سباق اكتشاف القطب الشمالي ما زال أحد أكثر الفصول إثارة وتنافسا في تاريخ الاستكشاف طوال القرنين التاسع عشر والعشرين الماضيين حاول مستكشفون من عدة دول الوصول إلى القطب الشمالي ودفعوا أنفسهم وتقنيتهم إلى الحد الأقصى، ومن بين هذه الأرقام لم يكن أحد أكثر شهرة أو أكثر إثارة للجدل من روبرت بياري، الذي ادعى أنه وصل إلى القطب الشمالي في السادس من أبريل 1909

الحياة المبكرة و المهنة لروبرت بيري

(روبرت إدوين بيري) ولد في 6 مايو 1856 في كروسون بنسلفانيا لكنه نشأ في مين بعد وفاة والده المبكرة، و قد حضر كلية بودوين حيث درس الهندسة المدنية و تخرج في عام 1877 بعد أن كان مصمماً لـ (الساحل الأمريكي و المسح الجيوديسي)

أول رحلة لـ(بيري) إلى القطب الشمالي تمت في عام 1886 عندما سافر إلى (غرينلاند) ليستكشف مكانه الداخلي، هذه الرحلة الأولى أثارت هوس طويل الأمد مع المنطقة وتحدي الوصول إلى القطب الشمالي خلال العقدين القادمين، قاد (بيري) عدة رحلات إلى (غرينلاند) والشمال البعيد، وقدم إسهامات كبيرة في رسم خريطة الجليد في (غرينلاند)

كما أن عملياته المبكرة قد أدخلته على تقنيات البقاء لشعب إنويت، التي تعلمت التكيف لأغراضه الخاصة، وأشار بيري إلى أن ملابس الإنويت والغذاء وأساليب السفر تفوق كثيرا أي شيء ابتكره المستكشفون الأوروبيون أو الأمريكيون، وأدرج العديد من هذه الممارسات في بعثاته الخاصة، كما اعتمد نظاما لاستخدام أطراف الصيد على طول الطريق لإعادة تشكيل فريقه الرئيسي الذي سيثبت أنه بالغ الأهمية خلال بعثته النهائية.

الفترة من 1908 إلى 1909

وبحلول عام 1908، قضت بيري أكثر من عقدين في الإعداد لهجمة نهائية وحاسمة على القطب الشمالي، وحصل على دعم مالي من نادي باري القطبي الشمالي، وهو مجموعة من الرعاة الأغنياء، وحصل على إجازة من البحرية الأمريكية، وكانت سفينته، روزفلت ، التي بنيت على رأسها ثيودور روزفلت، محر قوي.

وقد تم تحديد الرحلة من نيويورك في تموز/يوليه 1908، وبعد رحلة صعبة عبر المياه المصنوعة بالجليد، وصلت فرقة روزفلت إلى كيب شيريدان في جزيرة إليسمير في أوائل أيلول/سبتمبر، وأنشأت بيري مخيماً قاعدياً هناك وأمضت الأطراف المتجهة إلى مستودعات على طول الطريق المقابل للجليد البحري.

الرحلة الرئيسية بدأت في شباط/فبراير 1909، وضم فريق بيري مساعده الأفريقي الأمريكي الطويل ماثيو هينسون، وأربعة مرافقين من الإنويت (أوقا، أوتا، أونغوا، وسيغو)، وخلافة من أطراف الدعم، وسافروا عبر كلاب عبر الثيران، وتحول الجليد في المحيط القطبي الشمالي، وبحرية تحت ضغط متبادل وشديد من حيث الحرارة.

وفي 1 آذار/مارس 1909، عاد آخر طرف دعم إلى ما بعد 87 درجة 47 شمالاً، وهنسون، وبقيت المنطقة الأربع إنويت شمالاً بخمسة قطع من القداح و40 كلباً، وبعد مسيرة أخيرة أُجبرت على ذلك في نيسان/أبريل 6، قرأها باري بقراءة جنسية وضعتها على مسافة 89.57 ميلاً بحرياً فقط من القطب، ثم ذكر لاحقاً أنها تسافرت تلك الأميال الأخيرة وأخذت ملاحظات إضافية تؤكد أنها وصلت إلى القطب.

المطالبة واستقبالها الفوري

عاد بيري إلى الحضارة في أيلول/سبتمبر 1909، حيث هبط في ميناء الهند، لابرادور، وعلم أن فريدريك كوك قد ادعى أنه وصل إلى القطب الشمالي في 21 نيسان/أبريل 1908، أي قبل عام كامل، وأن المستكشفين قد أصبحا على الفور في نزاع عام مر، كل منهما يتهم الآخر بالاحتيال، وأن بيري قد تحركت إلى نيويورك وأعلنت نجاحه للصحافة، وزوا له.

نادي (بيري) القطبي رتب لبحرية الولايات المتحدة لعقد مجلس خاص لتقييم مطالبة (بيري) مجلس التحقيق البحري فحص مجلات (بيري) وسجلات الملاحة وأجهزةه وحصل على شهادة من أعضاء الفريق الباقي على قيد الحياة في عام 1911، المجلس اعترف رسمياً بمطالبة (بيري) وحكم الكونغرس الأمريكي عليه بمعاش خاص وشكر الأمة

(الخلاف حول مطالبة (بايري (كوك ضد (بيري

كان التناقض حول من وصل إلى القطب الشمالي أولاً لم يهتز بالكامل فريدريك كوك، طبيب ومستكشف خبير، كان عضواً في بعثة بلجيكية سابقة في أنتاركتيكا، ورافق أيضاً بيري في رحلة بحرية من القرن 1891 إلى غرينلاند، في عام 1908، إدّعى كوك أنه وصل إلى البول بعد السفر شمال جزيرة أكسل هيبرغ مع رجلين هجوميين محدودين.

لكن دليل (بيري) الخاص كان بعيداً عن الأنظار، أشار (التشكيكات) إلى عدة مسائل مقلقة:

  • Speed of travel:] Peary claimed to have covered 130 nautical miles in the final five days of his northward trip, an average of 26 nautical miles per day. This seemed implausibly fast given the conditions, and later analysis suggested that even with light sledges and excellent conditions, such speeds would have been extremely difficult.
  • لم يتم تسجيل ملاحظات (بيري) الجنسية بطريقة منهجية، ويبدو أن بعض سجلاته قد كتبت بعد ذلك، ويتوقف التحقق من مطالبته اعتماداً كبيراً على ملاحظات خطية اليد التي قد تكون قد عبثت بها.
  • Depth soundings:] Peary claimed to have taken soundings at the Pole, recording a depth of over 2,700 meters. Modern deepymetric data shows that the ocean depth at the North Pole is actually around 4,000 meters, casting doubt on the accuracy of his measurements and suggests he may not have been exactly where he thought.
  • تناقضات في المجلات: حساب (بيري) المنشور ومذكراته الشخصية يحتوي على تناقضات في التواريخ والمسافات والملاحظات، ويدفع بعض المؤرخين بأن هذه الاختلافات دليل على اختلاق أو أخطاء خطيرة على الأقل.

وحاول العديد من البعثات التحقق من ادعاءات كلا الرجلين، ففي العشرينات و1930، قام مستكشفو المنطقة القطبية الشمالية، مثل ريتشارد إي. بيرد ورولد أموندسن (الذين طاروا فوق القطب في عام 1926 في السفينة الجوية [(FLT:0] Norge) بتسوية فعالة لمسألة ما إذا كان يمكن الوصول إلى البوليسا في عام 1988، ولكنهم لم يتوصلوا إلى حل للنـزاع على بيـا.

مسألة كوك

أما بالنسبة لـ (كوك)، فإن معظم المؤرخين يوافقون الآن على أن مطالبته كانت مزيفة تقريباً، مؤيدو (كوك) يشيرون إلى أدلة على أنه قد وصل إلى خط العرض العالي، لكن سجلاته معطلة جداً، وقصته غير متسقة بحيث أن توافق الآراء بين المتخصصين هو أن (كوك) لم يقترب أبداً من 85 درجة شمالاً.

The Race to the North Pole: Historical Context and Rivals

وكان السعي إلى القطب الشمالي جزءا من موجة أكبر من الاستكشاف القطبي التي استولت على الخيال العام في أواخر القرنين التاسع عشر والعشرين، وشملت المحاولات المبكرة ما يلي:

  • Fridtjof Nansen (1893-1896): ] The Norwegian explorer deliberately froze his ship, the ]Fram, into thepack ice, hope to turn across the Arctic Ocean. After three years, Nansen and a companion left the ship and attempted to reach the time on Pole.
  • Salomon August Andrée (1897): ] The Swedish engineer attempted to reach the Pole by hydrogen balloon. The mission ended in disaster; the balloon brokened, and the crew died on the ice.
  • Umberto Nobile and Roald Amundsen (1926):] The Norge]] airship flight over the Pole was the first undisputed visit to the North Pole. Amundsen and Nobile flew from Svalbard to Alaska, 1226

كانت رحلة (بيري) واحدة من المحاولات الكثيرة، لكنّها كانت أكثر المظاهرات انتشاراً، و الأكثر استقطاباً، وكان السباق مُعظماً قومياً، الولايات المتحدة، النرويج، وبريطانيا العظمى، يقظةً من أجل أن تكون أول من يُدعى (بول) نجاح (باري) أو إدعى نجاحاً، ورأيت كإنتصار للإبداع الأمريكيين وتصميمهم.

التحديات التقنية والسوقية في مجال استكشاف المنطقة القطبية الشمالية

فهم صعوبة ريش بيري يتطلب تقدير التحديات الهائلة لسفر القطب الشمالي في أوائل القرن التاسع عشر الجليد البحري بالقرب من القطب في حركة مستمرة، ينجرف بالرياح والتيارات، بدءاً من جزيرة إليسمير، كان على بيري عبور المحيط القطبي المتجمد، مسافة حوالي 413 ميل بحري (765 كيلومتراً) في خط مستقيم، لكن الطريق الفعلي كان بعيداً بسبب الضغط على المياه.

وتشمل التحديات الرئيسية ما يلي:

  • Extreme cold and wind chill:] Temperatures could fallmet to -50°C (-58°F) or lower, especially in early spring. Frostbite was a constant danger, and equipment failure was common.
  • حتى في الشتاء، الجليد يمكن أن ينهار ويفتح ويخلق خيوط يجب أن تقطع عن طريق العبارة أو تنتظر حتى يتجمدوا
  • Navigation:] With no landmarks and a magnetic compass that is unreliable near the magnetic pole (which was not exactly at the geographical pole), sextant sightings of the sun were essential. Overcast skyes could make navigation impossible for days.
  • كان نظام دعم (بيري) لمستودعات الحفلات المتقدمة حاسمًا، لكنّه يعني أيضاً أنّ الفريق النهائي كان عليه التحرك بسرعة لتجنب التصرّف من الغذاء قبل الوصول إلى القطب والعودة.

استخدام (بايري) لتقنيات (إنويت) المُزدحمة و اعتماده على الفرق الصغيرة جداً كان ابتكارات أعطته ميزة على الرحلات السابقة التي حاولت استخدام الادخار الثقيل وحفلات كبيرة

Legacy of Robert Peary and the North Pole Race

على الرغم من الجدل، فإن إرث روبرت بيري كبير، كان أحد أول المستكشفين لرسم خرائط منتظمة للمناطق الكبيرة من غرينلاند والساحل الشمالي لجزيرة إليسمير، وقد جمعت عمليات الاستكشاف بيانات علمية قيمة عن علم الجليد، وعلم المحيطات، وسلوك الجليد البحري، كما أثبت أن فريقا صغيرا مزودا جيدا يستخدم أساليب سفر السكان الأصليين يمكن أن يصل إلى خطوط العرض العالية، ويضع المرحلة اللازمة لبعثات القطب في وقت لاحق.

إن ادعاء (بيري) حتى وإن لم يكن مقبولاً تماماً، كان مصدر إلهام لجيل من المستكشفين والجمهور، وقد ساعدت المناقشة نفسها على تعميق الفهم العام للملاحة، وديناميات الجليد القطبية، والحدود التي تحمل البشر، وفي عام 1988، أجرت الجمعية الوطنية الجغرافية تحقيقاً في سجلات (بيري) وخلصت إلى أن ادعاءه كان ذا مصداقية، لكن هذا الحكم لم ينهي النقاش، ولا يزال العديد من المؤرخين وخبراء الملاحة غير مُقنعين.

تحديث وإحياء الذكرى

اليوم، أكثر توافق آراء تاريخي مقبول على نطاق واسع هو أن روبرت بيري لم يصل بالتحديد إلى القطب الشمالي لكنه اقترب بما فيه الكفاية ليعتبر أول شخص يصل إلى المنطقة العامة للقطب على الأرض أو الجليد، ويدفع البعض بأن مصطلح "الأول إلى القطب الشمالي" يجب أن يمنح على الوجه الصحيح إلى أموندسن ونوبيلي لرحلتهما الجوية لعام 1926، حيث أن مطالبتهم غير متنازعة وموثقة جيداً هناك

لا تزال مساهمات (بيري) في استكشاف القطب الشمالي مشرفة، (ماونت بيري) في القطب الجنوبي اسمه، كما هو الحال في مدرسة (روبرت إي بيري) الثانوية في (ماريلاند)، وورقاته تحملها المحفوظات الوطنية ومكتبة الكونغرس، وما زالت تدرس من قبل مؤرخين، وسفن البحث التابعة للبحرية الأمريكية، و() تحمل اسماً لـ(يو سي جي)

خاتمة

إن سباق القطب الشمالي كان فصلاً درامياً ومثيراً للجدل في تاريخ الاستكشاف، وزعم روبرت بيري أنه وصل إلى القطب في عام 1909 هو أحد أشهر الإنجازات المتنازع عليها في الحقبة، ولئن كان من المؤكد تقريباً أن بياري لم تقف بالضبط عند 90 درجة شمالاً، فإن بعثته تمثل روايات بارزة في التخطيط والتحمل والشجاعة، والخلاف بين علم البياري والكوك لا يذكّرنا بأن الاستكشاف.

"الخبرة في القطب الشمالي" "تُبرز أيضاً كيف يمكن للفخر الوطني، الفضول العلمي، والطموح الشخصي أن يتداخل" "و لكن ليس له تأثير"