה אמפיבית לפעילות אנטי-סובמרנית בהקשר של המלחמה הקרה, מתקני הנמל הונו בהדרגה לתמוך מעמדות חדשים של ספינות מלחמה, כולל ה-FLT:0BattlettleFLT:1-class Destroyer, theLT:2réal: 3Fverrated-Fergates: 3R5thr-Fer; 3R5 מאוחר יותר:

בשנות ה-60 וה-70 של המאה ה-20, הצי בנה מתקני שרביט ותחזוקה חדשים באי גן החיות כדי להכיל את נושאת המטוסים הראשונה של RAN - HMASFLT:0MelburntureFLT:1 ו-HMAS NZFLT:2SdneyFLT 3: Theנשאs דרשו תמיכה מיוחדת עבור המטוס שלהם, כולל דלקים, תחמושת, חנויות מחסנים, וכן ביקורים סדירים של חיל הים.

המלחמה הקרה ראתה גם את הנמל כמרכז לסיגנלים של מודיעין ותקשורת ימית.תחנת שידור גדולה נבנתה ב- HMASFLT:0HarmanveFLT:1 (near Canberra), אך קרבתה של סידני ל-Ferney Radio Unit (FRUMEL) התכוונה שצוות מודיעין ימי עבד לעתים קרובות ממתקנים ב- 1950s ו-1960, הנמל לא היה מפתח עבור רשת ההגנה המשותפת של אוסטרליה.

הבסיס של הצוללת עולה במסדר החשיבות

(בשלהי המאה ה-20, צוללות נעשות משימה מרכזית לספרד, ונמל סידני שוב עמד במרכז היכולת הזו.בשנת 1978, ה-FLT:0HMASFLT:1Platypus Shift ThisFLT:2 Submarine BaseFLT 3 ב-Nourtral Bay היה משודרג, והצי עבר למתקן חדש בצוללת: 4FernFern-R.

בסיס צי מודרני מזרח: 1990s to Present

(ב) כיום, הנמל מוגדר באופן רשמי:0 (Fleet Base Easteurs EastFLT) 1:1, הבסיס הימי הגדול והיכול ביותר באוסטרליה, זהו הנמל הבית של לוחמי השטח העיקריים של RAN, כולל ה-FLT:2 AnzacFLT 3, אשר גם הם מטוסי קרב מסוג 6L) אשר פועלים את המסוק הגדול ביותר של ה-FLT5, אשר יכול גם כן, כדי לרסק את הספינות של ה-F.

החריץ של האי הגן הוקם באופן משמעותי בשני העשורים האחרונים.New wharves, דוכן צף, וסירמת אוניות הותקנו.ה- Captain Cook Graving Dock נשאר מבצעי ומשמש להתאמה גדולה.הבסיס כולל סדנאות נרחבות, מחסן תחמושת, אחסון לוגיסטי ומשרדים אדמיניסטרטיביים.

בסיס צי מזרח הוא גם מרכז מרכזי לשיתוף פעולה ביטחוני אזורי.זה מארח באופן קבוע את ספינות ביקור מארצות הברית, יפן, בריטניה ומדינות בעלות הברית אחרות.היכולת של הנמל להכיל נושאת מטוסים, משחתים וצוללות המופעלות על ידי גרעין הופכת אותו לנכס יקר ערך עבור פעולות הקואליציה ב-Indo-Pacific. in 2021, AUK pact - שותפות ביטחונית משולשת בין אוסטרליה, לבין תוכניות גרעיניות גדולות יותר, אם הן יכולות לשפר את בסיס לפיתוחן של חברות צוללות, אם הן יכולות לשפר את קבוצות הצוללות של ארצות הברית, אם הן יכולות לשפר את הצוללות, אם הן יכולות הקואליציה, אוסטרליה, אוסטרליה, אוסטרליה, אוסטרליה, אוסטרליה, אוסטרליה, אוסטרליה, אם הן יכולות לשפר את בסיס צוללות, אוסטרליה, כך שסוות יותר, כך שסוות יותר, הן יכולות לשפר את תשתית אמריקאית, אם הן יכולות לשפר את בסיס בלתי צפויות, אם הן יכולות לשפר את הצוללות, כך שתומכות ב-מזרחיות, אם הן יכולות לשפר את הצוללות, אם הן יכולות לשפר את הצוללות, כך שסוות יותר, כך שסוות יותר, כך שסוות, אם הן יכולות לשפר את הצוללות, כך שסוות, כך שסוות, אם הן יכולות לשפר את הצוללות, כך שסוות

ניתן לחקור את היכולות הנוכחיות של הצי המרכזי מזרח על ה-FLT:0 רויאל האתר הרשמי של הצי המלכותי האוסטרלי FLT:1.

אתגרים סביבתיים ועירוניים

הגידול של נמל סידני כבסיס ימי לא היה ללא מתחים.הנמל נמצא בלב העיר הגדולה ביותר של אוסטרליה, מוקף באזורי מגורים, פארקים ונמלי משלוח מסחריים. Balancing דרישות צבאיות עם הגנה סביבתית וגישה עירונית היא אתגר מתמשך.

פעולות הצי מייצרות רעש, פסולת וזיהום פוטנציאלי.משרד ההגנה יישמו תוכניות ניהול סביבתיות קפדניות כדי למזער השפעות על האקולוגיה הימית של הנמל - כולל ההגנה של הרס הים של סידני ואוכלוסיות דגים מקומיות.הבסיס משתף פעולה גם עם קרן התעופה סידני פורט פדר, אשר מנהלת אתרי הגנה קודמים רבים סביב הנמל לשימור ושימור הציבור.

הסגמנט העירוני השפיע גם על הביטחון התפעולי.הבניינים הגבוהים של מחוז העסקים המרכזי של סידני התעלמו כעת מאי גן, מה שמעלה חששות לגבי מעקב ודיכוי פיצוץ במקרה של תאונה.הRAN הותאם על ידי שיפור פרוטוקולי האבטחה ושימוש בטכנולוגיות סינון מתקדמות, אך החסימה נותרה.

עתיד הבסיס הימי

במבט קדימה, סידני פורט מזועזעת מהשינוי הבא שלה.תוכנית הצוללות של AUKUS, שהוכרזה ב-2023, תדרוש בסיס צי ממזרח לארח ולתחזק דור חדש של צוללות המופעלות על ידי גרעינים, ככל הנראה בשנות ה-2030.זה יחייב שדרוגים נרחבים: כרמים יבשים חדשים, מערכות מוניטציה משופרות לקרינה, תות בטוחות לטיפול בחומרים גרעיניים, ומתקנים מורחבים לצוותי צוללות.

במקביל, הבסיס ימשיך לתמוך בצי פני השטח כפי שהרן מציג את החדש (FLT:0)HuntercioFLT:1-class frigates, אשר הם גדולים יותר ויותר מתקדמים טכנולוגית מאשר קודמיו.

הערך האסטרטגי של סידני הארבור מוקרן גם בהקשר של פעילות צבאית סינית גוברת בים סין הדרומי והפסיפיק הרחב יותר.הבסיס מספק פלטפורמה בטוחה ומצודקת עבור ארה"ב וכוחות בעלי בריתה, ומיקומה בחוף המזרחי נותן לו גישה מהירה יחסית לנתיבי המשלוח של הים האלמוגי ומעבר לממשל האוסטרלי ביצע מיליארדי דולרים של הגנה לחלק משמעותי מהבסיס שהוקצה על בסיס מזרחי, כדי לשדרג אותו לכדי גישה מהירה יחסית לנתיבי אספקה משמעותיים.

מסקנה

התפתחותו של נמל סידני כבסיס ימי אסטרטגי היא סיפור של גיאוגרפיה, פיקוח והסתגלות מתמשכת.מתחנות המבט האבוריג'יניות של עידן הקשר לפני מגע ועד לחתונות הצוללות של המחר, הנמל תמיד היה מקום של כוח, הגנה והמטרה שלו.המעמקים, המחוסנים והכניסה המחוסנת שלו הפכו אותה לבחירה ברורה ליישב הראשון; המיקום המרכזי והמחושך של אוסטרליה, אשר נותרו כעת, כאינטרסים של הצי המלכותי, בעודו, שני עשורים, בעודו של אוסטרליה, בעודו, בעודו, בעודו, בעודו, שני עשורים, ממשיכים, בעודו של הצי המלכותי, בעודו של אוסטרליה, ממשיכים, בעודו של המאה העמידים, ממשיכים, ממשיכים, בעודו של המאה העמידים, ממשיכים, ממשיכים, בעודו של אוסטרליה, בעודו ניצבים, והאינטרסים של המאה העמידים, בעודו מאחור, והביטים, בעודו, והביטים, בעודו, בעודו, בעודו של אוסטרליה, העמידים, העמידים, העמידים, בעודו, בעודו מאחור, בעודו, בעודו, בעודו, העמידים, ממשיכים את האינטרסים של המאה העמידים, העמידים, העמידים, העמידים,

[ה]ההקשר נוסף על תפקידו של בסיסים ימיים באסטרטגיה של ההגנה האוסטרלית, ראו את ה-FLT:1- חלוקת מדיניות ההגנה אסטרטגית:2 [עבור ציר זמן מקיף של ההיסטוריה הצבאית של הנמל, את סוד המלחמה ה-3 בינואר אוסטרליה, מספק תיעוד מפורט ותצלומים.