وقد شهد القرن التاسع عشر تحولاً عميقاً في طبيعة الحرب، حيث انتقل من حملات محدودة تكافحها الجيوش المهنية لتفشي النزاعات التي تستهلك مجتمعات بأكملها، كما أن الحرب القرمية والحرب الأهلية الأمريكية والحرب الفرنسية - الروسية لا تُشكل سوى أكثر من جندي محفور ضد الجندي؛ وقد اختبروا قدرة الأمة على توجيه القدرة الصناعية، والعمل المدني، والشبكات السوقية نحو هدف واحد من أهداف القتال.

نمو شبكات السكك الحديدية عشية الصراع

وبحلول منتصف القرن، كانت أوروبا وأمريكا الشمالية مكتظة بالسكك الحديدية الحديدية، وكانت بريطانيا وحدها قد تجاوزت مساحتها 000 6 ميل من المسار بحلول عام 1850؛ وكانت الولايات الألمانية وفرنسا تتنافسان على توسيع نظمهما، وأضافت الولايات المتحدة أكثر من 000 20 ميل في الخمسينات، وسرعان ما استوعب المفكرون العسكريون الإمكانات الاستراتيجية، وقد قام الموظفون العموميون الروسيون، في إطار خطة " هيلموث فون " ، التي تعترف بالجدول الزمني، بدمج،

غير أن شركات السكك الحديدية المدنية لم تصمم لأغراض الحرب، بل كانت مصممة للتجارة، حيث وضعت مسارات لربط المدن والمراكز الصناعية، وليس حصن الحدود، كما أن مكتبة الكونغرس التي تجمع خرائط سكك حديد الحرب المدنية، قد وضعت أيضاً نماذج لتشكيل خطوط متحركة في الخدمة وبناء مواصف مؤقتة تركز على الحروف.

عمال السكك الحديدية: خط المواجهة غير المنظور

وقد شغل عمال السكك الحديدية مكاناً حرجاً غريباً في الحروب التي تدور في القرن التاسع عشر - سواء كانت مدنية أو عسكرية بشكل كامل، ومع ذلك كانت ضرورية لأي أمل في النصر، فواجبهم اليومية، التي تهتز في وقت السلم، تتصاعد تحت ضغوط الحرب، وعملوا على توسيع مسارات إصلاح الطرق التي يدمرها المهاجمون من العدو، مما أدى إلى تعزيز قدرة القوى العاملة المهجورة، وضبطوا في كثير من الحالات.

وقد تم تجنيد العديد من موظفي السكك الحديدية في الخدمة أو التطويع، مما أدى إلى قيام فرق من مشغلي السكك الحديدية المتمركزين في منطقة وليام هولد، بضبط مسارات العمل في منطقة السكك الحديدية، وذلك على الرغم من أن رجال الشاحنات كانوا يستعدون في كثير من الأحيان لإلقاء أنفسهم، حيث كان هؤلاء المجندون في مقر القيادة، الذين كانوا يستعدون للضرب على خط السور الأسود.

السكك الحديدية العسكرية الروسية: النموذج الألماني

وفي حين أن الاتحاد قد ارتجل، فإن الدولة الروسية قد قامت بالفعل بتعبئة السكك الحديدية، وابتداء من الخمسينات، أنشأ الموظفون العامون الروسيون قسماً متخصصاً للسكك الحديدية يقوم بألعاب حربية وتمارين تربط بين الجداول الزمنية لحركة القوات، وكان على كل موظف من موظفي السكك الحديدية المدنيين في بروسيا أن يسجل مع العسكريين، وتوجد خطط مفصلة لتحويل خطوط الركاب إلى نقل القوات في غضون ساعات.

الحرب القرمية: حول الاختبار

وقد كان أول استخدام متعمد للسكك الحديدية للإمدادات العسكرية قد حدث قبل عقد من الزمان، أثناء الحرب القرمية، حيث كانت القوات البريطانية والفرنسية تحاصر سيفاستوبول في عام ١٨٥٤، وكانت تواجه كابوسا لوجستيا: كان يتعين نقل المحركات الثقيلة والذخائر والأغذية من المرفأ الرئيسي في بالاكيلابا على الموحل، وطرقا متفرقة أمامها، ورحلة من محطة النور الشهير.

الحرب الأهلية الأمريكية: حديد السكك الحديدية تقرر النتيجة

The American Civil War converted the principle into an axiom: the side that controlled the rails controlled the outcome. The Union, with over 20,000 miles of track and a developed industrial base, possessed an advantage the agrarian South could not match. The Confederacy’s rail was a patchwork of incompatible gauges and underpowered locomrumives, lacking a centralized repair infrastructure.

تعبئة المجتمع المدني على نطاق واسع

فبعد الطريق الحديدي، أعيدت تشكيل كامل نسيج الحياة المدنية للحرب، ففي القرن التاسع عشر، زادت الصراعات إلى حد كبير بحيث تتواصل بواسطة الجيوش الدائمة وحدها؛ وتحتاج إلى المشاركة النشطة من جانب غير المقاتلين الذين يجمعون الأموال ويحتفظون بالموارد ويرعى الجرحى، وأصبحت الجبهة الأصلية مسرحاً للجهد المنظم، وفي الولايات المتحدة الشمالية، قامت اللجنة الوطنية للبناء على أساس التخريد.

وفي جميع أنحاء المحيط الأطلسي، خلال الحرب الفرنسية - الروسية التي دامت من ١٨٧٠ إلى ١٧، قامت لجان المواطنين في باريس وغيرها من المدن المحاصرة بالاحتفاظ بمطابخ حساء ومستشفيات وأعمال دفاعية جماعية، وقد أدى انهيار الحكومة الفرنسية خلال الحصار إلى إنشاء حكومة الدفاع الوطني، التي تعتمد اعتمادا كبيرا على المتطوعين المدنيين في عمليات التحصين التي يقوم بها البشر، وتنتج الذخيرة، بل وتبني مذهب المراقبة من أجل الحفاظ على الاتصالات مع الجيش الخارجي.

الصناعة والاقتصاد في الجبهة الوطنية

وقد تحولت المصانع المدنية من إنتاج وقت السلم إلى عتاد حربي بسرعة مذهلة، وفي الاتحاد، قام متعهدو شركة سبرنغفيلد أرموري ومقاولون خاصون مثل كولت ورمينغتون بإنتاج مئات الآلاف من البنادق، بينما كانت مطاحن النسيج تقطع الزي الرسمي والبطانيات، حيث كانت النساء والأطفال يشغلون أدوارا شاغرة من قبل رجال مجندين، ولا سيما في أعمال النسيج وذخائر.

إعادة تحديد دور المرأة في الحياة المحلية والعامة

وفي المصانع، وفي المزارع، وفي الخيام الطبية، كان بإمكانهم أن يزاولوا أعمالاً كان ذكراً حصرياً تقريباً قبل الحرب، وفي الشمال والجنوب، كانت آلاف النساء يعملن كممرضات، وهو دور مهني في نهاية الحرب.() وقد قامت كلارا بارتون، التي أسست لاحقاً الصليب الأحمر الأمريكي، بتسليم إمدادات مباشرة إلى حقول الحرب وساعدت الجراحين على الحفاظ على معايير متطوعة.

وقد تآكلت هذه الأنشطة الحدود الجنسانية الصارمة: ففي نهاية القرن، كان التمريض وتنسيق المعونة والعمل في المصانع يعتبران من الانقطاعات المشروعة المؤقتة لحرمة المرأة أثناء حالات الطوارئ الوطنية، وفي حين أن تضحياتها لم تترجم فورا إلى حقوق سياسية، فقد خلقت حجة قوية للخنق والإصلاح الاجتماعي التي ستردد منذ عقود، كما أصبحت المرأة واضحة في جهود جمع الأموال والدعاية، حيث قامت بتنظيم معتقدات صحية في الشمال و " البازلاء " .

The Merging of Civilian and Military Spheres

وقد أدت مطالب الحرب التي وقعت في القرن التاسع عشر إلى عدم وضوح الخط بين المقاتلين والمدنيين بحيث بدأ المخططون العسكريون يعاملون جميع السكان كأصول استراتيجية، وقد يخضع العاملون في السكك الحديدية، سواء كانوا أفراداً متماثلين أو غير معتادين، للانضباط العسكري، ويستهدفهم صراحة عمل العدو، وقد صاغت الدولة الروسية خطط تعبئة مفصلة تقسم موظفي السك الحديدية المدنيين إلى المنظمات العسكرية التي أعلن فيها عن حدوث حرب.

وقد أقر قانون ليبر لعام ١٨٦٣، وهو محاولة مبكرة لتدوين قوانين الحرب، بأن عناصر السكك الحديدية ومشغلي التلغراف أهدافاً عسكرية مشروعة، ولكنه منحهم أيضاً مركز أسرى الحرب إذا ما استولىوا على الزي الرسمي، وأن التوتر بين اتفاقيات جنيف فيما بعد، وواقع الحرب الكلية، كان له جذوره في هذه التعديلات المتوسطة الأجل، وقد علمت الأمم أن النصر يتطلب ليس فقط إقامة شبكات حربية كبيرة بل أيضاً تحديد أهدافاً اقتصادية.

آخر آثار على الحرب الحديثة والمجتمع

إن تركة التعبئة المنزلية في القرن التاسع عشر غير قابلة للتأثر في الصراعات العالمية في القرن العشرين، وقد تطورت حملات التفجير الاستراتيجية للحرب العالمية الثانية، التي تستهدف الساحات الحديدية ومراكز الصناعة المدنية، واستقراء مباشر لفكرة أن قدرة الدولة على صنع الحرب ترتكز على بنيتها الأساسية المدنية، وعندما دعت إدارة الحرب في الولايات المتحدة في عام ١٩١٧ إلى إنشاء نظام سكة حديدية للسكك الحديدية في الولايات المتحدة.

وعلى الصعيد الاجتماعي، تسارع التوسع الذي تحركه الحرب في أدوار المرأة باتجاهات طويلة الأجل نحو المساواة في العمل والتأثير السياسي، حيث ظلت شبكات المتطوعين التي أنشئت في لجان الصحة وجمعيات الإغاثة مؤسسات خيرية دائمة، كما أن المهارات التنظيمية والثقة العامة التي اكتسبتها النساء في المزارع التي تبث التذكير، وإدارة سلاسل التوريد، وتوجيه المستشفيات التي تغذيها حركات الاقتراع التي حققت النجاح في العديد من البلدان في أوائل القرن العشرين، كما أن السوقيات الخاصة بالمشتركين العسكريين قد زادت.

خاتمة

إن التعبئة المنزلية في القرن التاسع عشر ليست مذكرة جانبية للتاريخ العسكري، بل هي محركها، وقد جعل العاملون في السكك الحديدية الحركة الاستراتيجية السريعة، بينما تواصل المنظمات المدنية وعمال المرأة في الميدان، وتحافظ على المجتمع في البيت، وتظهر الحرب القرمية والأمريكية والفرنكوفونية الروسية أن القدرة على إدارة السوقيات، والاستفادة من الخبرة المدنية، وتلهم الالتزام الواسع النطاق بقضية البلد الأخرى يمكن أن تتكيف مع الانتصار.