إن بيسي كولمان تصرخ من خلال سماء من التحيز والفقر لتصبح أول امرأة سوداء في العالم تحمل رخصة قيادة، وحياتها القصيرة ولكنها ملتوية لا تزال واحدة من أقوى رموز التصميم في التاريخ الأمريكي، وفي عصر لم تكسب فيه المرأة إلا حق التصويت، وعزلها العنصري كان مكرسا للقانون، تحدى كولمان كل حاجز لتحقيق تاريخ لا يمكن فيه إلا أن يكون فصلا من فصول الطيران غير المستقر.

وولدت في نهاية القرن التاسع عشر، واجهت كولمان حائط محدود يكاد لا يُمكن اختراقه، ومع ذلك رحلتها من كوخ تكساس الغبار إلى السماء على فرنسا، لا تزال تلهم الطيارين والناشطين والحلم في جميع أنحاء العالم، ففهم حياتها يتطلب دراسة العالم الذي ولدت فيه، والعقبات التي حلت به، والإرث الذي خلفته.

الحياة المبكرة ومؤسسات القدرة على التكيف

وولدت بيسي كولمان في 26 كانون الثاني/يناير 1892 في أتلانتا، تكساس، و10 من أصل 13 طفلاً، وكانت والدتها سوزان، خادمة في أمريكا اللاتينية، وكان والدها جورج، هو أحد مساهمي شيروكي ونسب أمريكا الأفريقية، وكانت الأسرة تعيش في فقر مدقع وتعمل في حقول القطن للبقاء، وعندما كانت بيسي تربّي في سنين فقط، كان والدها، وكولت محبطا من جراء استمرار التمييز العنصري.

نشأت في (جيم كرو تكساس) تعني أن تبحر في عالم من المرافق المنفصلة وغير المتساوية، وتعاني من قلة في التعليم، ومن الإذلال اليومي، وشجعت والدة (بيسي) أطفالها على القراءة والقيمة التعليمية، حتى وإن كانت المدرسة المفصلة ذات غرفة واحدة توفر موارد قليلة، و(بيسي) تتفوق على الرياضيات، وسرعتها تولد حباً للتعلم،

في عام 1910، في الساعة 18، دخلت في جامعة (لانستون) الزراعية و (أوكلاهوما) (وبعد ذلك كانت (ناو لانغستون)

هذا النمط من الأحلام الكبيرة و الضربات المالية سيحدد الكثير من حياة كولمان المبكرة لكنها رفضت أن تقبل أن طموحاتها محدودة بسبب ظروفها

ميلاد الهوس

أخوة (بيسي) الذين خدموا في الجيش غالباً ما يضايقونها أن النساء الفرنسيات هن من أكبر منهن لأنهن يتعلمن الطيران بدلاً من أن يهينن، (بيسي) كانت مذهلة، بدأت في البحث عن الطيران، تقرأ كل ما يمكن أن تجده عن الطيارين مثل الأخوين (رايت) و(هارييت كومبي) فكله الطيران أصبحت هاجسة

لكن كولمان كان لديه شيء لا يمكن لأي مدرسة تجريبية قياسه: "سيفعل ذلك" لقد تقدمت بكل مدرسة طيران في الولايات المتحدة "التي يمكن أن تجدها" بما في ذلك مدرسة "كيرتس فلينج" ومدرسة لينكولن للطيران، وقد قابلتها بالرفض بعد رفضها، والعذر الوحيد المشترك: "نحن لا نقبل النساء" أو أكثر بفظاعة "نحن لا نقبل الجنس الملوّن"

متابعة السكاكين: قرار الذهاب إلى الخارج

(لقد عمل مصمماً على إيجاد مدرب طيران يأخذها على محمل الجد، تحول (كولمان إلى حليف غير محتمل (روبرت أبوت) مؤسس (الجبهة الفرنسية) كان يعرف أن (كولمان) كان يريد عمل

خطتها كانت مُذهلة، وتعلمت أن تطير بلغة بالكاد تتقنها، وعودت إلى الولايات المتحدة كقائد مُرخّص له، وفي عام 1920، مع المال المقترض من الأصدقاء والأسرة، أبحرت من نيويورك إلى لي هافر على هوس الطيران S.S. Liberté[FLsessionT:1].

في (كودرون) كان التدريب صارماً، حيث كان الطلاب يطيرون في طاولات هشة ومفتوحة لا تشبه الطائرات المغلقة المأهولة منذ عقود، ولم يكن هناك محفزات ولا مظلات ولا اتصالات إذاعية، وكانت الطيارات تعتمد على الشعور والغريزة، وكانت (بيسي) واحدة من النساء الضعيفة في صفها، وكانت الطالبة السوداء الوحيدة.

يُحْلّمُ أجنحةَها

في 15 يونيو 1921، بعد سبعة أشهر فقط من وصولها إلى فرنسا، قامت بيسي كولمان بفحص طيرانها وحصلت على رخصة طيارها الدولي من مجلة Fédération Aéronautique Internationale.

رخصة كولمان كانت أكثر من انتصار شخصي كان تصريحا قويا في عالم يحرم الناس السود من الكرامة والتعليم الأساسيين

العودة إلى أمريكا: سنوات المفاوضة

وبعد التخرج عادت بيزي إلى الولايات المتحدة في أيلول/سبتمبر 1921، حيث رحبت بحشد التشجيع في نيويورك وشيكاغو، وبدأت في التخطيط لخطوتها التالية: فكانت ستكسب عيشها كعملية حرفية مهنية، وتؤدّي محاضرات لجمع المال من أجل حلمها ببدء مدرسة طيران حتى للأمريكيين الأفريقيين، ولكن الحواجز التي تركتها في أمريكا لم تختفي.

(بيزي) لم تدعها تُعاقبها، لقد أخذت إلى السماء في أي طائرة يمكنها استئجارها، و غالباً ما تطير بطائرة (كورتيس) مفتوحة، (جونيس) التي تركتها الحرب العالمية الأولى، أصبحت مشهورة بمناوراتها الشريرة، حلقات، برميل، و(فيوري) التي تتطلب دقة شديدة،

وخلال هذه الفترة، أصبحت كولمان أيضاً متحدثاً مطلوباً، وسافرت إلى البلد، وظهرت في الكنائس والمدارس وقاعات المجتمع المحلي، وكانت رسالتها بسيطة لكنها قوية: "الهواء هو المكان الوحيد المتحرر من التحيزات" وحثت الجمهور الأسود على مواصلة العمل في الطيران، وشجعت النساء على تحدي القيود التي يفرضها عليهم المجتمع، ووقعت في كثير من الأحيان توقيعات على العبارة التالية: "السماء هي الحد الأقصى".

بناء حلم: مدرسة الطيران

وظل أكبر طموح لها هو: إيجاد مدرسة طيران للطلاب الأمريكيين الأفارقة، وهي تعتقد أنه من خلال تدريب الطيارين السود، يمكنها أن تخلق خطاً للمنتصبين الذين يكسرون الحواجز العرقية في الطيران العسكري والتجاري، وقد ألقت خطابات في جميع أنحاء البلد، وترفع رأس المال ببطء، وفي عام 1925، اشترت طائرة صغيرة موفدة من أدائها - وهي كورتيس جون - 4، اسمها .Jenny[.

وبدأت أيضاً في التخطيط لجولة جوية على نطاق البلد لجمع بقية الأموال، وكانت عروضها مصممة بدقة: إذ كانت ستؤدي سلسلة من المناورات الجوية، ثم مظلة خارج الطائرة، مما ترك الطائرة تحلق تحت مظلة، وكانت هذه المأزقية من أخطر المناورات التي كانت تمارسها عندما ضربت المأساة.

"مُجرد نجمة: النهاية المتأصلة والتأثير الدائم"

في 30 نيسان 1926، غادرت (بيسي كولمان) من مطار في (جاكسونفيل) بفلوريدا، مع مديرها الميكانيكي وعمالها (ويليام ويلز) في المقعد الخلفي، وكانت الخطة بسيطة: رحلة اختبارية لتقييم حالة الطائرة قبل عرضها في اليوم التالي، لكن الطائرة التي أعيد بناؤها لم تفتش بعد حوالي 10 دقائق في الهواء،

لقد حزنت الطائفة السوداء بشدة، وقد حضر جنازتها في شيكاغو الآلاف، بمن فيهم القادة المدنيون، والزملاء المتجولون، والمواطنون العاديون الذين خطوا الشوارع ليقدموا احترامهم، ودفنت في مقبرة لينكولن، وفي غضون سنوات قليلة، تم حجز رحلة تذكارية في شرفها، ولكن حلمها في مدرسة طيران استغرق نصف قرن تقريبا.

In 1977, the Bessie Coleman Aviators were founded as a club for Black women pilots. In 1995, the U.S. Postal Service issued a stamp in her honour. and in 2006, she was posthumously inducted into the National Aviation Hall of Fame. More importantly, her legacy directly inspiration generations of African American aviatm:

الاعتراف الحديث والمستمر

اليوم، اسم (بيسي كولمان) هو شوارع (دورنز) ومدرسة ومذكرات الطيران (مؤسسة (بيسي كولمان (المؤسسة) التي تُفتح على (بيزي كولمان) هي تقدم منح دراسية لطبيعيات رائدة من المجتمعات المحلية الممثلة تمثيلا ناقصاً، و شركات الطيران الرئيسية تُسمي برامج تدريب بعدها، وكل عام، تُصبح شركة (بيسي كولمان) الجوية في (تكساس) تُعد آلافاًاًا

لكن قصتها ليست عن الطيران فحسب بل عن الشجاعة لتتحدي عالم لا يمكن أن تنجح فيه، بل عن الرغبة في تعلم لغة جديدة، عبور المحيط، ومواجهة الخطر وحده، كل ذلك لأنك تعتقد أن السماء تعود للجميع، وحياة بيسي كولمان تذكرنا بأن أكبر الحواجز الداخلية في كثير من الأحيان، وبصراحة كافية، يمكن التغلب على أي قيود.

الإنجازات الرئيسية والأحداث

  • First Black woman in the world to earn a pilot's license ] (June 15, 1921).
  • أول شخص من أصل أمريكي أفريقي و أمريكي أصلي يحمل رخصة طيار دولي
  • تعلمت الفرنسية من أجل تدريب مدرسة الأخوة في "كودرون" في "فرنسا"
  • "أصبحوا مُنظمين مُحتفل بهم، يُؤدّون عروضاً مُلاحية ومُظلات في جميع أنحاء الولايات المتحدة"
  • واستخدمت منبرها للدعوة إلى تحقيق المساواة بين الجنسين في الطيران وجمع الأموال من أجل مدرسة طيران سوداء.
  • وبعد شهرة، تشرفت بطبعة من طوابع الخدمة البريدية الأمريكية (1995)، ودخلت حيز النفاذ في قاعة الطيران الوطنية في فاما (2006).
  • ملهم إنشاء نادي بيسي كولمان للملاحين ومؤسسة بيسي كولمان

أين تعلم المزيد

لتغشّي أعمق في رحلة (بيسي كولمان) الرائعة، إعتبر هذه الموارد الموثوقة:

الخلاصة: لا يزال السماء ممتدة إلى برايف

وعاشت بسي كولمان 34 عاماً فقط، ولكنها غيرت في ذلك الوقت القصير قوس تاريخ الطيران، وشجاعتها واستخباراتها ورفضها قبول عالم أخبرها بأنه لا يمكن أن يطير ويبقى معياراً لأي شخص يجرؤ على الحلم ضد الاحتمالات، وحولت مفترق طفولي مع الطيران إلى رمز تحرير، وأثبتت أن الحدود الحقيقية الوحيدة هي تلك التي نسمح بأن تفرض من الخارج، وأن تلك الحدود يمكن أن تكون ممزقة.

عندما ترى مُخالفة تعبر السماء الزرقاء الواضحة تذكر (بيسي كولمان) تذكر الفتاة من (واكسهاتشي) التي أمشيت أميال إلى المدرسة عبرت محيطاً لفرصة وسافرت دون مظلة إلى مستقبل ما زال بحاجة إليه، لم تكن مجرد أول طيارة سوداء، بل كانت دليلاً على أن الروح البشرية تُصنع للطيران.