האבולוציה של הייצור מסדנאות אמנותיות מיומנים למפעלים משולבים מאוד, בעלי חיים גבוהים מייצגת את אחד השינויים היסודיים ביותר בהיסטוריה הכלכלית האנושית.מעבר זה, שנבנה על עקרונות של סטנדרטיזציה, חלוקת העבודה, ומכניזציה שיטתית, לא רק להגדיל את התפוקה.הוא בנתה מחדש את החברה, שינה את האיזון הגלובלי של כוח כלכלי, ויצר אתגרים סביבתיים שנמשכים היום.

הקרן של ייצור טוב

לפני המאה ה-18, הייצור של מוצרים המיוצרים באירופה ואמריקה פעלו תחת עקרונות שונים ביסודם מאלה שיבואו לשלוט בעידן התעשייתי. שתי מערכות עיקריות שולטות בתפוקה: מערכת הגלות ומערכת ההצבה-out. בעיירות, בעלי מלאכה שלטו באיכות, בתמחור ובאימונים של אמנים.

באזורים כפריים, מערכת ההשמה או המקומי, המערכת השלטת.סוחרים ירכשו חומרי גלם – לכלוך, פשתן או ברזל – ו"הוציאו אותם" למשפחות כפריות שהיו מסתובבות, או מגזים בבתים שלהם.מערכת זו אפשרה לסוחרים לעקוף הגבלות גוררות עירוניות ולנצל עבודה כפרית זולה.

חידושים בטכניקות ייצור

פריצת הדרך לייצור המוני מודרני לא הייתה אירוע אחד, אלא סדרה של חידושים מקושרים על פני תעשיות שונות, בעיקר טקסטיל, ייצור נשק, ובסופו של דבר ייצור הרכב.החידושים הללו חלקו מטרה משותפת: להחליף עבודה אנושית מיומנת, משתנה עם תהליכים עקביים, מונעים מכונה.

המונחים: amechanization of טקסטיל

[ה] המגזר המרכזי הראשון לעבור טרנספורמציה זו היה תעשיית הטקסטיל הבריטית, ארקייד של המצאות ששנו באופן יסודי את האופן שבו נעשה הבדים (FLT:0flying FerryFLT:1 (ג'ון קיי, 1733) הכפלו את מהירות החסימה, ויצרו דרישה ל-Jamnbn) אשר הורידו את יכולת הספין-סגולה של כוחם, אשר היה אמור להמריץ את המצאת ה-F2; 1769.

מערכת הייצור האמריקאית

בארצות הברית, פיתוח מקבילה המכונה מערכת הייצור האמריקנית "הייצור" 1 ( ⁇ ) התמקד בעקרונות הדיוק, המדיות והשימוש בכלים מיוחדים מכונה.פינון על ידי דמויות כגון אלי וויטני (בהקשר של מוטציות) וסימולנטבן צפון, הרעיון המרכזי היה יצירתם של כל כלי רכב חלופיים, במקום כל רכיב מתאים למכונת כלי נשק, יכול להיות מתאים באופן אישי, ללא כל אחד מהם.

מערכת זו הייתה קריטית לייצור נשק, המאפשרת ייצור המוני לצרכים צבאיים ומאפשרת תיקונים להתבצע בתחום.זה ייצג שינוי יסודי במחשבה: ייצור כבר לא היה על האובייקט הבודד, אלא על אחידות המערכת.הצלחתה של המערכת האמריקאית בשוריינים כמו ספרינגפילד והרפרס מעבורת הראו כי מוצרי מתכת מורכבים יכולים להיות ממרכיבים סטנדרטיים, הנחת הקרקע לייצור המוני של כל דבר לאופניים.

קו האסיפה

שיאו של ארגון המפעל, חלוקת העבודה וחלקים משינוי הגיעו בתחילת המאה ה-20 עם כניסתו של ה-FLT:0 הסרת קו הייצור של נפת 1:1 בעוד שהתעשיינים כמו רנסרום זקנים ניסו עם קווי אסיפה נייחים, זה היה FLT:2Henry FordFalLT 3 שהפכו את הרעיון בשנת 1913, במפעל הגבוה שלו, אשר הציג פורד, אשר הציג את פורד, כפי שהפך את המודל הראשי שלו, בשנת 1913.

במקום עובדים נעים סביב מכונית נייח, המכונית נקטעה לאט על השורה מעבר לרצף של עובדים, שכל אחד מהם ביצע משימה אחת פשוטה - התקנת מברג, צמיד גלגל, או מילוי הקורן.הזרם המסונכרן הזה הפחית את זמן העבודה הנדרש לבניית מודל T מ 12 שעות עד 93 דקות בלבד.הרווח הזה היה כה דרמטי עד שפורד הצליח לנגיף את המחיר של מכונית ה- 20 מעלות צלזיוס, לעומת דגם ה-F, לעומת דגם ה- 30 שנה- 30.

עיצוב מחדש ארוך-טווח של החברה והכלכלה

הטכניקות של ייצור המוני לא רק שינו את הדברים; הם שינו את המבנה של החברה באופן יסודי את ההשפעות שנבעו באמצעות דמוגרפים, תרבות, יחסי עבודה, והרעיון של מה זה אמור להיות צרכן.

אורבניזציה ועלייה של מעמד העבודה

ריכוז המפעלים באזורים גיאוגרפיים ספציפיים – המופעלים על ידי הצורך בכוח, תחבורה ועבודה – גל חסר תקדים של אורבניזציה.מיליוני אנשים עברו מחוות כפריות לעיירות במפעלים וערים תעשייתיות. מנצ'סטר, אנגליה, צמחה מעיירה של 10,000 בשנת 1717 לעיר של יותר מ-300,000 עד 1850.

השינוי הדמוגרפי הזה יצר זהות חברתית חדשה: מעמד הפועלים התעשייתי.הפועלים הללו היו תלויים במשכורות, בכפוף למשמעת של שוק החרושת, ושכנו בשכונות העירוניות הצנועות, שינו מבנים משפחתיים כעבודה הרחק מהבית. מציאות חברתית חדשה זו יצרה הן בעיות חברתיות עמוקות והן את הסולידריות הקולקטיבית שבסופו של דבר תעלה לתנועת העבודה.

לידתה של תרבות צרכנית המונים

ההשפעה המיידית והגלויה ביותר של ייצור המוניות הייתה ההפחתה הדרמטית בעלות מוצרים.מוצרים שפעם היו luxuries לעשירים - שעונים, נעליים, רהיטים, ובמיוחד מכוניות - בתוך ההגעה למשפחה הממוצעת.

יצרנים כבר לא יכולים להסתמך על שוק קטן, אליטה.הם צריכים מיליוני לקוחות.צורך הזה הביא לפרסום מודרני, מיתוג ואשראי צרכנים. חנויות חדשות וקטלוגים מסדר דואר (כמו Sears, Roebuck & Co) הביא מגוון עצום של סחורות סטנדרטיות לקהל ארצי.תרבות הצריכה הפכה מוטבעת בחיי היומיום, עם נכסים המגדירים יותר ויותר זהות חברתית ואישית.

תגובה של עבודה מאורגנת

בעשורים הראשונים של ייצור המוני היה מסומן בתנאי עבודה קשים.עובדי המפעל סבלו מ-12 עד 16 שעות בסביבות מסוכנות, עם מעט ביטחון עבודה, ללא הטבות, ולעתים קרובות חוסר מוחלט של זכויות משפטיות. חלוקת העבודה, תוך יעילות, יכול להיות בעל יכולת חזרה על עצמו, חייזר עובדים ממוצר העבודה שלהם.

בתגובה, עובדים ארגנו את תנועת העבודה במאבק ארוך ואלים למען הזכות להקים איגודים, מיקוח קולקטיבי ושביתה. אבני דרך גדולות כללו את חוק תקני העבודה של FLT:0air Labor Standards Act EvolutionFLT:1 של 1938 בארצות הברית, אשר תרם שכר מינימום, שכר על פני זמן, ושבוע העבודה של 40 שעות, ו-FLT2: יחסי עבודה לאומיים (Wagird) שנותרהת כוח צבאי לטווח ארוך של עובדים יציב, אשר סייעה של כוח צבאי, אשר סייעה של מעמד הפועלים, עם זאת, ושגשוג תעשייתי גדול של מעמד הפועלים, ושגשוג תעשייתי גדול של מעמד הפועלים, ושגשוג תעשייתי, אשר היה יציב של מעמד הפועלים, אשר היה יעיל של מעמד הפועלים, אשר היה יעיל של כוח צבאי יציב של כוח צבאי, אשר היה פעיל, ושגשוג גדול של מעמד הפועלים, ושנה, ושגשוג גדול של מעמד הפועלים, עם זאת, ושנה של כוח צבאי, עם זאת, אשר היה פעיל של עובדים יציב של עובדים יציב של כוח צבאי יציב של כוח צבאי, עם זאת, ושנה של עובדים יציב של עובדים יציב של כוח צבאי יציב של כוח צבאי, ושנה, ושנה של עובדים יציב של עובדים יציב של כוח צבאי יציב של כוח צבאי, אשר סייעה, ושנה, ושנה, ושבוע

שקיפות סביבתית של מדדי תעשייה

היקף הייצור ההמוני הציב זן חדש לחלוטין על הסביבה הטבעית. לראשונה בהיסטוריה, תעשיית האדם עלולה להשפיע באופן משמעותי על מערכות אקולוגיות גלובליות.התוצאות הן חלק מרכזי במורשת ארוכת הטווח של ייצור המוני.

מחיקת משאבים ומיצוי עולמי

ייצור המונים דרש אספקה עצומה, בלתי מופרעת של חומרי גלם.זה הביא הרחבה עצומה של חומרי גלם גלובליים. Forests הוזעקו לעץ, והדרך ל מטעני כותנה. Iron ore Mines, מכרות פחם, ובורים נחושת צמחו לגודל מפלצתי.הביקוש לגומי הניע ניצול קולוניאלי באפריקה ובדרום אמריקה.המערכת התייחסה לכוכב כמחסן אינסופי של משאבים, והאפקטים ארוכי הטווח היו מתפוררות, או צלקות קבועות, או על פני השטח, או על פני השטח, או על פני השטח, על פני השטח, או על פני השטח, על פני השטח, ועל הנוף הקבועים, על פני השטח, על פני השטח, ועל הנוף, על פני השטח, ועל הנוף, על פני השטח, ועל הנוף הקבוע, ועל פני השטח, ועל פני השטח, ועל פני השטח, ועל הגדלים, ועל פני השטח, ועל פני השטח, ועל פני השטח, ועל הגדלים, ועל הגדלו, ועל הגדלו, על פני השטח, ועל הניחתכים, ועל הניכותריכים, על גבי הניכותריכים, על גבי הניכותיות, על גבי הניכות גבוהה, על גבי הניכותיות, על גבי הניבוי הניכות גבוהה

זיהום ודור פסולת

תהליכים תעשייתיים יצרו פסולת בקנה מידה לא ניתן להעלות על הדעת בעבר.מפעלים ובתי קפה מלאים באוויר עם עשן, סווט, דו-חמצני, ויוצרים חנק בערים כמו לונדון ופיטסבורג.ל-טקסטיל וצמחים כימיים שזרקו משברים ללא טיפול ישירות לנהרות, מה שהופך אותם לנהרות רעילים ומפוצצים.

ההתעוררות של

הנזק הסביבתי שנוצר במאה של ייצור המוני בלתי מבוקר, עורר בסופו של דבר תגובה ציבורית ותקנהיתנית חזקה, פרסום של רייצ'ל קרסון:0Silent SpringofLT:1 (1962) הפתיע את הציבור לסכנות של כימיקלים תעשייתיים כמו DDT. . אסונות סביבתיים בעלי פרופיל גבוה, כגון שפך שמן סנטה ברברה מ-1969 ואש הנהר קוהגה, באופן טבעי, עבור שינוי דרמטי של 1970.

בארצות הברית, זה כלל את חוק מדיניות הסביבה הלאומית (NEPA) 1Fevolveve 1LT, The FLT:2Clean Air Act of FLT 3, ואת חוק המים הלאומי (NEPA) 4Clean Water ActsFLT:5:8 â € ¢ â ¢ ¢ ¢ ¢ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

השינוי העולמי והגיאוגרפיה המשתנה של הייצור

במחצית השנייה של המאה ה-20, הגיאוגרפיה של ייצור המוניות עברה טרנספורמציה עמוקה.הטכניקות שהעשירו את המערב החלו לנוע ברחבי העולם, מונעות על ידי חיפוש אחר עלויות נמוכות יותר ושווקים חדשים.

The Container and Supply Chain Revolution

התפתחותו של ה-FLT הסטנדרטי:0 [של מטה] מיכליגל 1 [של מלקולם מק'לאן בשנות החמישים הייתה חידוש שקט אך מסיבי, על ידי כך שאפשר לטעון ולטעום סחורות על ידי ע"י עטור במקום יד, מכולות ניתוק עלויות המשלוח והפך פעמים.זה אפשר שרשרת אספקה גלובלית אמיתית, שם רכיבים יכולים להיות מקורם מעשרות מדינות ועלויות נוספות, עד 90%, כדי להגדיל את עלויות הייצור באופן עצמאי.

דיקטטורה של המערב ועלייה אסיה

בעשורים האחרונים של המאה ה-20 ראו שינוי גיאוגרפי דרמטי.הייצור עבר מ"הבלטה" של ארצות הברית ומערב אירופה לפיתוח מדינות, במיוחד באסיה (יפן, דרום קוריאה, טייוואן, ובהמשך סין) תהליך זה של deindustriization היה השלכות חמורות על העובדים והקהילות שנותרו מאחור, מה שהוביל לחיסון כלכלי, לדעיכה חברתית, וחוסר שקט פוליטי לשעבר בלב תעשייתי, הוסרו באופן משמעותי יותר ממיליוני מדינות המערב-ה ממרחקים:

פיתוחים מודרניים ועתיד הייצור

ייצור המוני במאה ה-21 הוא מערכת היברידית, שמירה על עקרונות הליבה של יעילות וסטנדרטיזציה תוך פיתוח לשלב גמישות, אינטליגנציה וקיימות.

מערכת ייצור טויוטה ולאן ייצור

בתגובה לגישה נוקשה, גבוהה של ייצור המוני מסורתי, יצרנים יפנים, בראשות טויוטה, פיתחה את ה-FLT:0Lean ManufacturingFLT:1 מערכת: שורשים בעקרונות של FLT:2-in-Time (JIT)FLT 3:0Lean ManufacturingFLT 7KaizenFLT:5 (שיפור מתמיד), מערכת זו מתמקדת במשלוחים גמישים יותר מאשר בצורות ייצור קטנות יותר, במקום להשתמש בצורות יעילות יותר של ייצור ופרקות).

תעשייה 4.0 והמפעל החכם

אנו נמצאים בעיצומו של "המהפכה התעשייתית הרביעית" (תעשייה 4.0) מאופיין על ידי היתוך של ייצור פיזי עם טכנולוגיות דיגיטליות.FLT:0.Cyber-Physical Systems (CPS)FLT:1 משלב את האינטרנט של דברים (IoT), בינה מלאכותית (AI), וניתוח נתונים גדול ישירות לתוך הקומה.

ייצור תוספתי כאמצעי נגד

(FLT:0) 3Dural הדפסה FLT:1 (ייצור ממכר) מציע נקודת ניגוד פוטנציאלי ללוגיקה של ייצור המוני מסורתי.במקום להפחתת חומר מבלוק גדול יותר או הזרקת פלסטיק לתוך עובש, הוא בונה אובייקטים שכבת על ידי שכבה.בזמן איטי יותר עבור כרכים גבוהים, הוא מבטל את הצורך בכלי יקר ותבניות.

המורשת של Mass Production

הטכניקות של ייצור המוני יצרו את השפע החומרי המגדיר את החיים המודרניים.הם הביאו גישה חסרת תקדים למוצרים, ניידות ונוחות למיליארדי אנשים.המערכת יצרה עושר עצום, בנו את מעמד הביניים במדינות מתועשות, וממנו את התשתית של העולם המודרני.

ההשפעות ארוכות הטווח הן מורשת מעורבת.אנו ממשיכים להיאבק עם ההשלכות של deindustrialization, ההשפלה הסביבתית של מאה שנים של ייצור לא נבדק, ואת האתגרים החברתיים של אוטומציה.השלב הבא של האבולוציה התעשייתית חייב למצוא דרך להפיג את השגשוג מצריכת משאבים, תוך מינוף הכלים החדשים של דיגיטלי ומודלים לבניית כלכלה שאינה רק פרודוקטיבית ואגרסיבית, אלא גם גמישה ושווה.