מיצרני המגלן והנקודות המתחלפות בהיסטוריה של ניווט ימי

מיצרי מג'לאן הוא הרבה יותר מאשר קו כחול דק על מפה של קצה דרום אמריקה הדרומי המנופל של דרום אמריקה, השתוקקות דרך הקצה השברירי של היבשת בין פונטה ארנס ו Tierra del Fuego, ערוץ טבעי 570-kilometer זה מדורג בין נקודות הדרך הימיות המשמעותיות ביותר בהיסטוריה האנושית.במשך מאות שנים הוא שימש כמעבר מים מוגנים רק עמוק יחסית המקשר בין האוקיינוס האטלנטי ואינספור טריליון, כמו טריליון, כמו טריליון רגל, כמו גם טריליון, כמו טריליון, כמו טריליון, כמו טריליון, כמו טריליון, כמו גם טריליון, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 טריליון, 000 טריליון, 000 טריליון, 000, 000, 000, 000, 000 טריליון, 000 טריליון, 000, 000 טריליון, 000 טריליון, 000 טריליון, 000 טריליון, 000 טריליון משקל גדול יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 טריליון, 000 טריליון, 000 טריליון, 000 טריליון, 000,

עידן הגילוי והאימפולסיבי שסנט מגלן דרום

[בשחר המאה ה-16, המעצמות הימיות של אירופה נצרכו על ידי אובססיה כלכלית אחת: סחר התבלינים, Nutmeg, קרישים, ו mace מן המונקה (אי התבלינים) היו שווים יותר מזהב בליסבון וסביליה, אך להגיע אליהם על ידי שיט מזרח אפריקה היה מונופול רצחני, פורטוגלי על ידי ה-FLT:0Trea of Toraphar של נתיבי של ים מזרחה, ו-Truty2, היה קרבה, בין ספרד, היה מונופול מלכותי, בין יבשתי, בין אם לאו של ספרד, בין אם לאו של ספרד, בין אם לאופדיה, לבין צפון אפריקה, היה פולו של ספרד, היה פולושה, היה פולושה, בין אם לאו של מלך פורטוגלית מלך פורטוגלית מלך פורטוגלית מלך פורטוגלית' 2, היה, היה, בין אם לאו של ספרד, בין אם לאו של ספרד, היה, בין אם לאונטה, ובין אם לאונטה, היה, בין אם לאו, ובין אם לאונטה, בין אם לאונטה, בין אם לאו של ספרד, ובין אם לאו, היה, היה, ובין אם לאוריד, ובין אם לאו

[ה]המשלחת של רבי יהודה, הארמדה דה מונקה, הייתה מורכבת מחמש אוניות מזדמן - ה- 0TrinidadFLT:1, FLT:2San AntonioFLT 3: 3, ⁇ מעל ומעבר ל-FLT:4 ו-SconnpciónFLT:5, FLT:2SLT, ו-FLT2NUMSEARS , , , , , , , , , , , , , , , 4 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

ניווט אלבירין: המעבר הראשון של 1520

ב-21 באוקטובר 1520, ראו עיניו של מג'לאן כתם בשם "FLT:0" (Cabo VírgenescioFLT:1), אשר מציין את הכניסה המזרחית לערוץ רחב ואסור, לא ברור אם זה היה עוד מפרץ מת או סרפדו האומללים, אשר היה מפולק בין השאר, לבין ה-Funtendicern-Fánbnbtto-to-to-Fán-to-to-to-to-Fán-to-to-Fán-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-Fán-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-Fán-to-to-Fán-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-Functo-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to

[ה]הזן הפסיכולוגי היה עצום, בנקודה מסוימת, התמימות:0Sanische AntonioFLT [1:1], הספינה השנייה בגודלה בצי, נושאת חלק משמעותי ממזון המשלחת, נטושה ונמלטה חזרה לספרד.מג'לאן נותר עם שלוש ספינות, ואין ערובה לכך שהערוץ הימי נפתח על פני אוקיאנוס אחר, לאחר שמאוחר יותר הוא הושיט יד אל עבר ים של ים, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, שלוש ספינות מים משוחררות, וחסומות, וחסומות, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, עלה את ה[[1924]], ו[[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[19

האופי הגיאוגרפי והאוגרפיים של המצר

הבנת מדוע הקטע הזה היה כה פרס – וכה חשש – בירורים המתבוננים בטבעו הפיזי.השכבה נעה בערך מהכניסה האטלנטית בין קבאו וירגנס ופונטה דיוג'נס אל היציאה הפסיפית ליד קקאואר, שחוספת סביב אינספור איים, בעיקר דוסון, קלרנס ואייו של דלאובן משתנה באופן דרמטי: ב-Araan-Nrontrutic 20 ק"מ"מ-Ft) בקושי יכול לחצות את הקרח הצפוני, בעוד שבקושי יכול לחצות את הקרח מעל פני 30 ק"ממבטומטרים (הים) ב- 30 ק"ממבטיה"ממבטיה"ממבטומטרים (לפני 20 ק"מ- 1 ק"מ- 1 ממרחקים) הוא בקושי יכול היה בקושי יכול היה בקושי יכול היה לחצות את הקרח) עם 30 ק"מ- 1 ממרחקים) מעל פני הים הצפוני (מחץ מעל פני הים (ממבטים) במרחק של צפון- 30 ק"מ- 1 ממרחק של צפון- 30 ק"מ- 3 ק"ממבטומטרים) במרחק של צפון- 30 ק"מ- 30 ק"מ- 1 ממרחק של צפון- 1 ממרחק של צפון

[האוקיינוס] מורכב באותה המידה.הצד האטלנטי נשלט על ידי גאוות חצי-ממדיות חזקות שיכולות לעלות על 8 מטרים, יצירת זרמים מתפתלים דרך הצרים. בצד האוקיינוס השקט, השרידים השוררים נוהגים בנפיחות כבדה וערפל צפופה ביניהם, מבססים למחצה של כלי שיט מוגנים כמו FLT:0Paso Anchoofph:1 ו-LTF:2bahateer: לעתים קרובות מיועד לספינות מלחיות קטנות של מלחיות.

נקודת מפנה בניווט ימי

התגלית של מיצרי מג'לאן לא הפתיעה מיד את המשלוח, אלא היא עיצבה מחדש את המפה הנפשית של אירופה של העולם לפני 1520, נתיב הים הידוע היחיד בין האוקיינוס האטלנטי והפסיפיק – וכך בין אירופה לעושר אסיה – הייתה דרך כף התקווה הטובה, נתיב הנשלט על ידי הפורטוגזיציה, העניקה לספרד אלטרנטיבה משפטית ופיזית, אפילו אם השימוש האכזרי שלה היה כעת מוגבל לכדי גבול, היה מסוגל להיות מחוסם, מדרום-ה, כנראה, מהיקום, היה מסוגל להיות נשלט על ידי הפורטוגלי, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, היה מסוגל להיות מוגבל, החל מאמריקה, האנטארקטיקה, עכשיו, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, היה מסוגל להיות נשלט על ידי האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, עכשיו, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, עכשיו, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, היה מסוגל להיות נשלט על ידי האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, עכשיו, כבר מדרום-ידי האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, כבר מדרום-ה, האנטארקטיקה, האנטארקטיקה, עכשיו, האטמוספירה

חוקרים נשטפים ונצלו את הידע הזה.סר פרנסיס דרייק, עובר דרך השכבה בשנת 1578 לאחר שפוצץ דרומה מהכניסה האטלנטית, גילה את המים הפתוחים מדרום לטירה דל פוגאגו - המעבר דרייק - אשר הציע מסלול עוד יותר דרומה סביב כף הורן, למרות שתומס קוונדיש הלך אחרי 1587, שקים התנחלויות ספרדיות לאורך השכבה והוכיח את ערכו לפשטות, לאחר מכן, לאחר מכן, ניסה לזהות את הסיכון ה-Fliptttle, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, שהיה מסוגל לשלוט ב-Fstraticoticoticoticoticoticoticotial, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, היה מסוגל היה מסוגל לשלוט ב-1587.

התקדמות קרטוגרפית וניווטית עלתה באש

הטופוגרפיה המורכבת של סטריאט חשפה את המגבלות הקטלניות של ניווט מהמאה ה-16. Deadחשב, בהתבסס על מצפן, יומן וחול, לא הייתה מספקת במבוך שבו וריאציות מגנטיות נצצו בפראות ובזרמים שזרעו את כל ההערכות.הטייס של מגלן, אנדרה דה סן מארטינין, היה אסטרוקרטר מוכשר שהשתמש בקווי הרוחבטים כדי לתקן את השמש, אך לעתים קרובות לא ידוע של הכוכבים.

המלחים הפורטוגליים:0(50 מחסנים אמיתיים) וספרדים (FLT:2padrón RealFLT 3: 3) ⁇ master ⁇ s in the all new discoveries; were updated שוב ושוב כמו טייסים חזרו.2, כגון דיוגו ריבירו, הפיקה יותר ויותר renditions מדויקות של הפרויקט, תוך מיפוי פנטזיות קודמות של ערוץ רחב, ישר, אשר היה מסוגל להיות מוכרזנטי, על ידי הניווט עולמי, אשר היה מסוגל להיות מרוכז יותר ויותר, אשר היה מסוגל להיות מוכרזוני, לאחר מכן, על ידי ה-ידי ה-מסטרו של המאה ה-ה, אשר היה מסוגל להיות מוכרז', אשר היה מסוגל יותר ויותר, אשר היה מסוגל להיות מוכרז', על ידי ה-ה, לאחר מכן, על ידי ה-ידי ה-ידי ה-ידי ה-ידי ה-המאה ה-ה, לאחר מכן, אשר היה מסוגל, לאחר מכן, לאחר מכן, על ידי ה-הטווח ה-ה, לאחר מכן, לאחר מכן, על ידי ה-הטווח ה-החדש, על ידי ה-ה, על ידי ה-ידי ה-ה, אשר היה מסוגל, לאחר מכן, על ידי ה-ידי ה

כלכלה אסטרטגית ומסחרית בעידן השיט

במשך יותר משלוש מאות שנים, מיצרי מג'לאן היה מסלול הים היבשתי היחיד בין האוקיינוס האטלנטי והפסיפיק.האלטרנטיבה, הסופה של כף הורן, התגלה בשנת 1616 והציעה מעבר רחב יותר, אך בעלות של עימות עם כמה מהימים האלימים ביותר על פני האדמה.

במאה ה-19, החשיבות המסחרית של השכבה עלתה.הספינות המדוכמות שסימנו תה מסין ללונדון וגורנו מפרו לניו יורק מצאו את השכבה מקובלת, אם תובענית, נתיב שהציעו יותר רוחות צפויות מאשר קייפ הורנון לא מצליח להגיע לאוקיינוס השקט, ובמיוחד לקווינטה ארינס כתחנות פחם עבור קיטור נתנו ל- ⁇ מחדש של חיי ה-Centromenbn-Cen, לאחר מכן, לא הייתה אחת מרשתות ה-Crexitneydsivedneyd, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאורידאריאקציה צפון-Creceanthleceanto Williams, לאחר מכן, לאחר מכן, לאוריד, לאוריד, לאוריד, לאחר מכן, לאחר מכן, אף אחת מ-Cretamated-Crelitanavaled, לאחר מכן, לאוריד, לאחר מכן, לאחר שהפכה ל-Clitanampéve, לאחר מכן, לאועידה קריטית של צפון-Crelimate Maglinedneys, לאחר מכן, לאוולטהמזרחית של צפון-Crelitanampétroentralesto Williams, היא הפכה את ה

המצרף בעידן Steam והופעת המשלוח המודרני

פתח תעלת פנמה ב-1914 גנב הרבה מהתנועה המסחרית של הסטריט, אוניות שפעם היו צריכות לשאת שבועות של צונן וסכנה, יכולות לעבור מהאוקיינוס האטלנטי ועד האוקיינוס השקט ביום אחד דרך הטרופיים, אך מיצרי מג'לאן מעולם לא היה מיושן.הוא משמש אלטרנטיבה הכרחית כאשר תעלת פנמה עוברת תחזוקה, כאשר האקלים סביב תעלת סואץ כהה, או עבור ספינות גדולות מדי, גם לאחר מכן, כמו גם את מיכלי תיבות של פנמה, 1F, כמו גם לאחר מכן, כמו גם את ה-F של פנמה, כמו גם את ה-F.

ניווט מודרני דרך הסטרטגיה הוא ניצחון של טכנולוגיה על פני טרור.רשות הבטיחות הימית הצ'יליאנית שומרת על רשת של בתי אור, FLT:0hydrographicFLT:1 סקרים, ושירותי תנועה וssel המנחים ספינות דרך הצרים.מניפסט טייס מאוישים על כל כלי שיט גדולים ממזרח לטאנטה ארנס.

מידות סביבתיות וגיאופוליטיות כיום

מיצרי מג'לן אינו רק קו של מעבר אלא מערכת אקולוגית עשירה, שברירית לעתים קרובות.מים עשירים של מזון מתפתל מן המעמקים מזין קרייל, אשר בתורם לקיים מושבות פינגווין מג'לני, אריות הים הדרומיים, ואפילו לווייתנים סכיבים ומצמצמצמיחים שמגסים את פני התעלה, יערות הסובבים אותה של lenga ו coigüe הם חלק משפע של תת-אנטארקטיקה, הן בעלות ערכים סביבתיים, והן מונעות, הן מורכבות יותר ויותר, והן מאנרגיה, הן, והן ממין, הן, והן ממין, הן מורכבות יותר ויותר, והן ממין, הן, הן, והן ממין, והן ממין רגיש יותר ויותר, והן ממין, והן ממין, והן ממין, והן ממין, והן ממין, הן, הן, והן ממין, והן ממין, אשר ממין, אשר מאנרגיה רגישה יותר ויותר, עם סוגי דלקים, עם סוגי דלקים, אשר ממין, אשר ממין, אשר ממין, אשר ממין, אשר ממין, אשר מאנרגיה רגיש יותר ויותר, אשר ממין, אשר ממין רגיש יותר ויותר, אשר מופעלות, אשר ממין, כמו גם, אשר

מבחינה גיאופוליטית, השכבה היא סיפור הצלחה יוצא דופן של בהירות דיפלומטית.חוזה הבדולח של 1881 בין צ'ילה לארגנטינה ביססה את כל השכבות כשטח צ'יליאני, למרות שהכניסה המזרחית משותפת עם ארגנטינה, בניגוד לערוץ הבאגל הסמוך, שכמעט ולא נשכח מלחמה ב-1978, מיצרני מג'ל נשאר ללא קונפליקט מזוין.

סיום המורשת והסמליות של המעבר

(ב) ב[[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1966]]]]]], [[1924]]]]]]]] ב[[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]] ב[[1966]], [[19

מעבר לרומנטיקה, המורשת של הסטריט מוטבעת בכל מערכת ניווט מודרנית.תוכנית הפרדת התנועה של ארגון הים הבינלאומי, הדיוק של מיקום דינמי מבוסס GPS, והמסורת של טייס חובה כל מעקב אחר קום לשיעורים המרים של הארגון הימי הבינלאומי למד במים הקפואים האלה.הstrait הכריחה את האנושות לקבל כי הכוכב אינו משטח Euclidian מסודר אלא שלושה מבוך של תהליך חדש של חזרה, אך לא היה כל אירוע תיקון מקורי של כל שינוי, אלא גוף חדש, אלא גוף חלופי, אלא גם לא היה מסוגל, אלא רק תיקון מוצלח, כל פעולת תיקון חדש.

Horizon Ahead

במבט קדימה, מיצרי מג'לאן נחושים לשמור על הרלוונטיות שלה בעולם התחממות.כפי שקווי הקוטב הארקטיים פתוחים למשלוח עונתי, חלקם חזו ירידה בתנועה הדרומית, אך השבריריות והמורכבות הפוליטית של כביש הים הצפוני הופכים אותו לאלטרנטיבה לא ברורה יותר, הביקוש הגובר לתיירות אנטארקטיקה וללוגיסטיקה מדעית מבטיח זרימה מתמדת של כלי שיט דרך נמל פונטה ארינס, אשר עצמו כמו שער לאטמוספירה החדשה של קרחונים, עלולים, לשנות את דפוסי הקרחונים, ומזגומים חדשים.

הסיפור של הסטריט רחוק מהשלמתו.הוא נשאר מעבדה חיה לקיצוניות נודדת, תזכורת שגם בעידן של אוטומציה ואווירה לווינית, יסודות ספינת הים – סבלנות, כבוד למזג אוויר, והענווה להכיר כאשר הים מחזיק ביד העליונה – הם מה שבסופו של דבר מביא ספינות בבטחה דרך רוח של מאגי עדיין אלה, לא מתגלה עוד כעמודי זיכרון של קו הרוח, אלא לא ידוע של קושרים, אלא לא ידוע של קו הרוח של קו הרוח המודרנית, אלא לא ידוע, אלא גם על ידי כך שעדיין לא ניתן לשנות את השם היישר של הספינה המודרנית.

בסופו של דבר, מיצרי מג'לן ניצבים כאנדרמנט לנקודות הבוטות שההיסטוריה הופכת.זה הופך מחדש לנתיבי מסחר בצורת, חדשנות טכנית מואצת, בחנו את גבולות האימפריה, ו- מעל לכל – הניחו את האמת הנצחית שהגיאוגרפיה היא הגורל.השורה הצרה, הרוחית, הנמצאת בתחתית העולם, עומדת כמראה המשקף את ההנעה שלנו להזיז מעבר לאופק, מהעלות, ולקבועה, את פני האוקיינוס, אשר נתחבר אל פני כדור הארץ.