Entre 1855 y 1905, las paredes de madera que habían dominado los océanos del mundo durante tres siglos fueron obsoletas por una nueva raza de nave de guerra, la ironclada a vapor. Estos vasos no simplemente agregar armadura a los diseños existentes; encendieron una repensa completa de tácticas navales, de formaciones de flotas y rangos de artillería a la misma manera en que se construyeron y ordenaron los barcos.

El Crucible del Cambio: Por qué Ironclads Aparece

El camino hacia la ironía fue pavimentado por tres desarrollos paralelos: la cáscara explosiva, el motor de vapor y la metalurgia industrial. Para los años 1840, el cañón de batido estándar de balas sólidas podría batir un casco de madera, pero la introducción de las armas de Paixhans, que lanzaron las cáscaras huecas y llenas de pólvora, podría encender un barco desde dentro.

La propulsión de vapor era el otro elemento no negociable. Los barcos de vela de la línea dependían del viento para posicionarse; un vaso blindado que no podía maniobrar independientemente de la brisa era un objetivo. Steam permitió que un capitán eligiera su ángulo de enfoque, mantener la velocidad independientemente del tiempo, y, críticamente, a accionar con fuerza controlada. El matrimonio de vapor, armadura, y la plataforma de escape puede crearse completamente

Filosofía del diseño: Armadura, Armamento y Steam

Los diseños de hierro forjado fueron una expresión directa de los roles tácticos que estaban destinados a cumplir. A diferencia de los buques uniformes de 74 ametralladoras de la línea del siglo anterior, la era de hierro fue marcada por la divergencia salvaje. Los diseñadores tuvieron que equilibrar la vainidad, la estabilidad, el motor y el espesor de la armadura contra el peso de trituración de las placas de hierro y las armas masivas.

Clasificación de buques de guerra de Ironclad

Para captar las posibilidades tácticas abiertas a un almirante del siglo XIX, hay que comprender las distintas familias de las ironcladas que surgieron. Cada tipo trajo sus propias fortalezas y severas limitaciones a la línea de batalla.

Ironclads de la zona ancha

La primera generación —escrito por Gloire] y Gran Bretaña Warrior— retuvieron el perfil clásico de una fragata de vela, con una cubierta de arma de toda longitud perforada para decenas de cañón montado a lo largo de los lados. Su táctica era la línea de batalla de tiempo de carga completa

Se envían monitores y turretes

La guerra civil estadounidense produjo el control radical bajo, sin embargo, bajo control de la flota de los EE.UU. Monitor. Estos barcos no tenían casi ninguna superestructura; un turret giratorio fuertemente armado que albergaba dos grandes armas se sentó sobre una cubierta plana que subía sólo un pie o dos por encima del agua.

Batería central y Barbos

A finales de los años 1860, los arquitectos navales llegaron a un compromiso: la batería central irreparada. En lugar de una cubierta de armadura de longitud completa, las armas más pesadas se concentraron en una caja corta y fuertemente blindada entre las naves, con armas más ligeras colocadas y a popa detrás de armadura más fina o completamente no blindada. Esto permitió que un barco llevara menos armas, mucho más grande mientras mantenía una gruesa armadura de la plataforma fija de la evolución.

Revolución táctica: Maniobra y potencia de fuego en el mar

Las doctrinas tácticas de la era de hierro se forjaron no en la impresión, sino en el horno de acciones repentinas y de corto alcance. Los almirantes que habían crecido en la era de la vela tenían que entrenar sus mentes para pensar en términos de aceleración a vapor, círculos de giro, y la distancia terriblemente corta a la que la armadura podría ser penetrada decisivamente.

La Doctrina del Ram

Tal vez ningún concepto táctico cautivaba la edad de hierro más intensamente que el arañazo. Con armas a menudo probando ineficaz contra la armadura inclinada o espesada a lo largo, el barco podría convertirse en un arma. Un hierro a vapor, su arco reforzado por un proyecto de espur y el bracing interno, podría dar un golpe mortal debajo del cinturón de armadura del enemigo, golpeando sus vitales.

Romper la línea y la armería de cerca de la zanja

Las tácticas tradicionales de la línea de combate pusieron una prima en mantener la formación, con cada nave después de la que estaba delante para presentar una pared ininterrumpida de fuego de la parte ancha. Ironclads desafió esto. El Monitor y Virginia en Hampton Roads se circundaron, probando por un punto débil, sus torretas y pivotes que les permitían disparar en cualquier ángulo.

Maniobra de vapor y Evoluciones de la Flota

Los motores de vapor dieron una herramienta que nunca habían poseído: la capacidad de girar toda la flota simultáneamente por señal, independientemente de la dirección del viento. La velocidad de la flota ya no estaba limitada por el marinero más lento; era una cuestión de revoluciones del motor y forma de casco. Esto permitió a las maniobras complejas que se concentraban como "volviendo en la sucesión" (cada barco girando en el mismo punto) contra "volviendo juntos" (todos en la línea de batalla perfectamente)

Operaciones costeras y el uso de Terrain

El bajo borrador de barcos de tipo monitor y la capacidad de anclaje en aguas poco profundas dieron a planchar una capacidad única para explotar bahías, ríos y escalones de manera que los buques de la línea de aire no podían nunca. Durante la Guerra Civil Americana, los monitores de la Unión utilizaron rutinariamente los giros del río Mississippi y los inmersos costeros como armadura natural, anclando posiciones donde el fuego de las baterías de la costa.

En las aguas confinadas del Lejano Oriente, en la Batalla del Río Yalu, los irrifugados chinos Dingyuan] y Zhenyuan], construidos en Alemania como buques de combate centrales, anclados cerca de la costa para presentar una plataforma de armas estable.

Batallas Iconicas y sus lecciones tácticas

Tres compromisos en particular cristalizaron las lecciones tácticas de la era de hierro, cada uno demostrando una faceta diferente de la nueva guerra.

La batalla de las carreteras de Hampton, 1862

[LT] [El equipo de control de la seguridad] [FLT] [El objetivo de la lucha contra el futuro] [El objetivo de la guerra de los Estados Unidos] [El objetivo de la guerra de los Estados Unidos] [FLT]]

La batalla de Lissa, 1866

En el mar Adriático, una flota austriaca superada bajo el Almirante Wilhelm von Tegetthoff ejecutó lo que se convirtió en el ejemplo de la agresividad de hierro forjado. Frente a una flota italiana más grande, más fuertemente armado, Tegetthoff formó sus planchas en tres divisiones en forma de flecha y cargado directamente en la línea italiana.

La batalla del río Yalu, 1894

La batalla de Sino-Japón azotó a los buques de combate centrales construidos por Alemania Dingyuan y Zhenyuan contra un equipo japonés más rápido y manejable de cruceros protegidos y pequeños buques de combate costeros.

La evolución de la táctica de la flota: de las columnas al fuego concentrado

Mientras el siglo se adelantó, las formaciones tácticas de la ironclada se hicieron cada vez más sofisticadas.La línea simple de futuro dio paso a la "línea de rodamiento" y "divisiones en echelon", permitiendo que una flota concentrara las caras en una parte de una formación enemiga mientras presentaba un objetivo más estrecho.

Elemento Humano: Crew, Coal y Comando

El potencial táctico de la ferretería fue a menudo limitado por su componente humano.El ruido debajo de una cubierta blindada cuando golpeó con granadas fue ensordecedor y desorientador; los oficiales fueron entrenados para conducir desde los puentes voladores expuestos o torres con rendimientos estrechos, arriesgando la decapitación por los espolones de concha.

La comunicación dentro de la flota era otro hilo frágil. Las banderas de señal, todavía el principal medio de transmisión de órdenes tácticas, podrían ser disparadas o ser inalterables en el humo denso de motores de carbón y pólvora. En el río Yalu, las instrucciones del Almirante Ito fueron llevadas por barco de despacho o simplemente observadas por capitanes japoneses que fueron entrenados para anticipar su intención.

Finales de los muertos tecnológicos y adaptaciones tácticas

Los barcos de combate de alta calidad, que no eran de gran calidad, eran de gran calidad, y que no eran de gran calidad, sino que eran de gran calidad, y que no eran de gran calidad.

El legado de las tácticas de Ironclad

Cuando la Armada Real lanzó HMS Dreadnought en 1906, ella fue la culminación lógica de medio siglo de evolución irónica, no una ruptura repentina. Su armamento de ametrallamiento, motores de turbina, y el cinturón de armaduras pesados uniformes fueron respuestas directas a las lecciones del río Yalu, Lissa, y innumerables ejercicios de paz.

Para aquellos que estudian la tecnología en mayor profundidad, el Museo Nacional de la Marina Real ofrece archivos detallados y artefactos de hierro forrado sobrevivientes, incluyendo elementos de HMS ]Warrior, todavía aflotante en Portsmouth.

Conclusión

La nave de guerra de hierro, que funcionaba con vapor, no sólo añadía armadura a madera; destrozaba los ortodoxos tácticos de mil años de guerra de galera y de navegación. Desde la revolvente torreta del Monitor hasta el arco del ramo