المحيط الهادئ قبل كوك: صوت رسم الخرائط

عندما أبحر جيمس كوك في عام 1768، ظل المحيط الهادئ أكبر مساحة فارغة في العالم على الخرائط الأوروبية، حيث رسم المستكشفون الإسبانيون والهولنديون الجزر المتناثرة وخطوط السواحل على مدى القرنين الماضيين، ولكن السلاسل البحرية الواسعة النطاق للمحيطات - بما في ذلك الساحل الشرقي بأكمله لأستراليا ومعظم جزر بولينيزيا - لا توجد إلا كخطوط مضاربة أو أساطير جغرافية متطرفة.

من "أرنتس" إلى "المعلم نافيجتور"

"لقد تمّت عملية "الكوك" في عام 1728 في "مارتون" و"يوركشاير" ابن مزارع اسكتلندي، وخلافاً للعديد من ضباط البحرية الملكية في عصره، لم يأت (كوك) من الثروة أو من خلال الاتصالات الديموقراطية، وشرع في مسيرته البحرية في الثامنة عشرة كتلمين إلى شركة "ويتبي" للتحوّل، وتعلم تجارة الملاحة الساحلية في بحر الشمال الغربي

The First Voyage: Charting New Zealand and Eastern Australia

The Transit of Venus at Tahiti

الهدف العلمي الأول لرحلة (كوك) الأولى هو مراقبة مرور (فينوس) من (تاهيتي) وظاهرة حدثت في أزواج تبعد عنا وثمان سنوات لن تتكرر لأكثر من قرن، وعبر قياس العبور من مواقع متعددة عبر العالم، كان الفلكيون يأملون في حساب المسافة بين الأرض و(صن)

The Circumnavigation of New Zealand

بعد مغادرة (تاهيتي) أبحر (كوك) جنوب غرباً ووصل إلى (نيوزيلندا) في 1769 أكتوبر المستكشف الهولندي (آبل تاسمان) كان يشاهد الساحل الغربي للجزر في عام 1642، ولكن لم يهبط أبداً، وترك الجغرافيا لنيوزيلندا مجهولة إلى حد كبير، وقضى (كوك) ستة أشهر في التطهير من كل من جزر الشمال والجنوب، ونتج مخططات دقيقة للغاية تظل في الاستخدام لعقود.

رسم خرائط الساحل الشرقي لاستراليا

"مستمر من "نيو إف" إلى الغرب من "نيوزيلاند" شوهد "كوك" الساحل الجنوبي الشرقي لأستراليا في 1770 من أبريل"

الثاني: تفكيك أسطورة القارة الجنوبية

The Antarctic Circumnavigation

"الرحلة الثانية من "كوك" من عام 1772 إلى عام 1775 تم تكليفها بشكل صريح بتسوية مسألة "تيرا أوستراليس" "وكانت القيادة في "توبايس فورنو" تقود سفينة "هى إم سي" للتنقيب عن الجليد" "كوك" جنوباً أبعد من أي مستكشف" "ولقد عبر دائرة القطب الجنوبي ثلاث مرات"

شحن جزر جنوب المحيط الهادئ

في الفترات الفاصلة بين مرافئه في القطب الجنوبي، قام (كوك) بالمسح والرسم المُستشف من عشرات جزر المحيط الهادئ، بما فيها جزيرة إيستر، و(ماركيساس)، وتونغا، و(نيو هيبريديس) (وهي الآن فانواتو) وكتشف (كاليدونيا) و(ساوث ساندويتش) وأعد مخططات للفحص غير العادي التي حولت رسم الخرائط في المحيط الهادئ، وكان أكبر ابتكار له تركيز على الدقة.

اختبار مقياس هاريسون

الرحلة الثانية كانت بمثابة أرضية مثبتة لمقياس جون هاريسون البحري، وعلى وجه التحديد نسخة K1 التي أعدها لاركوم كيندال، هذا جهاز حفظ الزمن سمح لكوك بحساب خط الطول بدقة غير مسبوقة بمقارنة الوقت في البحر إلى نقطة مرجعية معروفة، وأثنى كوك على الجهاز بشكل واسع في يومياته، ملاحظا أنه أدّى بشكل ملحوظ على الرغم من الظروف القصوى للتشغيل السريع

ثالث مركب: ممر شمال غربي وهواي

البحث عن طريق الشمال

"الرحلة الأخيرة لـ "كوك" عام 1776 "لم يكن هناك أي حل لغز جغرافي آخر "وجود ممر شمال غربي يربط المحيطين المحيطين الهادئ والأطلسي

رسم خرائط مفصلة لـ هاواي

"الـ "كوك فورتي" في أوائل عام 1779 أثبت مصيره "الجزر هاواي" لم يسبق لها أن زارها أوروبيون قبل وصول "كوك" و مخططاته المفصله عن "أرخبيل" كانت أول صورة أوروبية دقيقة لسلسلة الجزيرة بعد سلسلة معقدة من سوء الفهم الثقافي بين طاقم "كوك" و "الهاواي"

الابتكارات في مجال رسم الخرائط وتركيب الملاحة

"الطيور" كانت تُستخدم في "البحرية" و "البحرية" و "البحرية" و "البحرية" و "البحرية" و "البحرية" و "الخطابات" و "التهاب" و "التهاب" و "التهاب" و "التهاب"

الأثر على الشعوب الأصلية والتوسع الأوروبي

كان لرحلات (كوك) عواقب عميقة على شعوب المحيط الهادئ، العديد منها كان مدمراً، بينما أصدر (كوك) أوامر صارمة لمعالجة السكان الأصليين مع إحترامهم للعنف،

المجموعات العلمية والبوسنية

"البعد العلمي لمسافات "كوك كان غير مسبوق "جوزيف بانكس "المعتاد الثري الذي كان يرافق الرحلة الأولى جمع آلاف من المضارب المزروعة سابقاً في العلوم الأوروبية "و "الزوايا الغربية"

(كوك)

كان (جيمس كوك) يحتل مكاناً معقداً في الذاكرة التاريخية، ففي بريطانيا وغيرها من الدول الناطقة بالإنكليزية، كان يُحتفل به تقليدياً كبطل في الاستكشاف، وهو رجل ذو أصول متواضعة، نشأ من خلال المواهب والعمل الشاق ليصبح واحداً من أعظم الملاحين في التاريخ، ولم يكن من السهل على المجتمعات المحلية في العقود الأخيرة أن تُعدّل هذا السلوك البطولي، مما يدل على العنف.

"الـ "كـوك" لم يكـن يـُـن مـُـنـعـاً مـنـاً، "مـا يـُـمـكـن مـنـا الـمـتـنـاـجـمـا يـمـكـون" "مـنـا الـمـتـنـيـنـا"