معركة ميدواي نقطة تحول

More[FLTway, Fight between June 4 and 7, 1942, was not merely a tactical victory-it was a strategicزل that permanently altered the balance of power in the Pacific Theater. In less than ten minutes of coordinated dive-bombing, U.S. Navy SBD Dauntless aircraft turned three Japanese fleet carriers into blazing hulks, and a fourth was crippled later that day

وقبل ميداوي، كانت اليابان قد حققت سلسلة من النجاحات غير المكشوفة تقريبا: بيرل هاربور، وبحر الفلبين، وبحر جافا، وغارات المحيط الهندي، ولم تفقد البحرية الإمبراطورية اليابانية سفينة حربية رئيسية واحدة، وكانت تعمل بمجمع للتفوق متجذر في نظرية Kantai Kessen [الثقة المنتصفية:1]،

المرحلة اللاحقة الفورية وإعادة التنظيم الاستراتيجي

اليابانيات فقدان البحرية وارتجاجاتهم

وقد يكون الفقد المفجع لأربعة ناقلات لا يمكن استبدالها - وعلى نحو حاسم، أكثر من ٠٠٠ ٣ طيار مدرب تدريبا عاليا، وميكانيكي الطائرات، وطاقم السفينة التي تحمل شعاراً هجومياً لليابان، وقد تم بناء هيكل ما قبل الحرب التابع للشبكة على مفهوم شعبة النقل، حيث كان أسطول الطائرات الأول يعمل كنقطة للرمح، وعندما تغرق هذه الناقلات بسرعة، فإن قوة الخنق المتنقلة بأكملها قد انهارت.

وفي الأسابيع التي أعقبت ميدواي، غطى الموظفون العامون اليابانيون حجم الكارثة، وأُبلغ الجمهور الياباني بانتصار كبير، وحتى الجيش ظل في الظلام، وأُبقي الناجون من الجرحى محمية، وأُلقيت أسماء الناقلين من ذخيرة عامة، وأرجأ هذا الخداع إعادة تقييم واقعية للاستراتيجية وترك خطة الهجرة الدولية تتجه إلى موقف مؤذي لا يمكن أن تستمر فيه.

American Recovery and Momentum

(أ) في حين أن اليابان قد عادت إلى الظهور، فإن الولايات المتحدة قد استغلت حيز التنفس، وقد فقدت البحرية الأمريكية الناقل [(FLT:0]Yorktown، ولكن قاعدتها الصناعية كانت تتسارع بالفعل، وقبل ميدوي، كلفت الولايات المتحدة الناقل الجديد ] Hornet وتصليحها

وربما كان أكثر أهمية من المكاسب المادية هو التحول النفسي، فقد أدرك مقر أسطول منطقة المحيط الهادئ في تشيستر و. نيميتز أن استغلال المعلومات الاستخبارية الشفرة والعدوانية، الذي كان له دور أساسي في التنبؤ بهجوم ميدوي، يمكن أن يستمر ويوسع، كما اعترفت البحرية بأن يوم انتهاء الحرب قد انتهى؛ وستقام العمليات المقبلة حول فرق العمل الناقلة، وستعاد سفن القتال إلى مرافقة محاربة الطائرات وواجب القصف الساحلي.

ثورة الناقل و الشيفت في المذهب البحري

من المعارك إلى فرق عمل ناقلات

وقبل ميداوي، كانت البحرية الأمريكية لا تزال ملتوية فكرياً إلى عمل الأسطول المركزي الذي كان يتوخى القيام به في خطة الحرب السابقة للحرب، وقد أثبت الهجوم على ميناء بيرل ضعف السفن الرأسمالية في الطاقة الجوية، ولكن ميدواي قاد الدرس بقوة لا رجعة فيها، وقد أثبتت المعركة أن ناقلات الطائرات، التي تعمل كقوات عمل مستقلة ذات سرعة عالية في مواجهة الإفلات من العقاب.

وقد أدت هذه الثورة المفترسة إلى تشكيل فرقة العمل 58/38، وهي قوة الاقتحام السريعة التي ستسحق القوة الجوية اليابانية في وسط المحيط الهادئ، وفي عام 1944، كانت مجموعات النقل الأمريكية تقوم بغارات متعددة الأيام ضد أهداف متعددة في وقت واحد، وكان من الممكن أبدا أن يستنسخها نظام الهجرة والتجديد، كما أن التحول كان يؤثر على تصميم الأسطول: السفن الحربية التي بنيت أثناء الحرب، مثل طبقة وسط أوروبا، صُممت لإبقاء الناقلات القديمة على مسارها.

الأثر على برامج بناء السفن

وقد عجلت [[Fue] عملية تحويل السفن الأمريكية، حيث بلغت أوامر فصل إيسيكس 32 وحدة، وكانت الناقلات الخفيفة الأصغر درجة من الدرجة الاستقلالية مبنية على هوايات الرحل كنقطة توقف، كما أن البناء الغواص قد زاد أيضاً، حيث أن الدائرة السلسة قد اضطلعت بدور متزايد في خنق السوقيات اليابانية.

الاستخبارات، كسر الشفرة، وضباب الحرب

وكان من بين أكثر الدروس التي استجدت في أعقاب ميدوي القيمة الحاسمة للاستخبارات، حيث قامت محطة هيبو، وهي وحدة تفكيك الشفرة التابعة للبحرية في هاواي، بكسر الرمز البحري الياباني JN-25b جزئيا، وتمكنت من التنبؤ بموقع وتوقيت الهجوم، وبعد المعركة، استثمرت الولايات المتحدة بقوة في مزيد من القدرات البكائية، مما أدى إلى إنشاء شبكة قوية من محطات اعتراض الاتصالات اللاسلكية وتوسيع نطاق نظام " فليت " للصيد المتكرر.

وعلى النقيض من ذلك، لم تثر اليابان إلى حد كبير ممارساتها الاستخباراتية، إذ قللت من تقدير قوة تحالف الدول الجزرية، وساءت فهم نوايا الحلفاء، ولم تقبل أبداً تماماً أن مدوناتها قد تعرضت للخطر، وقد سمحت الفجوة الاستخباراتية الناتجة عن ذلك لـنيميتز بأن تخطط للغزوات المتعاقبة لجزر جيلبرت ومارشال ومارينا، على نحو واضح لا يمكن للقادة اليابانيين أن يتطابقواد مع ذلك.

The Japanese Response: Defensive Perimeter and Attrition

الانسحاب الاستراتيجي وجزر سليمان

وبعد ميداوي، انبثقت الاستراتيجية الكبرى لليونان من التوسع إلى التناقص، وكان الأسطول المختلط يخطط لتحصين خط الدفاع الخارجي، ولا سيما في جزر سليمان وغينيا الجديدة، وجذب البحرية الأمريكية إلى حرب مضنية من الاستنفاد تنزف عزم أمريكا، وقد أظهر بناء مطارات في مضبوطات غوادكانال وتولاغي جزءا لا رجعة فيه.

وقد صبت اليابان الموارد في حملة السلومون، محاربة حرب مريرة من التعزيزات التي كلفت مئات الطائرات وعشرات السفن الحربية، وتسببت خسائر المدمر والرحلات البحرية أثناء المعارك الليلية حول جزيرة سافو وكاب إسبرانس، إلى جانب تناقص مستمر في " توكيو إكسبريس " ، في تآكل الأسطول السطحي لليابان إلى نقطة لم يعد بوسعها أن تطعن في إجراء رئيسي بشأن شروط ميسرة.

تدهور الطاقة الجوية اليابانية

وقد اضطرت اليابان، بسبب فقدانها لمجموعات جوية حاملة في ميدواي، إلى التعجيل بتدريب طيارين بديلين، ولكن المنهاج الدراسي المختصر ينتج منافذ دونية، وقد تم سحب قوات الطيران البرية التابعة للشبكة إلى مقبض اللحوم في جنوب المحيط الهادئ، حيث تعرضت لخسائر غير مستدامة على الرابول والسلوكيين، وفي الوقت نفسه، دمرت الطائرة الحربية الأمريكية التي كانت تتلقى التدريب التجريبي البالغ ٠٠٠ ٤٠٠ فرد.

الولايات المتحدة الأمريكية:

حملة غوادالكانال وسليمان

وقد مكّن الزخم الذي اكتسب في ميدواي الولايات المتحدة من شن أول هجوم كبير على غوادالكانال، وكانت العملية اختباراً للمذهب الهجومي الجديد، ورغم أن هذه العملية نفذت على أحذية، فقد نجحت في إطلاق المبادرة من اليابان بصورة دائمة، ودمرت الحملة التي دامت ستة أشهر الطيران البحري الياباني والقوات السطحية، ، وهي حملة تبطل التحول في مرحلة ما بعد إطلاق النار.

وسط المحيط الهادئ

وبحلول منتصف عام ١٩٤٣، بدأ الهجوم الساحق في وسط المحيط الهادئ، حيث قامت فرق العمل السريعة التابعة للبحرية الأمريكية بتخطيط غزوات تاراوا وكواجالين وإينويتوك، وهي تقوم بصورة منهجية بتفكيك حاجز الجزيرة في اليابان، وقد أدى تفجير ناقلات تروك في شباط/فبراير ١٩٤٤، حيث قامت طائرات النقل الأمريكية بإبطال أقوى قاعدة أمامية في اليابان، إلى حدوث مستوى من القصف الجوي البحري الذي كان سيستمر دون توقف.

آثار طويلة الأجل على حرب المحيط الهادئ

القوة الصناعية والبحرية ذات الموقعين

وكشفت آثار منتصف الطريق عن عدم تماثل أساسي في القدرة الصناعية، إذ لم تتمكن الساحات اليابانية من مطابقة الإنتاج الأمريكي الذي سلم 24 ناقلا من طراز إيسكس، و 10 ناقلات من طراز ميدواي (المدمرة في وقت متأخر من الحرب)، ومئات شركات النقل الحراسة، كما أن الولايات المتحدة تنتج أكثر من 000 60 سفينة من سفن وسفن النقل البري ومركباتها، مما يسهل النظرية الهجومية الفارية التي تخترقت وتعزلت معا.

"الأفضلية للفوز الكامل الحلفاء"

وقد أدى التحول في القوة البحرية بعد ميدواي مباشرة إلى وقوع هجمات نهائية على إيو جيما وأوكيناوا، وفي أوكيناوا في عام 1945، نشر أسطول الولايات المتحدة الخامس أكثر من 40 ناقلا، و 500 1 طائرة، وقطعة واسعة من الأسلحة فوق سطح اليابان، مما أدى إلى معارضة تهديد كاميكازي، بينما كان ميتا، كان بمثابة تكتيكا ولد من اليأس، مما يعكس حقيقة أن القصف الجوي التقليدي قد أصبح أمرا مستحيلا.

"الإرث في منتصف الطريق"

إن معركة ميدواي وما ترتب عليها من آثار شكلت بشكل حاسم مذهبا بحريا عصريا، وهيمنة حاملي الطائرات، وأهمية الاستخبارات وتفكيك الشفرة، وضرورة التعبئة الصناعية أصبحت محورية، وقد استمر التحول في مرحلة ما بعد منتصف الطريق إلى قوة ناقلات مهيمنة عالميا في الحرب الباردة وما بعدها، واليوم، فإن أسطول الطائرات الأمريكية من 11 من حاملي الطائرات ذات القوى النووية السريع.

وعلاوة على ذلك، فإن دروس المعركة بشأن المبادرة والتجاوزات لا تزال تبعث على الفكر الاستراتيجي، ففشل اليابان في ميدواي لم يكن مجرداً جوهرياً؛ بل كان سوء تقدير كارثي للمخاطر وعدم التكيف مع بيئة تكنولوجية سريعة التغير، وعلى النقيض من ذلك، فقد استخلصت الولايات المتحدة استعداداً لا رجعة فيه من هزيمتها المبكرة، وبنىت القدرة المؤسسية على استدامة حرب متعددة الجبهات، وقد أظهرت نتائج التكيف المستمر بين ميدتا أن القوة البحرية لا تداعية.

وفي النهاية، لم تنهي معركة ميدواي حرب المحيط الهادئ، ولكنها جعلت النهاية أمراً لا مفر منه، فبتحطيم قدرة اليابان الهجومية، اشترت المعركة الوقت الذي تحتاج إليه الولايات المتحدة لتسريح قوتها الصناعية الهائلة ، وللخوض في المعركة عبر المحيط الهادئ الواسع، وسيؤدي التحول في القوة البحرية الذي بدأ في المياه المشتعلة شمال طريق ميد وايل إلى الأبد.